Падают обороты при сбросе газа мазда 626
У многих владельцев автомобилей бывала ситуация, когда мотор глохнет при сбросе газа. Данная проблема весьма распространена среди многих машин. И порой такая ситуация может застать владельца в самый неподходящий момент. Поэтому необходимо знать, как нужно бороться с такой поломкой.
Причины поломки
Перед тем как начинать ремонтировать автомобиль, следует выяснить причину проблемы, а они могут быть разными:
- Чаще всего машина глохнет после залива некачественного топлива. В таком случае происходит засорение дроссельной заслонки.
- Возможно, причиной является выход из строя датчика регулятора положения дроссельной заслонки. Кстати, подобные датчики ломаются достаточно часто, поэтому их замена может быть частой, особенно учитывая качество запчастей, которые продаются на сегодняшний день.
- Некоторые владельцы не ищут причину, а сразу промывают всю систему, а если промывка не помогает, тогда уже углубляются в проблему.
Решение проблем, связанных с поломкой
Стоит разобраться, почему глохнет двигатель, и что за этим стоит. Процесс происходит следующим образом: водитель набирает нужную скорость, и после того, как его нога убирается с акселератора, автомобиль начинает глохнуть прямо на ходу. Все дело в том, что могут не работать некоторые датчики в автомобиле, или может попасть мусор из топлива и забить определенные каналы.
Датчики
- Холостой ход. Данный датчик холостого хода установлен для управления мотором. Применяют его в автомобилях, чтобы добиться стабильной работы мотора и стабильных оборотов на холостом ходу. Часто показатели оборотов могут быть нестабильными и скакать. В тот момент и может глохнуть двигатель, если убрать ногу с газа. Если есть такая проблема, то можно быть почти на 100% уверенным, что она заключается именно в такой детали. И начинать ремонт следует именно с замены данной детали. Датчик работает по принципу подачи воздуха в мотор для поддержания стабильных холостых оборотов. Он очень важен для работы всей топливной системы, которая подает горючее в двигатель. Также датчик влияет на работу впрыска. После его загрязнения машина будет работать нестабильно.
- Также следует обратить внимание на элемент расхода воздуха. Он располагается в аналогичной системе, но подобный датчик отвечает за более существенную работу. На него возложено больше операций. В случае, когда такой датчик перестал работать, как положено, причиной может быть некачественное горючее. Поэтому, может, есть смысл сменить заправку или бензин, которым заправляется автомобиль.
Прочие проблемы и решения
Достаточно часто автомобили могут глохнуть из-за неисправной работы компьютера. Некорректная работа может быть связана с неправильным программированием еще на заводе-изготовителе. В таком случае рекомендуется сделать перепрошивку процессора обновлениями. Эту работу могут произвести мастера сервисных станций.
Нередки случаи заглохания мотора, вызванного загрязненным катализатором. Для проверки рекомендуется длительное время поездить на машине, затем, после того как потемнеет, поставить машину и посмотреть под нее. Если каталитический нейтрализатор начнет светиться, скорее всего, проблема именно в его засорении.
При сломанном клапане рециркуляции отработанных газов автомобиль может плохо работать на холостых оборотах и глохнуть. Если есть такая поломка, то зачастую появляется код ошибки под номером Р1406. Для нормализации работы можно его заменить или просто почистить от грязи.
Когда машина неисправна, рекомендуется проверить форсунки на работоспособность.
Может быть, проблема именно в них. Они часто могут засоряться, и машина из-за этого глохнет. Для промывки форсунок можно использовать универсальное смазочное средство. После промывки следует проверить работу автомобиля.
Визит в сервис
Все процедуры, которые были рассмотрены, может сделать человек, который знаком с ремонтом автомобиля. Но, как правило, новички не смогут найти даже датчик ХХ. Если недостаточно знаний, то в двигатель и его систему самостоятельно лучше не лезть, а обратиться к специалистам. Самостоятельное вмешательство может только больше навредить. Стоимость ремонтных работ в сервисе может быть разной. Все зависит от того, почему двигатель глохнет. Может, обойдется промывкой деталей, а может, и более дорогим ремонтом двигателя.
В итоге
Стоит отметить, что порой при описанных поломках лучше вызвать эвакуатор или попросить друзей отбуксировать авто на станцию. Если машина может еще ехать сама, тогда, конечно, можно доехать до СТО своими силами.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
падают обороты когда крутишь руль или включаешь свет, при торможении или нажимаешь на сцепления?
Крутишь руль и включаешь свет - повышение нагрузки через ремень привода
При торможении - пробит вакуумный усилитель тормозов, хотя тогда тоже включаются стопы - повышается расход энергии (проблемы генератора) . Но нужно послушать не шипит ли под ногами когда нажимаете на тормоз.
Нажимаешь на сцепление - выроботка опорных вкладышей коленвала
У вас букет!)))))))))) )
Это следствие неправильного смесеобразования - мало или много воздуха или бензина - нужна диагностика - состояние свечей, работа форсунок, давление в рампе.
Падают когда машина прогрета или нет? Если не прогрета то может быть вполне нормально, когда крутишь руль оборота могут проседать из-за насоса гидроусилителя, потому что не прогретый движок может не выдавать всю мощность по паспорту, тоже самое случается с фарами, когда их включаешь, разряжается аккумулятор и одновременно его подзаряжает генератор который в свою очередь нагружает двигатель, а тормоза (точнее ваккумный усилитель тормозов) дают разряжение, и это хорошо что обороты падают, будет плохо когда двигатель начнет троить. Ну а если движок прогрет то могут быть проблемы с настройками топливной системы, так что езжай на сервис и разбирайся!
Падают обороты до 500-400 при сбросе газа, изредка глохнет.
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Падают обороты до 500-400 при сбросе газа, изредка глохнет.
Проблема мучает уже пару лет, машина (Машина лансер х 2.4(был 1,8),2008 год, механика, я один хозяин) при переходе на нейтральную передачу на ходу, резко теряет обороты и они падают до 500,а иногда и ниже, сопровождается это вибрацией, также при этом изредка может заглохнет, или обороты начинают скакать туда сюда примерно от350 до 950об и потом сама успокаивается. Также напрягает, что машина не может тронуться без газа и очень плохо тянет на холостых на первой передаче, подергивается,при троганье приходится подкидывать до 1300об. Работа на холостом ходу сопровождается равномерной вибрацией, но хх стабильный. Спасает от всего этого сброс адаптации, но до следующего перезапуска и не всегда от всех симптомов, иногда просто перестают обороты падать, а иногда и тянуть на хх начинает.
Расход воздуха на хх от 1.7 до 2.2г/с, после сброса адаптации не менее 2.4г/сек.
Что менял:дпкв, дпрв, датчик скорости, дмрв(делфи аналог), прокладки впуска, генератор оригинал с муфтой, лямбда оригинал, цепь, фазовращатели,дроссельная заслонка. Ничего из этого не помогло. Надеюсь на помощь экспертов!
Масло в двигателе какое используете? Периодичность замены какая? Гидроклапана VVT попробуйте прочистить. Необходимо острое зрение.
Читайте также: