Регулировка акпп ниссан марч к12
Добрый день, притащили машину на тросу. По словам хозяина приехал в магазин - и не уехал. Поменял бензонасос, датчики ДПКВ - ДПРВ ничего не помогло. Вот теперь говорит мучайся ты.
В общем крутит стартер хорошо, бензонасос включает, прокрутку видит, но искры нет. На катушках + и GND есть. Управляющий сигнал снял, с катушки, 1ый скрин при включенном зажигании идут какие то импульсы, 2ой скрин прокрутка. Так же заметил что при нажатии педали газа по сканеру дроссель стоит на месте. Форсы тоже не открываются.
Пните куда копать, слышал у них проблемы с ЭБУ и драйверами.
Изображения:
IMG_20200728_140743.jpg
IMG_20200728_140803.jpg
kuzHunteR
Добрый день, притащили машину на тросу. По словам хозяина приехал в магазин - и не уехал. Поменял бензонасос, датчики ДПКВ - ДПРВ ничего не помогло. Вот теперь говорит мучайся ты.
В общем крутит стартер хорошо, бензонасос включает, прокрутку видит, но искры нет. На катушках + и GND есть. Управляющий сигнал снял, с катушки, 1ый скрин при включенном зажигании идут какие то импульсы, 2ой скрин прокрутка. Так же заметил что при нажатии педали газа по сканеру дроссель стоит на месте. Форсы тоже не открываются.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
АКПП на Nissan March k11
Ну, здесь понятно о чем разговор.
АКПП на Nissan March k11
Добрый день Помогите пожалуйста Купил АКПП на Nissan March k11 контрактную акпп , она полностью идентична моей кроме датчика положения переключения селектора передач, там 2 разъема идущих к датчику, они отличаются от разъемов моей акпп, если переставить этот датчик с моей акпп на контрактную будут ли проблемы или это не так критично. двигатель cg10de коробка не вариатор. Модель коробки такая же как и у меня RE4f03a f038. двигатель и акпп уже сняты с авто.
Проблема с моей коробкой такая
при переключении с 1 на 2 иногда пробуксовывает (обычно когда долго стоиш в пробке) если потом дать побольше оборотов то переключается без пробуксовки, и при скорости 80 думает какую передачу включить то с 3 на 4 то обратно.
xmegagix писал(а): Добрый день Помогите пожалуйста Купил АКПП на Nissan March k11 контрактную акпп , она полностью идентична моей кроме датчика положения переключения селектора передач, там 2 разъема идущих к датчику, они отличаются от разъемов моей акпп, если переставить этот датчик с моей акпп на контрактную будут ли проблемы или это не так критично. двигатель cg10de коробка не вариатор. Модель коробки такая же как и у меня RE4f03a f038. двигатель и акпп уже сняты с авто.
Проблема с моей коробкой такая
при переключении с 1 на 2 иногда пробуксовывает (обычно когда долго стоиш в пробке) если потом дать побольше оборотов то переключается без пробуксовки, и при скорости 80 думает какую передачу включить то с 3 на 4 то обратно.
А что мешает перекинуть с вашей АКПП гувернер?
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
переставляйте.
ингибитор свитч, датчик положения рычага выбора диапазона, селектор, = это все одно и то же.
вторая картинка, справа внизу за лапкой, вверх идут обкусанные провода
Столкнулся с новой проблемой. Решил починить свою коробку путем замены механической части с контрактной коробки. В процессе разборки выявил, в самом нижнем блоке фрикционов сломаны 2 стальных кольца, в самом верхнем блоке (самый маленький блок фрикционов) сломано 1 стальное кольцо, заменил всю часть с контрактной коробки, когда собрал вал крутился от руки но с трудом, при установке масляного насоса акпп вал не прокручивается вообще (масляный насос с контрактной коробки) .Прикрутил колокол, поставил на место "бублик"(гидротрансформатор) он тоже не прокручивается. Так должно быть или я неправильно поставил масляный насос?
xmegagix писал(а): Столкнулся с новой проблемой. Решил починить свою коробку путем замены механической части с контрактной коробки. В процессе разборки выявил, в самом нижнем блоке фрикционов сломаны 2 стальных кольца, в самом верхнем блоке (самый маленький блок фрикционов) сломано 1 стальное кольцо, заменил всю часть с контрактной коробки, когда собрал вал крутился от руки но с трудом, при установке масляного насоса акпп вал не прокручивается вообще (масляный насос с контрактной коробки) .Прикрутил колокол, поставил на место "бублик"(гидротрансформатор) он тоже не прокручивается. Так должно быть или я неправильно поставил масляный насос?
Скорее всего фрикционы не сели, разбирайте смотрите.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
каждый блок с фрикционами сажал до конца, сверял с тем что снимал, когда поставил все в сборе без масляного насоса вал крутился от руки, крутилась и промежуточная шестерня (которая зацепляется с дифференциалом), когда крутил вал по часовой стрелке шестерня вращалась когда против часовой вал крутился шестерня стояла на месте, а при установке масляного насоса вал крутится перестал. Я подозреваю что вал заклинило из-за масляного насоса. Ответьте пожалуйста вал в сборе с насосом должен крутится или нет, (если да то буду разбирать и ставить свой насос, ну и естественно все еще раз проверю). Большое спасибо вам за совет, но этот нюанс хотелось бы знать точно, как оно должно быть (крутится или нет после сборки и установки масляного насоса)
xmegagix писал(а): каждый блок с фрикционами сажал до конца, сверял с тем что снимал, когда поставил все в сборе без масляного насоса вал крутился от руки, крутилась и промежуточная шестерня (которая зацепляется с дифференциалом), когда крутил вал по часовой стрелке шестерня вращалась когда против часовой вал крутился шестерня стояла на месте, а при установке масляного насоса вал крутится перестал. Я подозреваю что вал заклинило из-за масляного насоса. Ответьте пожалуйста вал в сборе с насосом должен крутится или нет, (если да то буду разбирать и ставить свой насос, ну и естественно все еще раз проверю). Большое спасибо вам за совет, но этот нюанс хотелось бы знать точно, как оно должно быть (крутится или нет после сборки и установки масляного насоса)
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Еще раз большое спасибо за консультацию по моему вопросу, завтра еще раз все разберу и проверю, по результату обязательно напишу (очень хочется уже все собрать nissan стоит в гараже 3 недели жена ждет машину, боюсь коробку спалить
xmegagix писал(а): Еще раз большое спасибо за консультацию по моему вопросу, завтра еще раз все разберу и проверю, по результату обязательно напишу (очень хочется уже все собрать nissan стоит в гараже 3 недели жена ждет машину, боюсь коробку спалить
Тут главное не торопиться, когда перелеваете из донора в родной корпус, все детали нужно внимательно осмотреть, сравнить, посчитать количество зубов и тд и тп, спешка не когда до хорошего не доводила. Удача.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Сегодня все еще раз разобрал и собрал все блоки садятся до конца, но при установке маслонасоса он не садится в посадочное место на 0,5 мм. вал прокручивается через дифференциал с небольшим усилием,но как только начинаю прикручивать маслонасос болтами вал встает намертво, почему так происходит незнаю, сегодня 6 раз снимал всю механику и ставил обратно, зазор не меняется, может все-таки так и должно быть,или маслонасос давит нижнюю часть вала и клинит все.бублик(гидротрансформатор) крутится от руки (почти без усилия) насос работает
Nissan March/Micra - необычный толчок АКПП с 1ой на 2ую
а то так через форум тяжело диагноз ставить.
Микры были у меня только на механике.
А сейчас Ноут с автоматом, но это другоая история.
а то так через форум тяжело диагноз ставить.
Микры были у меня только на механике.
А сейчас Ноут с автоматом, но это другоая история.
Спасибо за ссылку, очень полезный сайт запчастей. Да в том, то и дело, что у нас в городе, сложно найти с автоматом, очень много на механике, а также на вариаторе. Но я вроде нашел одну, стоит на продаже, буду опять представляться покупателем!
а разгоняешь машину резко ? или толчек есть при любом разгоне ?
ещё коробку надо немного разогревать перед поездкой .
а разгоняешь машину резко ? или толчек есть при любом разгоне ?
ещё коробку надо немного разогревать перед поездкой .
Привет. Да, в том то и дело что толчок происодит, не всегда, да и он какой-то странный, он даже не толчок, а импульсное, кратковременное ускорение (загнул), как происходит, ситуация1: начинаем разгон плавно, я бы даже сказал очень медленно, частота оборотов доходит, до каких то приделов, включается вторая, причем включение сопровождается, резким,кратковременным ускорением, потом ускорение проходит, плавно обороты нарастают, включается третья (очень плавно), потом так-же четвертая (очень плавно). Если резко нажать на газ, то переключается на вторую (достаточно резво) вот примерно, такое же ускорение кратковременное, происходит при плавном, спокойном наборе скорости, переключении с первой на вторую. Ситуация2: с места (не резко), но активно газ в пол, больше половины хода, быстрый набор оборотов, перед моментом включения второй, отпускаю немного педаль газа и о чудо вторая включается плавно, далее набор оборотов, третья и четветрая. При таком способе вторая всегда переключается плавно. Ситуация3: Средний режим (так в большинстве и получается), с места, газ - половина хода педали, резкое переключение на вторую, газ - так же, переключение на третью, газ - также, четвертая. В этом случае 50\50 иногда 2ая переключается плавно, иногда резко. Вот примерно так это происходит. Может быть действительн, так коробка устроена, как сказал один чел, движка слабая 1л, передаточные числа 2ой подобраны не очень хорошо. Кстати масло поменял, эффект остался, масло хорошее, поддон не снимал, в масле осадка и металических стружек, да и разного рода материалы не найдены. Вот так.
Коробку разогревал, пробовал, все так же.
Читайте также: