Подкапотное пространство субару аутбек 2016

Обновлено: 21.04.2025

Сходство с предыдущей моделью обманчиво: от предшественника новой модели почти ничего не досталось. Это касается как деталей экстерьера и интерьера, так и технической начинки.

Двигатель: взяли старый, сделали новый

Для нашего рынка доступен только один двигатель — 2,5-литровый оппозитный FB25. В отличие от знакомого по Форестеру мотора того же объема с распределенным впрыском, у этого двигателя впрыск непосредственный. Увеличили жесткость блока цилиндров, переработали шатунно-поршневую группу и систему терморегуляции.

Все эти меры позволили увеличить мощность на 13 л.с. (с 175 до 188 л.с.). Но разгон нельзя назвать захватывающим. Вариатор Lineartronic настолько плавно и незаметно меняет передаточное отношение, что возникает ложное ощущение вялости. Потому надо внимательно следить за спидометром. Глазом не успеешь моргнуть, как выйдешь за пределы разрешенной скорости. А еще контролировать уровень топлива — даже на загородном шоссе Outback ест около 9 л/100 км.

Новое шасси: машина едет классно

Прошлое поколение было настроено по-американски — мягко, но без азарта в поворотах. Теперь все иначе. Subaru с поразительной легкостью пишет траекторию, провоцирую наращивать темп. Никакой раскачки или кренов — новый Outback собран и точен. Словно и нет высокого клиренса в 20 см и почти пяти метров длины кузова.

Подвеску сильно переработали. Новые передний и задний подрамники, перекалиброваны пружины и амортизаторы. Иные стабилизатора поперечной устойчивости, передние рычаги. Рулевое управление теперь с изменяемым передаточным числом.

Новый Outback построен на новой глобальной платформе Subaru. По сравнению с предыдущей моделью подвеска не изменилась схематически, но была переработана.

Электроника: поможет на бездорожье и на трассе

Настоящая стихия Subaru Outback — путешествия на дальние расстояния. Чем дальше, тем больше раскрывается суть большого кросс-универсала. Кстати, теперь Subaru представляет как кроссовер, а не как приподнятый универсал.

Тут отличная шумоизоляция. И ассистенты движения системы EyeSight четвертого поколения, которые вместе с монументальной стойкость к разнокалиберным колеям и ветру, позволяют экономить силы в дальней дороге. Она также пристально следят за состоянием водителя, распознавая его усталость по взгляду.

Мягкого пластика непривычно много. В максимальном исполнении Premium используется кожа Nappa приятного коричневого цвета.

Основное меню можно формировать на свой вкус, добавляя нужные иконки. В протоколе AppleCar Play наконец появился Яндекс Навигатор. На солнце экран сильно бликует, становясь слепым.

На заднем ряду будет удобно людям любого роста. Просторно по всем направлениям. Центральному подлокотнику не хватает петли — доставать его неудобно.

Доступнее конкурентов?

Новый Subaru Outback получился классным. Вот только вне зависимости от комплектации автомобиль попадает под налог на роскошь. Самая доступная машина обойдется в 3,8 миллиона рублей. А топовое исполнение — дороже четырех миллионов.

Российское представительство японского автопроизводителя Subaru поделилось информацией о том, что компания прекращает продажи Outback 2015 модельного года. Уже в следующем месяце российские дилеры приступят к реализации универсала повышенной проходимости Subaru Outback, принадлежащего к 2016 модельному году.

CHEVROLET CAMARO 2017

Seat Ateca 2016

Honda Civic Hatchback 2016

Изменений во внешнем облике для нового модельного года средство передвижения не получит, однако сможет похвастаться наличием нового функционального оборудования, призванного повысить уровень безопасности водителя и пассажиров Subaru Outback.

Технические характеристики Субару Аутбек 2016

Представленную линейку силовых агрегатов Субару Аутбек нового поколения нельзя назвать широкой – на сегодняшний день для универсала доступны два оппозитных бензиновых мотора, с дизельным двигателем не поставляются.

Тест летних шин 2016

Замена полисов ОСАГО 2016: новый бланк и КБМ

Как правильно оспорить несправедливый штраф за платную парковку

Младшим является 4-х цилиндровый, объемом 2,5 л. (175 л.с., 236 Нм), агрегатирующийся с вариатором Lineatronic. Силовой агрегат оснащается 16-ти клапанным ГРМ, также имеет систему последовательного многоточечного впрыска топлива. Данный мотор разгонит универсал до 100 км/ч за 10,4 сек, в комбо-режиме потребление топлива составляет 9,1 л.

Топовый силовой агрегат — 6-ти цилиндровый, его объем составляет 3,6 л. (256 л.с., 335 Нм), мотор работает исключительно с 5-ти ступ. АКПП. Его структура горизонтально-оппозитная, как и у младшего мотора, силовой агрегат оснащается 24-х клапанным ГРМ, а также обладает системой управления клапанами AVCS.

Оснащенный данным двигателем, универсал разгонится до первых 100 км/ч всего за 7,5 сек. Расход горючего среднестатистический, при движении в смешанном режиме двигатель расходует 10,6 л. Отличные ходовые качества, даже при движении по бездорожью, подтверждаются двумя чемпионскими титулами, полученными во время проведения тест драйва Alcan Rally — от Сиэтла к Полярному кругу, и назад.

При всей скромности внутреннего и внешнего оформления, японцам удалось оснастить автомобиль наиболее передовыми системами, часть из которых будет предлагаться для стандартной комплектации авто, часть – опционально. Базовые комплектации оснащаются 17-ти дюйм. литыми дисками, 6-тью подушками, системой стабилизации, полным электропакетом, подогревом кресел переднего ряда, климат-контролем, мультимедийной системой с управлением на рулевом колесе.

Acura MDX 2017

Kia Mohave 2016

Maserati Levante 2017

Комплектации Субару Аутбек 2016

Практически все доступные функции собраны в топовом варианте Limited: электропривод настроек водительского сидения (включая запоминание двух видов настроек, 10-ть направлений регулирования), электропривод пассажирского сидения (доступна регулировка по 4-м направлениям), обогрев всех сидений, продвинутая система мультимедиа, управление которой осуществляется при помощи 7-ми дюйм. сенсорного монитора (система навигации, музыка, задние камеры, возможность подключения различных устройств.

Новый КИА Оптима 2016 комплектации и цены в России

Volkswagen Tiguan 2016

Ниссан Кашкай 2016 новый кузов: комплектации и цены, фото

Платформа используется от предыдущего поколения, однако теперь оснащается полноприводной системой Symmetrical AWD. Подвеска Субару Аутбек 2016 полностью независимая: впереди МакФерсон, позади — конструкция с 2-ми поперечными рычагами, управление дополняет электроусилитель. Все версии универсала оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозами. Автомобили, комплектующиеся младшими силовыми агрегатами (о которых мы поговорим ниже), получили функцию активного распределения крутящего момента. Самый мощный силовой агрегат комплектуется системой изменяемого между осями распределения тяги. В автомобиле реализован пониженный центр тяжести, благодаря которому (а также внедрению некоторых инновационных технических решений), обеспечивается непревзойденный баланс устойчивости на дороге с маневренностью и остротой управления (при движении на любых типах дорожных покрытий, в любых метеоусловиях).

Но Outback об этом будто и не знает! Потому что чем хуже дорога – тем лучше он себя чувствует.

Клиренс составляет 200 миллиметров. Фактически главным ограничителем проходимости выступает громадный передний свес, поэтому накладки из черного пластика на переднем бампере не выглядят лишними.

С каждым проездом глубина лужи увеличивалась, но уверенность, с которой Subaru справлялась с препятствием, впечатляет.

Охота, рыбалка, поездка в дальнюю деревню, где когда-то жили с бабушкой, путешествие по любым дорогам – теперь я вообще не понимаю, зачем нужен кроссовер. Разве что для понтов, потому что он больше похож на "джип". Словом, если хотите быть, а не казаться – покупайте Outback. Он лучше и на асфальте, и вне его. Тем более, что сейчас покупка Subaru выгодна, как никогда.

Субару Аутбек 2015–2016 модельного года дебютировал всего несколько месяцев назад, в Нью-Йорке. Особенного ажиотажа новинка не вызвала (возможно, из-за схожести с представленным несколько раньше соплатформенником Legacy), однако равнодушными посетителей автосалона не оставила. Subaru Outback 5 представляет собой внушительных размеров универсал, который благодаря достаточно большому клиренсу способен преодолеть серьезное бездорожье.

Текущее поколение Аутбэк является 5-м, история модели началась в 1994 году – тогда было презентовано 1-е поколение универсала, основой которого стала Subaru Legacy. Схожесть моделей (а также идентичность многих применяемых в конструкции элементов и решений) сохранились и по сей день. Проведенный рестайлинг нельзя назвать глубоким – существенных изменений во внешности нового авто не так уж и много, правда разница с дорестайлинговым универсалом заметна сразу. Отметим, что обновленный автомобиль достаточно скоро появится в продаже – в США универсал появится в автосалонах уже через два месяца, отечественные автолюбители получат возможность приобрести японское авто чуть меньше, чем через год – производитель обещает начать продажи в России к весне 2015 года.

Subaru Outback 2015 2016 фото

Появлению обновленного поколения предшествовал досадный казус – осенью прошлого года компания была вынуждена отозвать более 20 тысяч единиц предыдущего поколения Outback из-за возможного возникновения проблем в тормозной системе. Будем надеется, что в рестайлинговой версии инженеры компании успели выявить и устранить возможные неисправности.

Сегодняшний обзор Outback'а будет посвящен оценке изменений, которым повергся универсал, наличию сильных и слабых сторон авто. Традиционными помощниками станут фото и видео отчеты.

Фото Субару Аутбек 2014 2015

Экстерьер нового универсала лаконичен, ничего лишнего – образ полностью вписывается в философию компании. В передней части основными отличиями от предшественника стали новая форма фар (теперь - ксеноновые), оригинальная форма решетки фальшрадиатора с красивыми хромированными поперечными рейками, алюминиевый капот, с пересекающими его плавными волнами. Отметим и мощный бампер, посреди которого выделяется защитный брус, большие противотуманки и качественная пластиковая защита.

Фото Subaru Outback 5 сзади

Задняя часть Outback 5 простая и функциональная – крупная прямоугольная дверь багажника, небольшой спойлер, строгие очертания бампера, несколько непривычная форма плафонов светотехники.

Боковая часть, на наш взгляд, получилась несколько простой, правда, это полностью вписывается в общую концепцию внешности нового универсала. Незамысловатые линии боковин авто разбавлены вполне изящными всплесками, а также широкими колесными арками, удобными для посадки и высадки пассажиров проемами дверей, плавной линией крыши. Лобовое стекло отличается увеличенным наклоном, который объясняется незначительным смещением вперед мест крепления передних стоек.

С установленным багажником на крышу

Изменения экстерьера явно пошли на пользу, сохранив узнаваемую внешность, дизайнеры сумели сделать внешность универсала более гармоничной, во многом на это повлияло увеличение размеров авто.

Размеры нового поколения Аутбека 5, в сравнении с предшественником возросли: теперь ширина универсала составляет 1840 мм, длина - 4817 мм, высота - 1680 мм.
Колесную базу расширили до 2750 мм, дорожный просвет также увеличен – до 220 мм.
Новый Subaru Outback комплектуется протекторами 225/60 R17, 225/55 R18, которыми оснащаются соответствующих размеров лекгосплавные диски.

Лаконичное и строгое оформление, граничащие с простотой, повторяется и в оформлении салона, который практически на 100% повторяет внутреннее оформление 6-го поколения Legacy. Рассчитанный на пятерых пассажиров салон отличается выверенной до мелочей эргономикой, отменным качеством применяемых при отделке материалов, а также возросшей функциональностью.

Субару Аутбек 5 фото салона

К сожалению, оформление салона нельзя назвать оригинальным – он во многом копирует убранство предыдущих поколений. Отметим возросшие размеры внутреннего пространства, что позволило увеличить место практически по всем направлениям, особенно это касается переднего ряда.

Вместительный багажник

Увеличение размеров авто повлияло и на вместительность багажного отсека – теперь его емкость составляет 1005 л. при наличии пассажиров сзади. При сложенных задних сидениях вместительность багажного отсека возрастает до 2074 л.

Цена и комплектация

Колесные диски

Передние сиденья

Надежная подвеска

Платформа используеся от предыдущего поколения, однако теперь оснащается полноприводной системой Symmetrical AWD. Подвеска Аутбэк 5 полностью независимая: впереди МакФерсон, позади - конструкция с 2-ми поперечными рычагами, управление дополняет электроусилитель. Все версии универсала оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозами. Автомобили, комплектующиеся младшими силовыми агрегатами (о которых мы поговорим ниже), получили функцию активного распределения крутящего момента. Самый мощный силовой агрегат комплектуется системой изменяемого между осями распределения тяги. В автомобиле реализован пониженный центр тяжести, благодаря которому (а также внедрению некоторых инновационных технических решений), обеспечивается непревзойденный баланс устойчивости на дороге с маневренностью и остротой управления (при движении на любых типах дорожных покрытий, в любых метеоусловиях).

Семейный автомобиль

Как не удивительно, однако цена обновленного Субару Аутбек 2015-2016 уменьшилась, в сравнении с предшественником, что не может не вызвать повышенного интереса отечественных автолюбителей. Стоимость базовой комплектации начинается с 1,455 рублей (предыдущего поколения – 1,554 руб). Цена универсала, обладающего наиболее мощным мотором, стартует с отметки 1,99 руб (2,204 руб.). Однако, ко времени появления авто у официальных дилеров стоимость вполне может возрасти.

Технические характеристики

Представленную линейку силовых агрегатов Субару Аутбек нельзя назвать широкой – на сегодняшний день для универсала доступны два оппозитных бензиновых мотора, с дизельным двигателем не поставляются.

Младшим является 4-х цилиндровый, объемом 2,5 л. (175 л.с., 236 Нм), агрегатирующийся с вариатором Lineatronic. Силовой агрегат оснащается 16-ти клапанным ГРМ, также имеет систему последовательного многоточечного впрыска топлива. Данный мотор разгонит универсал до 100 км/ч за 10,4 сек, в комборежиме потребление топлива составляет 9,1 л.
Топовый силовой агрегат - 6-ти цилиндровый, его объем составляет 3,6 л. (256 л.с., 335 Нм), мотор работает исключительно с 5-ти ступ. АКПП. Его структура горизонтально-оппозитная, как и у младшего мотора, силовой агрегат оснащается 24-х клапанным ГРМ, а также обладает системой управления клапанами AVCS. Оснащенный данным двигателем, универсал разгонится до первых 100 км/ч всего за 7,5 сек. Расход горючего среднестатистический, при движении в смешанном режиме двигатель расходует 10,6 л.

Отличные ходовые качества, даже при движении по бездорожью, подтверждаются двумя чемпионскими титулами, полученными во время проведения тест драйва Alcan Rally - от Сиэтла к Полярному кругу, и назад. При этом создатели утверждают, что 5-е поколения универсала является более надежным и выносливым.

Достоинства : смотри отзыв.

Недостатки : смотри отзыв.

Subaru Outback, 2016 г

Достоинства : управляемость. Практичность.

Недостатки : шумоизоляция. Расход. Мультимедиа.

Subaru Outback, 2016 г

Достоинства : внешность. Неплохой салон. Вместительность багажника.

Недостатки : некомфортная подвеска. Эргономические просчеты.

Subaru Outback, 2017 г

Достоинства : универсальность. Большое внутреннее пространство, лучше любого кроссовера. Удобство посадки. Клиренс 217 мм. Обзорность. Японская (надеюсь, так заявлено) сборка. Проверенный двигатель 2.5. Вменяемый расход лето город 11-11.5, зима 14-14.5.

Недостатки : шумоизоляция.

Subaru Outback, 2018 г

Минусы: неудобные кресла, спинка без боковых поддержек, короткое сиденье (через полгода привык). Нарекания к работе автопилота: — удержание полосы; то удерживает полосу, то не удерживает — активный круиз контроль. При торможении впереди идущей машины торможение происходит с задержкой, чуть ли не в бампер, чувствуешь себя как японский камикадзе. У Вольво другие настройки этой функции, мягкие и плавные. Случилось ДТП, потребовались глушитель, задний бампер, задняя дверь. Срок ожидания запчастей 45 дней. Плюс согласования и ремонт, итог 60 дней пешком. У Subaru Outback очень тонкий капот, чуть надавил и уже вмятина, при сильном ветре выглядит как лист бумаги. Плюсы: ни одной поломки, сбоев электроники, скрипов салона. Проходимость как у полноценного джипа, снег и грязь всё нипочём. Не угоняемая. Общая информация. Расход 11 литров по городу, каско на новую 80 тыс. руб. (франшиза 30), постоянный полный привод, подвеска жесткая. Рулёжка отличная, машина не провоцирует на агрессивную и быструю езду, но на трассе любой обгон не проблема. Салон ближе к премиуму. Вместительная, полноценная запаска, обзор хороший, компьютер Subaru Outback не тормозит, слова распознаёт. В целом, машиной очень доволен.

Достоинства : надежность. Проходимость.

Недостатки : неудобные кресла. Тонкий металл.

Subaru Outback, 2018 г

Чуть больше года назад купил Subaru Outback, проехал уже почти 30 тыс. км. Ездил с семьёй на море, багажник очень вместительный. В дороге ни за что не волновались, машина надёжная и безопасная. Учитывая размеры кузова, автомобиль достаточно манёвренный. В следующий раз возьмём с собой собаку, места на всех хватит. Машина на дороге держится уверенно, управление лёгкое. Дизайн у Subaru Outback стильный. Всем, кто ищет новую машину, советую задуматься о покупке Субару. Мы пока что очень довольны автомобилем.

Достоинства : симметричный полный привод. Высокий уровень безопасности. Комфортный салон. Красивый дизайн.

Недостатки : высокая цена.

Обои рабочего стола Subaru Outback

Обои Subaru Outback 1024x768

Обои Subaru Outback 1280x1024

Объявления о продаже Subaru Outback

Subaru Outback - обзор автомобиля

Subaru Outback / Субару Аутбек

Обновленный Subaru Outback V-го по счету поколения предстал во всей красе публике Нью-Йоркского автошоу в 2014-м. К российским дилерам внедорожный универсал попал весной год спустя. По сравнению с предшественником новинка "подросла" в габаритах, приобрела более качественные отделочные материалы и улучшенные комплектации. Во внешности "японца" изменений произошло достаточно много, хотя в целом модель получила узнаваемые черты. Серъезно обновилась светотехника, радиаторная решетка, бамперы. Кузов лишился выступающих колесных арок и стал более сдержанным. Внутри нового Subaru Outback пространства стало заметно больше, при этом оформление и качество отделки заметно улучшены. Отдельного внимания заслуживают сиденья, установленные на 1 см выше, чем у предшественника, что улучшает обзорность и увеличивает свободное место для ног задних пассажиров.

Базовая комплектация Subaru Outback впечатляет новыми опциями, характерными премиальным автомобилям. В их числе полностью светодиодная оптика, кожаная обивка, кнопка запуска двигателя, подогрев сидений, камера заднего обзора и электропривод багажной двери. Улучшенная информационно-развлекательная система Subaru StarLink с сенсорным экраном объединила в себе передовую функциональность и высокое удобство использования. За доплату универсал можно оснастить звуковой системой Harman Kardon с 12 динамиками. Модернизированный 2.5-литровый двигатель получил около 80% новых деталей и усовершенствований. Прирост мощности по сравнению с предшественником составил 8 hp, при этом заметно улучшены топливная экономичность и динамика. Клиноцепной вариатор полностью "перепрошили", благодаря чему автомобиль стал имитировать переключение передач.

Все модели Subaru

Читайте также: