Прокачка тормозов тойота приус 20
Подскажите пожалуйста какие реле вынимать, синие или зеленые, АВS МТR1,2 или АВС №0 1,2?
Стучитесь и Вам откроют.
Срок эксплуатации, в течении которого жидкость набирает влагу и становитсья старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года. DOT 5.1 более гигроскопична, но и содержит гораздо большее количество присадок, поэтому срок службы её может достигать 4-5 лет. Силиконовая жидкость DOT 5 вообще слабогигроскопична и срок службы её может достигать до 10-15 лет, но она имеет ряд других проблем, в частности высокая степень аэрации вследствии высокого показателя расворимости воздуха и как результат DOT 5 запрещена к применению в машинах с антиблокировочной системой (ABS).
Срок эксплуатации, в течении которого жидкость набирает влагу и становитсья старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года. DOT 5.1 более гигроскопична, но и содержит гораздо большее количество присадок, поэтому срок службы её может достигать 4-5 лет. Силиконовая жидкость DOT 5 вообще слабогигроскопична и срок службы её может достигать до 10-15 лет, но она имеет ряд других проблем, в частности высокая степень аэрации вследствии высокого показателя расворимости воздуха и как результат DOT 5 запрещена к применению в машинах с антиблокировочной системой (ABS).
Имхо дот4 А как же тогда мне в Толексе на gx470 меняли на 5.1?))
И на гибриде одноклубники льют 5.1
Сильно озадачился этим вопросом.
Гибриду 4 года, пробег 65.
Дилер точно тормозуху не менял.
Хочу заменить полностью)).
Стучитесь и Вам откроют.
Поделюсь со всеми личным опытом и личным присутствием при замене тормозных передних дисков и колодок в условиях обычного сервиса. Для начала отключили малый АКБ, реле АБС1,2 вытаскивать не стали. Сняли колеса, открутили направляющие суппорта, разобрали-вытащили направляющие и резинки защищающие их. Все промыли, особенно места посадки самих направляющих-там где они ходят-вымыли до блеска. Сняли тормозные диски. Диски менял потому что с внутренней стороны все пошли волной. Старые колодки с наружной стороны процент износа-70%, с внутренней стороны сточились до железа. Вобщем если с видимой стороны все норм, то это совсем не значит что на внутренней тоже ок. Вобщем внутреннюю съедает быстрее. Пока снимали торм диски, покрасил из балончика термокраской+600 градусов суппорта. Поставили новые диски, суппортасобрали, смазка из рем комплекта, та что розовая-нанесли минимально. Под противоскрипные пластины смазку тоже нанесли, правда тоетовской не было, нанесли бош. Все собрали ушло примерно 3 часа, жара была на улице +32, попотеть пришлось!И получилась вот такая красота!
Ну самое главное, что всех так сильно беспокоит ГИРЛЯНДА на приборке! Ее нет! Перед тем как вставить ключ в зажигание. Протоптал педаль тормоза, накинули минусовую клему на АКБ, протоптал еще педаль тормоза-так сказать для успокоения души и поворачиваем ключ в положение Ready и все замечательно ошибок нет. Остается только прописать стеклоподъемники, люк, дверь багажника, камеру заднего вида и фары. Потом прокатился 50 км с минимальными нагрузками на тормоза. Про ощущения пока ничего сказать не могу, т.к. тормозить активно пока не могу. Подожду пока все притрется. одно могу сказать с уверенностью-наконец то появился долгожданный легкий накат. Конечно он еще не тот которого я ожидал, но это дело времени. Суппорта утапливал до конца, колодки зашли внатяг, соответственно новые колодки прилегают к новым дискам максимально близко, вот когда колодки немного сточатся накат будет максимально легкий. Позже планирую ревизию задних суппортов и их направляющих, чтобы быть уверенным, что зад не клинит! Всем удачного полета.
Я жду коментариев ТС после "обкатки/прокатки", всё ли будет хорошо после таких работ, для этого нужно покататься, и желательно просто потрогать руками температуру дисков после 5-10 км поездки, не зажаты ли колодки, как ведут себя сами тормоза после нажатия, сразу схватывают или нет, и т.д.
Хотя может повезло.
И доехал. При поступлении автомобиля в автосервис мы всегда проводим полную диагностику транспортного средства. Почему так тойота приус прокачка тормозов ответим ниже. Диагностика данного гибрида тойота приус прокачка тормозов, что в системе ABS действительно присутствуют ошибки, система работает неправильно — ездить крайне опасно! Ошибки в системе ABS — С и С — для большинства автосервисов являются серьезным камнем преткновения фото 1, 2.
При такой ситуации то один соленоид в актуаторе не работает, то другой, то калибровка разная по контурам выскакивает — ошибки самые разные!
Фото 1, 2. Стандартно, привычно и не обременяя свой разум: Находят еще какие-то причины тойота приус прокачка тормозов засылают клиента на разборки или в магазины, чтобы приобрести то или другое. А теперь приглашаем читателя заглянуть внутрь тормозного бачка фото 3. Что видим? Фото 3. Непонятная смесь в тормозном бачке Нет слов — есть только выражение! Оно звучит убедительно: Никакой гидробустер и гидроаккумулятор не смогут эффективно работать на основе этой жидкости.
При осмотре обратим внимание на крышку тормозного бачка — она почему-то прикрыта неплотно — эдак кривенько и держится на месте еле-еле. В чем тойота приус прокачка тормозов А вот в чем — смотрите. Фото 4. Разбухшая резина пробки не позволяла надеть ее как положено Тойота приус прокачка тормозов из имеющегося опыта, а также понимая, что не каждый владелец гибридного авто обслуживает машину, как предписывает ремонтный мануал, проверяем состояние тормозной жидкости: Для этого есть два вида приборов: Прибор верой и правдой служит нам уже долгие годы, потому прошу не обращать внимание на его внешний вид.
После нажатия красной кнопки, через 1—2 секунды стрелка на приборе перемещается вправо и показывает истинное состояние тормозной жидкости — посмотрите на фото ниже и сами определите состояние тормозной жидкости на этом Prius из Казани.
Если стрелка в синей зоне или отклонилась от нуля ненамного, значит, тормозная жидкость влаги не содержит и может быть признана годной для эксплуатации. Если стрелка уходит в конец синей зоны или переходит в красную зону — всё, такая тормозная жидкость для эксплуатации непригодна и ее нужно срочно менять фото 6.
Фото 5. Прибор перед началом проверки — щуп опущен в тормозную жидкость, но красная кнопка не тойота приус прокачка тормозов.
Прокачка или замена тормозной жидкости в гибридных автомобилях
Красная стрелка прибора лежит слева внизу на шкале Фото 6. Очень плохое состояние тормозной жидкости — почти вода На фото выше — стрелка ушла в красную зону, что может означать единственное: А теперь давайте посмотрим на откачанную из этого авто тойота приус прокачка тормозов жидкость.
Надеюсь, читатель увидел, что откачанная жидкость из тормозной системы этого авто немного отстоялась и потом расслоилась. Это довольно опасная штука при использовании ее в тормозной системе. Особенно зимой, когда начинаются морозы. Отсасываем тормозную жидкость из системы Возникает резонный вопрос: Для этого мы применяем вот такой специальный прибор для замены тормозной жидкости тойота приус прокачка тормозов 7.
Тормозная система Prius
Что делаем далее. Одним литром новой тормозной жидкости тщательно промываем всю тормозную систему, начиная с расширительного бачка, гидронасоса, гидроаккумулятора и до рабочих тормозных цилиндров каждого контура. После этого проводим обязательный и окончательный замер качества прибором.
В данном случае он показал, что залитая тормозная жидкость — отличная, отклонения находятся тойота приус прокачка тормозов допустимых параметрах, и теперь тормозная система вполне сможет выполнять свои положенные функции. Теперь коротко о видах и классификациях тормозной жидкости.
Система блокируется и восстановление её нормальной работоспособности возможно только при применении сканера. И не стоит пытаться произвести ТО самостоятельно, так как для этого обязательно должен использоваться сканер.
В Руководстве так и написано: Пусть каждый занимается своим делом. Это способность впитывать в себя воду.
Что изменится в этом случае: Кроме того, во время эксплуатации происходит износ и тормозных колодок, и других механических частей тормозной системы. Свойства меняются. Особенность в том, что нельзя резко сбрасывать давление в тормозной системе и опускать его ниже определенной величины.
Такое часто происходит при незнании особенностей системы. Система блокируется, и восстановление ее нормальной работоспособности возможно только с применением сканера.
Как прокачать тормоза Toyota Prius
В руководстве так и написано: Почему не стоит тойота приус прокачка тормозов самостоятельно: Пусть каждый занимается своим делом.
Замечено, что после такой процедуры свойства и работоспособность тормозной системы улучшаются. Для гибридов эта процедура очень важна, так как на тормозную систему завязана система рекуперации. С уважением к Вам и Вашему автомобилю, Владимир Буянов.
3. Прокачка передних тормозов Тойота приус. Примечание: после замены главного тормозного цилиндра прокачайте передние тормоза….
Что я к счастью случайно обнаружил!
Там было рассказано как прокачивать с тестером или с выдергиванием релюшек. Но это слишком мудрено.
Как это работает, можно посмотреть на рисунке ниже: Вот почему тормозные колодки на гибридных автомобилях имеют ресурс более EBD system Electronic Brake force Distribution Система EBD Electronic Brake force Distribution предназначена для перераспределения тормозных усилий между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны автомобиля, в зависимости от условий движения.
Ошибка тормозной системы Toyota Prius 20
Схематично принцип работы можно посмотреть на рисунках,: Электронный блок ABS, используя сигналы с колесных датчиков скорости, определяет этот момент и регулирует подводимое усилие на тормозные колодки.
На такое распределение оказывают влияние масса автомобиля, перевозимый груз и его размещение.
При торможение в повороте внешние колеса нагружаются, а внутренние — разгружаются, что можно посмотреть на рисунке ниже: Кроме того, система VSC может задействовать для этой цели управление углами дроссельной заслонки и опережения зажигания.
Система VSC на автомобилях Prius работает постоянно. В том числе и при выключенном зажигании.
Однако, если в моторе, в гибридной системе и других важных системах обнаружатся ошибки — система VSC отключается и возобновляет свою работу только после устранения всех неисправностей.
Каждое колесо имеет свой датчик скорости: Распространенные неисправности системы ABS 1.
При проектировании данной системы разработчики допустили ошибку: В Интернете есть совет по подобной неисправности: Однако, здесь надо обязательно учитывать, что прежний провод должен быть обязательно отсоединен, не иметь замыканий ни на массу, ни на соседние провода.
Вторая не менее распространенная неисправность: Машина тормозила тремя колесами.
Сам предположил, что в системе тормозов предусмотрена блокировка протекающего контура, чтобы не потерять всю тормозную жидкость.
Углубляясь в тему, нашел, что прокачка тормозов должна выполняться с отключением системы управления тормозов через тестер-сканер. Так как учебника по гибридам нет, ориентировался на алгоритм для приуса.
Там было рассказано как прокачивать с тестером или с выдергиванием релюшек. Но это слишком мудрено. Решил сначала сбросить ошибки блока АВС замыканием контактов диагностического разъема и манипуляций педали тормоза.
Контакты 4 и 13 замкнуть проволокой скрепкой до включения зажигания, сразу после включения нажать на педаль не менее 8 раз за 5 сек. Ошибки сбросятся — индикаторы замигают часто. Зажигание выключить, перемычку с диагностического разъема снять.
Тормозная система — как прокачать тормоза на тойота приус или замена Прокачка тормозной системы или ее замена То есть, давайте сразу определимся: Так как тормозная система состоит из независимых контуров, то при неисправности какого-то контура система управления блокирует этот контур, на панели приборов высвечивается ошибка по системе ABS, а автомобиль продолжает движения без участия этого контура.
Машина ведет себя неадекватно: А по какой причине может произойти отключение тормозного контура?
Такое часто происходит при незнании особенностей системы. Система блокируется и восстановление её нормальной работоспособности возможно только при применении сканера.
Прокачка тормозов на 20?
И не стоит пытаться произвести ТО самостоятельно, так как для этого обязательно должен использоваться сканер. Буду очень благодарен за совет.
Не только в некоторых автосервисах, но и владельцы гибридов не всегда знают и соблюдают правила, когда приходится заниматься тормозной системой. Вместо того чтобы, как положено, поменять тормозную жидкость и промыть контуры системы, занимаются тем, что в народе принято называть прокачкой тормозной системы. Сама процедура прокачки несложная, однако на гибридных автомобилях марок Toyota Prius, Harrier, Highlander, Sai, Alphard, Estima, Camry… и Lexys есть некоторые особенности: То есть контроль работоспособности тормозной системы происходит постоянно, вне зависимости от положения ключа как прокачать тормоза на тойота приус в замке зажигания и действий водителя.
Так как тормозная система состоит из независимых контуров, то при неисправности одного из них система управления блокирует его, на панели приборов высвечивается ошибка по системе ABS, а автомобиль продолжает движение без участия этого контура.
Машина ведет себя неадекватно: Так как водитель знает, что система стабилизации помогает ему при возникновении заносов, и он уже полностью к этому привык, возможны аварийные ситуации.
При неправильном проведении прокачки тормозной системы произойдет отключение тормозного контура. Что я к счастью случайно обнаружил!
Прокачка тормозов на гибриде
Дилеры сказали, что нужно диагностировать тормозную систему. Машина тормозила тремя колесами. Сам предположил, что в системе тормозов предусмотрена блокировка протекающего контура, чтобы не потерять всю тормозную жидкость.
Углубляясь в тему, нашел, что прокачка тормозов должна выполняться с отключением системы управления тормозов через тестер-сканер.
Так как учебника по гибридам нет, ориентировался на алгоритм для приуса. Там было рассказано как прокачивать с тестером или с выдергиванием релюшек. Но это слишком мудрено.
Читайте также: