Ошибки абс паджеро 4
Вопрос у меня такой, с утра завел машину, все лампочки на панели приборов отработали в штатном режиме.
Начинаю движение, загораются лампочки ABS и ручника (одновременно) и все это сопровождается писком.
Через несколько секунд все проходит и работает в штатном режиме.
Давеча ездил в аэропорт - все работало в штатном режиме. На обратной дороге поймал яму, и опять загорелись эти лампочки сопровождаясь писком, через несколько секунд все погасло и работало в штатном режиме.
Сегодня с утра при запуске и начало движения все повторилось.
Тормозная жидкость в норме, колодки заменены в феврале.
И так вопрос: Что это может быть?
Куда копать?
И что с этим делать?
Машина: MMC Pajero III (японка) 6G74 GDI 2000 г.
Загорается на панели значок ABS и ручника
Загорается на панели значок ABS и ручника
Ок, спасибо. Обязательно посмотрю.
Сегодня целый день мотался, все работало в штатном режиме.
Лампочки не загорались
Загорается на панели значок ABS и ручника
Может груше пипец приходит, которая на ГТЦ стоит, у меня сразу раз и запищала . лучше на диагостику там сразу диагоз должны поставить
Загорается на панели значок ABS и ручника
Понял
Сначала посмотрю разъёмы, если проблема не уйдёт поеду на диагностику.
Сегодня с утра завёл все работало хорошо
Проехал вперёд потом назад и снова запищала и вылезли эти две лампочки.
Да и ещё, забыл
Не давно менял ступичный подшипники на передних ступицах в автосервисе.
Могли ли мастера что-нибудь сломать или оторвать.
Загорается на панели значок ABS и ручника
Вот с этого и надо начинать 100%, скорей всего что то накосячили, может просто не довтыкнули или же сломали, просто на диагностике покажет что и где и какой. удачи
Загорается на панели значок ABS и ручника
Dimassik писал(а): Да и ещё, забыл
Не давно менял ступичный подшипники на передних ступицах в автосервисе.
Могли ли мастера что-нибудь сломать или оторвать.
Dimassik писал(а): Да и ещё, забыл
Не давно менял ступичный подшипники на передних ступицах в автосервисе.
Могли ли мастера что-нибудь сломать или оторвать.
Леш!
Датчик абс дает ошибку абс.
Если загорелись абс и ручник - это серьёзная ошибка тормозной системы.
Надо смотреть грушу и мотор гидроаккумулятора.
Но по мне 100% мотор сдох, раз потом всё встало на свои места.
Загорается на панели значок ABS и ручника
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Все ошибки Mitsubishi AIRTREK, ASX, CARISMA,COLT, DELICA, DIAMANTE, DION, ECLIPSE, ENDEAVOR, GALANT, GRANDIS, GTO, i-MiEV, IO, L200, LANCER, LANCER CLASSIC, LANCER EVO, MINICA, MIRAGE, MONTERO, OUTLANDER, PAJERO, PAJERO SPORT, SPACE STAR, SPACE WAGON, TOWN BOX
FUSO, FUSO Canter, FUSO Fighter, FUSO Super Great
Ошибки Mitsubishi по протоколу OBDI. Самодиагностика.
11 — Датчик кислорода — неисправность
12 — Датчик массового расхода воздуха — неисправность
13 — Датчик температуры впускного воздуха — неисправность
14 — Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — неисправность
15 — Датчик положения двигателя на холостом ходу — неисправность
21 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
22 — Датчик положения коленчатого вала — неисправность
23 — Датчик положения распределительного вала — неисправность
24 — Датчик скорости автомобиля — неисправность
25 — Датчик барометрического давления — неисправность
31 — Датчик детонации — неисправность
32 — Датчик абсолютного давления — неисправность
36 — Неисправность сигнала регулировки времени зажигания
39 — Датчик кислорода — неисправность
41 — Неисправность форсунки / форсунок
42 — Топливный насос — неисправность
43 — Система отработавших газов (EGR) — неисправность
44 — Катушка зажигания (цилиндры № 1 и № 4) — неисправность
52 — Катушка зажигания (цилиндры № 2 и № 5) — неисправность
53 — Катушка зажигания (цилиндры № 3 и № 6) — неисправность
55 — Управление холостым ходом (IAC) — неисправность датчика положения клапана
59 — Кислородный датчик (задний) — неисправность
61 — Модуль управления трансмиссией — снижение мощности — некорректный сигнал
62 — Система VIC — неисправность датчика положения клапана
71 — Неисправность электромагнитного вакуумного клапана управления тягой (Traction Control)
72 — Неисправность соленоида вентиляционного клапана системы управления тягой (Traction Control)
Машина Pajero 4 (бензин, 3.0, араб).
Можно как то узнать порог срабатывания у нее системы (ABS) ?
До вчерашнего дня как то по этому поводу не задумывался. Но вчера на дороге пришлось резко затормозить с 50 км./ч. до полной остановки (пидросток решил вдруг резко дорогу перебежать в неустановленном месте). Перебежать дорогу он успел :)
Но мне показалось, что система (ABS) при этом не работала. Т.е. не горела индикаторная лампочка, и на педали тормоза не ощущалось "биений". Потом поехал на тихую улицу, смотреть. Разогнался, резко торможу. Все тоже самое (лампа не горит, педаль не дрожит). При этом отчетливо был слышин характерный звук (или очень похожий на него) "юза" колес по асфальту. Но следа этого "юза" на асфальте не было.
В чем может быть дело ? Я торможу как то не так или что ?
p.s.
При заводке машины, все контрольные лампы штатно зажигаются. И через пару секунд гаснут.
Есть у тебя АБС, не переживай! Просто срабатывает она практически незаметно. У меня раньше Омега была, так там о срабатывании АБС знали все кругом, такой грохот стоял. Если сомневаешься, выверни колесо (если сил хватит - заднее, если нет - переднее) и посмотри на ступицу изнутри, там такое колесо с квадратными зубцами и датчик на них смотрит.
При включении зажигания лампочка АБС загорается? Полагаю, что нет. Нафига в Арабии платить лишние деньги за совершенно бесполезную фичу?
Ну, как в паде он выглядит я не знаю Каталог говорит, что как-то вот так. В общем коробка такая, скорее всего металлическая. Из которой 4 трубки выходят (о, а на картинке 5 :)), скорее всего тоже металлические.
А искать его надо вот тут. Деталь 35-750 это он и есть.
+1. Как вариант: колодки афно Если абс есть, но не работает, то:
1) Абс сломалсо (тогда бы лампочка горела постоянно)
2) Не доходит до блокировки колес (почему? море вариантов)
Эммм. Это как? Насколько я понимаю, если резины скользит, то колеса уже не крутятся, то есть заблокированы.
Просто > Насколько я понимаю, если резины скользит, то колеса уже не крутятся, то есть заблокированы.
Нет, почему - просто немного проскальзывают. Это я к тому, что вопрошавший вроде как слышал визг резины.
А как? Я честно не вкуриваю! :) Резина скользит (по дороге надеюсь), а колеса не заблокированы - непонятно!
Сегодня внезапно зажглась контролька абс на приборке. Прочитал ошибки и акуел:
11,13,14 - обрыв датчиков (оба зад и право перед)
22 - кз левый передний датчик
15 - аномальный сигнал с датчиков
33 - цепь лягушки стопаков
52 - неисправность реле клапанов гидроблока
Чет я не понял. не помню, чтобы играл гидроблоком в футбол или шутки ради резал проводку с датчиков)
До этого все прекрасно работало, никаких проблем не было. В электрику не лазил вообще, в систему абс и подавно.
Я чего тему-то создал. Попахивает какой-то голимой фигней. Где-то что-то лагануло (в одном месте), а систему переклинило и вылезла эта гирлянда DTC. Может сталкивался кто? Нет идеи с чего начать. Обрыв трех датчиков - стопроцентная чушь.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________
че *** прям на ходу, Вить?)))
Алекс-Лемур посоветовал проверить главное реле АБС и разьем на гидроблок
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________
Но перед этим конечно же лучше сбросить все ошибки, отключив акб. Ты ведь там недавно ремонтил что то, нет нет и накопились видать ошибки
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.
Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22
АБС не хранит ошибок в памяти. У нее нету пзу.
Итак что сделано:
- сняты поочередно все колеса и проверена проводка датчиков. Повреждений нет (визуально)
- проверены разьемы гидроблока и реле. Визуально все ок.
- скинута клемма с акб. Ноль эмоций (т.е. где-то сидит пушистик, реальный)
- Снял, зачистил и поставил обратно массу на гидроблок.
Не смог проверить разъем над задним подрамником
Еще вспомнил один момет. Несколько дней назад читали машину эвосканом, писали логи. Один датчик абс (по-моему задний левый) выдавал скорость вращения вдвое больше, чем остальные. Но при этом абс работала (по крайней мере чек не зажигала), и мы решили что это какой-то глюк эвоскана, не имеющий отношения к реальности.
В общем у меня все идеи кончились. Проверю разъем над подрамником, но для этого нужен подьемник. т.е. не сегодня.
Чет фатал какой-то с машиной последнее время. У мну щас одновременно горят контрольки AYC, SRS, ABS. Не хватает только джекичана для полного комплекта.
Может правда гидроблок сделал наебэ?
ПС Позитив тоже есть, случайно обнаружил мертвую шаровую левого верхнего рычага) Там что-то недавно застучало слева - вот и нашел что.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________
Читайте также: