Ремонт датчика абс митсубиси

Обновлено: 21.04.2025

Всем доброго дня, сталкнулся со всеми известной проблеммой, когда при замене подшипника пер. ступицы ломается датчик АБС. Цена вопроса родного "космос" пришлось колхожить. Так вот, погуглив все пишут что надо брать от "Волги" я заявляю прямо это ВРАНЬЕ!
Датчик от волги не подходит по следующим параметрам:
1)Длинны стержня датчика до зубчатого венца не хватает 7-7,5мм
2)Отверстие под крепежный болт смещано на 3 мм

Весь бюджет составляет 250р датчик 200р и разьем 50р) Удачи)
P.S.
Буду менять задние подшипники, отпишу насчет дачиков)

я поставил от волги.
1 Посадочное место напильником за 5 минут подгоняется.
2 ухо стачивается когда подгоняется.
делается прижимная скобка из железячки.
Полярность имеет значение.
У меня при неправильной полярности после 40км
переставал работать абс.
Зазор между датчиком и кольцом абс тоже имеет значение.
зазор 0,5-0,8мм нужно выставить.
Если было повреждено кольцо абс, хоть чуть отколоть зубец,
то все, капец, не работает.

А так конечно Ваш вариант тоже дело.

привет. подходит датчик от волги. принцип работы с датчиком ABS у него одинаковый. попробуйте поисом поискать.

ну так кто то написал что от волги не подходит, и там написано что он на 7-7.5 мм КОРОЧЕ, лучше бы длиньше был, и от какой волги модели

Дaтчик положeния колeнвaлa от 406го моторa. Подходит, но трeбуeт дорaботки нaпильником. Глaвноe выстaвить зaзор (0,5-0,8мм) и расположить его перпендикулярно звёздочке ABS.

::Серый859::
спасибо попробую сделать это девайс, я так понел надо будет работать напильником чтобы зазор стал от кольца АВС 05-08мм правильно понел? ну и фишку перепоять!

Дa всё прaвильно. Зaзор контролировать щупом. Родное крепёжное ухо срезать нах. Вместо него прижать датчик мет пластинкой. Можно вообще на герметик посадить. А фишек никаких не надо. Отрезать проводки от нового датчика, один в 1,5-2см, а другой в 3-3,5см от датчика. Третий провод - экран, он не нужен, его можно отрезать под корень. А с родного датчика скатать резиновый шланжик, побрызгав предварительно силиконовой смазкой, отрезать так-же провода, припаять новый датчик и закатать шланжик обратно. Полярность значения не имеет.

А вод по поводу проводки, надо отрезать один провод на 1.5-2 см а другой 3-3.5см от датчика, а за чем так сильно укорачивать а если не обрезать или обязательно надо. и если правильно понел разницы нет какой из них резать на 1.5-2 см а какой на 3-3.5см

Можно сделать как угодно. Просто так будет красивее.
А по проводам, длина разная на 1,5см, что бы пайки были в разных местах и не касались друг друга.

Так вот, погуглив все пишут что надо брать от "Волги" я заявляю прямо это ВРАНЬЕ!
Датчик от волги не подходит по следующим параметрам:
1)Длинны стержня датчика до зубчатого венца не хватает 7-7,5мм
2)Отверстие под крепежный болт смещано на 3 мм

У самого такой стоит, ездили с подключенным ноутом - показывает на всех датчиках одинаковую скорость, АБС работает в штатном режиме. И где здесь вранье?

Надо ставить датчик положения коленвала от волги а не датчик абс (если эта система есть конечно на волге)

Автомобиль не старый или просто хорошо обслуживался. Уж если на ремонт машина приехала как на праздник, чистенькая, вымытая, то и внутри, скорее всего, не обнаружится застаревших проблем.

Как говорится, честь и хвала водителю. Впрочем, тут может быть чисто экономический расчет: лучше вовремя обслужиться, чем потом выковыривать неисправность из автомобиля, которая появится вследствии непроведенного вовремя технического обслуживания (ТО).

На панели приборов горела лампочка, понятно, есть ошибка – и сканер показал, что блок управления недоволен работой переднего правого датчика системы ABS. Чтобы визуально-графически его оценить, как работает и работает ли, вывел на монитор сканера осциллограмму:

Из осциллограммы становится понятным, что передний левый датчик скорости еще работает, а вот передний правый вызывает сомнения (FR wheel speed sensor).

Понятно, значит, машину на подъемник и смотреть. Подняли, открутили колесо и увидели:

К нему мы еще вернемся. Хочу обратить внимание, что в разных источниках это кольцо называется по-разному, например на рисунке ниже оно имеет название Magnetic Encoder

После проверки работоспособности самого датчика (подробнее ниже), когда убедился, что датчик в исправном состоянии, настала пора искать причину неисправности в другом месте. Конструкция позволяла немного заглянуть вовнутрь:

После чего стало ясным, что надо снимать привод и осматривать ступичный подшипник. На следующем фото этот подшипник, обратите внимание на некоторые потёртости – плохо был когда-то установлен или другие причины?
Через минуту неисправность предстала перед глазами:

Вдаваться в причины и заниматься конспирологией (почему такое произошло, что способствовало и так далее) не буду. Остановлюсь лучше на другом, на предыдущем автосервисе.

Хочу сразу сказать, что сейчас не собираюсь никого критиковать, цель другая: чуток проанализировать работу предыдущего автосервиса и подсказать, как можно было решить эту проблему с неисправностью правого переднего датчика скорости.

Это схема эмулятора для проверки датчиков MRE-типа. А два фото выше схемы – как всё было организовано в небольшую коробочку. Делов – тьфу, пользы – много.

Ребята,бидэ!наехал на какую то хрень,ударило по днищу.отключилась АБС ,загорелась ошибка.Тормоза работают.Есть предположение что перебил провод абс .Может есть у кого FAQ по замене ?Хочу купить б.у на евро авто.как можно проверить датчик не "отходя от кассы"?

Вложения

Не работает АБС

Вполне разумное предположение.

Знаете какой нужен вам ? Все 4 шт. разные.

Исправность MRE датчика можно проверить только осциллографом.

Не работает АБС

Smenson
скинул клемму,ошибка не ушла.Залез под машину,видимых повреждений нет.если к мозгам подлкючиться,возможно ли по ошибке распознать какой датчик глючит и будет ли там вообще ошибка или сбой высвечиваться?

Не работает АБС

Dimsa писал(а): Источник цитаты если к мозгам подлкючиться,возможно ли по ошибке распознать какой датчик глючит и будет ли там вообще ошибка или сбой высвечиваться?

По номеру ошибки будет видно с какого датчика нет сигнала. Ну или какая другая причина горящего сигнализатора и отказа системы.

Не работает АБС

У меня был разрыв правого переднего провода АБС. Пропаял, индикация пропала не сразу. Проездил год, опять светит - требуется ремонт АБС. При подключении мозгов показывает все нормально. Сбросили ошибку, проехал 10 мин., опять загорелось предупреждение о неисправности АБС. Официальный дилер согласен установить только оригинальный датчик. Цена соответственно крутая. Планирую установить без дилера. Купить б/у оригинальный - не нашел предложений на рынке

Не работает АБС

Привет. Как должен работать ABS. Два дня подряд ,резко педаль в пол , с 40-30 км колеса блокируются и шипами по каше. Лампа при включении зажигания загорается, гаснет, ошибок нет. Как оно должно работать, еще ни разу не сработало.

Не работает АБС

В смысле ни разу не сработало? За 126 тыщ ни разу не сработал abs.
Я бы начал поиск проблемы с проверки предохранителя.

Все по теме Замена датчика абс Mitsubishi Lancer IX

Можно поинтересоваться у меня кагда еду спидометр тохометром кмг пропадает и стрелки останавливается то поевляется то вообще нету я уже поменял дачик спидометра полностью подскажите в чем. Причина.марка дэу некси 2012г

Проблема токая потух Моник цветной,а теперь и звук в магнитоле не громче не тише не даётся, может кто знает в чём проблема. подскажите)

всегда суть- береги свое время и наше, никому не интересно почему был удлинен провод и т. п. важно как это повлияло на работу датчика.

Сергей,посмотрел ваш видос по проверке свечей накала,а как блок розжига проверить?У меня перестала заводится на холодную..Была ошибка по свечам Р0380.Нашёл неисправную.Заменил. Теперь ошибка по блоку.Купил новый,без толку.Ошибка стоит.Не заводится.Провода на свечи прозвонил.На рыле ток идёт.Куда дальше лезть незнаю. Может знаете болячку.

Да. Поддерживаю! Деб..л, мягко говоря. Убирая эту деталь печка перестает регулировать подачу холодного и горячего воздуха.

Читайте также: