Панель приборов ниссан теана обозначение

Обновлено: 21.04.2025

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

сканеры;
мотор-тестеры;
газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
Видеть реальные показания ЭБУ;
Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

Правильность установки ГРМ;
Углы опережения зажигания;
Состояние поршневой группы;
Состояние стартера и аккумулятора;
Определение работоспособности датчиков;
Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Teana J31, J32

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Teana J31, J32

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Teana J31, J32

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Teana J31, J32

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Teana J31, J32

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Teana J31, J32

Неисправности электрики Nissan Teana J31, J32

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Teana J31, J32?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Tyre] (Техническое обслуживание: шины). Сбросьте
его сразу же после замены шин.

Выберите и установите пробег до выполнения до-
полнительного пункта технического обслуживания
(справа). При эксплуатации автомобиля показания
пробега в километрах возрастают (слева). Как толь-
ко пробег достигнет установленной величины, на
дисплее

появится предупреждение [Maintenance:

Other] (Техническое обслуживание: другое). Сбрось-
те настройку после выполнения технического обслу-
живания.

[Alarms] (Предупреждающие сигналы)

[Outside temp] (Температура наружного воздуха)

Установите меню [Outside Temp] (Температура на-
ружного воздуха) на [On] (Вкл.) или [Off] (Выкл.),
чтобы включить или выключить предупреждение на
информационном дисплее автомобиля.

[Timer Alert] (Предупреждающий сигнал таймера)

При поездках на дальние расстояния можно на-
строить предупреждение о времени остановки для
отдыха. Установите время, выбрав показания часов
(справа). При поездке время возрастает (слева).
Когда время достигнет установленной величины, на
дисплее появится предупреждение [Have a break?]
(Пора отдохнуть). При необходимости сбросьте на-
стройку.

Переключение между индикатором расхода топлива
(цифры) и отображением перемещения педали.

[Maintenance] (Техническое обслуживание)

ПРИМЕЧАНИЕ: Установка расстояния на нуль включает
предупреждение.

[Service] (Техническое обслуживание)

Данную настройку рекомендуется устанавливать на
сервисной станции официального дилера NISSAN.
Установка пробега до следующего технического
обслуживания автомобиля (справа). При эксплуа-
тации автомобиля показания пробега в километрах
возрастают (слева). Как только пробег достигнет
установленной величины, на дисплее

предупреждение [Service due now] (Немедленно
выполнить техническое обслуживание). Сбросьте
настройку после выполнения технического обслу-
живания.

Данную настройку рекомендуется устанавливать на
сервисной станции официального дилера NISSAN.
Установка пробега до следующей замены шин

[Main Menu Selection

] (Отображаемые пункты главного

Выбор пунктов меню [Main Menu Selection] (Отображае-
мые пункты главного меню) обеспечивает показ меню при
движении автомобиля. Выбрать можно до 4 пунктов меню.
Имеющиеся пункты главного меню:

[Driver Assistance] (Помощь водителю)

[Trip Computer] (Маршрутный компьютер)

[Navigation] (Система навигации)

[Fuel Economy] (Топливная экономичность)

[Tyre Pressures] (Давление воздуха в шинах)

[Body Colour] (Цвет кузова)

Выбор цвета символа автомобиля на информационном
дисплее. Предлагаемые цвета:

[ECO Mode Settings] (Настройки режима ECO)

[ECO Indicator] (Индикатор экономичного вождения

Включается для отображения индикатора ECO на
дисплее.

Приборная панель и органы управления

[Factory reset] (Восстановление заводских настроек)

Переключает все пункты меню на заводские настройки

[Navigation] (Система навигации)

[Language] (Язык)

Выберите нужный язык с помощью меню [Language]
(Язык).

[Units] (Единицы измерения)

Установите нужные единицы измерения.

Выберите:
* [km/h, l/100km, cm] (км/ч, л/100 км, см)
* [km/h, km/l, cm] (км/ч, км/л, см)
* [Miles, MPG, Inch] (мили, мили/галлон, дюймы)

[Tyre Pressures] (Давление воздуха в шинах)

* [kPa] (кПа)
* [psi] (фунт/кв. дюйм)
* [bar] (бар)
* [kgf/cm

[Temperature] (Температура воздуха)

[Welcome Effect] (Приветствия)

Приборная панель и органы управления

11. Boot Open (Открыт багажник)

12. Alert – Have a break? (Пора отдохнуть)

13. Low Outside Temperature (Низкая температура наружного

14. Power will turn off to save the battery (Питание будет вы-

ключено для предотвращения разряда аккумуляторной
батареи)

15. CVT Error (Сбой в работе CVT)

5. Key low battery (Разряд элемента питания ключа)

6. Запуск двигателя при помощи ключа Intelligent Key

7. Release parking brake (Отпустите стояночный тормоз)

8. Low Fuel (Низкий уровень топлива)

9. Low Washer Fluid (Низкий уровень жидкости омывате-

10. Door Open (Открыта дверь)

1. No Key Detected (Ключ не обнаружен)

2. Key ID Incorrect (Неправильный код ключа)

3. Shift to Park (Переведите рычаг селектора в положение Р)

4. Push ignition to OFF (Переведите выключатель зажигания

в положение OFF)

Приборная панель и органы управления

8. Low Fuel (Низкий уровень топлива)

9. Low Washer Fluid (Низкий уровень жидкости омывателя)

10. Door Open (Открыта дверь)

Это предупреждение отображается на дисплее, когда откры-
вается дверь при работающем двигателе.

11. Boot (liftgate) Open (Открыта крышка багажника/дверь

багажного отделения)

Это предупреждение отображается на дисплее, когда откры-
вается крышка багажника при работающем двигателе.

12. Предупреждающий сигнал таймера – Пора отдохнуть

13. Low Outside Temperature (Низкая температура наружно-

4. Push ignition to OFF (Переведите выключатель зажига-

ния в положение OFF)

Для выключения этого предупреждения установите выклю-
чатель зажигания в положение ON, а затем в положение
LOCK.

5. Key low battery (Разряд элемента питания ключа)

Этот индикатор появляется на дисплее, когда снижается на-
пряжение элемента питания ключа Intelligent Key.

6. Запуск двигателя при помощи ключа Intelligent Key

Этот индикатор появляется при снижении напряжения
элемента питания ключа Intelligent Key и нарушении связи
между ключом Intelligent Key и автомобилем.

7. Release Parking brake (Отпустите стояночный тормоз)

16. Turn off the lights (Выключите приборы освещения)

17. Low Oil Pressure (Низкое давление моторного масла)

19. Tyre Pressure Low - Add Air (Низкое давление воздуха в

шинах – подкачайте шины)

20. TPMS Error (Сбой системы TPMS)

1. No Key Detected (Ключ не обнаружен)

Данное предупреждение появляется, когда ключ Intelligent
Key отсутствует в автомобиле при положении ON или ACC
выключателя зажигания. Убедитесь в том, что ключ системы
Intelligent Key находится внутри автомобиля.

2. Key ID Incorrect (Неправильный код ключа)

3. Shift to Park (Переведите рычаг селектора в положение Р)

Данное предупреждение появляется на дисплее, если вы-
ключатель зажигания находится в положении ACC или OFF, а
рычаг селектора находится в любом положении, кроме поло-
жения P (Стоянка). Если выключатель зажигания находится в
положении OFF, то дополнительно подается звуковой сигнал.

При появлении данного предупреждения переведите рычаг
селектора коробки передач в положение P (Стоянка) или за-
пустите двигатель.

Самодиагностика и тесты Теана 31, мануалы на теану и гольф

Закину и в наш форум. может пригодится кому.

Самодиагностика и тесты
Всю инфу ниже спер на сайте Drive2 и из других источников. В мурзилке по обслуживанию тоже есть но сканировать нечем. Тесты (кроме подушек) проверял сам на Таньке. Кое-то подходит и к Теане 2-поколения

Ключ зажигания в положение OFF

2) Нажимаем на кнопку снятия блокировки переключения "SHIFT" и ДЕРЖИМ ЕЕ НАЖАТОЙ ВЕСЬ ПРОЦЕСС!(использовал карандаш, так удобнее).
******** ПО ПОВОДУ "ДЕРЖАТЬ ВЕСЬ ПРОЦЕСС" - НЕ СОГЛАСЕН

3) Нажимаем и держим педаль тормоза и передвигаем рычаг селектора с положения "P" в положение "3"(именно 3, а не "D")
4) Поворачиваем ключ зажигания в положение "ON", машину НЕ ЗАВОДИМ!

5) Ждем примерно 3 секунды

6) Передвигаем рычаг селектора в положение"2"

7) Отпускаем педаль тормоза!

8) Передвигаем рычаг селектора в положение "1"

9) Нажимаем на педаль тормоза(левой ногой)

10) Нажимаем на педаль акселератора(соответственно правой)

11) Значок на панели приборов А/Т CHECK начинает мигать! Вы вошли в режим самодиагностики!

Смотрим на азбуку Морзе, которую выписывает индикатор: вспышки, их будет 12, должны быть все короткие, это значит, что ошибок нет!

Если есть длинные, это ошибки, запоминайте, какие они по счету!

Расшифровка длинных вспышек:

1-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов

2-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика скорости авто

3-я — Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки

4-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач

5-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач

6-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты обеспечения торможения двигателем

7-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора

9-я — Короткое замыкание или обрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя

10-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов силовой передачи

11-я — Короткое замыкание или разрыв в цепи электроклапана давления в основной магистрали

12-я — Повреждена шина CAN

Сброс ошибок: Поверните ключ зажигания в положение "OFF", подождите 5 секунд, поверните в положение "ON", и опять в положение "OFF" — результаты самодиагностики стерты!
Можете протестировать еще раз, получите все 12 коротких вспышек.
**********************************************************************

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) не начнет мигать.

5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 - неполадок не обнаруженно

если например код 0102 - выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.

после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стираем ошибки которые получили при проверки

0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока "чек" не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

После 10-15 сек-выжать до упора газ.

Подушки:
Сбрасываем ошибку подушки (на руле - точно. Остальные - не знаю) следующим алгоритмом: Активируйте режим диагностики путем поворачивания переключателя зажигания:
1) Поверните переключатель зажигания в "On".
2) После того, как лампа ”AIR BAG” погорит 7 секунд (может 5 секунд, потом тухнет и через секунду начинает моргать), поверните переключатель зажигания в "Off" не позднее 1 сек (нельзя допускать, чтобы начала моргать) как только тухнет — сразу ключ в положение OFF.
3) Ждите больше чем 3 секунды.
4) Повторите шаги с 1 по 3 три раза.
5) Поверните переключатель зажигания в "On".

Активный тест :
проверяет работ : индикатора датчика низкого давления масла в двигателе, очистителей стекол, наружного освещения, фар, электромагнитной муфты компрессора, вентиляторов охлаждения радиатора. Более того, проверяется связь между ЭБУ Кузова (BCM) и блоком управления элетропитанием (IPDM) по CAN-шине.

Для запуска теста необходимо:

1.Закрыть капот и поднять в верх очистители лобового стекла.

2. Закрыть пассажирскую дверь.

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание. После звукового сигнала начнут выполнятся следующие шаги теста:

6.2 Наружное освещение – включается на 10 секунд

6.4 Включение электромагнитной муфты компрессора – 5 раз. Будут слышны характерные щелчки.

6.5 Вентиляторы охлаждения радиаторов – 5 секунд на скорости LO, 3 секунды на скорости MID, 2 секунды на скорости HI.

Во время теста будет мигать индикатор низкого давления масла двигателя.

Тест автоматически повторяется 3 раза. Для выхода из теста – выключить зажигание.

Недавно стал обладателем Теанки, все нравится, только на приборке есть непонятный значок (под буквой E, кругляшок такой с палочками). Мануалы различные скачал, нигде не нашел описания Если это FAQ - то тож простите, ибо там тож не нашел. Вообщем прошу сильно ногами не бить

Значок вот такой, как на фото.

И еще вопросик, есть ли где-нить в одном месте полное описание и перевод того, что у нас в теанках на торпедо, а так же все менюшки и прочее?

З.Ы. Nissan Teana 2003, японка, JK230 с навигацией и цветным телевизором

Отредактировано eMptywee (25.10.2009 09:52:09)

(под буквой E, кругляшок такой с палочками).

Это я так понимаю относится к кнопкам подсветки панели и сброса одометра и нечего более.
По поводу информации на табло Скачай из темы ЛИТЕРАТУРА

Это я так понимаю относится к кнопкам подсветки панели и сброса одометра и нечего более.

Мммм.. спасибо. Конкретнее где-нибудь про это написано? Или может кто-то знает? Не зря же эту пиктограмму вынесли на табло, она горит постоянно, значит что-то мне сигнализирует.

Почему всех так этот значок в ступор вводит? Он не красный (опасности не несет), не оранжевый (не предупреждает). ПРосто значок. Ниппанятно Про него уже тоже много раз на разных форумах перетирали. Но отвечу ещё раз.
Этот значок говорит о том, что кнопка под ним отвечает за регулировку яркости подсветки. ПРИЧЕМ, если мне не изменяет память, подсветка регулируется только если она включена в ночном режиме, т.е. днём яркость не изменить, только вечером, когда темно/ночью/утром, когда темно. Кнопка левее это кнопки регулировки подсветки отвечает за сброс суточных одометров.

И еще вопросик, есть ли где-нить в одном месте полное описание и перевод того, что у нас в теанках на торпедо, а так же все менюшки и прочее?

Спешу обрадовать, не скачаешь ты такого полного описания для японской теаны, потому что его просто нет. Подобное есть для русской, но оно малость отличается и скачать его можно в разделе "ЛИтература".
Некоторые аспекты менюшек уже не раз обсуждались на форумах (как здесь, так и прочих). Попробуй поискать.

Спасибо за развернутый ответ. По поводу менюшек я так понял никто не стал систематизировать материал из различных тем и источников и компилировать это в некий единообразный и полезный мануал

По поводу менюшек я так понял никто не стал систематизировать материал из различных тем и источников и компилировать это в некий единообразный и полезный мануал

А смысл? Работа неблагодарная (как перевод, так и систематизация). В нескольких темах рассматривали вопросы относительно бортового компьютера и настроек звука. А более копать смысла нет, т.к. навигация не используется в России, а она составляет львиную долю всех менюшек (AutoDJ, Navi, Carwings) и т.д.
Ну а остальное (маршрутный компьютер, радио, сд, тв (который к слову тоже не работает без переделок), настройки звука и часов) довольно таки просты в понимании.
Но все таки в качестве поддержки начатой дискуссии предлагаю ссылку, которая лежала в разделе FAQ в верхнем меню, на инструкцию как пользоваться маршрутным компом японской теаны Как пользоваться бортовым компьютером Теаны 2003-2005 правый руль.

Это я уже прочитал. Но все равно это лишь малая часть того, что там есть в компьютере этом, да и надписи на кнопках не переведены, или я опять-таки не нашел. Насчет навигации - слышал, что существуют карты для наших регионов и типа как подсовывают японским машинкам их. Меня например еще интересует что за кнопочки на руле "трубка телефона" и "морда, которая типо чета говорит". При их нажатии на экране вылазиют непонятные иероглифы на сером фоне. Вообщем я искренне надеялся, что по всевозможным кнопкам, фичам и менюшкам существует некий единый мануал Может это я такой любопытный и всем интересующийся, что не считаю создание такого мануала чем-то неблагодарным Может стОит-таки общими усилиями сделать его? Попробую поискать какого-нибудь японца, кто сможет мне на английский перевести их закорючки.

Но все равно это лишь малая часть того, что там есть в компьютере этом, да и надписи на кнопках не переведены, или я опять-таки не нашел.

Это большая часть, которая тебе пригодится

надписи на кнопках не переведены

А чего там переводить? Щелкнул и увидел результат. На некоторых есть пиктограммы, которые отражают результат воздействия на кнопку.

Насчет навигации - слышал, что существуют карты для наших регионов и типа как подсовывают японским машинкам их.

Про карты забудь, т.к. все слышали, но никто не видел. Говорю забудь на полном серьезе. Для Теан нет карт России. Нету-нет-нет-нет. Тут уже ни один человек пытался это опровергнуть, но результат один. Карт России нет для Теан

Меня например еще интересует что за кнопочки на руле "трубка телефона" и "морда, которая типо чета говорит".

А что не понятного в пиктограммах? Трубка телефона означает, что подключи телефон к машине и сможешь говорить по телефону без него (хэдсфри). Коннектор для телефона в подлокотнике. Но опять же. Никто! Абсолютно никто ещё не смог подключить наш сотовый к их коннектору Ну а про морду, так она явно намекает, что по нажатии на неё надо что то говорить. Т.е. другими словами активируется режим голосового управления автомобилем Список команд есть в японском мануале. А если воспользоваться поиском по форуму, то можно найти перевод всех этих команд и как их правильно говорить, который сделал наш замечательный камчадал Макс. К слову, чтобы иметь возможность голосового общения с авто, нужен родной навигационный диск

Вообщем я искренне надеялся, что по всевозможным кнопкам, фичам и менюшкам существует некий единый мануал

Мануал есть для теаны, которая продаётся в России, большинство фич, кнопок совпадает с японской Где взять его я уже сказал.

Может это я такой любопытный и всем интересующийся, что не считаю создание такого мануала чем-то неблагодарным

Готов его создать?

Попробую поискать какого-нибудь японца, кто сможет мне на английский перевести их закорючки.

Ты ему скажи, что ему придётся перевести 250 страниц мануала по машине и 430 страниц мануала по навигации. Я думаю он себе сэппуку сделает сразу же

ЗЫ. Если всё таки не нашёл голосовые команды, то вот Голосовое управление в Nissan Teana
А вот ещё про меню Как переводится меню

Читайте также: