Ниссан либерти не работает монитор

Обновлено: 21.04.2025

праворукий, с иероглифами, 2003г. В морозы залили свечи, пока чутьчуть не потеплело не могли завести, а завели - загорелся ЧЭ и обороты хх держит 1100. Приехал ко мне, а я не могу подключится. Никогда дела не имел с праворукими. У меня адаптер scan master. пробывал программы nissan data scan и obd scan tech nissan. И ничего не получилось. У азиатов другие стандарты? Кто как их диагностит? И вообще scan-masterа достаточно, или лучше иметь дополнительно адаптер на elm327?

Скорее всего в ней и ОБД протокола нету, какой-то родной нисановский, так же может и сторонняя прога не сработать под Диско виртуал

О, Мысль! Пойду щас на работу и попробую соседский леворукий nissan almera подключить через ту же связку.

не путайте леворукие и праворукие, на леворуких может быть обд2 и взять их можно через scanmaster PLUS (а не USB). праворукие только сканером для ниссанов , консультом или мультимарочниками.

До 2000 года , Ниссаны идут под Косульт. Там свой протокол. Не беру даже КТС - ом , хотя подобные авто и заявлены. Берутся только те , которые выпускались хоть и в Японии , но для зарубежногго рынка. То что выпускают на внутренний рынок надежнее, проще и со своим протоколом.
Одна и та же марка - 2000 год берется ,а 1998 уже нет.Из мультимарочников их успешно берут корейские и китайские .Кроме того, они как правило диагностируются "скрепкой" , так что поищи в инете инфу.

Вот что не стоит делать , так пытаться шариться в Ниссанах чужими сканерами .
Ситуация обсалютно простая - если не срастается время ожидания ответа на запрос сканера происходит наложение пачек и происходит убийство блока по Иммо остатками пакета сканера.
Как пошли ниссаны нового стандарта - столько позавесили их .
---------------------------------------------------------------------------------
Брать можно но дешевых вариантов не встречал - Карманскан и пр.
Есть версии ломанных адаптеров консульт 2 - рассчитанные под свой адаптер стоимость адаптера довольно суровая ( не путать с фри вариантом для машин до 2000 года) .
--------------------------------------------------------------------
Холостой ход нужно обучать и можно это сделать в ручную ( ой господи описался - в ножную ) .
Берете нормальную книжку по этому авто или мотору, секундомер и там процедура описана . С первого раза минут 40 танцев на педали и холостой ход придет в норму.

Спасибо EvgenyARM.проблемы бывают подтверждаю
Была проблем с праворуким санни 2000г.воткнжул я в него ланч и включил зажигание,включился вентилятор и зажегся чек я удивился.но продолжил.подключился к блоку-темература в норме,ошибок нет,остальные параметры также невызывали нареканий.Решил завести двиг-проворачиваю ключ стартер не крутит,только реле клацает.Я немго обалдел.Выдергиваю ланч - вентилятор не выключается а чек потух.Пытаюсь завести-стартер крутит,двиг не заводится и ланч котроллер не видит.Я уже паниковать про себя начал (.Пошел покурить сняв клему с акб.Пришел с перекура поставил клему на место и попробовал завести-авто завелось.Ланч я туда больше не втыкал.Че было так и не поня,но понял что пронесло.
Знакомые которые занимаются японцами сказали что это кривой софт в ланче.
У напарника была похожая ситуация с каким-то ниссаном

Ланч у нас оригинальный и обновлялся всегда. так шо по сей день ниссанов побаеваюсь

Нисан самый понятный авто ( даже с непосредственным впрыском) .
Но нужно пользоваться нормальным оборудованием и самое главное изучать систему управления.
------------------------
Да и вообще не стоит лезть туда про что не знаешь.
Конечно нужно с чего то начинать , но начинать именно с оборудования а уж потом с автомобиля.
---------------------------------
Лаунч никогда не нравился и всегда использовал карманскан и начинал с II ( дело в том что они вполне оперативно устроняли глюки и делали обновления ) .
Сейчас есть неплохие альтернативы Карману, и намного удобнее кармана - но все просит денег и примерно от 60000 рублей.
Но Лаунч у меня в черном списке.
----------------------------------------------
Даже тайоты сейчас стали настолько накрученные что сломать её легко можно кривым софтом .
----------------------------------------------------
К чему столько букв - если вы незнакомы с авто - не ломайте окончательно , дайте возможность хозяину починить его без значительных затрат после вашего вмешательства, там где это умеют делать.
-----------------------------------------------------------
В вашем случае ,это как раз конфликт протоколов и вам очень повезло что прошло все благополучно . Но бывает и плачевно .
Как только карсон включился нужно сразу прекрощать попытки - это первый признак - эбу авто начал по кан шине получать мусор и воспринимать как команды.
----------------------------------------------------------------------
А так нисанчики мне лично нравились ( больший негатив вызывают Мазды и ММС - наверное потому что они у нас всегда ушатанные после гаражных починок ), система управления вполне адекватная , нужно просто знать их систему. И страшного в них ничего нет.
Но вот дешевых сканеров и софтин увы не встречал.

Ланч у нас оригинальный и обновлялся всегда. так шо по сей день ниссанов побаеваюсь

С демократизацией новых технологий, широким использованием смартфонов, круглосуточным подключением к Интернету и интернет-сайтами было очевидно, что автомобили последуют этой тенденции. А после эпохи автомобильного DVD-радио, которое можно было интегрировать в Jeep Liberty, в течение нескольких лет многие автомобили были построены с сенсорными экранами. Тем не менее, это дает определенный комфорт, с технологиями также возникают проблемы. Сегодня мы постараемся помочь вам решить проблема с сенсорным экраном, которая больше не работает на Jeep Liberty. Для этого, прежде всего, мы рассмотрим преимущества наличия сенсорного экрана в вашем автомобиле, а затем различные сенсорный экран на Jeep Liberty , и, наконец, как их решить.

Преимущества сенсорного экрана на Jeep Liberty

Возможность смотреть мультимедийный контент на экране.
Возможность следить за GPS-треком на экране большого размера.
Получите доступ ко многим параметрам настройки на своем автомобиле благодаря встроенной в экран операционной системе.
Синхронизируйте свой смартфон и принимайте звонки.
Простота использования сенсорного экрана в отличие от ранее использовавшихся кнопок и ручек

Проблемы с сенсорным экраном Jeep Liberty

Сенсорный экран на моем Jeep Liberty больше не включается: Это один из наиболее распространенных случаев на автомобиле с экраном, в большинстве случаев это проблема с источником питания, перейдите к следующему разделу, чтобы найти решение этой проблемы.
Сенсорный экран моего автомобиля больше не отвечает: Если ваш экран застревает на странице и больше не отвечает, это, безусловно, ошибка в операционной системе вашего экрана.
Сенсорный экран моего Jeep Liberty включается и выключается без всякой причины: В этом случае вы наверняка являетесь жертвой короткого замыкания.

Сенсорный экран вообще не включается: в этом случае вам придется смотреть на сторону источника питания сенсорного экрана, в большинстве случаев это перегоревший предохранитель, поэтому проверьте состояние предохранителя.
Сенсорный экран завис: в этом случае, как мы объясняли ранее, это наверняка ошибка, с которой вы столкнулись, вам придется попытаться отключите / снова вставьте предохранители, чтобы перезапустить экран . Если это не сработает, возможно, у вас проблема с версией операционной системы экрана, обязательно обратитесь к своему дилеру. Если глючит только ваш GPS, вы можете обновите GPS вашего Jeep Liberty следуя этому туто.
Сенсорный экран вашего Jeep Liberty включается и выключается без всякой причины: в этой ситуации весьма вероятно, что вы стали жертвой короткого замыкания. Проверьте состояние предохранителей и разъемов, если вы ничего не можете найти, отнесите свой автомобиль к электрику, который сможет устранить проблему.

Чтобы найти больше советов по Jeep Liberty, взгляните на Джип Либерти категория.

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

сканеры;
мотор-тестеры;
газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
Видеть реальные показания ЭБУ;
Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

Правильность установки ГРМ;
Углы опережения зажигания;
Состояние поршневой группы;
Состояние стартера и аккумулятора;
Определение работоспособности датчиков;
Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Liberty QR20

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Liberty QR20

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Liberty QR20

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Liberty QR20

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Liberty QR20

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Liberty QR20

Неисправности электрики Nissan Liberty QR20

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Liberty QR20?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Слабые места Ниссан Либерти

Вариатор;
Двигатель;
Электрооборудование;
Подвеска;
Рулевой механизм;
Прочее…

Неисправности двигателя и их признаки можно считать классическими:
● Наличие в выхлопной трубе сажи и маслянистой массы говорит об износе поршневой системы.
● Снятой крышкой накрыть маслозаливную горловину. Если крышка подпрыгивает, выпуская избыточные газы, это тоже указывает на износ поршневой группы.
● Белый налёт (суспензия) на крышке маслозаливной горловины говорит о пробитой прокладке головки блока и поступлении охлаждающей жидкости в двигатель. Может привести к заклиниванию коленвала. На масляном щупе так же не должно быть следов суспензии.
● Бульканье в радиаторе, хорошо видное при снятой крышке, так же говорит о неисправной прокладке ГБ и прорыве газов в систему охлаждения. Может привести к разрывам бачков и трубок радиатора.
● Позвякивание. Если при работе двигателя слышно позвякивание, то необходимо обратить внимание на цепь ГРМ. Это свидетельствует о том, что цепь уже растянута и гидронатяжитель не полностью натягивает цепь. Как правило этот неприятный момент наступает после двухсот тысяч пробега. В данном случае страшного ничего нет, но повод есть для снижения цены авто при покупке. В случае, если же цепь уже гремит, то эксплуатировать автомобиль вообще не рекомендуется.

Неисправности электрооборудования

Проверка подвески и рулевого управления

● Автомобиль Nissan Liberty довольно тяжелая машина, поэтому при покупке надо обратить внимание на стойки и амортизаторы. Надо поочерёдно с силой толкнуть каждый угол машины. Не должно быть больше одного качка и посторонних стуков.
● Буксировка в мороз приводят к поломке рулевой рейки. Рулевое колесо туго вращается даже в движении, может закусывать в каком-то положении. Еще одна неисправность связана с самим ГУРом — при вращении рулевого колеса слышится свист. Основная причина — некачественный декстрон или его низкий уровень в бачке.

Кроме всего описанного выше при покупке Nissan Liberty необходимо тщательным образом осмотреть автомобиль на отсутствие повреждений лако-красочного покрытия. Проверить работоспособность всех стеклоподъемников, прикуривателей, магнитолы, работоспособность регулировок сидений и т.д. Т.е. помимо слабых мест необходимо обратить внимание на общее внешнее и внутреннее состояние автомобиля. И каждый найденный дефект будет служить поводом для снижения цены авто в целом.

Заключение.

В целом, основные неисправности наиболее ответственных узлов и агрегатов видны без проверок на диагностическом оборудовании СТО. Автомобиль японского производства со сроком эксплуатации 15 лет еще достаточно надёжен, если его предыдущие владельцы ответственно относились обслуживанию и своевременно меняли технические жидкости и расходные материалы.

Слабые места и основные недостатки Ниссан Либерти was last modified: 11 декабря, 2018 by Administrator

Читайте также: