Подкапотное пространство тойота карина ат 170
В один прекрасный момент перестали гореть габаритные огни и подсветка приборной панели.
Ессно пало подозрение на блок предохранителей. Предохранители с 2-мя контактами я легко прозвонил, они все целые. кроме них есть еще предохранители с 4-мя контактами. как к ним подлезть - как проверить - не знаю.
Кто сталкивался - посоветуйте, пожалуйста
--
Carina, at170, 5a-fe, акпп
Не понял, что за 4-х контактные предохранители? Ты где их нашел? Под капотом? Дык габаритные предохранители в салоне стоят.
2 Carn:
Четырехконтактные предахранители - да, под капотом.
В салоне предохранителей не видел. сегодня вечером пойду в гараж - гляну.
2 Андрей 24: Спасибо.
на всяк случай на будущее. Среди салонных предохранителей, когда будешь смотреть, обрати внимание на два бочонка сверху в люминиевом корпусе. Они похожи на круглые релюшки, только с утопленной пимпочкой по середине. Так вот, если что, то это тоже предохранители. Термоавтоматы. И если вдруг у тебя что-то коротнет в блоке управления ЦЗ или стеклоподъемниками, сразу лезь к ним. Достаточно острым предметом нажать на эту пимпочку до щелчка фиксатора, как все твои проблемы исчезнут.
Просто сам в свое время пострадал от своих же кривых рук, и больше часа плясал в поисках пропавших электронов
Всё супер. Машинку получили. Ребята молодцы отработали на все 100. По приезду машины во Владик - выполнили все мои пожелания. Колеса, ТО, потолочный монитор и много ещё. На отправке неделю в очереди на автовоз и через 11 дней в Москве. Отмыли и чудо космолёт радует.
Не стоит бояться покупки через эту компанию.
г. Новоуральск Свердловской обл.
Решил поменять автомобиль, но не знал к кому обратиться. После просмотра битвы за хайп Ивана Килина выбрал компанию "Япония Транзит" . Сделал заявку( в середине сентября 2019 года). Тут же перезвонил сам директор компании Дмитрий, обсудили вопросы и условия, после чего заключили договор.
Далее со мной работал менеджер Сергей. Он предлогал варианты нужной мне комплектации, вел меня на ставках в Японии. Спасибо ему огромное за понимание, помощь, поддержке.
В ноябре 2019 ставка сработала и вот я счастливый обладатель Тойота Приус Альфа 2015 года выпуска, оценка 4 балла, комплектацией G- тоуринг селекцион.
После покупки со мной работал менеджер Максим- которому я особенно благодарен. Внимательный, вежливый, профессионально подкованный молодой человек.
По моей просьбе был сделан дитейлинг, проверена гибридная система, перетяжка руля экокожей.
В подарок мне компания " Япония Транзит " прислали благодарственное письмо за выбор их компании, рамки для номеров, толстовку с логотипом компании, фирменный ароматизатор "Екоша".
Не хотелось бы о плохом, но ложка дегтя есть- это касается компании по автоперевозкам " Фрейт Лайн". Мой вам совет: не переводите сразу деньги на карту перевозчику, а сначала заключайте договор, в котором оговорены сроки отгрузки и доставки автомобиля до места назначения. Моя машина шла с 16 ноября по 25 декабря.
И отдельное благодарность директору компании "Япония -Транзит" Дмитрию- ответственный, целеустремленный,грамотный, знающий и болеющий за своё дело, всегда на позитиве. Поддерживал и давал дельные советы на протяжении всей нашей сделки.
"Япония Транзит"- вы лучшие. Ни разу не пожалел в выборе Вашей компании. Если буду покупать ещё автомобиль- то только с Вами.
Мы с Вами. Удачи и процветания в Вашем нелегком деле.
Спасибо Вам огромное!
С уважением, Виктор.
1 закрыт кран на печку в салоне
2 забит печной радиатор ( лечится промывкой) или заменой есл сильно забит
3 воздушная пробка, лечится обычно если заехать на горку и погазовать
4 не исправен термостат, меняется просто, окрычиваетсяпару гаек и все
фильтра нету, но можно поставить, посмотри заглушку возле подножки под левой нагой
ЗАКРЫТА ЗАСЛОНКА АТМ. РАДИАТОР ПЕЧКИ. УПРАВЛЯЕТСЯ РЫЧАЖКОМ, ВОТ ПРИВОД ЭТИХ ЗАСЛОНОК И ЕСТЬ ПРОБЛЕМА. Я ВЫДОХСЯ ЕЁ ЛЕЧИТЬ. БУДУ ПЕРЕХОДИТЬ НА СОВ. НОУХАУ-ТРОСИКИ ПРОВОЛОЧКИ. МДА- ОТ ЭТОГО НЕ УЙТИ
Toyota Carina II (Mark V) с бензиновыми двигателями: 4A-F/4A-FE 1.6 л (1587 см³) 90-105-107 л.с./66-77-79 кВт, 3S-FE 2.0 л (1998 см³) 121-133 л.с./89-98 кВт и дизельными 2C 2.0 л (1974 см³) 73 л.с./54 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика. Учебное пособие Тойота Карина 2 с кузовами универсал, седан и пятидверный хэтчбек пятого поколения модели T170 выпуска с 1988 по 1992 года
Цилиндры являются частью моторного блока и поэтому не заменяются. Система смазки состоит из масляного насоса, масляного фильтра, датчика-выключателя давления масла, предохранительного и редукционного клапана. Предохранительный клапан открывается при засорении фильтра. При большом повышение давления открывается редукционный клапан, обеспечивая нормальное значение давления.
Головка цилиндров бензиновых двигателей имеет два распределительных вала с верхним расположением и изготовлена из легко металлического сплава. Распределительные валы имеют комбинированный ременно-цепной привод, то есть один вал приводится через зубчатый ремень, а второй – через цепь от первого распределительного вала. Обе модели бензиновых двигателей имеют четыре клапана на каждом цилиндре. Шасси автомобилей представляет собой – несущий кузов с раздельной подвеской передних н задних колес. Подвеска передних колес всех моделей состоит из амортизационных стоек с винтовыми пружинам, нижних треугольных и поперечных рычагов и стабилизатора. Подвеска задних колес седанов и комби (купе) состоит из параллельных поперечных рычагов, тяг и амортизационных стоек с винтовыми пружинами, а также стабилизатора. Амортизаторы установлены внутри амортизационных стоек.
Модели купе имеют жесткий задний мост с листовыми рессорами. Двухконтурная тормозная система имеет регулятор тормозов и состоит из дисковых тормозов передних колес и барабанных тормозов задних колес (на моделях с двигателями повышенной мощности на задних колесах устанавливаются дисковые тормоза). Рулевое управление имеет зубчато-реечным привод и на некоторых моделях гидроусилитель. Устанавливается или полностью синхронизированная пяти ступенчатая коробка передач или автоматическая трансмиссия пяти ступенчатая коробка передач типа C50 или S50.
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические характеристики, описание ремонта отдельных узлов, раздел, посвященный поиску и устранению неисправностей и рекомендаций по техническому обслуживанию автомобилей Toyota Carina. Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
Основные технические характеристики (General technical specifications) Toyota Carina II XL Station Wagon (универсал) 1989 с мотором 1.6 литра
О Книге
Двигатели Toyota Carina
Выпуск автомобилей Toyota Carina начался в 1970 и закончился в 2001 г. Базовой моделью первого поколения был седан, ориентированный на средний класс потребителей. В отличие от предшественника (Toyota Corona), Карина имела более спортивный дизайн, что должно было привлечь молодых покупателей. Раз в четыре года появлялось новое поколение автомобиля. Кроме того, каждое поколение видоизменялось внешне, подвергаясь рестайлингу чрез два года после появления. Всего с конвейеров Toyota сошло 7 поколений, после чего карину сменела Toyota Allion.
Первая модель создавалась как спортивный седан, разработанный на основе Toyota Celica. Затем было выпущено много модификаций этого автомобиля, в том числе единственный пассажирский универсал. До третьего поколения включительно все машины имели заднеприводную конфигурацию. Передний привод окончательно сменил заднеприводную платформу только на моделях четвертого поколения и более старших.
Если у вас нет номера кузова, выберите комплектацию
| Комплектация | Двигатель | Период производства | Характеристики | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кузов | Grade | КПП | Прочее | |||
| AT170-CEKDK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | DX | MTM | 4F EFI |
| AT170-CEKDU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | DX | MTM | 4F CBR |
| AT170-CEKMK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SGEXT | MTM | 4F EFI |
| AT170-CEKNK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SG | MTM | 4F EFI |
| AT170-CEKNU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | SG | MTM | 4F CBR |
| AT170-CEMEK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SE | MTM | 5F EFI |
| AT170-CEMEU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | SE | MTM | 5F CBR |
| AT170-CEMMK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SGEXT | MTM | 5F EFI |
| AT170-CEMNK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SG | MTM | 5F EFI |
| AT170-CEMNU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | SG | MTM | 5F CBR |
| AT170-CEPDK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | DX | ATM | 4FC EFI |
| AT170-CEPDU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | DX | ATM | 4FC CBR |
| AT170-CEPEK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SE | ATM | 4FC EFI |
| AT170-CEPEU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | SE | ATM | 4FC CBR |
| AT170-CEPMK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SGEXT | ATM | 4FC EFI |
| AT170-CEPNK | 5AFE | 05.1990 – 08.1992 | SED | SG | ATM | 4FC EFI |
| AT170-CEPNU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | SED | SG | ATM | 4FC CBR |
| AT170G-CWMDK | 5AFE | 05.1990 – 11.1992 | WG | SV | MTM | 5F EFI |
| AT170G-CWMDU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | WG | SV | MTM | 5F CBR |
| AT170G-CWPDK | 5AFE | 05.1990 – 11.1992 | WG | SV | ATM | 4FC EFI |
| AT170G-CWPDU | 5AF | 05.1988 – 05.1990 | WG | SV | ATM | 4FC CBR |
Основные характеристики (кузов)
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2525 |
| Высота (мм) | 1370 |
| Ширина (мм) | 1690 |
| Колея задних колёс (мм) | 1440 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Снаряженная масса (кг) | 1130 |
| Длина (мм) | 4420 |
Технические характеристики Toyota Carina T170
| Модельный год | 1988 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4420 |
| Ширина, мм | 1690 |
| Высота, мм | 1370 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 330 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota Carina T170
Toyota Carina T170 1.5 AT 94 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 94/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 129/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.5 MT 85 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 123/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.5 MT 94 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 168 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 94/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 129/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1587 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/4800 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1587 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 145/4800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1838 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 162/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1838 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 162/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 2.0 D AT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.0 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1974 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 73/4700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Toyota Carina T170 2.0 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1974 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 73/4700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики |
Сравнение Toyota Carina седан с конкурентами
Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Читайте также: