Распиновка панели приборов ниссан альмера g15

Обновлено: 18.04.2025

Приборная панель на ниссан альмера классик считается информационным центром, откуда идет управление всем автомобилем. Но речь идет не только об осуществлении поданных команд – именно сюда на многочисленные датчики приходит информация о состоянии тех или иных систем авто.

Обозначение индикаторов приборной панели ниссан альмера классик

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/ нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля.

Панель приборов ниссан альмера классик (как и в любом другом транспортном средстве) является местом размещения органов управления. В целом, они идентичны практически для всех марок авто, но в разных модификациях будут иметь несущественные отличия. Список будет включать в себя такие элементы:

Если в ниссан альмера не работает панель, это может негативным образом сказаться на управлении всем автомобилем. Именно поэтому актуально будет знать, что обозначают те или иные отображаемые на ней данные.

Панель приборов ниссан альмера в разборе

Панель приборов ниссан альмера классик: описание комбинации приборов

Каждый из представленных элементов, расположенных на приборной панели nissan almera n15 (как и в версии n16) обладает особенностью действовать в комбинации. В каждом случае полнота такой комплектации будет зависеть от конкретной модели автомобиля (и, соответственно, его модификации). Контрольные лампы на светодиодной rgb панели исполняют обязательные функции.

Если в nissan almera classic перестала гореть панель приборов, необходимо знать, что это обозначает.

Начнем с контрольных ламп. Инструкция будет следующей:

Иногда неисправность устраняется путем повторного перезапуска двигателя. Если такая попытка не помогла, то остается обратиться к специалистам.

Указатели и измерители на передней панели ниссан альмера

Если в ниссан альмера не горит приборная панель, это может сказаться на получении информации о функционировании жизненно важных показателей движения транспорта. Их список следующий:

Тахометр измеряет частоту, с которой движутся обороты в двигателе. Он расположен на левой части от центра панели приборов ниссан альмера n16. В техническом аспекте своей деятельности он определяет, с какой частотой в минуту вращается у двигателя коленчатый вал (точная цифра определяется путем умножения на 100). Для каждой модели автомобиля есть собственное максимально допустимое значение – оно обычно прописывается в мануале к транспортному средству.
Спидометр призван отображать скорость, с которой движется машина. Находится в центре панели приборов ниссан альмера н15 (н16).
Одометр (общий пробег транспорта) – показания выводятся в нижнее поле циферблата указателя скорости (спидометра). Даже при выключенном зажигания индикация одометра активна еще 15 секунд.
Счетчик для текущего пробега отражается на дисплее. Расположен в нижней части под спидометром. Как обнулить подобные показания? Достаточно будет 2 секунды выжимать установочную кнопку.
Цифровой дисплей многофункциональный (вмонтирован в спидометр панели управления ниссан альмера). Выводит следующие данные:

текущий пробег;
суточное время;
интервалы между сервисным обслуживанием.

Чтобы перейти от одних данных к другим, достаточно будет кратковременного нажатия кнопки (не более 2-х секунд). Яркость регулируется так же, как и интенсивность подсветки приборов.

Есть такой момент: если на дисплее появляется показатель 1_SP в течение одной недели (или через 500 км пробега), то это повод обратиться в сервисный автомобильный центр. В этом случае не учитываются те простои, когда аккумуляторная батарея была отключена. Здесь нужно обратить внимание на то, что показания иногда могут исказить сильные магнитные поля.

Указатель для температуры охлаждающей жидкости у двигателя (левая часть приборного щитка). Такой контроль будет производиться лишь при наличии соответствующего уровня этой жидкости в системе. Когда двигатель переходит в нормальный рабочий режим, это сопровождается показаниями стрелки между делениями 80 и 100.

Если же стрелка вышла за сотню, то есть попала в красный диапазон, следовательно, произошел перегрев в двигателе. Необходимо остановиться и провести соответствующую корректировку. Сам перегрев может произойти отказ работы вентилятора системы охлаждения – лучше дополнительно проверить такую систему.

Указатель для ориентирования по запасу топлива расположен в правой стороне щитка приборов. Чтобы стрелка вышла из зоны максимального заполнения, автомобиль должен пройти определенный пробег. Переход стрелки в границу красного диапазона указывает на то, чтобы при первой же возможности была произведена дозаправка транспортного средства. Кстати, фактический объем всегда меньше номинального потому, что в заправочном баке остается определенный запас топлива.

Панель приборов на ниссан альмера классик: описание органов управления освещения

С водительского сидения можно управлять всеми наружными осветительными приборами, ходовыми огнями и подсветкой. Здесь задействованы следующие элементы:

Общий переключатель всего вышеперечисленного с рукояткой, которая последовательно переключает все вышеперечисленные системы освещения. Регулировку яркости можно будет осуществить специальным колесиком, вмонтированным внизу под рукояткой.
Выключатели для фар противотуманных и фонарей задних туманных. Они имеют кнопочный вид и находятся в nissan almera на панель приборов.
Регулятор для направления оптических осей фар представлен колесно-рычажковым видом. Расположен под рукояткой.
Левый переключатель подрулевой поможет с выбором режима головных фар (ближнего и дальнего света), активирует поворотники, сигнализирует при помощи дальнего света.
Правый подрулевой переключатель выполняет следующие фукнции:

включает графический дисплей многофункционального характера;
управляет действиями стеклоочистителей;

Выключатель для аварийной сигнализации на приборной панели ниссан альмера н15 (н16) одновременно активирует все поворотники и соответствующие кнопки на щитке приборов.

Остальные возможности

Есть еще несколько функций, информация о которых выводится для удобства водителя на приборную панель. Среди них:

подача звукового сигнала осуществляется центральной вкладкой на рулевом колесе;
выключатель аварийной сигнализации располагается между решетками воздуховодов в центре;
выключатель обогрева для стекла заднего и зеркал наружных заднего вида;
управление электроприводом наружных зеркал, показывающих задний вид (рычажки на внутренней стороне);
переключатели управления радиоприемником (непосредственно на магнитоле).

Некоторые пользователи проводят тюнинг панели – улучшение световых качеств. В этом случае этот элемент пошагово вскрывается, после чего происходит замена определенных светодиодов. Также происходит и замена панели приборов ниссан альмера.

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Рис. 7.75 . Разъем, 32-контактный, синий: 1 – клемма 15, плюс; 2 – клемма 15, плюс; 3 – выходной сигнал 1 электронного спидометра; 4 – датчик уровня топлива 2; 5 – датчик уровня топлива 1; 6 – индикация недостаточного количества жидкости в бачке стеклоомывателя; 7 – клемма 31, масса датчика; 8 – клемма 30; 9 – клемма 31, масса; 10 – датчик давления масла; 11 – индикация наружной температуры; 12 – контрольная лампа генератора, клемма 61; 13–17 – не задействованы; 18 – клемма 30 S; 19 – клемма 30 S; 20 – не задействован; 21 – не задействован; 22 – индикация недостаточного количества охлаждающей жидкости; 23 – клемма 30, плюс; 24 – клемма 31, масса; 25 – самодиагностика/ провод К; 26–28 – не задействованы; 29 – контакт предупредительного сигнала для всей тормозной системы; 30 – не задействован; 31 – лампа предупредительного сигнала о непристегнутых ремнях безопасности; 32 – не задействован

Рис. 7.76 . Разъем, 32-контактный, зеленый: 1–6 – не задействованы; 7 – износ тормозных колодок; 8 – шина CAN-out, High; 9 – шина CAN-out, Low; 10–12 – не задействованы; 13 – стояночный тормоз; 14–17 – не задействованы; 18 – предупредительный сигнал для температуры и уровня масла; 19 – шина CAN привод, High; 20 – шина CAN привод, Low; 21–26 – не задействованы; 27 – шина CAN комфорт, High; 28 – шина CAN комфорт, Low; 29 – не задействован; 30 – аварийный режим; 31 – шина CAN Infotainment High; 32 – шина CAN Infotainment Low

Nissan Almera G15 выпускалось в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах в России на заводе АВТОВАЗ. Данная модель выпускается альянсом Рено — Ниссан, на платформе популярного рено логан. В данной публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле ниссан альмера g15 и их схемы с расшифровкой элементов. Выделим предохранитель прикуривателя и покажем как его поменять.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В данной модели предусмотрены 2 основных блока с предохранителями, один в салоне, другой в моторном отделении. Количество их элементов может отличатся и зависит от комплектации автомобиля.

Блок под капотом

Он находится слева, за аккумуляторной батареей.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Предохранители

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

F1	Не используется
F2	5А Цепи: постоянного питания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле системы управления двигателем
F3	25А Силовые цепи: реле топливного насоса и катушек зажигания; главного реле системы управления двигателем
F4	30А Силовая цепь реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
F5	40А Силовые цепи: реле кондиционера; реле малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
F6	25А цепи блока управления ABS
F5	50А цепи блока управления ABS
F8	60A Цепи: электропитания всех потребителей, запитываемых от выключателя зажигания; левого под-рулевого переключателя
F9	60A Цепь электропитания блока предохранителей в салоне

Реле

К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения (для автомобиля с кондиционером)
К2 — Реле кондиционера
К3 — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером) или реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
К5 — Главное реле системы управления двигателем
К6 — Реле прикуривателя
К7 — Реле противотуманных фар
К8 — Реле вентилятора отопителя

Предохранители в салоне almera g15

Блок находится в торце приборной панели, за защитной крышкой.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,1,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

F01	20А Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева заднего стекла; коммутационного блока
F02	5А Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле топливного насоса и катушек зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания
F03	10А Лампы сигналов торможения
F04	10А Цепи: указателей поворотов; диагностического разъема системы управления двигателем; катушки иммобилайзеа; коммутационного блока
F06	5А Блок управления автоматической коробкой передач
F07	10А Лампы света заднего хода
F09	10А Цепи: лампы ближнего света левой блок-фары; сигнализатора включения ближнего света фар в комбинации приборов
F10	10А Лампы ближнего света правой блок-фары
F11	10А Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12	10А Лампы дальнего света правой блок-фары
F13	30А Цепи электро стеклоподъемников передних дверей
F14	30А Цепи электро стеклоподъемников задних дверей
F15	10А Блок управления ABS
F16	15А Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
F17	15А Звуковой сигнала
F18	10А Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; ламп габаритного света левого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака
F19	10А Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; ламп габаритного света правого заднего фонаря; лампы освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления; зуммера коммутационного блока
F20	7,5А Лампы и сигнализатора включения заднего противотуманного фонаря
F21	10А Обогрева наружных зеркал
F23	20А Электро оборудование прицепа
F26	5А Блок управления подушками безопасности
F27	20А Омыватель ветрового стекла
F28	15А Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
F32	30А Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы освещения багажника; постоянного питания головного устройства звуковоспроизведения; комбинации приборов
F33	15А Цепи: аварийной сигнализации; переключателя указателей поворотов; прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; управления центральным замком; диагностического разъема системы управления двигателем; коммутационного блока
F34	20А Цепи: центрального замка; коммутационного блока
F35	15А Противотуманные фары
F36	30А Силовая цепь реле вентилятора отопителя
F37	5А Электроприводов наружных зеркал
F38	15А Цепи: прикуривателя; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от замка зажигания
F39	10А Реле вентилятора отопителя

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 10А. Пример замены смотри в видео.

p, blockquote 17,0,0,0,0 --> p, blockquote 18,0,0,0,1 -->

Не нашли ответ на свой вопрос либо не сходятся схемы? Ознакомтесь с описанием для всех моделей альмера. А если Вам есть чем дополнить, пишите в комментариях.

dimaska01

Ребят, помогите, пожалуйста, срочно надо! Проблема в том, что мне пришлось купить(по обстоятельствам) панель приборов от Pulsar-а VZR, и хоть по внешнему виду она такая же, как у меня, но! распиновка абсолютно другая! Где мне достать схему распиновки ВЗР-овской панели? Ездил к электрику, так он мне тоже сказал, что там эту распиновку никогда не разобрать пока не будет схемы, была бы схема-он бы спокойно подключил. Где достать схему(-ы) пульсаровских панелей(раз их по распиновкам несколько видов), надо же как-то подключить? HELP?

dimaska01

Ни кто не знает, ребят ну помогите найти схему! Точнее сказать мне нужна сама распиновка по номерам пинов VZR-овской панели, а то электрик разобрал все, теперь просит схему, так что подскажите как найти схему распиновку панели? Я уже все поисковики облазил, на рынке даже был, смотрел книгу(мануал) по Пульсару, там есть некоторые схемы, но там нет VZR, ее что вообще нигде не бывает?

dimaska01

Antonio47rus

Дабы не создовать тему напишу здесь,подойдет ли мне приборка от Альмеры 1,4 ССЫЛКА ,если у меня 2,0 GTi?

Lisss

Убей электрика своего!

Методом тыка там в течении 3-х часов все пины подбираются без проблем.
Думаю, что:
- часть по питанию (Постоянный плюс, от зажигания, земля) у тебя по цветам подойдет
- пины на лампочки-индикаторы прозванивать даже не надо, там по дорожкам только пальцем провести чтобы понятно было что и куда
- по тахометру и д.температуры смотри пункт выше
- датчик топлива у тебя 90% не подойдет, макс пол бака показывать будет, но минимум работать будет норм
- последним надо цеплять спидометр ибо самое сложное, там оставшиеся 4-5 проводов после подключения всего остального, попробуешь цепануть по цветам или метадом научного тыка

ПАДЛИК_

все зависит от платы, если она трехслойна фиг что там найдешь, только если долго и упорно прозванивать.
как нистранно я находил схемы на свою машину но они все были на английском, полностью сервисный мануал. По нему все сделаи норм, датчик уровня всегда в положении ( серединка бака).

попробуй на чисто пульсарвском форуме полазить, может подкинут у кого что есть.

красные и черные легко цепляются, а вот остальные провода у меня были совершенно разные.

dimaska01

- часть по питанию (Постоянный плюс, от зажигания, земля) у тебя по цветам подойдет
- пины на лампочки-индикаторы прозванивать даже не надо, там по дорожкам только пальцем провести чтобы понятно было что и куда
- по тахометру и д.температуры смотри пункт выше
- датчик топлива у тебя 90% не подойдет, макс пол бака показывать будет, но минимум работать будет норм
- последним надо цеплять спидометр ибо самое сложное, там оставшиеся 4-5 проводов после подключения всего остального, попробуешь цепануть по цветам или метадом научного тыка

Вообщем с питанием и индикаторами я разобрался! Прозвонил все пины, которые смог, так что по этому вопросу все определено.
Осталось только определить какие пины отвечают за тахометр, спидометр, топливо и темп. ОЖ! Короче у меня остались непомеченными 6 пинов (как раз те, которые за эти датчики и отвечают). И вот не смог я их прозвонить, т.к. там независимо от того, что ты прозваниваешь-контакт появляется на 2,3, а то и вообще на всех 6! Вот это я и не понял!
Кстати, вы говорите, что датчик топлива 90% не подойдет, почему? Я сейчас заходил на экзист и пробивал номера свои, и пульсаровские, и альмеровские, и даже лючино! Так вот датчики в бензобаках имеют одинаковые коды,-т.е. они взаимозаменяемые! Объясните, уж если что не понял?!

Lisss

Я бы тебе не советывал так слепо доверяться экзисту. экзист парням пыльники вэзээровские на шрусы привозит которые тока на стенку приколачивать.

А в старой проводке то че не можешь вызвонить?
Давай разберемся с температурой ОЖ и топливом. там на стрелку идет 3 пина - земля игнишн и sin (так он на приборке обозначается у тебя). дак просто посмотри до какова провода он идет, аналогично с топливом. - это уже 2 пина!

Дальше пин с приборки на мозг. Сможешь вызвонить? Отцепи клемму с мозга, пины у тебя должны быть - найди там сигнал с датчика скорости, и его прозвони до оставшихся проводов свободных. Отложи его в сторону. Останется 3 пина.

Тахометр, заведешь машину, и методом научного тыка по одному провода суй в приборку - у тебя всего то 4 пина в приборке свободных и три провода, найдешь за три минуты тах.

Оставшиеся два идут на датчик скорости. такжэ методом тыка пожалуй тока (мне вот именно с ними повезло - они по цветам сошлись) А тебе на край можно одно колесо вывесить и скорость включить. там в этих двух проводах нет полярности, тоесть из трех оставшихся на приборке пинов два будут показывать скорость при подключении датчика =)

Ну и последний пин на приборке идет в мозг - тот что отложил в сторону прикручивай к последнему

вот как-то так костноязычно изложил метод исключения и научного тыка. сильно не пинать. я лично так приборку цеплял

Capitana

100nx

Добавлю свои 5 копеек. Если не уверен, куда точно подключается провод - подключай его последовательно через "контрольку", я для этих целей использую Н7 55w. Опять же контролькой за 5 минут определяются выводы всех указателей и ламп в разъёмах комбинации, при этом один провод контрольки подключается на "массу".

dimaska01

Ну и последний пин на приборке идет в мозг - тот что отложил в сторону прикручивай к последнему

Так ты тоже приборку менял?! А какую и на какую, если не секрет? И как работает, делал что с датчиками?

Lisss

Так ты тоже приборку менял?! А какую и на какую, если не секрет? И как работает, делал что с датчиками?

С пульсара сиэрви - автоматную снимал вэзээровскую ставил. Capitana, вапще все правильно сказал, я затупил насчет тахометра, его жэ тож с колодки мозга вызванивать надо =)

У меня херовничает топливный датчик, чето нето показывает. Я почиму про это написал - Димасс ставил приборку с европейской примы на ипоническую, и ему пришлось менять датчик в баке, чтоб бенз нормально показывал. А мне лично пофик, главное что минимум кажыт

dimaska01

И только топливный? Ну если мин кажит, тогда лады, главное знать когда заканчивается, не с канистрой же постоянно есдить прозапас! А по оборотам и скорости нормуль? Ну у SRv и ВЗР помоему одинаковые тах и спидометр (всмысле по цифрам). А у меня то было 220км/ч и 8000об., а теперь будет 180км/ч и 9000 об.! Приработается? Ну мне электрик сказал, что вроде обороты беруться с распределителя(трамблера) и типо не важно это все-т.е. показывать будет норм., а вот по скорости не уверен!
А если действительно с разъема мозга прозванивать, то может даже и не стоит прозванивать, т.к. распиновка мозга у меня есть (и по цветам проводов), а на приборку, наверное эти же провода по цветам и идут с разъема мозга? Или цвета могут где-то меняться?!

Lisss

Да прозвони не ленись. Тах подойдет 100% по спидометру я, хз, надо бы димасса спросить =)

У меня была аналоговая до 8000, сча с цифровым одометром до 9000

dimaska01

Да прозвони не ленись. Тах подойдет 100% по спидометру я, хз, надо бы димасса спросить =)

У меня была аналоговая до 8000, сча с цифровым одометром до 9000

Lisss

Видимо я зря это писал:

Давай разберемся с температурой ОЖ и топливом. там на стрелку идет 3 пина - земля игнишн и sin (так он на приборке обозначается у тебя). дак просто посмотри до какова провода он идет, аналогично с топливом. - это уже 2 пина!

Ну и последний пин на приборке идет в мозг - тот что отложил в сторону прикручивай к последнему

dimaska01

Нет, не зря, не обижайся! Суть-то я немного понял, просто тебя спрашиваю, может ты помнишь цвета проводов, которые идут в эти (указанные стрелочкой) пины?! Ну нет так нет, буду прозванивать. Просто я не профессиональный электрик, и сам пойми, методом тыка тоже не хочется подпалить приборку, которая не легко мне досталась.

Lisss

Мля. Я не помню че куда шло, у меня если пин подходил я его прикручивал без зазрения совести =) И не записал. даж тогда в бортовик не сфоткал безумец. Так и знал, что пожалею.

Ну завтра если заведусь, разбиру понель - гляну. Просто в холодной машине в -25 на улице неохота атвертку в руках держать.

dimaska01

Не, ну это понятно, что тебе и не надо было запоминать цвета проводов, их там и так до х.. . Я просто имел ввиду, что вдруг ты записывал на бумажку, вдруг где-нибудь сохранил, как я обычно делаю. Ну мало-ли кому-то понадобиться, как сейчас мне! Ладно, спасибо тебе итак огромное, подсказал как смог.
Я вот думаю, что вряд-ли япы будут вводить какие-то новые, другие цвета проводов в распиновку панельки авто одной формы, с одинаковой(ну фактически) торпедой и т.п. Если, скажим, у тебя плюс-это красный провод, а минус-черный, то скорее всего и у меня так же. К тому же ты говоришь, что у тебя два провода даже одинаковые оказались на датчик скорости.
Если глянешь, буду тебе благодарен. Мороз, да, я вот сегодня панель тоже снимать не хотел. Думаю, ну все, магнитолу снять, кнопки повынимать и т.д. А потом смотрю, думаю, а на х.. так все делать. Открутил только 2 винта центральной панели, слегка потянул на себя, открутил 2 винта облицовки самой приборки и снял. 2-3 минуты где-то, во как. Теперь вот сверяю распиновки обеих панелей, все индикаторы отследил, подсветку, вообщем остались те самые пресловутые 6 пинов!

Lisss

Дак я тоже фиксирую, даже больше чем надо обычно, проста тогда приборку под пиво совмещал. кароч работал и боялся остановиться отвлечься - ибо забуду че куда идет.

Потыкайся ты не бойся. найдешь легко провода!

Ты понял как тадо искать датчик температуры и датчик топлива?

Видишь побокам болты? По три их там. Дак вот это клеммы стрелок. на один из них приходит земля, там рядом есть пометка. на второй приходит + - рядом должна быть надпись IGN, третий дата. дак вот к дате ципляешь один провод тестера в режиме прозвонки, а вторым пробигаешься по оставшимся пинам в коллодке.

Зазвонит - ТАЩИ.
- значит к этому пину надо подсоединить все 6ть проводов поочереди, и смотреть изменения в показании датчика. с датчика температуры начни на прогретой машине. Если ткнешь верный провод стрелка быстро поползет вверх. А вот стрелка топлива идет медленно, если у тебя в баке бенза мало, то лампочка загорится а стрелка может еще середину показывать, и тока через минуту вниз поползет =)

Читайте также: