Ошибка u1123 ниссан альмера g15
B2599 задней двери выпуска Открытого Цепь
B2600 Двойной двигателя Блокировка дверей Замороженные
B2601 Нет Защелка сигнала зондирования на закрытие дверей и обратном
B2602 Отсутствие защелки сигнала при включении питания Раздвижные двери закрывающей
B2603 PSD не полностью закрывается в ходе самотестирования
B2604 Мощность Раздвижные двери On / Off открытом цикле
B2605 Отключить сигнал открытом цикле
B2606 / C Датчик температуры вне диапазона
U1000 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1001 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1002 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1003 SCP (J1850) Неверный или недостающие данные для первичного Id
U1004 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для программирования ЕЭС
U1005 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для программирования ЕЭС
U1006 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1007 SCP (J1850) Неверный или Отсутствуют данные по первичной Id
U1008 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для двигателя крутящий момент
U1009 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для двигателя крутящий момент
u1010 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для воздухозаборника двигателя
U1011 SCP (J1850) Неверный или отсутствует Данные для воздухозаборника двигателя
U1012 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1013 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1014 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1015 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичной Id
U1016 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1017 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1018 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для дроссельной
U1019 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для дроссельной
U1020 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для кондиционирования воздуха сцепления
U1021 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для кондиционирования воздуха сцепления
U1022 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1023 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1024 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1025 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для первичных Id
U1026 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для оборотов двигателя
U1027 SCP (J1850) Неверный или отсутствующие данные для оборотов двигателя
Это QG18DE а не QR20DE) и тем более 2,0 на АКПП были только праворукие, с полным приводом а 2,0 с левым. были на Варике или МКПП 6 ступка. Автор ты не прав, я уж эт движки знаю как никто другой.
такой вопросик! смотрел у себя выход на лампочку идет прям под фарой(основной) думаю может не хватить длины! не слышал такого:?(не сталкивался)
Жаль что вы не показали поломки инструмента. Большая часть опасений при такого вида работах, связана именно с решением правильного подбора инструмента под такие болты.
При покупке Альмры, по дороге в автосалон еду на такси - Альмера G15, смотрю на спидометр (пробег больше 180 000), спрашиваю у таксиста (он же владелец авто), к такому пробегу чем пришлось заниматься, Ответ поразил - только колодки и масло. На мой вопрос а как ремень ГРМ - ответ 'Там же цепь'. Я объяснил ему что это не Ниссан (от него только кузов),а Рено и там ремень. Но факт есть факт 180 000 без замены ГРМ)
Тоже такой. 10лет езжу, 500000км наездил + 160000 км было когда покупал. Дмрв болеет - проблема, когда выше 35 градусов тепла дёргается на оборотах А так маслаки, сальники родные, сапун чистый, двигатель не вскрывал. Все капризы его знаю, которые могут возникнуть, да и продавать смысла нету пока кузов не сгнил. Масло SL 10w 40 по инструкции, замена 7500км. Мотор контрактный можно у нас без проблем 400 долларов, в казахстане.
Паша спасибо за Информацию отлично объясняешь У меня к тебе вопрос у меня Ваз 2114 стояла 8 кл поставил 16 кл 124 блог провода и мозги от 8 кл при первом запуски машина сразу завелась как Часы работали датчик фас удлинял и + форсунки от 8 кл,но на панели горит чек пробовал поменять дпдз сбрасывал ошибку через аккум все норм потухла чутка поездил и опять загорелась.Когда набираю обороты машина то чувства дергает а когда после 2000 она норм едит и много бенза жрет. Подскажи пожалуйста что именно у меня не работает?
Здравствуйте подскажите пожалуйста на двенашке проблема такой еду а в друг трясется машына, руль дрожит как будто в коробке само торможении газу даёшь не едет дрожит коробка отдаёт колесо чем причина
Серия автомобилей Ниссан Альмера, выпускается компанией на протяжении уже более 25 лет и представлено 4мя поколениями, последнее из которых было представлено в 2019 году.
В целом модель изначально шла под названием Пульсар, однако для продажи на Европейском рынке бренду пришлось ее поменять на Almera.
Авто представляет собой 5ти местное транспортное средство для передвижений по городу. Первое поколение 1995 года, выпускалось под замену серии Sunny и оснащалась бензиновыми двигателями 1.4 и дизельными 2.0. В качестве модификации в последствии была даже добавлена версия GTi.
Второе и третье поколение шло последовательно в 2000 и 2011 годах. За это время Альмера успела обзавестись новыми элементами салона и значительно подтянуть кузов, убрав все острые углы. Также модель стала производиться для азиатского рынка.
Из достоинства можно отметить значительные успехи инженеров Ниссана в плане снижения прожорливости Almera. Для покупки были добавлены версии двигателей 1.0 - 1.6 на бензине и 1.5 дизель.
Четвертое поколение представлено было в 2019 году. Для автомобиля инженеры подготовили 3 варианта комплектации: S, SV и SR. В зависимости от выбора, в транспортное средство встраивается новая аудиосистема, а также более динамичный информационный интерфейс и отделка салона.
Всем добрый день.
Имею в работе автомобиль Nissan Almera G15, 2018 г.в. 1,6 л мотор Рено, кпп ручная, эбу EMS3120. Машина после кузовного ремонта (менялось пол морды), коса моторная частично ремонтировалась там же.
Нет сигнала скорости на панель, на эбу мотора и на BCM.
На коробке вместо ДС стоит заглушка (говорят, что там ни чего не трогалось). В абс сигналы вращения колес видит и параметр "скорость автомобиля" присутствует и изменяется при вращении колес. У кого нибудь есть топология шин данных на данную машинку. По каким каналам проходит диагностика, а по каким информация для связи между эбу?
Может кусок схем где есть выходы абс, моторного, и панели.
stoik
stoik
The Bosch 8.1 ABS actuator and electric unit (control unit) supplies the vehicle speed signal to all consumers which use this signal in the vehicle (combination meter, engine management, etc.).
This vehicle speed signal replaces the one supplied by the speed sensor located on the gearbox. The AABS actuator and electric unit (control unit) calculates the vehicle speed from the speed of the wheels and the circumference of the tires fitted on the vehicle.
NOTE：
The vehicle speed is supplied via a wire to the radio and via the multiplex network for the other ECUs.
The tire circumference must be programmed into the memory of a new ABS actuator and electric unit (control unit). This consists of entering an X index using the CONSULT and the command VP007 Tachometric index.
Once the index has been entered using the VP007 command, clear the ABS actuator and electric unit (control unit) fault memory and then switch off the ignition. Use parameter PR030 Tachometric index to check that the index entered has been correctly registered.
Изображения:
JRAWC5880GB.jpg
Kirill
Kirill
Изображения:
JRFWC7545GB.jpg
Вложения:
JRFWC7545GB[1].pdf
Kirill
stoik
Сигнал через магнитофон идет. Если заменили то откусили лишнее. Если датчик установить то все должно заработать
Night
Как считать информацию?
Для того чтобы самостоятельно узнать код ошибки, нужно перейти в режим самодиагностики транспортного средства. Для этого нужно: включить систему зажигания, после семи секунд горения индикаторной лампочки она с равными промежутками начнет мигать. В момент, когда лампочка не светит, нужно на пять секунд выключить систему зажигания. Данную операцию нужно повторять два раза, а после вновь включить зажигание. Эти действия необходимы для перехода в диагностический режим.
Основные показатели и причина их возникновения
Данный список содержит основные коды, которые наиболее часто возникают на автомобилях Ниссан Алмера Классик, G15 и Н16. Код каждой ошибки указывает на возникновение той или иной неисправности:
- P0335: указывает на некорректное расположение коленвала автомобиля. Информация поступает со специального датчика;
- P0340: возникает при некорректном положении распределительного вала автомобиля;
- P0120: ошибки, связанные с положением дроссельной заслонки;
- Р1610: возникает из-за проблем с электрообеспечением системы запуска автомобиля;
- P1612: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства;
- P1111: замыкание электроцепей, отвечающих за клапан, предназначенный для осуществления регулировки впускного распредвала;
- U0426: блокировка иммобилайзера;
- P1122: невозможность функционирования устройства дроссельной заслонки. Чаще всего связано с замыканием в электрической цепи;
- P0550: датчик давления на сервоусилитель руля сигнализирует о превышающем нормальное значение уровне давления;
- U1000: сигнализирует о том, что потеряна связь между бортовым компьютером автомобиля и КПП с силовым агрегатом;
- P0051: выход из строя кислородного датчика. Код ошибки указывает на забитый катализатор, однако, если других признаков этой неисправности нет, то проблема в датчике;
- Р1614: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства.
Выше названы самые частые ошибки, возникающие на моделях Альмера N16, Классик и G15. Часто коды показывают неисправную работу самого датчика, к примеру, P0335 свидетельствует об ошибке датчика положения коленчатого вала автомобиля. В случае возникновение показания P0335 следует заменить неисправный датчик и осуществить сброс настроек. Ошибка Р1111 также может возникнуть из-за неисправной работы датчика.
Коды ошибок у Ниссан Альмера Н16, G15 и Классик могут проявляться и после устранения поломки. В этом случае нужно уметь сбрасывать ошибки датчиков.
Сброс
После потребуется снова включить зажигание: для этого надо повернуть ключ, но не запускать двигатель. После того как индикатор, отвечающий за безопасность, перестанет гореть, выключить зажигание поворотом ключа в обратную сторону. Данный набор действий следует повторить три раза, а после, без выдерживания паузы, запустить силовой агрегат автомобиля.
Ну а замена проводки автомобиля потребует немалой затраты времени, сил и денег.
Заключение
Читайте также: