Распиновка панели приборов субару форестер
Контрольно-измерительные приборы и органы управления Subaru Forester
Контрольно-измерительные приборы и органы управления
1 — Подголовник
2 — Потолочный светильник
3 — Блокиратор двери
4 — Сдвижная панель верхнего люка
5 — Центральная консоль
6 — Карманы
7 — Рычаг переключения передач/селектора АТ
8 — Переднее сиденье
9 — Рычаг стояночного тормоза
10 — Ремень безопасности
11 — Заднее сиденье
12 — Ремень безопасности для центрального заднего сиденья
1 — Комбинация приборов
2 — Выключатель аварийной сигнализации
3 — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Подстаканник
5 — Панель управления функционированием отопителя и кондиционера воздуха
6 — Подушка безопасности
7 — Вещевой ящик
8 — Магнитола
9 — Пепельница
10 — Прикуриватель
11 — Кнопка клаксона
12 — Рулевая колонка с регулировкой наклона
13 — Рычаг отпускания замка капота
1 — Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала
2 — Контрольная лампа включения понижающей передачи
3 — Контрольная лампа ABS
4 — Контрольная лампа ремней безопасности
5 — Контрольная лампа включения переднего привода
6 — Спидометр
7 — Контрольные лампы указателей поворотов
8 — Контрольная лампа включения дальнего света
9 — Контрольная лампа SRS
10 — Тахометр
11 — Контрольная лампа тормозной системы
12 — Контрольная лампа ремня безопасности – модели с правосторонним рулевым управлением
13 — Контрольная лампа температуры ATF
14 — Контрольная лампа давления масла
15 — Контрольная лампа заряда
16 — Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
17 — Указатель температуры
18 — Контрольная лампа включения режима POWER АТ
19 — Указатель температуры наружного воздуха
20 — Контрольная лампа включения режима HOLD АТ
21 — Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
22 — Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
23 — Переключатель режимов/кнопка сброса счетчика пробега
24 — Одометр/счетчик текущего пробега
25 — Контрольная лампа резерва топлива
26 — Указатель уровня топлива
Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз.
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя.
Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются!
Типичный вид указателя запаса топлива
Типичный вид циферблата измерителя температуры охлаждающей жидкости
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (ходовые огни).
Помните, что чрезмерно долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе чревато подсадкой аккумуляторной батареи!
Перевод головных фар из режима ближнего света в режим дальнего света производится путем отжимания рычага подрулевого переключателя от себя, - автоматически на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. выше). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.
Сигнализация дальним светом остается возможной даже при выключенном зажигании.
Активация указателей поворотов.
Регулировка яркости подсветки приборов.
Местоположение выключателя парковочных огней.
Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.
Выключатель противотуманных фар.
Выключатель задних туманных фонарей.
Туманные фонари отключаются автоматически вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация возможно только посредством повторного использования выключателя.
Регулятор наклона оптических осей фар.
На автомобилях с саморегулируемыми амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически.
Стоковая приборка SG хоть дорест, хоть рест выглядит несколько уныло в 2021 году.
Особенно, если ты субарист со стажем и уже покатался с оптитроном.
Покупал в свое время за хорошие деньги оптитрон с JDM импрезы, автоматный на 260кмч шкала, да еще и под типтроник.
Казалось бы, идеальный вариант вообще для моего форя, возьми и переставь тупо. И я так и думал сделать, нашел схемы распиновки и начал готовить карту перепиновки контактов… ну примерно 2/3 даже нашел, но во-первых душа противится колхозу, во-вторых друг, который купил импрезу, очень просил ему продать тот оптитрон, благо там его поставить вообще как два пальца. Я согласился, попутно начал изучать варианты пересвета родной приборки. Конечно много читал, все сводилось к тому что давно все изобретено и путь пройден многими людьми с подачи уважаемого VerterS , есть схемы, платы, шкалы на выбор (дизайн можно выбрать, а не просто купить то, что уже приелось и много у кого стоит).
Лично я с паяльником не особо дружу, поэтому нашел тут же на драйве ShpillerGUN , который дружит во-первых, во-вторых имеет нужные детали в наличии, в-третьих в Украине, короче чистый профит.
Оставалось только решить вопрос с зарядкой аккумулятора, которая в этих машинах не работает без приборки, пока моя будет в работе, чтобы не пересаживаться на общественный транспорт.
Для этого замкнул между собой контакты A5 и B9 тупо кинув между ними провод и периодически контролировал процесс посредством китайского вольтметра в гнезде прикуривателя.
Думаю, долго так ездить нельзя, но я искал решение на пару-тройку дней и я его нашел. Да, еще чек после этих манипуляций выскакивает по коробке, ей зачем то надо видеть датчик уровня топлива, чек потом надо сбросить.
RegiS
impreza combination meter.jpg (311,85К)
Количество загрузок:: 223
adik777
RegiS
RegiS
вот, срастил. пользуйся. если что не так, отпишись
forester - gc8.jpg (362,84К)
Количество загрузок:: 184
красным указано куда пересадить данный контакт, чтоб работала GC приборка.
adik777
вот, срастил. пользуйся. если что не так, отпишись
forester - gc8.jpg
красным указано куда пересадить данный контакт, чтоб работала GC приборка.
это надо сделать чтоб . переставить по номирации от сф-5 ,,
уважаемый это не с импрезы . моего года . это с сф больше похожа
уважаемый это не с импрезы . моего года . это с сф больше похожа
RegiS
уважаемый это не с импрезы . моего года . это с сф больше похожа
adik777
да, это чтоб из СФ получилось ГЦ
это от импрезы 1999-2000. года старше 99 года, приборка другого вида. и там по 2 разъема.
все сделал как указано в схеме . в один в один . но не работает подсветка. т.е слабо светит и ремень когда включаешь фары она тухнет. и когда открываешь зажигание загорается 1 скорость а потом заводишь она пропадает . и АБС не горит на щитке . какое осушение что 1 скорость ето чек !!
RegiS
все сделал как указано в схеме . в один в один . но не работает подсветка. т.е слабо светит и ремень когда включаешь фары она тухнет. и когда открываешь зажигание загорается 1 скорость а потом заводишь она пропадает . и АБС не горит на щитке . какое осушение что 1 скорость ето чек !!
RegiS
а распиновка разъемов правильная?
A = i10; B = i11; C = i12
connections.jpg (19,83К)
Количество загрузок:: 74
adik777
да вродебы вот кота некоторых не хватает 11 в 1 фишке нет 123
фот на испрезу . Безымянный.jpg (48,9К)
Количество загрузок:: 90
Безымянный2.jpg (126,71К)
Количество загрузок:: 96 вот тоже нарыл . на импрезу уже 20 мануалов перечитал
вот найтибы !! на форя такуюжу . мне кажется то по схемам что то не правельно !!
RegiS
adik777
да можно было бы !! проверим .
foto_36.jpg (191,99К)
Количество загрузок:: 82 вот это совсем другая .
чем эта post-5340-074449300 1361601324_thumb.jpg (4,54К)
Количество загрузок:: 100
RegiS
кстати, обрати внимание. что нумерация начинается с "С", фишка "А" - средняя. "В" - крайняя правая. может в этом косьяк? =))
adik777
вот ворь !!
Clipboard02.jpg (210,39К)
Количество загрузок:: 94
это тоже
foto_36.jpg (191,99К)
Количество загрузок:: 83
да обращял внимание . что номерация разная !!
а кстати почему на гс- панели подсветка слабая .
RegiS
перепроверил ту схему что ты дал. все совпадает.
а подсветка хоть где-нить горит?
насчет подсветки. попробуй пересади b4 -> b8
adik777
да везде горит . вот тока она такая слабая . и моргает !!
слабая на щитке !!
а разнецы нет в амере и японец ,,
RegiS
да везде горит . вот тока она такая слабая . и моргает !!
слабая на щитке !!
а разнецы нет в амере и японец ,,
RegiS
не знаю, наглядно или нет. но как-то так. =))
sf - gc.jpg (94,66К)
Количество загрузок:: 127
вверху форь, внизу импа
fred7
adik777
когда я подклюил FWD на щитке загорается когда начинаешь заводить FWD маргает и тухнет !! А АБС вообще 0 !! я даже через индикатор прозвонил а толку о . и кстати на подсветке не было массы . подключил массе и она заработала !!
когда я подклюил FWD на щитке загорается когда начинаешь заводить FWD маргает и тухнет !! А АБС вообще 0 !! я даже через индикатор прозвонил а толку о . и кстати на подсветке не было массы . подключил массе и она заработала !!
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 1998
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2000
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2002
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2003 года
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2.0 2004
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2007
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2009
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2012, левый руль
Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – зелёный
зажигание 2 – синий
асс – жёлтый
стартер – белый/красный
стартер 2 – белый/чёрный
Жгут к разъёму блока с правой стороны от руля:
центральный замок закрыть (-) – зелёный
центральный замок открыть (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – красный/жёлтый, оранжевый/белый, белый/красный, синий/оранжевый
концевик багажника (-) – белый
can-h – розовый
can-l – синий
Повороты (+) – синий/жёлтый и красный/жёлтый на реле поворотов справа от блока предохранителей
Блокировка (+) – тыльная сторона блока предохранителей, зелёный/красный в белом разъёме (над коричневый силовым разъёмом)
Тахометр – серый/красный на панели приборов
Педаль тормоза (+) – коричневый/белый на разъёме педали тормоза
Точки подключения автосигнализации на Subaru Forester 2013
Делал этот Forester именно 2013 года. Проводка отличается от написанной ранее тут же на форуме.
— Антон
Справа от руля блок BSI отсутствует. Подключаем центральный замок и концевики на блоке, расположенном вертикально за блоком предохранителей (второй разъем снизу):
центральный замок – голубой (закрытие), сине/черный (открытие)
концевик багажника – коричневый тонкий
концевики передних дверей – два толстеньких провода рядом
концевики задних дверей – два тоненьких провода рядом (все концевики в куче)
Все концевики развязать диодами.
Повороты – на реле поворотов слева от руля - розовый и красный/желтый
Тормоз – на лягушке белый/красный
Определение работы двигателя, генератор – белый/красный (проверить обязательно) на панели приборов
Силовые от замка зажигания брал. Там два стартера (коричневый и белый) – развязать подходящим мощным диодом.
Читайте также: