Передняя подвеска скрипит ниссан санни
Навигация
Имеется в наличии Ниссан Санни 03 года, FB15, передний привод, 150 тыс, 80 по России. Подвеска уже подуставшая.
Пыльники на стойках кончались, с появлением морозов сзади уже начал ощущаться небольшой стучек, да и клиренс на резине 175/70/14 оставляет желать лучшего, днище с кочками часто встречается.
По этому поводу решил махнуть подвеску целиком. Т.е. все стойки, пружины, резинки. По факу посмотрел, но ничего найти не смог, если смотрел плохо, ткните носом куда смотреть надо для ответа на следующий вопрос:
Что лучше ставить из стоек на Саньку, Токико или Каяба?
Какого производителя лучше поставить пружины? Если знаете, то подскажите нужные номера ЗЧ.
Имеется в наличии Ниссан Санни 03 года, FB15, передний привод, 150 тыс, 80 по России. Подвеска уже подуставшая.
Пыльники на стойках кончались, с появлением морозов сзади уже начал ощущаться небольшой стучек, да и клиренс на резине 175/70/14 оставляет желать лучшего, днище с кочками часто встречается.
По этому поводу решил махнуть подвеску целиком. Т.е. все стойки, пружины, резинки. По факу посмотрел, но ничего найти не смог, если смотрел плохо, ткните носом куда смотреть надо для ответа на следующий вопрос:
действительно плохо искал! в фак все есть! пылники у меня вообще через каждые тыс 20 летели) забил) я лично ставил каябу, жесткие по сравнению с оригиналом. токико ставят на зад от цефиро и попа становится выше! по пружинам не скажу не менял. да и на 14 резине только зимой цеплял! летом все ок было.
У меня цефировские токико за год сдохли (35000км) причём ставил их у официального представителя токико с гарантией год или 20000км. На перед полтора года назад поставил каябу у официала - жива до сих пор (50000км). Че-то после этого я токико перестал воспринимать всерьёз.
Сейчас сзади полгода (20000км) стоят Shinkai 130041 (1200р.) - застучали на днях на мелких неровностях, сегодня разбирать буду.
Советую не экономить на стойках и взять каябу для санни, посадить их на новые усиленные пружины ОВК C4N-43402H. Чтоб забыть про раздолбанные пыльники после каждой зимы бери пыльник (70р.) и отбойник силиконовый (буфер 30р.) от задней стойки ВАЗ 2108. Тут подробнее.
Спасибо.
По пыльникам задней подвески воспользуюсь советом. На переднюю так же можно от ВАЗа поставить?
Стойки назад заказал оригинальные, вперед каябу 332116(17), пружины OBK.
Посмотрим улучшиться ли поведение авто, а то после годовой езды на Тойоте Дуэт, никак не могу привыкнуть к особенностям клиренса Саньки на пересеченной местности
Сзади на пружины проставки поставил от "классики"(не усиленные) и стойки цефировские (токико), отбойник не отбивает и пыльник не рвется, пробег два года(~80тыс.км.). На усиленных проставках бьет стойка на разжатие(в ямах).
| Сзади на пружины проставки поставил от "классики"(не усиленные) и стойки цефировские (токико), отбойник не отбивает и пыльник не рвется, пробег два года(~80тыс.км.). На усиленных проставках бьет стойка на разжатие(в ямах). |
Как отличить усиленные проставки от классики от неусиленных? У меня пробивает задние стойки на ямах, лежачих полицейских. Купил машину с уже повышенным клиренсом.
Подвеску поменял в декабре. Т.е. прошло уже два месяца, почти 5000 пробега и можно отписаться что и как.
Махнул все разом:
пружины OBK C4N43421 и C4N43402H, перед обычные, зад усиленные.
Стойки перед Kayaba 332117, 332116, зад оригинал 562104M427
Пыльники NSHB002 2шт и 2 набора отбойник от 2108+пыльник2110 с железным кольцом.
По деньгам с работой около 13000.
В снятом состоянии что новые, что старые пружины выглядели одинаково.
Однако, после замены машину стало не узнать, дорогу держит лучше, мелкие неровности вообще не замечает, на крупных, где раньше были бодрые удары, стали плавные качки. И самое главное клиренс и проходимость реально стало лучше. Т.е. у меня перед въездом на улицу идет череда больших, но пологих ям и кочек. С покупкой ниссана приходилось по ни красться, даже когда один в салоне, хотя до этого на Дуэте, Сфифте, Одике, Мобилке проходил их на скорости 30-40 км/ч не напрягаясь.
После замены все пришло в норму, даже на скорости под 40 и 4 человеками в салоне ничего не цепляет. На бордюры так же стало можно забираться не боясь за днище, раньше было большой проблемой. Сейчас у нас снега по колено, так же не испытываю проблем с ездой.
Единственное сейчас температура у нас доходит до -25 и пока на машине час не поездишь подвеска дубовая, заметно ощущаешь все крупные неровности, но где-то после часа езды подвеска разрабатывается и все опять мягко и комфортно.
Доброго дня. недавно поменял передние стойки на своей ласточке и появился скрип в передней подвеске, неприятный такой (как потертое седло скрипит ) думал может пыльники задевают, но нет подрезал пыльники, ничего не изменилось также скрепит на небольшой скорости, по трассе идешь - скрипов нет, опоры нормальные, сайлентблоки менял в прошлом году
Сайлентблоки проверь. Скрип на малой скорости и при повороте руля. Уже тоже проходил, сайлент тупо вывалился из рычага.
___________________________
Друзья познаются в ремонте©
Sunny FNB15. Эти 4WD иногда превосходят ожидания.
Центральную гайку не отворачивать! Достаньте стойку через моторный отсек.
Порядок выполнения
Порядок выполнения
Передняя подвеска SUNNY FNB15 Замена рулевых наконечников Nissan sunny Замена сайлентблоков на Nissan Sunnny Замена нижнего рычага передней подвески на Nissan Sunny FB14Другие материалы раздела
Стойка передней подвески
Предупреждение Амортизаторы стоек меняются только в паре. Снятие Порядок выполнения 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на.
Подвески и рулевое управление
Передняя подвеска Состоит из рычагов, стоек , стабилизатора и поперечины. Поперечина крепится к кузову болтами. Рычаги соединены с цапфами шаровыми.
Технические данные
Передняя подвеска Тип Независимая, рычажная, с двумя стойками и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Тип Независимая.
Шаровая опора нижнего рычага
Если шаровая опора изношена или повреждена, то заменяется рычаг в сборе, так как представляет собой неразборную конструкцию.
Подшипники ступиц передних колес
Замена Порядок выполнения 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Снимите диск и.
Подшипники задних колес
Подшипники меняются только в сборе со ступицей. Замена Порядок выполнения 1. Для снятия ступицы поднимите заднюю часть автомобиля и.
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Cнятие Порядок выполнения 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Отверните гайку.
Нижний рычаг
Снятие Порядок выполнения 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Отверните гайку.
Предупреждение Настоящее описание не относится к автомобилям с подушкой безопасности. Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините батарею от.
emm
BIG_MAKK
J32 black ЮВАО-Фрязино
(если чего нет так сказал ногами не бейте. чайник я)
AlexZanderKHV
нет, не пыльник, у меня такая же беда, грешу на резинки стабилизатора, сегодня купил по 230р за штуку, сделаю фотоотчёт, может поможет.
AlexZanderKHV
zveRR
Продвинутый Теановод
А хто сказал, что сзади нет стабилизатора?
ссылка
ссылка
Как же ты услышал скрип именно в верхней части при максимуме растяжения подвески? На ходу? На скорости?
Нихрена не пойму
Мой совет: вывешиваешь машину на подъемник и в моменты подъема с земли и опускании на землю слушай сайлентблоки, линки, резинки стабилизатора
Реклама партнёров
emm
| Цитата (zveRR @ Сегодня в 06:50) |
| А хто сказал, что сзади нет стабилизатора? ссылка ссылка |
Как же ты услышал скрип именно в верхней части при максимуме растяжения подвески? На ходу? На скорости?
Нихрена не пойму
Скрипит то как раз при максимальном сжатии подвески,то же грешил на стабилизатор,но вроде втулки целые.И скрип получается где то сверху .
"перескакивал лежачего пол-го" на скорости,тишина.А на трассе на плавных ухабах скрипит.Есть предположение что задевает колесо за арку,но тогда почему только справа?
Cefirovod256
Продвинутый Теановод
А мне кажется, что скрипит даже не подвеска.
А где то сверху, в районе багажника, стекла. ИМХО.
Тоже есть скрип при переваливании больших ухабов на маленькой скорости. Но сколько не слушал, я почти уверен, что не от подвески, а что то в районе багажника.
N.Teana'04 VQ23DE JM синенькая.
emm
| Цитата (Cefirovod256 @ Сегодня в 10:02) |
| А мне кажется, что скрипит даже не подвеска. А где то сверху, в районе багажника, стекла. ИМХО. Тоже есть скрип при переваливании больших ухабов на маленькой скорости. Но сколько не слушал, я почти уверен, что не от подвески, а что то в районе багажника. |
Виктор
Продвинутый Теановод
Cefirovod256
+100. Угадал. Скрипит действительно не подвеска, а крепеж багажника, причем незначительно. Иногда пропадает.
Cefirovod256
Продвинутый Теановод
Да не угодал. Слух хороший Слушал, слушал. Вот сверху идёт звук. Но не от подвески точно.
Почему я так решил. Легко. В машине хорошая звукоизоляция. Когда стёкла подняты слышно с улицы мало что. Следовательно по идее, когда открываешь стекло, скрип этот должен быть громче, т.к. якобы от подвески исходит, а она на улице. А этого не происходит. Он как был одного уровня, так и остаётся. Независимо от открытого или закрытого окна. Значит это где то в пределах салона, багажика (т.к. багажник отделяется всего лишь сидушкой). Вот как то так.
Читайте также: