Ремонт климат контроля мазда милления
Комментарии к теме Замена салонного фильтра Mazda Millenia
Кулинкин Олив написал(а)
Отличные видео! Думаю типа такого замутить пока собираюсь духом и просмотрами видосов, но твое видео пока номер один! А не думал поставить вместо улитки, компьютерный кулер?
Орест написал(а)
Ниссан тот же заправили кондндер. НОВЫЙ радиатор, вакуумм показывает нормально. Утечки нет, не холодит! денег не взяли. Но сами не поймут. На холостых что-то холодно добавить обороты темп. двс поднимается.
Энди написал(а)
добрый вечер Сергей Владимирович! извените за такой вопрос! на улице немного похолодало! и на днях лил дождь и я начел заводить машину! а она 0, когда смотрю редуктор в инеи! хотя на улице 12 градусов тепла! изза чего замерзает Газ редуктор? спасибо большое! хотя зимой заводилась на газе с пол оборота ну это полтора года назат. спасибо
Растиметин Шах написал(а)
Не хочу пересматривать все части, какого года у него машина? Заранее спасибо
Эндрю написал(а)
Зачем обманывать? Это не салонный фильтр а защита воздушной горловины салонной вентиляции от листвы, пыль по любому будет проникать.
Лейла написал(а)
у меня фильтр на машине не менялся уже 1991 года он установлен с завода и не менялся масло менялось а фильтр нет! интересно какой он внутри!тачка форд скорпио седан первого поколения!пробег на 26 декабря 2018 года 672 452 км и норм едет масло конечно расходует но не сильно поэтому раз в 2 месяца доливаю в мотор не лезу просто интересно сколько проедет без ремонта а так уже контрактный мотор есть в запасе с пробегом 7 тыщ км с тачки с германии куплен был
Churchill написал(а)
Уважаемый не подскажете как добраться до предохранителей или видео сделайте было бы очень полезно так как не могу найти
Каир написал(а)
Привет Джон, Молодец что подходишь ответственно, народ тебя не забудет. Лайк за видео. Что то Виктор Травин пишет, что пруль лаборатория будет крестить, а кто уже взяли, техосмотр закрестят. Что нибудь слышал про это?
Рад написал(а)
да тоже два раза менял радиатор на шниве тот ещё гемор,рвало их.А причина в Гбц трещина была.Вот такие пироги..
Анель написал(а)
Спасибо за обзор. Все чётко. У самого такой. все по делу. в машину добавил шумку днища и арок. после этого все ок
2. Потянув на себя, снимите центральную декоративную накладку (крепится 4-мя клипсами).
3. Поднимите подлокотник, потяните вверх, и вытяните нишу с подстаканниками.
4. Подденьте вверх со стороны кармана с подстаканниками и снимите декоративную накладку селектора АКПП.
5. Открутите 2 болта крепления пепельницы.
6. Потяните на себя блок климат-контроля (проводку можно не отсоединять).
7. Открутите болты крепления магнитолы, и также потяните её на себя (проводку можно не отсоединять).
8. Для более удобного извлечения магнитолы открутите 2 винта крепления центральных воздуховодов.
9. Отключите разъемы и снимите магнитолу.
10. Выкрутите внизу 2 болта крепления блока управления климатом Мазда 3.
11. Ослабьте болт возле вещевого ящика.
12. Отодвиньте слегка консоль в сторону и откройте доступ к фиксаторам климат-контроля.
13. Не спеша разверните блок передом вверх, а потом на себя.
14. Для удобства отсоедините штекер (можно не отсоединять).
15. Пинцетом или двумя отвертками выкрутите патрон вместе с лампочкой климат-контроля Мазда 3.
16. Вытяните с патронов перегоревшие лампы. Замените лампочки климат-контроля Мазда 3 на рабочие.
Toyota Crown Majesta на левом руле. Эксклюзив для Вас!
Как сделать Двигатель УАЗа надёжней? Двигатель УМЗ-417 2.45, дефектовка и обзор
Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
Читайте также: