Паджеро 4 установка гбо
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Mitsubishi Pajero 4 КАК ПОСТАВИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ САМОМУ!
Mitsubishi Pajero 4 КАК ПОСТАВИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ САМОМУ!
Mitsubishi Pajero 4 3.0- 2007 г.в. КУПИЛ ДИДЖИТРОНИК ЕВО КОМПЛЕКТ СКАЗАЛИ ПОД МОЙ ОБЬЁМ! РЕШИЛ САМ ПОСТАВИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРОВЕСТИ ПОЛНУЮ УСТАНОВКУ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
IVAN532 писал(а): Mitsubishi Pajero 4 3.0- 2007 г.в. КУПИЛ ДИДЖИТРОНИК ЕВО КОМПЛЕКТ СКАЗАЛИ ПОД МОЙ ОБЬЁМ! РЕШИЛ САМ ПОСТАВИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРОВЕСТИ ПОЛНУЮ УСТАНОВКУ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
мозги диджитроник ево редуктор томасето форсунки по три в ряд вобщем брал я для машины по объёму 3 литра
IVAN532 писал(а): мозги диджитроник ево редуктор томасето форсунки по три в ряд вобщем брал я для машины по объёму 3 литра
Доброе время суток.Вчера ставил на такую только 3,5 литра.Проблем в принципи нет единственное что пришлось рабобрать пол двигателя чтобы врезать форсунки.Диаметр жиклеров 2 мм. При врезки нужно быть придельно внимательным стенки очень тонкие в коллекторе.Если не когда этим делом не занимались первый раз бутет проблемотично особенно установка врезок в колектор.Захотите ставить сами пробуйте пишине на форум раскажем подскажем .Удачи
у меня два вопроса под каким углом ставить штуцера в колектор и как правильно всё настроить!
Злой ты мужык. Шути у тебя.
Люди хотят разобраться --- а ты свой юмор не уместный везде вствляеш
Вот газ то надо Вам презакрыть. и шутки наверо поменяются
Доброе время суток.Угол установки штуцеров один.На этом моторе выбирать не приходиться.Снимишь верхнюю часть впускного колектора и там увидешь.Я врезал вертикально но если есть желания можешь снять рампы с форсунками и врезатся рядом с форсами.Первый вфриант тоже нормально работает толь окуратно с нарезкой резбы я уже писал коллектора стенка тонкая.Регулируешь стандартно.При дюзах 2мм калибруется песня.Клиент довольный.Удачи
IVAN532 писал(а): у меня два вопроса под каким углом ставить штуцера в колектор и как правильно всё настроить!
Скачиваем программу, ставим, внутри будет документация по установке и настройке, если что то не понятно спрашиваем.
Желаем продуктивной работы без утомительных простоев, выгодных цен на газ без резких колебаний, обещанных субсидий без душной бюрократии и удовольствия от жизни без всяких компромиссов!
Продукция Вся продукция
Пресс-центр Архив
Установка газобаллонного оборудования Saver на HAVAL F7
Scania привезла в Россию тысячный газовый грузовик на газомоторном топливе
Для Вашего удобства Вы можете заказать обратный звонок — наши менеджеры
перезвонят Вам в удобное для Вас время!
Мы постоянно работаем над повышением уровня обслуживания - если Вы обратились к нам, и Вам что-то не понравилось, напишите нам, и мы это исправим!
Будьте в курсе новостей нашей компании и газомоторной отрасли - подпишитесь на нашу новостную рассылку!
Оставьте пожалуйста свои контактные данные, чтобы наш специалист отдела кредитования связался с вами для уточнения необходимой информации.
На автомобиль Mitsubishi Pajero 4 3.8 AT 2013 года выпуска специалистами нашей компании была установлена система ГБО 4-го поколения c функциями 5-го.
Установка газобаллонного оборудования позволяет сэкономить существенную сумму. Сам комплект и работы по его установке окупаются в течение полугода.
Элементы газового оборудования Lovato компактно размещены в моторном отсеке, система ГБО монтирована согласно техническим требованиям и подключена к штатным системам автомобиля.
Газовый редуктор марки Lovato является оптимальным решением для Mitsubishi Pajero – отсутствуют потеря мощности на газу и повышенный расход газа.
Фильтр тонкой очистки очищает поступающий в систему газ от примесей – его необходимо менять каждые 10.000 километров пробега
АПРЕЛЬ 2013 По рекомендации своего коллеги по копу, который по совместительству владелец станции по установке ГБО, решился перевести поджарого на альтернативное топливо – ГАЗ. Сначала обгуглил инет на предмет изучения вопроса безопасности и вреда для двигателя машины, сделал выводы что практически все пугалки это предрассудки не имеющие под собой нечего кроме богатого воображения рассказчиков.
Теперь осталось выбрать сколько баллонов ставить, один на 60л. или два по 30л.
Варианты системы 2*30л.
С выбором помог тот же друг, он наотрез отказался ставить 2*30, поскольку в этом случаи нет возможности организовать правильную винтеляцию и в случаи небольшой утечки, а мест где может травить в двухболоной системе предостаточно, всё может закончиться трагично, а мне этого не хочется, даже если вероятность ничтожно мала.
Поэтому ставили один балон на 60 литров:
После монтажа всей системы и обкатки стал вопрос как красиво спрятать баллон что бы к нему был доступ и багажное отделение выглядело красиво и оставалось таким же функциональным. С этим вопросом мне помог другой мой друг – любитель квадрокоптеров и трикоптеров,
а также оператор БОЛЬШОГО фрезерного станка ЧПУ на котором мы раскроили ламинированную фанеру на много деталей которые в последствии склеили между собой с помощью ПВА и струбцин, обтянули всё автомобильной тканью (покупали в "эпицентре" – Киев на Харьковской) да ткань садили на 88 клей. Все готовые детали крепили напрямую к кузову авто на черный силиконовый клей – покупался в том же эпицентре.
Вот что получилось :
Комплектация ГБО:
Форсунки — HANA;
Блок управления — Stag Premium;
Вариатор Микролуч Hall;
ИТАК СПУСТЯ 4 месяца:
Расход по городу летом 16, — 17,5 на бензике и 19-20 газ.
Расход по трасе 14 — 16 бензик около 16-18 газ
По городу 55 литров газа в зависимости от стиля вождения и пробок по городу хватает на 260 — 300 км. (БЕЗ ВАРИАТОРА — сцука последний больше тратил чем экономил)
Динамика на газу ЛУТШЕ (незначительно но лутше). Рывков при — педалька в пол, и при переходе с газа на бенз НЕТ!
МОЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНАЯ!
ФЕВРАЛЬ 2017 Прошло почти 4 года с момента установки ГБО — ОТЧИТУЮСЬ
Есть пословица — если руки золотые не важно от куда они растут! Это смело можно отнести к установщикам ГБО на моей машине! Ребята 4 года эксплуатации прошли просто отлично! Хотя были моменты о них ниже, и так:
1. Показатели расхода в норме по сей день быстрая езда по городу бака (54 литра) хватает на 260 км. спокойная 270 — 280 км. Трасса — 300 — 310 км. если скорость 120 км/ч, а если ехать 140 — 160 км/ч бака хватает на 280 км.
2. после 90 т/км пробега был инцидент который сильно напряг, а именно — завожу утром машину (осень), проезжаю около 3 км заезжаю на почту за посылкой (машина к этому времени уже успела перейти на газ, при переходе были подергивания) выключаю, иду забираю посылку (заняло около 10 минут), сажусь, завожу, машина заводиться обороты начинают подниматься до 1200, затем машина захлебываясь глохнет. Вот тут братцы я ОХУ""Л! И так подряд раза 4 — хрен там, не заводиться! Короче оказалось была проблема с клапаном газа (так объяснил друг) в результате газ натекал в цилиндры и машина при зажигании "захлебывалась". Как лечиться — закручиваем балон с газом, пытаемся еще два три раза завестись (вырабатываем остатки газа) потом машинка переходит на безик и едим в сервис. После замены клапана машина проехала — еще около года и продолжает ездить ))))) полет нормальный.
Читайте также: