Ремонт компрессора кондиционера ниссан

Обновлено: 22.04.2025

При включении климат контроля, вместо комфортной температуры в салоне стоит духота, нужна диагностика, а возможно и ремонт кондиционера в автомобиле Ниссан с заправкой системы фреоном?, нет проблем.

Находящийся в Москве ЮАО, сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике, ремонту и заправке систем кондиционеров установленных на автомобилях Ниссан моделей Альмера — Classic, Жук, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Кашкай, Теана, Террано, Тиида, X трейл и пр., готов вам оказать свои услуги по цене от 500 рублей.

Диагностика и ремонт кондиционеров Ниссан.

На начальном этапе, сотрудники нашего СТО проверят климат контроль Nissan, как минимум 3—мя способами, что в итоге даст 100% результат по определению всех возможных неисправностей.

После диагностики, как причина поломки будет найдена, наши специалисты, не только объяснят какой именно необходим ремонт автокондиционера Nissan, но и выполнят его практически.

В основном автовладельцы Ниссан к нам приезжают с такими проблемами как;

• Ремонт компрессора — замена подшипника шкива, муфты, прижимного диска и клапана управления.
• Ремонт радиатора кондиционера, пробитых сот в сердцевине, выполняем аппаратом для напыления металлов димет.
• Ремонт трубок авто кондиционера, сгнивших от коррозии под хомутами в местах крепежа с кузовом, восстанавливаем аргонной сваркой.
• Ремонт шлангов авто кондиционера, выполняем после их изготовления по образцу старых на заказ из расходных материалов goodyear.

Замена деталей автокондиционера Ниссан.

В случаях, когда ремонт не целесообразен (относительно высокая цена сравнимая с покупкой оригинальных новых запчастей), производится их замена.

В основном это относится к заклинившему компрессору (в 70% случаев не возможность восстановления), сгнившему радиатору конденсатору и трубкам, лопнувшим и треснувшим шлангам, ресиверу осушителю, воздушному фильтру салона, трв — терморегулятору, датчикам высокого — низкого давления и многому другому.

После восстановительных работ, сделаем заправку системы кондиционера в Ниссан фреоном, по таблице норм до полного объёма, с добавлением масла в компрессор.

При заправке используем профессиональное оборудование и качественный фреон марки Дюпон DuPont Suva R—134A .

Выполняем обслуживание, диагностику и заправку кондиционеров всех моделей Ниссан Альмера — Classic, Жук, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Кашкай, Теана, Террано, Тиида, X трейл и других.

На все работы в обязательном порядке выдается гарантия сроком до одного года.

Дополнительные вопросы, задавайте позвонив по нашему контактному номеру телефона.

Отзывов: 0 • Написать отзыв

Обучающий видеокурс "Ремонт компрессора автокондиционера от А до Я"

Ремонт компрессора кондиционера автомобиля на общем фоне ремонта авто кондиционера является наиболее сложным и дорогостоящим.
Помимо того, что сам компрессор автомобиля стоит не дешево, стоимость его варьирует в пределах от 700 до 900 долларов (для иномарок), сам ремонт компрессора кондиционера автомобиля обычно сопровождается выполнением других дополнительных работ, которые значительно влияют на увеличение стоимости такого ремонта.
К таким работам можно отнести замену терморегулирующего вентиля, промывка всей системы кондиционирования, установку нового ресивера-осушителя и другие работы.Поэтому, чтобы не допустить преждевременный ремонт компрессора кондиционера автомобиля, необходимо постоянно следить за его состоянием, выявлять вовремя поломки, и своевременно их устранять.
В этом видеокурсе рассмотрены ремонты компрессоров разных моделей автомобилей, показаны наиболее часто встречающиеся проблемы с ними и как их решить.

Список обучающих фильмов входящих в данный курс:

1. Audi A4.mp4
2. Дефектовка компрессора кондиционера TOYOTA CAMRY V50.mp4
3. Дефектовка. Низкое качество.mp4
4. Замена муфты компрессора кондиционера Audi A3. Замена подшипника шкива. Замена контрольного клапана.mp4
5. Замена муфты компрессора кондиционера Skoda Rapid. Замена подшипника шкива компрессора.mp4
6. Замена подшипника в компрессоре SANDEN.mp4
7. Замена подшипника шкива компрессора Nissan Teana. Восстановление муфты компрессора кондиционера.mp4
8. Изготовление шланга автокондиционера с использованием материалов Good Year.mp4
9. Как выбрать компрессор кондиционера БУ (б-у).mp4
10. Как заменить подшипник шкива компрессора кондиционера Volkswagen Polo.mp4
11. Китайский компрессор кондиционера.mp4
12. Компрессор кондиционера BMW X6 3.5i. Дефектовка.mp4
13. Компрессор кондиционера Honda CRV 2.4. Как заменить муфту и подшипник шкива.mp4
14. Компрессор кондиционера Nissan Murano. Замена муфты, подшипника шкива.mp4
15. Компрессор кондиционера Nissan X-Trail 2.5i. Ремонт. Замена муфты. Замена подшипника.mp4
16. Компрессор кондиционера Opel Zafira (Astra G, Astra H, Meriva) Замена муфты, подшипника шкива.mp4
17. Компрессор кондиционера Suzuki Grand Vitara. Замена муфты.mp4
18. Компрессор кондиционера Volkswagen Amarok. Шум при работе. Замена муфты.mp4
19. Компрессор кондиционера Volkswagen Multivan. Дефектовка.mp4
20. Компрессор кондиционера Volvo V50. Ремонт муфты.mp4
21. Компрессор кондиционера Volvo XC70. Ремонт компрессора.mp4
22. Не оригинальный компрессор кондиционера MERCEDES-BENZ CLS (C219).mp4
23. Не оригинальный компрессор кондиционера Volkswagen Tiguan (5N) (07-).mp4
24. Принцип работы в разрезе.mp4
25. Проверка герметичности компрессора кондиционера.mp4
26. Проверка компрессора БУ перед установкой БМВ. Не работает компрессор автокондиционера.mp4
27. Промывка кондиционера автомобиля.mp4
28. Ремонт компрессора Mitsubishi L200 - Pajero.mp4
29. Ремонт компрессора кондиционера Audi A4-A6-Passat-Octavia. Замена подшипника.Ремонт муфты.mp4
30. Ремонт компрессора кондиционера BMW E90 320i.mp4
31. Ремонт компрессора кондиционера BMW X5 E70 3,0 DIESEL CALSONIC CSE717C.Замена муфты.mp4
32. Ремонт компрессора кондиционера BMW X5 e70 4.8i.mp4
33. Ремонт компрессора кондиционера BMW X6 3.5i _ 740i 1 Calsonic Kansei CSE717C. За.mp4
34. Ремонт компрессора кондиционера BMW X6 3.5i. Замена муфты, передней крышки.mp4
35. Ремонт компрессора кондиционера Honda Civic. Замена электромагнитной муфты и подшипника.mp4
36. Ремонт компрессора кондиционера Mercedes-Benz ML164.mp4
37. Ремонт компрессора кондиционера MITSUBISHI L200 VALEO DKS15D. Замена муфты.mp4
38. Ремонт компрессора кондиционера Opel Corsa D. Замена муфты, контрольного клапана.mp4
39. Ремонт компрессора кондиционера Opel Zafira.mp4
40. Ремонт компрессора кондиционера Skoda Octavia. Замена муфты и подшипника.mp4
41. Ремонт компрессора кондиционера Volkswagen Touareg. Замена подшипника.mp4
42. Ремонт компрессора кондиционера Volkswagen Transporter T5.mp4
43. Ремонт компрессора кондиционера для Volkswagen Golf 4, 2002 г.в., 1,6.mp4
44. Ремонт компрессора кондиционера Тойота.mp4
45. Ремонт шланга автокондиционера Ford Focus II.mp4
46. Шум при работе двигателя Land Rover Discovery. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера.mp4
47. Шумит компрессор кондиционера Volkswagen Transporter. Замена муфты.mp4
48. Шумит компрессор кондиционера Volvo S80 2.5T. Ремонт компрессора кондиционера.mp4
    

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Кондиционер – это довольно сложная система замкнутого типа.

Для того чтобы понять то, как она устроена, стоит для начала рассмотреть в отдельности каждый элемент:

• Компрессор наиболее сложный элемент системы. В первую очередь он предназначен для того, чтобы произвести сжатие хладагента и превращение его в газ высокой температуры. Работа компрессора автомобильного кондиционера обеспечивается при помощи ремня через электромагнитную муфту.
• Конденсатор – или если говорить проще – алюминиевый радиатор кондиционера, именно внутри его происходит превращение газа в жидкое вещество. Как правило, радиатор оснащается электрическими вентиляторами, которые обеспечивают регулирование температуры посредством обдува. Дополнительно стоит отметить, что радиатор является одной из самых уязвимых частей всей системы. Он не только плохо переносит разного рода механические воздействия, но и может выйти из строя просто в результате интенсивной эксплуатации.
• Испаритель. Представляет собой алюминиевый теплообменник, в котором происходит преобразование хладагента из жидкого состояния в газообразное. Располагается испаритель непосредственно в салоне транспортного средства там же, где расположен радиатор печки.
• Расширительный клапан. Небольшой, но весьма важный элемент, от которого напрямую зависит-то, сколько хладагента поступит в испаритель а, следовательно, именно от этого клапана будет зависеть производительность системы в целом. Если говорить проще, то этот маленький клапан отвечает за температуру в салоне.
• В отдельных случаях вместо расширительного клапана может использоваться расширительная трубка, которая фактически выполняет ту же задачу, но при этом имеет немного другую конструкцию. Применение расширительного клапана или расширительной трубки зависит исключительно от конструкции конкретной системы.
• В случае если в системе автомобильного кондиционера используется расширительная трубка, то в конструкции также будет присутствовать так называемый аккумулятор-осушитель, который выполняет функцию осушения и фильтрации хладагента.

Система автомобильного кондиционирования предусматривает два способа управления температурой воздуха в салоне:

1. Ручное управление, при котором водитель вручную с помощью специальных органов управления меняет температуру воздуха в салоне. При этом на процесс работы кондиционера будет влиять достаточно много факторов, таких как скорость автомобиля, температура окружающей среды, обороты на которых работает мотор и т. д.
2. Более совершенной считается автоматическая система управления. В блоке управления необходимо задать нужную температуру, а дальше электроника сама подстроится под требования водителя. Для этого автоматическая система оснащается несколькими датчиками температуры, электронным блоком управления, а также рядом достаточно сложны заслонок, клапанов и т. д.

Как правильно проверить работу компрессора

Осуществить проверку работы автомобильного кондиционера, лучше всего доверить профессионалам, при самостоятельной диагностике стоит обратить внимание на наличие посторонних звуков и запахов.

Что же касается более глубокой диагностики, то она осуществляется в следующем порядке:

• В первую очередь производится проверка системы при работе в штатном режиме обязательно нужно проверить то, как изменяется температура в салоне при изменении настроек, таким образом, иногда можно выявить явные неисправности органов управления.
• Ещё один довольно действенный способ – это банальный визуальный осмотр, при этом внимание следует уделить не только компрессору, но и всем остальным частям системы, а в частности, патрубкам, шлангам, радиаторам и т. д.
• Весьма важным моментом является измерение давление внутри системы кондиционирования, при этом проверять её нужно как в отключенном, так и в работающем состоянии.

Признаки неисправностей

Наиболее часто о неисправностях в системе автомобильного кондиционера говорят следующие признаки:

Возможные причины поломки компрессора кондиционера

1. Выход из строя подшипника шкива компрессора чаще всего происходит из-за банального износа. Стоит отметить, что данная неисправность очень опасна, в том случае, если подшипник перестаёт правильно функционировать, велика вероятность, что вследствие повышенной нагрузки из строя также выйдет электромагнитная катушка. Также это приводит к перекосу шкива и возможной утечки хладагента.
2. В том случае если не работает электромагнитная муфта, то, скорее всего, она просто вышла из строя из-за перегрева компрессора. Также на бюджетных моделях может встречаться заводской брак элемента. Ну и, конечно же, нельзя исключать обычный износ, связанный со временем и активной эксплуатацией. Радует то, что произвести ремонт данной неисправности не вызывает больших проблем и производится при наличии достаточно простых инструментов. К тому же комплектующие в данном случае будут стоить достаточно дёшево.
3. Нарушение герметичности системы автомобильного кондиционера может быть вызвано повреждение корпусных деталей или патрубков. В первом случае крайне не рекомендуется производить ремонт самостоятельно более разумным будет обратиться к профессионалам, которые смогут осуществить ремонт компрессора. Ну а заменить соединительные трубки кондиционера гораздо проще.
4. Причиной появления посторонних шумов в процессе работы кондиционера, как правило, является выработка и износ рабочих поверхностей, перепады давления в системе также объясняются выходом из строя одного или нескольких клапанов, отвечающих за подачу хладагента. Причиной выхода из строя является постепенный износ системы или же недостаток или избыточное наличие хладагента. Отдельно стоит проверить радиатор на предмет засорения, однако, осуществить это в домашних условиях практически невозможно.

Ремонт основных неисправностей

В том случае, если выявлены какие-либо неисправности в работе системы, то, естественно, потребуется их устранить как можно быстрее.

Сделать это в некоторых ситуациях можно своими руками:

• В случае обнаружения, каких-либо механических повреждений корпуса компрессора, ликвидировать их будет возможно при помощи сварочного аппарата.
• При замене сальника или уплотнительных прокладок в первую очередь потребуется удалить из системы хладагент и демонтировать с транспортного средства компрессор.
• Для того чтобы заменить подшипник шкива, потребуется также снять компрессор. Далее подшипник снимается подшипник, а на его место впрессовывается новый.
• Ремонт электромагнитной муфты кроется взамене вышедших из строя элементов, в частности, прижимной пластины, сгоревшей катушки или шкива, всё зависит от того, какая именно деталь была подвержена выработки.
• Неисправности поршневой группы устранить своими руками достаточно сложно, т. к. для этого потребуется полностью разобрать компрессор. Следовательно, разумным решением будет прибегнуть к помощи профессионалов.

Кондиционер в автомобиле – это весьма удобная и практичная вещь. Для того чтобы обеспечить бесперебойную работу системы следует тщательно следить за его работоспособностью и состоянием ведь произвести ремонт иногда обходится достаточно дорого.

Многие современные автомобили оснащены такой полезной опцией, как кондиционер, который становится спасением с приходом летнего зноя. Привыкнув к комфорту в салоне машины, печально будет обнаружить, в один из дней нажав кнопку кондиционера, что не наступает долгожданная прохлада. Причина очевидна – неисправна система кондиционирования, наиболее частым источником неприятностей, в этом случае становиться поломка компрессора кондиционера.

Учитывая цену нового агрегата и стоимость услуг автосервиса, встает закономерный вопрос, возможно ли произвести ремонт компрессора кондиционера автомобиля самому? Ответ прост, да! Но перед тем как приступить к ремонту, стоит разобраться в его конструкции и какие признаки указывают на выход из строя компрессора.

Принцип работы

Смазку движущихся рабочих частей компрессора обеспечивает специальное масло, добавляемое в хладагент. Для разных марок фреона добавляется соответствующее масло, к марке R12 добавляется минеральное масло, в R134а доливают (PAG) полиалкиленово-гликолевое.

Диагностика

Признаки, указывающие на неисправность компрессора, могут проявляться как при внешнем осмотре, так и с появлением шумов при работе автомобильных кондиционеров:

• Утечка хладагента – причин здесь несколько, если отсутствует механическое повреждение компрессора, то подтекает из сальника или из прокладок в местах соединения агрегата. Определить место утечки фреона можно с помощью УФ лампы, перед этим добавив в хладагент флуоресцентную краску.
• Шум во время работы кондиционера и при его выключенном состоянии – показатель, по которому можно судить о выходе из строя подшипников вала или приводного шкива. Этот же шум свидетельствует о большем, чем требуется, натяжении ремня. Если при отключенной электромагнитной муфте и ослабленном ремне шкив компрессора, проворачиваемый своими руками, очень туго крутится или подклинивает, значит, проблема в подшипнике, когда же ролик вращается тихо и без усилий, возможно, гудит подшипник вала.
• Электромагнитная муфта – о ее неисправности подскажет отсутствие щелчка при включении кондиционера. Это происходит когда между прижимной пластиной и шкивом появляется большой зазор вследствие выработки муфты или в случае плавления катушки от перегрева компрессора.

Ремонт основных неисправностей

Если выявлена возможная причина поломки компрессора автомобильного кондиционера, то можно начинать ремонт своими руками:

• При небольших механических повреждениях корпуса следует их заварить с помощью аргонно-дуговой сварки.
• Для замены сальника или прокладок своими руками нужно изначально слить хладагент и снять с машины компрессор. При протекающих прокладках подлежит разборке корпус нагнетателя, состоящий из нескольких частей, в зависимости от его типа, между которыми и устанавливаются эти составляющие. Замена сальника начинается со снятия съемником ступицы муфты, после чего, удалив стопорное кольцо, фиксирующее сальник, при помощи специального приспособления снимаем сальник и заменяем его новым с помощью оправки.
• Замена неисправного подшипника шкива своими руками производится также на снятом с машины компрессоре. Соответственно сняв приспособлением с вала саму муфту, выпрессовываем подшипник, заменяем его новым и производим сборку в обратном порядке.
• Замена подшипника вала своими руками более трудоемкий процесс, требующий разборки всего корпуса компрессора.
• Ремонт электромагнитной муфты состоит в снятии с нагнетателя и замене вышедших из строя на новые: прижимной пластины, сгоревшей катушки или шкива на котором появилась выработка.
• Считается, что при неисправности поршневой группы, долив масло в систему, можно отстрочить отказ в работе компрессора. Но не стоит забывать о мелких частицах, неизбежно появляющихся при выработке в металле, которые, попав в систему, могут забить терморегулирующий клапан и ресивер-осушитель, что в итоге приведет к промывке всей системы. При замене узлов поршневой группы своими руками или устранением проблем с клапанами требуется полная разборка компрессора.

После разборки и промывки следует выявить и заменить неисправную деталь и разобраться в причине, приведшей к такому результату.

Смотрите видео по теме:

Читайте также:

  
• Код ошибки р1656 тойота
  
• Обкатка двигателя тойота королла
  
• Электрическая схема мицубиси лансер
  
• Аналог мазда премаси форд
  
• Как подтянуть ручник на ниссан патфайндер r51