Ремонт щитка приборов ниссан санни
nissan sunny ремонт приборной панели / repair dashboard.
Диагностика панели приборов Nissan sunny FB15
Ремонт щитка приборов Nissan Sunny.
Как снять приборную панель NISSAN Pulsar FN15.Remove the instrument cluster
Решение проблемы с подсветкой приборной панели Nissan Almera N16
Разбор приборной панели NISSAN AD
Калибровка стрелок приборной панели Бассара
Ремонт приборной панели Nissan Almera
как разобрать приборную панель. Приборная панель,как снять приборную панель.ремонт приборной панели
Пожалуйста, помогите! Сейчас стал разбирать переднюю панель в своем Санни (N14, 3 двери). СНял почти все, кроме верхней большой крышки. Мешает приборная доска - последний саморез скрыт под ней. На этом я завис. Чтобы снять приборную доску, нужно отсоединить от нее тросик спидометра и блоки проводов. Но добраться до задней стороны доски не могу - она выходит всего на пару сантиметров и руки банально не пролезают, разъем тросика даже нащупать не получается. ПРи этом заглядывание снизу не помогает - там все закрыто рулевой колонкой и кучей всякой прочей ерунды.
Никто не подскажет, как снять эту доску? Может, она как-то в другом месте отсоединяется?
Я кажется понял Там тросик спидометра надо откручивать от коробки, а не от приборной панели. Когда отсоеденишь, панель сможет вперед выехать, тогда уже можно от нее отсоеденять.
не понял проблему/+/ приборная доска выдвигается на сантиметров 10
тросик снимается легко. Просто соскакивает и всё, вот наживить труднее. А разъёмы отсоединяются после отодвигания приборки.
Проделывал это на двух ниссанах без проблем.
А руль снят? Подрулевой переключатель.
Накой Х. такое делают?! Батарейка сядет где-нибудь, где не найти батарейку и всё. В лесу например. И всё, Х. заведёшь маШИНУ получается? У самого просто оказывается такой ключь, думал копию сделать просто самой железки, а вдруг наткнулся на это видео и теперь не знаю что делать. Ведь только одна копия ключа получается. А мало ли что с этим ключём случится. Получается нужно заказывать по шрих коду именно такую же копию шрих ключа? Ну гон, если это так, производители дебили! Бабки не малые тянут за какой то лишный, запасной ключ.
3 года уже гоняю на такой, нихрена не делаю, кроме замены масла с фильтрами, даже как-то неудобно) Но и проблем вроде нет. Хотя это наверное как к врачу придти, кучу болячек найдут сразу, хотя сам чувствуешь себя вполне нормально.)
73 градуса показывает по умолчанию у всех. а реальная температура показывается при включенном зажигании. при достижении 108 включится вентилятор. Топливо (остаток) показывает 3-я строчка (TC-Dist), а не первая.
Инжектор это постоянная беда,головная боль.то не заводиться,то чихает,то троит.еще свечи через день меняешь.лучший вариант переделать на карб,и ездить улыбаться без всяких проблем
У меня на 1и2 в впускных зазор-0,15на втором 0,05..подскажи,что можно зделать??подточить шток клапана?
Панель приборов. Проблемы и их решение. ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
При включении хоть света, хоть противотуманок перестала включаться подсветка панели,часы не приглушаются, подсветка поворота не работает, при воткнутом ключе зажигания(положение выкл.) и открытой двери пищит не часто как должно быть сигнализируя что свет включен, а как обычно. Получается, что свет горит, противотумаки тоже работают, а вот куда то не посылается сигнал,что это всё работает. Подскажите где рыть? Электриков толковых,которые бы взялись не нашёл.
нашёл причину,ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ,почему то под капотом
Машина простояла пару недель и от своего аккума не завелась , ну и решил я прикуриться . Поймал hyundai verna , когда начали цеплять провода мой "спаситель" нечаянно замкнул у себя клеммы "+" и "-" , в то время мой аккумулятор подцеплен не был . Потом подсоединили ко мне ( естественно "+" к "+" , "-" к "-" ) и я пошел заводить ,но когда повернул ключ зажигания - НА ПАНЕЛЕ ПРИБОРОВ НЕ ЗАГОРЕЛАСЬ НИ ОДНА ЛАМПОЧКА И дальше повернув ключ ничего не произошло . Я сразу отцепил клеммы сказал мужику спасибо за лишнее беспокойство ( хоть ничего и не получилось ) и он уехал .
Начал сам экспериментировать : повернул замок зажигания все как надо щелкает , жужит позиционер . А когда повернул крутануть стартер запикало раз 5 (вроде бы ) , при этом втягивающее тоже щелкнуло . И когда выключаешь зажигание также пикает . Что за ошибку выдает ? С чего начать . С предохранителей ? Клеммы у аккумулятора скидывал .
Ну желаю чтобы всем. Ранее были:НИССАН-ЛАРГО 1995г.в.,дизель,4-WD,НИССАН-СЕРЕНА 2000г.в.,YD-25,2-WD.Ниссан-Эльгранд-1997г.в.,дизель-3.2,4WD.СY-Родиус 2008 г в-дизель 2.7,4-WD.Фиат-Дукато автодом.
vvodd, Для начала заряди аккумулятор. Проверь массу на двигать может от крутилась или окислилась. А далее по предохранителям. У меня на 51 Эле сгорал предохранитель на плюсовой клемме.(не знаю у вас на 50 они есть или нет).
Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.
Ни чего не понятно, он какие клемы замкнул ? Стартер и панель это разные провода. И на панель в салоне предохранители. И самое интересное за ТРИ месяца вопрос не решен . И когда прикуриваеш то свой минус снимать надо.
! помогло ! а то после мойки выехал а не горят шкалы на табло :speed: и задние стопари ..
ремонт 10 рублей составил
Вот спасибо вам !
Люди подскажите, не работает на панели табло коробки, не горит не одна лампочка включеной передачи, где искать что смотреть?
Во дают.. Двое сказали что сделали и спасибо, а что именно не уточнили и ещё больше непонятно чем помогли ? Ладно, вот опять проблема не горят лампочки, хорошо. Черт с ними. А вот что там работает или вообще заводиться мотор это мы пойдем на битву экстрасенсов и потом тут напишем. Жди, я им смс послал..
Читайте также: