Регулировка задних сидений субару форестер
Приветствую уважаемых граждан подписчиков, а также случайно заглянувших читателей!
Эта запись должна была появиться еще пару недель назад, но срок пришлось сдвинуть из-за неприятного эпизода — в канун 1 сентября форик внезапно попал в дорожно-транспортный замес со стремительным болидом велосипедом. Казалось бы, пустяк, однако на деле это изрядно доставило хлопот и порушило планы. Детали ДТП и последующих событий расскажу в следующих записях (временно скрыл), а пока сообщу, что остекление восстановлено, вдавыши вытянуты, ЛКП полирнуто, остались лишь незначительные царапки.
Итак, вернёмся к нашей коробке, тизернутой в недавней записи о STI-распорке.
Так что же в коробке? Шокирующий срыв покровов! =)
Top Secret Large Delivery Package
В комментах к тому БЖ предлагалось угадать, что же в этой загадочной коробке прибыло. Версий прозвучало немало, от дисков и банок выхлопа до предметов автомобильного интерьера и даже кухонной бытовой техники. Однако, в реальности всё оказалось проще — в посылке той среди японских газет, пупырчатого полиэтилена, поролона и гофрокартона была тщательно упакована банальная… карта водительской двери! =)
Новая карта водительской двери от европейского рестайлового Forester SJ
Всё дело в лакшери кнопках!
По сути, из нового в той огромной коробке были всего лишь кнопки штатного управления памятью водительского электро-кресла. И целью добычи были даже не сами кнопки (они у меня уже имелись), а их посадочное место. Дело в том, что родное место установки этих кнопок не является отдельным съемным элементом, а есть опциональная выштамповка в карте двери, являющейся единым целиковым куском пластика.
Почему не поставил блок ранее — родная кнопка-качелька из комплекта не нравилась, колхозить на видном месте круглые кнопки из радиодеталей не хотелось, а выпиливать посадочное место в карте двери под штатные кнопки так и не решился — красиво это сделать практически нереально.
Когда-то поплакался на эту тему Dimozavr’у, он пошерстил по своим каналам — нужная карта двери не нашлась. Ну и думал, все благополучно забыли, а нет! Респект Дмитрию, не зря он известен, как Великий Суба-гугл — через некоторое время редкий артефакт разыскал, да еще и попутно выкупил в Москве, упаковал и отправил прямиком в Пермь! =)
Первым делом демонтируем обшивку двери с отключением клемм, ручки и стеклоподъемников. Оцениваем состояние шумки дверей спустя 2 года — всё в порядке, сухо и уютно =)
Начинаем разбирать водительскую дверь
Вооружаемся заранее добытой схемой устройства штатного электропривода водительского кресла Forester SJ (без памяти), пусть и ч/б принт, но на ней хотя бы подписаны цвета проводов — уже плюс.
Электросхема привода водительского кресла Forester SJ (без памяти)
Обложившись инструментами и мануалами, откручиваем водительское кресло (4 болта, 2 заглушки сзади), отсоединяем клеммы, снимаем левую обшивку с клавишами управления электроприводом:
Демонтаж водительского кресла, контрольная прозвонка проводов блока электропривода
Крепление блока памяти сидений под подушкой кресла, черная коробочка чуть правее центра
Понимаем, что прошло уже часа два, ужин давно остыл, и сегодня проводку в дверь завести точно не успеем, временно ставим новую карту двери на место, предварительно пересадив в нее родные кнопки стеклоподъемников и LED лампу подсветки.
Новая карта двери установлена, но кнопки памяти сидений не подключены — нужно прокладывать отдельную проводку от кресла
Для тестирования блока временно подключаем второй комплект отдельных штатных кнопок, разместив этот проводной джойстик в подстаканнике.
К сожалению, подсветкой штатные кнопки памяти сидений японцы обделили
Тестируем блок, согласно инструкции выполняем адаптацию и прочее колдовство в сервисном режиме. Блок работает, на кнопки реагирует, но поначалу слегка ошибается, а временами вообще ведет себя неадекватно — электромотор спинки и задний движок подушки кресла работают синхронно, даже при управлении штатными клавишами! Эта проблема то появляется, то пропадает, всё трижды прозвонили, потратили час — стабильности в работе блока добиться не удается…
На часах 23 вечера, голод и непонятная проблема щекочут нервы. В инструкции подобный симптом не описан. Хочется всё бросить и отказаться от этого колхоза. Предпринимаем попытку разобрать блок и взглянуть на печатную плату — и вот она, отгадка! Один из транзиков припаян криво, и спорадически замыкает с соседним. По схеме похоже, что как раз транзики спинки и подушки кресла — бинго!
В правой части платы один транзистор приобнял своего соседа
Впервые — штатные кнопки памяти водительского кресла в дорестайловом Forester SJ 2.0 =)
Зачем всё это было надо и стоило ли оно потраченных сил, времени и средств? В моем случае — да, поскольку автомобиль с женой один на двоих, рост у нас существенно разный, и порой менять положение кресла пилота приходится по несколько раз в день. Не говоря уже про установку после мойки и т.п. Вот честно, этой опции очень не хватало в форике, и всех предыдущих машинах. Теперь она есть, и это радует. Застолбил под себя доминирующее положение 1, настройке второго обучил жену (сохранение положения в память по длительному нажатию номера кнопки).
По ценам — по прошествии времени, точно уже не вспомню, могу округлить:
Карта водительской двери с кнопками памяти — 2500р.
Работа по установке и доработке блока — 1499р.
p.s. Список использованной литературы:
1) Установка памяти сидений от Aspard
2) Установка памяти водительского сиденья (1 из 2) от OmegaKZ
3) Установка памяти водительского сиденья (2 из 2) от OmegaKZ
Респект авторам, и жаль, что подобных масштабных доработок в БЖ SJ становится всё меньше, наша ветка постепенно вымирает…
Всем мира и добра, и до встречи в следующих записях.
1.1.12 Запоминание регулировок сиденья и наружных зеркал для движения вперед
Запоминание регулировок сиденья и наружных зеркал для движения вперед
Мы рекомендуем Вам начать заполнение памяти с левой клавиши и указывать каждому другому водителю его клавишу.
Каждое новое внесение регулировок в запоминающее устройство стирает из памяти прежние регулировки на этой клавише.
При отсоединении от бортовой сети аккумуляторной батареи все внесенные в память регулировки сиденья и наружных зеркал стираются.
Запоминание регулировки наружного зеркала при движении задним ходом
У Вас есть возможность изменять ранее отрегулированное положение правого зеркала для движения задним ходом и вносить новые регулировки, сделанные в соответствии с Вашими требованиями, в запоминающее устройство.
Как только Вы включите передачу заднего хода правое зеркало переместится в заранее установленное положение. Этот процесс прервется, когда Вы вручную начнете устанавливать это зеркало в новое желательное для Вас положение.
Как только Вы выключите передачу заднего хода правое зеркало переместится обратно во внесенное в запоминающее устройство положение при движении передним ходом.
При каждом новым внесением в запоминающее устройство регулировок сиденья и наружных зеркал для движения передним ходом Вам следует также заново вносить в память индивидуальную регулировку правого зеркала для движения задним ходом, в противном случае останется действенной прежняя регулировка.
Согласование ключа дистанционного радиоуправления с клавишами памяти
Для того чтобы занесенные в память регулировки могли быть вызваны также посредством дистанционного радиоуправления, Вам следует провести согласование ключа дистанционного радиоуправления с каждой клавишей памяти.
Мы рекомендуем, один из двух прилагаемых к новому автомобилю ключей дистанционного радиоуправления согласовать с левой клавишей памяти, а другой ключ — со средней клавишей.
Еще один ключ дистанционного радиоуправления Вы можете при желании заказать в Вашем сервисном предприятии Фольксваген и затем согласовать его с правой клавишей памяти.
Согласование ключа дистанционного радиоуправления следует проводить в указанной ниже последовательности. После внесения в память регулировок сиденья и наружных зеркал в Вашем распоряжении 10 секунд на согласование ключа с соответствующей клавишей памяти.
Если прежде ключ дистанционного управления был согласован с другой клавишей памяти, все данные прежнего согласования стираются.
Если ключ согласуется с клавишей памяти, которая прежде была согласована с другим ключом, все прежние данные по согласованию стираются.
Согласование ключа к клавише памяти остается в силе и в том случае, когда под эту клавишу памяти были внесены новые регулировки сиденья и наружных зеркал.
При отсоединении аккумуляторной батареи от бортовой сети все данные по согласованию ключей с клавишами памяти стираются.
Субару Трибека Клуб
Память сидений
Память сидений
Водительское сидение без памяти, для моей семьи это актуально.
Подскажите мб кто делал себе такую опцию, делает ли официальный дилер?
andrew028 писал(а):Добрый день!
Водительское сидение без памяти, для моей семьи это актуально.
Подскажите мб кто делал себе такую опцию, делает ли официальный дилер?
С уважением.
На 7ом годе она есть.
Если очень нужно можно поменять сиденье. Правда не знаю сколько это будет стоить.
Как узнаете, напишите плз. Если не дорого, тоже надо бы сделать.
andrew028 писал(а):Добрый день!
Водительское сидение без памяти, для моей семьи это актуально.
Подскажите мб кто делал себе такую опцию, делает ли официальный дилер?
С уважением.
На 7ом годе она есть.
Если очень нужно можно поменять сиденье. Правда не знаю сколько это будет стоить.
Как узнаете, напишите плз. Если не дорого, тоже надо бы сделать.
А у меня на на 2006 годе есть, правда, по вину бьется 07.
Здрасте , всем ! Опция я вам скажу не для семей , где есть детишки , которые так запомнят сиденье , что когда нажимаеш кнопку 1 или 2 , для осуществления функции памяти . Кресло может до конца вперёд и спинку положить ( так может ребёнок запрограмировать) С боку сиденья 3-и кнопки с пиканиями …детишки в восторге . :
Если еще сами не дошли, то все очень просто:
Все.. теперь нажимая 1 или 2 будете перестраивать сиденье в запрограмированные значения.
Подскажите как сбросить на 0 эти настройки
Подскажите как сбросить на 0 эти настройки
две одновременно М+1 или 2 до сигнала (пик)
Наше лето — зима!
Вернуться в Основной форум
Кто сейчас на конференции
Стучат замки задних сидений Forester SH, что делать?
Модератор: Dr.House
Стучат замки задних сидений Forester SH, что делать?
Пытаюсь решить вопрос со стучащими замками задних сидений на Forester SH 09 (они стоят в регулируемой спинке сидения с регулировкой по углу наклона), подскажите кто и как решил вопрос?
Данные механизмы болтаются на ухабах и издают неприятный стук.
Всем спасибо!
Вот на фото это замок
SUBARU Legacy Outback / B4 / Lancaster (Устройство, Техническое обслуживание и Ремонт) (Язык: Русский)
Модели выпуска: 1999 - 2006 гг.
Двигатель: 2.0, 2.0T, 2.5, 3.0
SUBARU Forester (Устройство, Техническое обслуживание и Ремонт) (Язык: Русский)
Модели выпуска: с 1997 г.
SUBARU Impreza (Устройство, Техническое обслуживание и Ремонт) (Язык: Русский)
Модели выпуска: 1993-2005 гг.
SUBARU Tribeca B9 (Руководство по обслуживанию) (Язык: Русский)
самый полный мануал по BC/BF так же можно руководствоваться по BD/BG конструктивно они абсолютно одинаковые
По двигателям:
2.0л атмо — бензиновый двигатель (FB20): 150 л.с. (110 кВт.) @ 6 200 об/мин
объем 1995 см³, DOHC, диаметр цилиндра 84 мм, ход поршня 90 мм, степень сжатия 10:5:1
2.5л атмо — бензиновый двигатель (FB25): 171 л.с. (126 кВт.) @ 5 800 об/мин
объем 2498 см³, DOHC, диаметр цилиндра 94 мм, ход поршня 90 мм, степень сжатия 10:0:1
2.0л XT (турбо) — бензиновый двигатель (FA20DIT): 241 л.с (177 кВт.) @ 5 600 об/мин
объем 1998 см³, диаметр цилиндра 86мм, ход поршня 86мм, степень сжатия 10:6:1
Приветствую честной народ.
Давно хотел субару, и вот она появилась у меня.
Но сидеть в ней невозможно. Потому что сиденья сделаны, видимо, на япошек. Рост у меня 175, т.е. я не великан. Но все равно не могу найти нормальную позу. Причем спинка отличная, а вот нижняя подушка - это что-то с чем-то. Мало того, что короткая, так еще и выпуклая какая-то! УЖОС.
Может, кто-то знает, есть ли какие-нибудь накладки (нашлепки) сверху на сиденья? Или какие-то другие способы решения вопроса (вплоть до замены сидений)?
Дык ведь не просижена! Она не вогнутая, а выпуклая какая-то! Ну не совсем, естественно, а по сравнению с другими машинами. При этом она короткая (колени в воздухе болтаются) и жесткость у нее такая, что ноги начинали затекать очень быстро. За три недели пользования нашел более-менее приемлемое положение, но все равно плохо. В дальнюю дорогу можно не пытаться даже ехать.
Задние сиденья - ровно то же самое.
А не подскажете ссылочку, где можно сиденья посмотреть, желательно с ценами?
эта вечная проблема. пережеванная на всех форумах субару.
самое кардинальное решение - замена кресел.
все остальные способы (сам кучу перепробовал) лишь облегчают проблему((
Да уж.
Перепробовал и на чем остановился? Новые сиденья?
Я покупал машину, так там пред. хоз. ставил проставки под передние крепления сидений к полу, чтобы увеличить угол наклона подушки относительно горизонтальной плоскости. Но он был выше меня, думаю, стоит ли заниматься этой ерундой опять?
и я 180, а ноги затекают((( (рост может и одинаковый, а ноги разные)))))))
ставил и проставки. вроде и подпривык.
потом ездил в тюнинх ателье. увеличили длину подушки, угол наклона, боковую поддержку. одно слово тюнинхххх. не помогло. пришлось заново привыкать.
словом привыкло тело к ужасной эргономике, но иногда напоминает. особенно когда меняешь обувь (подошва толще-тоньше) .
Менять сиденья не буду, потерплю еще и поменяю машину.
Видел отчеты по установке в форь сидух из бмв (дорого) из мазды-6 (подушки безопасности подошли по стыкам)))
Как вариант найти субаровские сидухи с доп. регулировкой уровня наклона подушки..
Читайте также: