Замена бензонасоса тойота калдина

Обновлено: 22.04.2025

В этом видео я показываю как поменять бензонасос на тойота калдина. Теги: замена бензонасоса, топливный насос, fuel pump, fuel pump test, Как Правильно Заменить Топливный Насос, замена топливного насоса, замена топливного фильтра, ремонт бензонасоса. бензонасос насос тойота калдина fuelpump toyota caldina

Комментарии к теме Замена бензонасоса Toyota Caldina

Год не мог решить проблему. фильтры менял всю магистраль поменял. Результат 0. Проблема может крытся если идет воздух с обратки. стакан в баке. этот воздух попадает сразу в заборную трубку и гоняет по кругу.собирается в фильтре, утром в трубках пузыри.. и с фильтра гонит в насос.. выход прост отвести обратку в стакане чуть в сторону, чтобы не поподало под заборную трубку.

Salam. evez olumaz usta necesiz.Orda 1 2 3 var gede gede d den cixarib 1 ve ya 2 atmax olar?ve yaxud 1 2 3 ne ucundu zehmet olmasa o haqda diyerdiz.Cox sagolun.

Это называется авто-тест всех электропитаний в машине с бортовым компьютером. Очень палезная вещь. И проверяет всю электрику в тестовом режиме. Ещё так можно узнать сколько у вас бензина в баке, с точностью до литра.

Можно только добавить, что такие проблемы могут быть за-за забитого фильтра или неисправного регулятора давления. Короче мозг надо подключать, а не менять перебором. САНДРО - БОЛЬШОЕ СПАСИБО за канал и блоги. Что-то давненько не выкладываешь музыкальные клипы. А ЗРЯ

я извиняюсь за глупость, нимного туповат. Но что если у меня машина как вы сказали, заводилась вечером как надо. А утром ни как не схватывала. И тут я начал заводить машину и потдавать газу. А мой приятель ударил по бензобаку. И машина завялась. Но при это перестал работать второй цилиндр. Я думаю ту деталь которая стоит на свечи, надо заменить. А что мне делать с бензонасосом? Он сломаный? Машина сеат кордоба 2003 года.

Вы занимаетесь ремонтом автомобилей как работой или это ваше хобби? Смотрю вас давно и интересно всегда было.

пробег 193 000 не менял ниразу, ибо на опель астра н фильтр в насос встроенный, Как быть? машина едет бодро, проблем нету

Спасибо за видео, следовал инструкции и все получилось. Признаюсь, самому было бы страшно лезть туда. +1

Здравствуйте! У моего друга Тойота Авенсис 1998 года два.1.6 не заводится.Снимаеш разъём возле замка зажигания от иммо заводится и глохнет,одеваеш вообще не заводится.В самом ключе есть место для чипа а ее там нет.Скажите пожалуйста, возможно ли он потерял чипа с ключа, или все таки это ЭБУ? Спасибо.

(кому влом всё читать --- смотрите вопрос в конце мессага)
Сёдня ночью с машиной попарился. У нас -25 стукнуло, в гараж поленился машину ставить т.к. далековато идти, и чистить надо после снегопадов последних, короче, решил оставить во дворе. А так как у нас во дворе с парковкой вечный напряг --- поставил где смог, левым колесом на тротуар заснеженный, точнее на сугроб, с креном градусов 20 воткнулся.

Запрограммировал сигу заводиться каждые 2 часа. Весь вечер исправно всё работало. Просыпаюсь ночью, где-то в час ночи, от того что машина раз пропищала что завелась, потом второй, потом третий. Не поооооонял.

Подожу к окну, завожу принудительно с брелка, слышу завелась. Потом проходит 10 секунд, слышу --- опять стартёр крутит, опять завелась. Потом проходит ещё 10 сек - опять завелась. Вот так штука, лисапед. подумал штирлиц. и выключил дистанционный завод.

Открыл двери, закрыл, запросил температуру --- всё ок, всё адекватно. Снова нажал завестись --- опять, заводится каждые 10 сек. Ну думаю, приплыли, сигналка глюканула. Так и стартер можно спалить, и акк-р посадить.

Оделся вышел, с ключа завёл - 1,5 секунды проработала и заглохла.
Тааак. Сигналка не глючит, машина глючит. Включил снова зажигание, прислушался --- бензонасос не слышно. Ну думаю. приплыли. В бензобаке литров 10-15 было, а так как боком встал --- весь бенз на правю сторону перетёк, что было выше заборника бензонасоса ---израсходовалось, затем насос бензин перестал цеплять, и сгорел. Эх. думаю, перехвалил тойоту. бензонасос видать как ТАЗике, хилый. без бенза сгорает. Эх, млин, грустно

Взял книжку юных сурков по своей калде, полночи изучал систему подачи топлива, чё где подлезать, как снимать, цепи управлением бензонасоса, как проверять. Листая книжку, наткнулася на любопытнейшую фразу, что если машина не заводится, а бензин в бензобаке есть --- значит двигателю пришла кранта, тащите в автосервис.

Ну думаю, а вдруг в натуре, чегой-то я спросонья решил, что бензонасос сгорел?! Залью-ка я с утра сначала бенза на всякий случай, вдруг бензонасос так тихо работает, что не слышно. Вдруг он живой.

С утра залил 5 литров бенза, ключ повернул --- уррра! завелася родимая!

Думаю --- как здорово, что у меня не тазик. Кто знает, мог и не завестись, т.к. все вокруг говорят, что насос при работе в холостую сгорает (хотя у меня на 12-ке ни разу проблем таких не было)

Вот оставив в очередной раз под наклоном машину с заведённым двигателем и с неполным бензобаком --- бензонасос сгорает при опорожнении под насосом, при работе в холостую? никто не в курсе?

как замкнуть топливный насос через реле тойота королла 2011г.в смотреть фото

В инструкции рассматриваются все блоки с предохранителями и реле на автомобилях Тойота Королла в кузовах Е120 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004) и Е130 (2005, 2006) год. Всего в машине 5 блоков с предохранителями + реле, рассмотрим их расположение на схеме ниже. Три блока расположены под капотом и два — в салоне. В инструкции ниже есть полная расшифровка каждого предохранителя и реле. 1. Блок 1 предохранителей и реле в моторном отсеке
Этот блок размещен под капотом в верхнем правом углу. На фото указан как — Блок 1 Несколько фотографий этого блока с разных машин, для сравнения расположения предохранителей и реле. 2. Блок 2 предохранителей и реле в салоне В салоне с левой нижней стороны от водителя есть крышка за которой расположен — Блок 2.

Для доступа к блоку нужно снять выдвижной мини-бардачек. Разберемся за что отвечают предохранители и реле этого блока. 3. Блок 3 реле под капотом Третий блок установлен не на всех моделях. Расположен под капотом ближе к решетке радиатора. 4. Блок 4 реле под капотом Этот блок так же дополнительно устанавливается, но не на все модели. Блок VSC имеет два реле и один предохранитель. 5. Блок 5 реле в приборной панели Этот блок закрыт в приборной панели. Для доступа к нему нужно снять воздуховод с правой торпеды и бардачек. Вот несколько фотографий расположения этого блока. Этой инструкцией воспользовались: 37702 раз. Дополнительно Расположение и описание предохранителей и реле для кузова E110.

Предохранители и реле расположенные в салоне. Основной блок предохранителей в салоне (на рис. 6), находится ниже руля, ближе к двери (для моделей с левым рулем). Открываем панель, представляющую из себя пенал для мелочей и бумажек. Снимаем ее, потянув вверх и на себя. Под ней находится блок предохранителей: 1 — TURN (7. 5A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация 3 — GAUGE (10A) — освещение, габариты, система кондиционирования, фонари заднего хода, система управления люком, стеклоподъемники, обогреватель заднего стекла 4 — WIP (20A) — (wiper) стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, и стекла задней двери 7 — IGN (7. 5A) — система зарядки аккумулятора, система впрыска топлива, система подушек безопасности (SRS) 8 — STOP (15A) — стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал 9 — TAIL (15A) — задние габариты, измерительные приборы и датчики, часы, прикуриватель, аудиосистема, обогреватель заднего стекла, подсветка номерного знака, системы впрыска топлива, система кондиционирования, аварийная сигнализация, центральный замок 10,11 — резерв 12 — OBD (7. 5A) — система диагностики OBD-2 13 — ECU-B (7. 5A) — система подушек безопасности, задние противотуманки 19 — CIG (15A) — аудиосистема, часы, прикуриватель, электропривод боковых зеркал 20 — DEF (40А) (серый) — обогреватель заднего стекла, предохранитель: DEF I-UP/M-HTR 21 — Power (30А) (розовый) — электропривод стеклоподъемников, электропривод люка Блок предохранителей рядом с ногой пассажира (левый руль) (на рис. 7). 1 — A/C (15A) — система кондиционирования, вентилятор Блок реле слева от ноги водителя (на рис. 4).

реле и предохранители на эбу,карлсон и бензонасос

Предохранители и реле в моторном отсеке.

Блок предохранителей рядом с левой стойкой (на рис. 2). 2,3,4 — SPARE (5А, 7. 5А, 15А) — запасные предохранители 5 — MAIN (40A) — система запуска, передние фары предохранители: HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR), HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR) 6 — DOME (15A) — аудиосистема, освещение салона, местная подсветка, освещение багажника, часы 8 — AM2 (15A) — вторая цепь замка зажигания, система кондиционирования, плавкие вставки ST и IGN 16 — AM1 (50A) — первая цепь замка зажигания, предохранители: CIG, TURN, GAUGE, ECU-IG, WIP, S-HTR FL ALT (100A) — главный предохранитель, предохранители: FAN, CDS, HTR, A/C FL ABS (50A) — предохранитель ABS, предохранители: AM1, POWER, D/L, TAIL, FOG, ECU-B, STOP, DEF, DEF I-UP/M-HTR Блок предохранителей рядом с аккумулятором (на рис. 3).

Реле бензонасоса на карина е , 4 а-фе

A — A. C MG — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера B — A. C FAN No. 3 — реле 3 вентилятора радиатора C — A. C FAN No. 2 — реле 2 вентилятора радиатора Блок предохранителей ABS, находится рядом с правой фарой (на рис. 1). Диагностический разъем DLC1. Находится в моторном отсеке, рядом с главным тормозным цилиндром (на рис. DLC1). P. S. Если где ошибся или что упустил, поправьте.

Определившись с тем, какой предохранитель отвечает за бензонасос и где находится указанный элемент, можно начинать искать проблему.

Чтобы самому проверить и заменить предохранитель бензонасоса потребуется наличие специального зажима или пинцета. Сначала нужно снять крышку с блока предохранителей, которая обычно крепится на защелках.

Далее находим сам элемент, отвечающий за работу бензонасоса.

Например, в Приоре решение обозначено F13 и пропускает ток в 15А. Теперь извлекаем элемент при помощи зажима, щипцов или предохранитель бензонасоса тойота корона. Если предохранитель сгорел, тогда следует произвести углубленную диагностику состояния проводки и проверить контакты на самом бензонасосе, после чего неисправный элемент в цепи насоса меняется на новый. Обратите внимание, что менять сгоревшие предохранители на автомобиле нужно только после того, как будет решена основная проблема.

Простая замена предохранитель бензонасоса тойота корона приведет к тому, что новый элемент быстро выйдет из строя повторно. Если же предохранитель топливного насоса целый, тогда проверяется реле насоса и сам бензонасос. Клеммы имеют свойство со временем окисляться, реле насоса залипает, могут происходить обрывы электроцепи и.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому проверить давление бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как измеряется давление топлива в топливной рампе и определяется производительность топливного насоса.

Схема блоков предохранителей Toyota Corolla E90

Против Схема блока предохранителей тойота у кого есть схема блока предохранителей, который в салоне стоит? Машина Корона зубатка.

До этого ни один электрик браться не хотел — все в городе могут только диагностику делать и не. В этот раз в общем пришел электрик и нашел проблему — она была в реле бензонасоса, который находится возле блока ЭБУ, черного цвета, прикручен парой болтов через предохранитель бензонасоса тойота корона, там две катушки, на одной из них чуть подгорели контакты, он их подогнул и все завелось и заработало.

Теперь при включении зажигания бензонасос почему-то не работает как обычно 10 секунд… но в блоке предохранителей были перепутаны местами диод и предохранители, может это и влияло? Но на следующий день — не предохранитель бензонасоса тойота корона искра была… вечером приехал электрик снова… В этот раз повозился подольше… завел… затем!

Предохранители и реле Toyota Carina ED / Corona Exiv (T200), 1993 — 1998 г.в.

Toyota Carina ED 1 поколения

Мир узнал об этой машине в 1985 году. Это было крайне интересное предложение для того времени. Автомобиль смотрелся и спортивно, и представительно. Это было предложение для внутреннего рынка, именно по этой причине в мире они встречаются только с правым рулем.

Toyota Carina ED 1993 года

На ту машину ставили три разных ДВС. Самый скромный из них – это 1S-iLU с рабочим объемом в 1,8 литра, который способен развивать мощность в 105 лошадиных сил. В свое время этот мотор устанавливали также и на другие модели:

Carina 4 поколения (1984-1988);
Celica 4 генерации (1985-1989);
Corona 8 поколения (1983-1989).

Celica 4 поколения (1985-1989);
Corona 8 поколения (1985-1987).

Технические характеристики

Характерной особенностью модельного ряда Toyota Carina, взорвавшего японский и европейский рынки, является внешнее и конструктивное подражание кузова американскому стилю хардтоп, что заметно на фото.

Касательно Toyota Carina технические характеристики, это – модельный ряд с общей базой и основными узлами от Тойота Короны и усовершенствованным дизайном передней части кузова универсал (на фото ниже).

Возвращение спортивности Карины на базе Короны вернуло этой модели утраченную славу, к чему привели уклон в комфорт и роскошь, начавшийся с четвёртого поколения Тойота Карина. Решение по обтекаемости воздушным потоком передней части оказалось наиболее удачным из всех, принятых раньше или позже.

Марка Тойота Каринапо сути является экспортным вариантом Короны (восьмого поколения) или европейским близнецом кузовного решения Кальдина. На европейском рынке она заменила модель Тойота Карина-2. Для британского рынка исполняется с правым размещением руля. В Японии Toyota Carina выпускается также с кузовами седан и лифтбэк.

Toyota Carina ED 2 поколения

Двигатель Toyota Carina 4S-Fi

Мотор 4S-Fi можно было встретить также на:

Силовой агрегат 4S-FE ставили помимо данной модели на:

Двигателем 3S-FE комплектовали следующие модели автомобилей компании:

Мотор 3S-GE можно было встретить на таких моделях Тойота, как:

Предохранители и реле Toyota Carina ED / Corona Exiv (T200), 1993 — 1998 г.в.

Информация по схемам предохранителей актуальна для автомобилей Тойота Карина ЕД / Корона Эксив (T200) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска 2WD & 4WD с бензиновыми двигателями 4S-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л) и 3S-GE (2,0 л), в том числе оснащенные системой 4WS.

Проблема с бензонасосом Toyota Corolla

🙁

Подключив насос на прямую убедился что он рабочий. В моей голове была причина (нет питания на бензонасос) собрал всё обратно и я начал копать дальше. Добрые люди подсказали найти реле от сигналки, которое ставят в разрыв цепи бензонасоса. Потроха от сигналки оказались за щитком приборов.

Дальше по проводам нашел то самое реле, оно было спрятано у левой ноги водителя.

И здесь.
Но реле оказалось рабочее. Не зная куда копать дальше, позвонил знакомым ребятам имеющим нужную аппаратуру и стал ждать их приезда, а пока ждал проверил все штекера на окисление, но всё было в порядке. Приехали ребята, я всё объяснил и началась проверка. Моя версия о питании на бензонасос развалилась сразу, оказалось что питание идет только когда начинаешь крутить стартером. Подключили сканер и он сказал что нет никаких ошибок и везде всё ок. Вердикт был однозначен-БЕНЗОНАСОС.
Обзвонив несколько магазинов я ашалел от цены, просили от 15000 до 17000р. за оригинал, про дубликаты вообще тишина. Начал звонить по разборкам и слышав что нет бензонасоса я был в расстройстве и набрав последний имеющийся номер я услышал заветные слова, ДА ЕСТЬ, даже не верилось.

Правый мой, левый с разбора.

И цена то смешная, аж 1000р. Опять вытаскиваю бензонасос, ставлю купленый, не закручивая злощастное кольцо на баке пробую запуск и оооооооо чудо, двигатель зашептал.
Собрал всё обратно, выехал на трассу и реально почувствовал что машина едет по новому, стала резвее откликаться на газ и увереннее идти на обгон.

У моего другана на ТОЙОТЕ и без бензонасоса много чего поломалось Ж)) а задний ряд ты как менять будешь?при таком разборе остался 1 час работы чобы вытащить поршня и подкинуть колечки новые.Делать работу наполовину - жор масла не уйдет.

Ну да. Вариант пилить топливный фильтр с остатками бензина болгаркой с диском по камню не самый удачный

хорошее видео, взаимная подпись)лайк + ;) Мне друг сказал и без бензонасоса на тайоте много чего полетело,

Периодические проблемы с бензонасосом уже достали, у меня мульт 14 года, брал в салоне. мотор дизель 180 сил битурбо. пробег 103 000км. Двигатель в поряде, да и вообще все в поряде. Так что про 'однозначно не бывает пробега 100 000 на трех-пятилетних машинах' и 'косячный мотор' это не по делу было сказано

Получается что меняется только одна звезда из трёх? а стоит ли тогда менять звезду на выхлопном распредвале? и такой вопрос можноли снять звезду с коленвала и как это делается и стоит ли вообще её снимать?

У меня сегодня на трассе все отрубило все нах. в 1000 км. от дома. походу такая же хрень. можно ли с тобой связаться.

Желательно в деталях по бензонасосу пояснил бы ;) Наверное специально так сделали. Что бы быстрее топливная аппаратура вылетела и еще наверное насос паршивого качества чтоб стружкой кидался. Спасибо СТО Ковш. Много нужной и интересной информации от них. Кое что применяю.

У меня с бензонасосом на тайота до сих пор проблем нет, Спасибо. сегодня с такой же хренью столкнулся. Заправил полный бак ездил нормально. но как только стрелка упала до 15 литров заглох на светофоре 'fuel inject system' завтра еду на сто

А с F30 такого рода проблемы не встречались? В моей странные глюки, с которыми не могут разобраться в сервисе. Ошибки только по панели приборов, а букет глюков разнообразный

Диагностика хорошего мастера на дилерском аборудавание или хотя бы inpa,поскольку в bmw может быть все что угодно,например дырочка в патрубке или КРКГ ВСЕ ЧТО УГОДНО у меня была другая проблема так я в 4 сервисах побывал пока не нашел Грамотного Электрика с дилерской программой bmw да кстати если кркг то заменить ОБЯЗАТЕЛЬНО Абсорбер поскольку проблема через какое то время всплывет

Мне приятель сказал на калдине с бензонасосом пока все в ажуре! А я не люблю,когда говно с дороги летит мне в открытое окно и поэтому почаще меняю салонный фильтр.

На Алтай поехал, на 2500 км схавало литр масла, многовато. Приехал, поменял колпачки, и поехал в Монголию. 3200 км, масло не доливал.

О бензонасосе и так много инфы в инете Ж)) Вообще движки реально по миллиону могут пройти. Я гуглил переписку америкосов на форуме шевиводов. У них там есть возможность столько наматывать. Но любители кроилова в виде газа, дешевых запчастей и отжигалова сокращают жизнь своих моторов, увы.

Читайте также: