Замена ремня генератора ниссан ад qg15
Руководство по проверке натяжения и замене ремней генератора, гидроусилителя, помпы, кондиционера QG15DE
Информация для владельцев самостоятельной диагностики.
Визуальный осмотр. На ремне не должно быть трещин, выкрашивания ручейков, отслоения материала.
Свист ремня появляется из-за недостаточной натяжки, потери эластичности из–за высыхания при длительной эксплуатации.
Проверка приводных ремней QG15DE
Сила натяжения
| Место установки | Значения Нм (кг) |
| Ремень насоса гидроусилителя и водяной помпы | |
| Новый | 446–534 (45.5–54.5) |
| Эксплуатировавшийся | 348–436 (35.5–44.5) |
| Предельное натяжение | 137 (14) |
| Ремень генератора (без кондиционера) | |
| Новый | 789–877 (80.5–89.5) |
| Эксплуатировавшийся | 652–740 (66.5–75.5) |
| Предельное натяжение | 292 (30) |
| Ремень генератора (с кондиционером) такое же | |
Контроль прогибания
Для измерения прогибания ремней приложить усилие 98 Нм (10 кг) на ремне насоса гидроусилителя и водяной помпы, генератора с кондиционером по центру, на ремне генератора без кондиционера чуть ближе к генератору.
| Место установки | Значения с мм. |
| Ремень насоса гидроусилителя и водяной помпы | |
| Новый | 3.9–4.4 |
| Эксплуатировавшийся | 5.2–5.8 |
| Предельное значение | 7.1 |
| Ремень генератора (без кондиционера) | |
| Новый | 5.5–6.1 |
| Эксплуатировавшийся | 6.5–7.0 |
| Предельное прогибание | 10.2 |
| Ремень генератора (с кондиционером) | |
| Новый | 4.5–5.0 |
| Эксплуатировавшийся | 5.3–5.7 |
| Предельный прогиб | 8.1 |
Копирование материалов сайта разрешается при указании первоисточника и установки индексируемой ссылки.
Искал у вас на сайте, но не нашел, подскажите, как на Ниссан Примера 2003 года 2 литра проверить приводной ремень и можно его будет самому отрегулировать или лучше не лезть? Я сам никогда это не делал, но знакомый сказал, что он типа прогибается немного и надо подрегулировать иначе оборвется и будет беда, расскажите, пожалуйста, буду признателен. (Саша)
Проверка состояния
Перед тем, как осуществлять диагностику состояния ремешка, необходимо выключить мотор и подождать около получаса, или же проверять на холодном двигателе.
Самостоятельная регулировка
Нужно понимать, что слишком слабое натяжение ремешка может стать причиной его ускоренного выхода из строя. Соответственно, это отразится и на работе мотора в целом. Но если элемент будет натянут слишком сильно, это приведет к ускоренному выходу из строя подшипников, расположенных на дисках компрессоров или генератора. Поэтому в данном случае необходимо руководствоваться нормами. Итак, процедура регулирования натяжки должна осуществляться при помощи изменения положения ролика.
Чтобы сделать это, выполните следующие действия:
- Для начала ослабьте фиксирующую гайку самого ролика.
- Теперь вам необходимо провернуть регулировочный винт положения ролика, чтобы величина прогиба ремня была установлена правильно.
- Затем, следует аккуратно затянуть гайку, которая фиксирует ролик.
- Далее, нужно завести двигатель, дать ему поработать около пяти минут.
- После этого двигатель глушится и вы еще раз проверяете состояние натяжки.
Как вы видите, этот процесс достаточно сложный и может быть не под силу автомобилисту, у которого нет определенных знаний. Поэтому, если у вас есть сомнения, рекомендуем обратиться к специалистам.
На примере Nissan Quashqai вы можете ознакомиться с процессом замены ремня привода (автор видео — вит куд).
Здрасьте, не нужно закрывать тему. я не могу поменять ремни, читал мануал, разпечатал, поехал вчера в гараж ковырял ковырял, так и не смог ослабить хотя бы ремень гидрача, не говаря уже о генераторном с кондеем, у меня двиг 1.8 места впритык, ключи одни короткие другие длинные головки с трудом налазиют и плюс двиг горячий, хотя всё по мануалу, ждал 30-40 мин пока остынет, всё равно обжёгся. Верхний натяжной болт я ослабил, который на насосе гидрача, нижний не могу, не получается подлезть ни каким ключём, может фишка есть какая? На сервисе официалы хотят 2200 за эту процедуру, жалко, может кто что дельное подскажет. Кто-нибудь САМ менял? опишите, хоть приблезительно
. не только советские машины имеют извращения
. по идее, там все должно подлезться, . рукой средней размерности.
ремень гидроусилителя - проще, другой - чуть сложнее.
2200 - не кашерно, рублей 600 за оба - самое оно.
Найдите обычный сервис с простыми сургутскими мужиками внутри.
Удачи!
ЗЫ: за 30-40 минут движок не остынет.
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Меняются ремни просто. Нужно снять правое колесо. Вынуть клипсы пластикового подкрылка, снять подкрылок, вот они и ремни. Меняем, натягиваем. Но натянуть надо правильно! .
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели.
. Мама, мама, что я буду делать. КУ. Ыыы.
Комментарии к теме Замена ремня генератора Nissan AD
У меня месяц так пищало, тоже воды или ВД.,брызгнеш, перестаёт,. Сегодня порвался ремень и перестало пищать.
Чет я про 300 Ампер не понял. Лебедка потребляет 300 ампер? Апмеры-это сила тока.В розетке 220в и 2 ампера потребляет обогреватель.
Buli li eshce kakie priznaki ukazuwajushcie na dannuj defect? kak mozhno izbezhat podobnuh polomok? Prichina ih vozniknovenia?
молодец видео понравилось. ну что сделать с прокладкой через 1.500 км снова течь из под болтов. кольца надо ставить камазовские. или есть что то новое?
Зубчатый ремень лучше имеет сцепление со шкивом. Это тоже самое что ездить по асфальту на лысой резине и на новой с протектором
I watched a video of yours on how to replace a car battery. It was SO helpful. Thank you. If for some reason I need to change my alternator, I have always been intimidated by that thinking it was a HUGE job and would cost $600 or more. Now after watching this video, I feel I can do this myself. I cannot thank you enough for sharing your knowledge and giving me this confidence. As a single mom, that is huge! :)
не надо путать людей.этот ремень не ГРМ.внутри двигателья есть цепная передача которая передает врашение от коленвая на распредвал.а с наружи этот ремень уже от распредвала передает врашение к топливнуму насосу.так что этот ремень не грм.
здраствуйте подскажите пожалуйста как снять свечу зажигания сорванной головкой куда ключи свеной вставляешь и головка от торсовой головки застрял
Язык русский. Но так не приятно слушать. Короче короче щас щас, четка. Вот вот. Учитесь говорить грамотно.
Не знаю у кого сколько скручено, но у меня на 250ткм появилось лёгкое поскрипывание как от какого то ролика, оказалось от насоса гур. Решил не ждать пока пойдет в разнос и поменял подшипник в насосе. А теперь самое важное, для этого вам понадобится: подшипник 6303, съёмник шкива(я использовал такой CT-A1504) небольшую отвёртку и напильник с помощю которого будете восстанавливать острый угол шлицевой отвёртки, ну и упорства. Подшипник завальцован, с помощью отвёртки и. матери подрезая завальцовку отвёрткой, мне таки удалось освободить подшипник. После слегка постучав по каёмке молотком новый подшипник фиксируется так же как и старый. Ряд типичных действий расписывать не стал.
Читайте также: