Норма расхода топлива митсубиси фусо
Норма расхода топлива Mitsubishi согласно приказу Минтранс для легковых автомобилей Mitsubishi рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)
где Qн — норма расхода топлива Mitsubishi, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Норма расхода топлива Mitsubishi
Норма расхода топлива Mitsubishi Минтранс 2018 рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)
где Qн — норма расхода топлива Mitsubishi, л; Hs — транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса Mitsubishi, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S — пробег автобуса, км; Hот — норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T — время работы автобуса Mitsubishi с включенным отопителем, ч; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Mitsubishi
Mitsubishi
Расход топлива самосвалов Mitsubishi
Расход топлива для самосвалов Mitsubishi рассчитывается в соответсвии с нормой расхода топлива Минтранса РФ по формуле:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Расход топлива на фургоны Mitsubishi
Расход топлива фургонов Mitsubishi нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле :
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
где Qн — нормативный расход топлива фургона Mitsubishi, л; S — пробег фургона, км; Hsan — норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;
Для фургонов Mitsubishi, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента — до 10% к базовой норме.
Норма расхода топлива Mitsubishi необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей Mitsubishi для расчетов нормативного значения норм расхода топлива Mitsubishi по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.
Первые грузовики модели Canter начали появляться на российских дорогах в начале 90-х годов прошлого столетия. В то время было ввезено большое количество подержанных автомобилей данной модели с правым рулём. С 2009 года в Набережных Челнах началось производство грузовиков, полностью адаптированных к российским дорогам, что значительно увеличило интерес потребителей к этой модели. Владельцы отмечают надёжность, экономичность и относительно небольшую стоимость автомобиля.
Особенности и преимущества
В грузовике Митсубиси Фусо Кантер имеется спальное место, расположенное в кабине большого объема. В качестве материала обивки применяется пластик светло-серого оттенка, а также долговечная и практичная ткань. В салоне понижен уровень шумности за счет применения высокотехнологичных решений.
Универсальность техники обусловлена возможностью надстройки разных типов кузова. С ними грузовик может применяться на коммунальных предприятиях, в строительных компаниях, сельскохозяйственной отрасли.
Вернуться к содержанию
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам Mitsubishi Fuso Canter относятся:
| Модификации | E | G | H | J | |
| Число мест для сиденья | 3 | ||||
| Габариты, мм. | |||||
| Колесная база | 3410 | 3870 | 4170 | 4470 | |
| Длина | 5975 | 6655 | 7130 | 7565 | |
| Ширина | 2135 | ||||
| Высота | 2235 | ||||
| Колея | передняя | 1665 | |||
| задняя | 1660 | ||||
| Клиренс | 200 | ||||
| Кабина к заднему мосту | 2885 | 3345 | 3645 | 3945 | |
| Кабина к краю рамы | 4305 | 4985 | 5460 | 5895 | |
| Ширина рамы | 840 | ||||
| Передний свес | 1145 | ||||
| Задний свес | 1420 | 1640 | 1815 | 1950 | |
| Весовые параметры, кг. | |||||
| Общая масса | 8500 | ||||
| Рабочие характеристики | |||||
| Максимальный уклон при подъеме | 34,3 грдусов | ||||
| Минимальный радиус разворота (м.) | 6,1 | 6,9 | 7,3 | 7,8 | |
Вернуться к содержанию
Цены на автомобили Fuso Canter
Новое шасси Fuso Canter TF 7.5 стоит от 2 866 000 ₽; TF 8.55 – от 2 917 000 ₽. Автомобиль с изотермическим фургоном обойдётся от 3 052 000 ₽ (TF 7.5); от 3 103 000 ₽ (TF 8.55). Бортовая платформа с КМУ — от 4 431 000 ₽ (TF 7.5); от 4 525 980 ₽ (TF 8.55). Предложений о продаже подержанных грузовиков семейства Mitsubishi Fuso Canter, различных поколений и годов выпуска, на вторичном рынке очень много. Особенно в восточных регионах страны. Цены – от 300 тысяч рублей.
Перейти к другим РУБРИКАМ сайта
Двигатель
На технику устанавливается силовой агрегат собственного производства мощностью 180 лошадиных сил. Четырехцилиндровая модель 4M50-5AT5 характеризуется объемом 4,9 л, крутящим моментом 530 Нм. Качество выхлопа ее полностью соответствует нормам Евро-4, а экономичность и продуктивность позволяют с максимальной эффективностью справляться с поставленными задачами. Благодаря большому запасу мощности обеспечивается возможность быстро набирать скорость и поддерживать ее.
| Двигатель | Mitsubishi Fuso 4M50-5AT5 |
| Мощность | 180 л.с. |
| Топливо | дизель |
| Цилиндров | 4 |
| Крутящий момент | 530 н/м при 1600 об/мин |
| Объем агрегата | 4,899 л |
| Экологический класс | EURO-IV |
| Емкость бака | 100 л |
| Максимальная скорость | 123 км/ч |
При уменьшении объема двигателя Mitsubishi Fuso Canter снизится его надежность при работе в сложных условиях, а при увеличении повысится расход топлива.
К основным параметрам мотора относятся производительность, длительный срок безотказной работы, экономичность с точки зрения потребления горючего, надежность, безопасность, экологичность. Оптимальное значение крутящего момента достигается за счет сбалансированной работы системы впрыска дизеля, турбокомпрессора, интеркулера, распредвалов. Это гарантирует простоту управления и быструю реакцию на все манипуляции. В качестве фильтра для очистки воздуха используется сухой бумажный элемент.
Отменные характеристики Митсубиси Фусо Кантер и возможность развивать скорость до 123 км/ч делают машину практически незаменимой в коммерческой отрасли. В баке для горючего помещается 100 л дизеля.
На двигателе установлены два уравнительных вала, которые предназначены для снижения вибрации. Наибольшая их эффективность обеспечивается при движении на средней и высокой скорости. При этом машина движется плавно, управление ею максимально комфортно, в салоне достигается низкий уровень шума, а сама силовая установка способна прослужить дольше.
Вернуться к содержанию
Основные сведения о модели FUSO Canter и характеристики
Более половины века автомобиль является флагманом коммерческой линейки производителя Мицубиши. Это практичный, удобный и выносливый грузовой транспорт, его преимущества позволяют эксплуатировать машину долгие годы без ощутимых поломок. Коммерческие компании фиксируют пробег свыше 1 000 000 км на родных агрегатах. Сегодня компания предлагает 4 варианта длины шасси – от 5 975 мм до 7 565 мм.
Усредненные технические характеристики ФУСО Кантер выглядят следующим образом:
- дизельный двигатель на 180 лошадиных сил, приемистый и очень выносливый агрегат;
- полезная грузоподъемность самой длинной колесной базы составляет 5.3 тонны;
- механическая коробка передач на 6 ступеней, рычаг КПП встроен в панель, что весьма удобно;
- огромное количество видов грузовиков: от шасси до особой спецтехники на базе грузовика;
- ведущие колеса задние – установлены двускатные колеса на ведущую ось, что увеличивает проходимость;
- топливный бак 100 л, система торможения двухконтурная барабанная;
- расход топлива при оптимальной загрузке в усредненном цикле составляет 19 л на 100 км пробега.
Экономичность сложно не заметить, сравнивая авто с основными конкурентами отечественного производства. Примечательно, что собирается ФУСО Кантер в России. Качество сборки в Daimler KAMAZ Rus довольно высокое, но отличается от японских моделей. В актив автомобиля стоит добавить огромный ресурс не только двигателя, но и коробки передач, генератора, стартера и всего навесного оборудования.
Устройство
На машину устанавливается улучшенная система оптики, которая при освещении галогеновыми фарами гарантирует высокий уровень безопасности при движении в темное время суток. Для изготовления бампера применяется высокопрочный синтетический материал, противоподкатный брус и антикоррозионное покрытие. При повреждении его можно отремонтировать.
Ветровое стекло в верхней части оснащено уплотнителем – резиновым желобом, который служит для отвода воды с крыши и переднего стекла.
Вернуться к содержанию
Шасси
Шасси Фусо Кантер высокотехнологичное и функциональное, оно обеспечивает безопасность оператора за счет системы RISE. В состав последней входят:
- передние балки несущей конструкции, деформация которых происходит в продольном направлении при лобовом столкновении;
- усиленный блок кабины;
- балки дверей, которые защищают при боковых столкновениях.
В состав несущего остова входят ребра жесткости, благодаря которым машина способна выдержать большой груз и любую надстройку. Основой для создания подвески стала модель Fighter с высокой грузоподъемностью.
Вернуться к содержанию
Кабина водителя
На технику устанавливается кабина с уникальным дизайном. Она комфортна и эргономична, расположение зеркал тщательно продумано, а галогеновые фары добавляют привлекательности. Ширина кабины составляет почти 2 м, поэтому надстройка широких фургонов не станет помехой безопасности и не закроет обзорность.
Кабина Митсубиси Фусо Кантер оборудована подножкой, что облегчает вход и выход из салона. При движении она закрывается дверью, что предотвращает налипание грязи и снега. Открытие створки осуществляется на угол до 90 градусов. Высокий проем и большая высота самой кабины позволяют входить в салон, практически не наклоняясь.
Кресло водителя эргономичное и удобное, его можно настроить под индивидуальные особенности. Это гарантирует снижение усталости при длительных рейсах. Спинка может отклоняться на 30 градусов назад и на 8 градусов вперед. Вылет кресла в грузовике Canter составляет 192 мм.
Дверь со стороны водителя
Вернуться к содержанию
Кабина Mitsubishi Fuso Canter
Новая кабина этого грузовика отличается широким проёмом и удобной посадкой. Благодаря высокой крыше и строению дверей, которые распахиваются под прямым углом, в салон Fuso Canter есть возможность зайти практически стоя. Подножка – широкая, удобная, защищённая в движении от излишнего загрязнения низом закрытой двери.
В конструкции кабины применён трёхсекционный бампер. Центральная его часть сделана из металла, для дополнительной защиты от камней на дороге и при ДТП, и окрашена в цвет кузова. Боковые части бампера выполнены из полимерного материала, они без труда восстанавливаются в случае небольшого повреждения. Форсунки омывателей стекла – встроенные. Они двигаются вместе с очистителями, лучше распределяя жидкость по лобовому стеклу.
В 2002 году Fuso Canter стал первым среднетоннажником с интегрированным в панель приборов рычагом коробки передач, то есть – со свободным перемещением по салону и выходом из любой двери.
Внутри кабина нового Canterа отличается обновлённым интерьером, повышенным комфортом рабочего места, увеличенным количеством полочек и ниш, новой многофункциональной приборной панелью, наличием уже в базовом оснащении кондиционера и аудиосистемы с USB.
Водительское кресло имеет большой диапазон регулировок, обеспечивая неизменный комфорт при работе и предупреждая появление утомления в процессе длительных поездок. Расположение рулевого колеса регулируется вверх-вниз и вперёд-назад, помогая водителю любого телосложения найти для руля самое удобное положение.
Рулевое управление и панель приборов
Рулевая колонка шасси Mitsubishi Fuso Canter может отклоняться вверх и вниз, а также двигаться вперед и назад. Вкупе с настраиваемым креслом такие возможности позволяют создать максимально комфортные условия работы для водителя. Стояночный тормоз вынесен в салон и расположен рядом с водителем, что также положительно сказывается на удобстве.
Педали акселератора и тормоза установлены на разных уровнях по высоте, это снижает нагрузку на ногу водителя. Педаль сцепления имеет небольшой ход, что гарантирует удобство при переключении скоростей.
Вернуться к содержанию
Трансмиссия
Все модификации грузовиков Fuso Canter оборудуются пятиступенчатой механической коробкой передач, которая отличается чётким и плавным механизмом работы (переключения), уменьшенными потерями на трении. Оптимизированные передаточные числа конечной передачи помогают достичь более высокой эффективности работы двигателя.
Производители постарались обеспечить максимально возможный разброс передаточных чисел, который обеспечивает более комфортное вождение и позволяет водителю реже переключать передачи. В конструкции данной коробки передач также заложена возможность использования нескольких вариантов коробок отбора мощности (КОМ).
Передаточные числа таковы: 5.494 — 3.193 — 1.689 — 1.00 — 0.723; задняя — 5.494; главная передача (конечная) — 5.714. Разрыв почти в 2 единицы в числах у 1-й и 2-й передач указывает на то, что водителям следует всегда трогаться с 1-й передачи. При этом момент двигателя позволяет начать движение на загруженном автомобиле без педали газа на ровной поверхности. На Mitsubishi Fuso Canter TD применялась аналогичная по конструкции, но 6-ти ступенчатая коробка.
Сцепление – однодисковое, сухого типа.
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для проведения сервисных работ необходимо откинуть кабину с помощью рычага управления. Разработчики грузовика Canter расположили его за кабиной со стороны пассажирской двери, что положительно сказывается на безопасности водителя при необходимости провести осмотр или ремонт непосредственно на трассе.
Шасси Митсубиси Фусо Кантер. Фото
Баки для тормозной и омывающей жидкости заправляются из кабины. Бак для охлаждающей жидкости полупрозрачный, что дает возможность контролировать ее уровень с максимальным комфортом.
Вернуться к содержанию
Fuso Canter Технические характеристики
Хвалилки нового Fuso Canter
Прочная рама лестничного типа
Прочная рама лестничного типа является главной составной частью нового Mitsubishi Fuso Canter. Высотой 226 мм, шириной 70 мм и толщиной 6 мм, рама нового Canter способна выдержать установку габаритных и тяжелых надстроек на шасси. При этом Mitsubishi Fuso Canter не только прочный автомобиль, но и исключительно маневренный. Это достигается благодаря его компактной конструкции и удивительно небольшому радиусу разворота: от 6,1 м до 7,8 м, в зависимости от длины колесной базы.
4 колесные базы для различных потребностей
Имеющий 4 колесные базы разной длины, новый Canter предлагает более широкий выбор конфигураций по сравнению с другими японскими автомобилями. Потребителю будут предложены четыре длины колесной базы: 3410мм, 3870мм, 4170мм, и 4470мм. Это самый широкий выбор модификаций, позволяющий удовлетворить индивидуальные потребности каждого отдельного покупателя. Автомобиль рассчитан на перевозку груза общей массой до 4500 кг, что обеспечивает высокую производительность транспортного средства.
Мощный двигатель с турбодизелем и прямым впрыском
На новый Canter будет устанавливаться мощный 4,9 – литровый двигатель Mitsubishi Fuso, с максимальной мощностью 110 кВт и крутящим моментом в 471 Нм. Это оптимальный вариант двигателя, соответствующий требованиям норм экологичности EURO 3, экономичный и производительный. Примерно две трети максимального крутящего момента достигаются уже на 1000 оборотах/мин, проще говоря, при работе на холостом ходу. А это в свою очередь положительно отражается на чувствительности автомобиля и хорошей управляемости. Стандартная модель нового Canter комплектуется топливным баком емкостью 100 л. Также дополнительно имеется возможность установки КОМ (Коробка отбора мощности)
Комфортабельная и эргономичная кабина Водитель и пассажиры имеют удобный доступ в кабину нового Canter, за счет широких дверей, открывающихся на 78 градусов. Благодаря низкому полу, для того, чтобы подняться в кабину Вам потребуется сделать всего лишь пару шагов. Подножка кабины имеет решетчатый вид, что делает ее удобной для чистки обуви перед посадкой в кабину. Благодаря устойчивым поручням, Вы легко садитесь в кабину. Интерьер кабины красиво оформлен, а сама кабина полностью оборудована. Вместительность кабины впечатляет уже при первой посадке. Полезная длина кабины обеспечивает высокий комфорт пассажирам, количество которых может достигать трех человек. Комфортные и эргономичные сидения водителя и пассажиров обеспечивают непревзойденное удобство во время движения. Водительское сидение имеет широкий диапазон продольного регулирования. Регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона осуществляется при помощи рычага, что позволяет водителю любой комплекции чувствовать себя комфортно в кабине нового Canter.
Рычаг переключения передач расположен на центральной панели приборов, что обеспечивает свободу движений для водителя. Таким образом, новый Canter — первый в мире грузовик бескапотной компоновки, рычаг переключения передач которого расположен на панели приборов, что делает его абсолютно уникальным в своем классе
Цена нового и б/у
Стандартное шасси грузовика стоит порядка 2,3-2,5 млн. руб. Оснащение его фургоном, самосвалом, бортовым кузовом обойдет еще в 3-3,6 млн. руб. Цена Mitsubishi Fuso Canter с пробегом составляет около 1,3-1,5 млн. руб. при условии его выпуска в 12/13 году, модели 09/10 года стоят дешевле – 650-900 тыс. руб.
Арендовать машину можно за 9000 руб. за смену.
Гарантия от производителя распространяется на 3 года работы или 100 тыс. км пробега. Оригинальные детали можно приобрести в дилерских центрах, гарантия на них действует 1 год или 30 тыс. км пробега.
Вернуться к содержанию
Подвеска и ходовая часть. Тормоза
На передней и задней осях Fuso Canter применены телескопические гидравлические амортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система – гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем и системами ABS с EBD и ESP. Типоразмер шин — 215/75R17,5.
Наши специалисты с удовольствием проконсультируют Вас и помогут подобрать необходимую технику в соответствии с поставленными задачами!
Заказать звонок!
Нас выбирают!
Цены дилера
Мы — продавец. Мы предлагаем технику FUSO по низким ценам. Вся продукция сертифицирована и отвечает всем требованиям законодательства.
Гарантия качества
Мы выполняем полную техническую проверку и предпродажную подготовку автомобилей. Все работы выполняются сертифицированными специалистами.
Доставка по России
Мы осуществляем доставку по всей территории Российской Федерации. Доставим Вам технику прямо на Вашу площадку или объект в максимально сжатые сроки.
Бонусы клиентам
Мы нацелены на партнерство! Прогрессивная система скидок разработана специально для выстраивания долговременных партнерских отношений.
Первые грузовики модели Canter начали появляться на российских дорогах в начале 90-х годов прошлого столетия. В то время было ввезено большое количество подержанных автомобилей данной модели с правым рулём. С 2009 года в Набережных Челнах началось производство грузовиков, полностью адаптированных к российским дорогам, что значительно увеличило интерес потребителей к этой модели. Владельцы отмечают надёжность, экономичность и относительно небольшую стоимость автомобиля.
Особенности и преимущества
В грузовике Митсубиси Фусо Кантер имеется спальное место, расположенное в кабине большого объема. В качестве материала обивки применяется пластик светло-серого оттенка, а также долговечная и практичная ткань. В салоне понижен уровень шумности за счет применения высокотехнологичных решений.
Универсальность техники обусловлена возможностью надстройки разных типов кузова. С ними грузовик может применяться на коммунальных предприятиях, в строительных компаниях, сельскохозяйственной отрасли.
Вернуться к содержанию
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам Mitsubishi Fuso Canter относятся:
| Модификации | E | G | H | J | |
| Число мест для сиденья | 3 | ||||
| Габариты, мм. | |||||
| Колесная база | 3410 | 3870 | 4170 | 4470 | |
| Длина | 5975 | 6655 | 7130 | 7565 | |
| Ширина | 2135 | ||||
| Высота | 2235 | ||||
| Колея | передняя | 1665 | |||
| задняя | 1660 | ||||
| Клиренс | 200 | ||||
| Кабина к заднему мосту | 2885 | 3345 | 3645 | 3945 | |
| Кабина к краю рамы | 4305 | 4985 | 5460 | 5895 | |
| Ширина рамы | 840 | ||||
| Передний свес | 1145 | ||||
| Задний свес | 1420 | 1640 | 1815 | 1950 | |
| Весовые параметры, кг. | |||||
| Общая масса | 8500 | ||||
| Рабочие характеристики | |||||
| Максимальный уклон при подъеме | 34,3 грдусов | ||||
| Минимальный радиус разворота (м.) | 6,1 | 6,9 | 7,3 | 7,8 | |
Вернуться к содержанию
Цены на автомобили Fuso Canter
Новое шасси Fuso Canter TF 7.5 стоит от 2 866 000 ₽; TF 8.55 – от 2 917 000 ₽. Автомобиль с изотермическим фургоном обойдётся от 3 052 000 ₽ (TF 7.5); от 3 103 000 ₽ (TF 8.55). Бортовая платформа с КМУ — от 4 431 000 ₽ (TF 7.5); от 4 525 980 ₽ (TF 8.55). Предложений о продаже подержанных грузовиков семейства Mitsubishi Fuso Canter, различных поколений и годов выпуска, на вторичном рынке очень много. Особенно в восточных регионах страны. Цены – от 300 тысяч рублей.
Перейти к другим РУБРИКАМ сайта
Двигатель
На технику устанавливается силовой агрегат собственного производства мощностью 180 лошадиных сил. Четырехцилиндровая модель 4M50-5AT5 характеризуется объемом 4,9 л, крутящим моментом 530 Нм. Качество выхлопа ее полностью соответствует нормам Евро-4, а экономичность и продуктивность позволяют с максимальной эффективностью справляться с поставленными задачами. Благодаря большому запасу мощности обеспечивается возможность быстро набирать скорость и поддерживать ее.
| Двигатель | Mitsubishi Fuso 4M50-5AT5 |
| Мощность | 180 л.с. |
| Топливо | дизель |
| Цилиндров | 4 |
| Крутящий момент | 530 н/м при 1600 об/мин |
| Объем агрегата | 4,899 л |
| Экологический класс | EURO-IV |
| Емкость бака | 100 л |
| Максимальная скорость | 123 км/ч |
При уменьшении объема двигателя Mitsubishi Fuso Canter снизится его надежность при работе в сложных условиях, а при увеличении повысится расход топлива.
К основным параметрам мотора относятся производительность, длительный срок безотказной работы, экономичность с точки зрения потребления горючего, надежность, безопасность, экологичность. Оптимальное значение крутящего момента достигается за счет сбалансированной работы системы впрыска дизеля, турбокомпрессора, интеркулера, распредвалов. Это гарантирует простоту управления и быструю реакцию на все манипуляции. В качестве фильтра для очистки воздуха используется сухой бумажный элемент.
Отменные характеристики Митсубиси Фусо Кантер и возможность развивать скорость до 123 км/ч делают машину практически незаменимой в коммерческой отрасли. В баке для горючего помещается 100 л дизеля.
На двигателе установлены два уравнительных вала, которые предназначены для снижения вибрации. Наибольшая их эффективность обеспечивается при движении на средней и высокой скорости. При этом машина движется плавно, управление ею максимально комфортно, в салоне достигается низкий уровень шума, а сама силовая установка способна прослужить дольше.
Вернуться к содержанию
Основные сведения о модели FUSO Canter и характеристики
Более половины века автомобиль является флагманом коммерческой линейки производителя Мицубиши. Это практичный, удобный и выносливый грузовой транспорт, его преимущества позволяют эксплуатировать машину долгие годы без ощутимых поломок. Коммерческие компании фиксируют пробег свыше 1 000 000 км на родных агрегатах. Сегодня компания предлагает 4 варианта длины шасси – от 5 975 мм до 7 565 мм.
Усредненные технические характеристики ФУСО Кантер выглядят следующим образом:
- дизельный двигатель на 180 лошадиных сил, приемистый и очень выносливый агрегат;
- полезная грузоподъемность самой длинной колесной базы составляет 5.3 тонны;
- механическая коробка передач на 6 ступеней, рычаг КПП встроен в панель, что весьма удобно;
- огромное количество видов грузовиков: от шасси до особой спецтехники на базе грузовика;
- ведущие колеса задние – установлены двускатные колеса на ведущую ось, что увеличивает проходимость;
- топливный бак 100 л, система торможения двухконтурная барабанная;
- расход топлива при оптимальной загрузке в усредненном цикле составляет 19 л на 100 км пробега.
Экономичность сложно не заметить, сравнивая авто с основными конкурентами отечественного производства. Примечательно, что собирается ФУСО Кантер в России. Качество сборки в Daimler KAMAZ Rus довольно высокое, но отличается от японских моделей. В актив автомобиля стоит добавить огромный ресурс не только двигателя, но и коробки передач, генератора, стартера и всего навесного оборудования.
Устройство
На машину устанавливается улучшенная система оптики, которая при освещении галогеновыми фарами гарантирует высокий уровень безопасности при движении в темное время суток. Для изготовления бампера применяется высокопрочный синтетический материал, противоподкатный брус и антикоррозионное покрытие. При повреждении его можно отремонтировать.
Ветровое стекло в верхней части оснащено уплотнителем – резиновым желобом, который служит для отвода воды с крыши и переднего стекла.
Вернуться к содержанию
Шасси
Шасси Фусо Кантер высокотехнологичное и функциональное, оно обеспечивает безопасность оператора за счет системы RISE. В состав последней входят:
- передние балки несущей конструкции, деформация которых происходит в продольном направлении при лобовом столкновении;
- усиленный блок кабины;
- балки дверей, которые защищают при боковых столкновениях.
В состав несущего остова входят ребра жесткости, благодаря которым машина способна выдержать большой груз и любую надстройку. Основой для создания подвески стала модель Fighter с высокой грузоподъемностью.
Вернуться к содержанию
Кабина водителя
На технику устанавливается кабина с уникальным дизайном. Она комфортна и эргономична, расположение зеркал тщательно продумано, а галогеновые фары добавляют привлекательности. Ширина кабины составляет почти 2 м, поэтому надстройка широких фургонов не станет помехой безопасности и не закроет обзорность.
Кабина Митсубиси Фусо Кантер оборудована подножкой, что облегчает вход и выход из салона. При движении она закрывается дверью, что предотвращает налипание грязи и снега. Открытие створки осуществляется на угол до 90 градусов. Высокий проем и большая высота самой кабины позволяют входить в салон, практически не наклоняясь.
Кресло водителя эргономичное и удобное, его можно настроить под индивидуальные особенности. Это гарантирует снижение усталости при длительных рейсах. Спинка может отклоняться на 30 градусов назад и на 8 градусов вперед. Вылет кресла в грузовике Canter составляет 192 мм.
Дверь со стороны водителя
Вернуться к содержанию
Кабина Mitsubishi Fuso Canter
Новая кабина этого грузовика отличается широким проёмом и удобной посадкой. Благодаря высокой крыше и строению дверей, которые распахиваются под прямым углом, в салон Fuso Canter есть возможность зайти практически стоя. Подножка – широкая, удобная, защищённая в движении от излишнего загрязнения низом закрытой двери.
В конструкции кабины применён трёхсекционный бампер. Центральная его часть сделана из металла, для дополнительной защиты от камней на дороге и при ДТП, и окрашена в цвет кузова. Боковые части бампера выполнены из полимерного материала, они без труда восстанавливаются в случае небольшого повреждения. Форсунки омывателей стекла – встроенные. Они двигаются вместе с очистителями, лучше распределяя жидкость по лобовому стеклу.
В 2002 году Fuso Canter стал первым среднетоннажником с интегрированным в панель приборов рычагом коробки передач, то есть – со свободным перемещением по салону и выходом из любой двери.
Внутри кабина нового Canterа отличается обновлённым интерьером, повышенным комфортом рабочего места, увеличенным количеством полочек и ниш, новой многофункциональной приборной панелью, наличием уже в базовом оснащении кондиционера и аудиосистемы с USB.
Водительское кресло имеет большой диапазон регулировок, обеспечивая неизменный комфорт при работе и предупреждая появление утомления в процессе длительных поездок. Расположение рулевого колеса регулируется вверх-вниз и вперёд-назад, помогая водителю любого телосложения найти для руля самое удобное положение.
Рулевое управление и панель приборов
Рулевая колонка шасси Mitsubishi Fuso Canter может отклоняться вверх и вниз, а также двигаться вперед и назад. Вкупе с настраиваемым креслом такие возможности позволяют создать максимально комфортные условия работы для водителя. Стояночный тормоз вынесен в салон и расположен рядом с водителем, что также положительно сказывается на удобстве.
Педали акселератора и тормоза установлены на разных уровнях по высоте, это снижает нагрузку на ногу водителя. Педаль сцепления имеет небольшой ход, что гарантирует удобство при переключении скоростей.
Вернуться к содержанию
Трансмиссия
Все модификации грузовиков Fuso Canter оборудуются пятиступенчатой механической коробкой передач, которая отличается чётким и плавным механизмом работы (переключения), уменьшенными потерями на трении. Оптимизированные передаточные числа конечной передачи помогают достичь более высокой эффективности работы двигателя.
Производители постарались обеспечить максимально возможный разброс передаточных чисел, который обеспечивает более комфортное вождение и позволяет водителю реже переключать передачи. В конструкции данной коробки передач также заложена возможность использования нескольких вариантов коробок отбора мощности (КОМ).
Передаточные числа таковы: 5.494 — 3.193 — 1.689 — 1.00 — 0.723; задняя — 5.494; главная передача (конечная) — 5.714. Разрыв почти в 2 единицы в числах у 1-й и 2-й передач указывает на то, что водителям следует всегда трогаться с 1-й передачи. При этом момент двигателя позволяет начать движение на загруженном автомобиле без педали газа на ровной поверхности. На Mitsubishi Fuso Canter TD применялась аналогичная по конструкции, но 6-ти ступенчатая коробка.
Сцепление – однодисковое, сухого типа.
Удобство эксплуатации и обслуживания
Для проведения сервисных работ необходимо откинуть кабину с помощью рычага управления. Разработчики грузовика Canter расположили его за кабиной со стороны пассажирской двери, что положительно сказывается на безопасности водителя при необходимости провести осмотр или ремонт непосредственно на трассе.
Шасси Митсубиси Фусо Кантер. Фото
Баки для тормозной и омывающей жидкости заправляются из кабины. Бак для охлаждающей жидкости полупрозрачный, что дает возможность контролировать ее уровень с максимальным комфортом.
Вернуться к содержанию
Fuso Canter Технические характеристики
Хвалилки нового Fuso Canter
Прочная рама лестничного типа
Прочная рама лестничного типа является главной составной частью нового Mitsubishi Fuso Canter. Высотой 226 мм, шириной 70 мм и толщиной 6 мм, рама нового Canter способна выдержать установку габаритных и тяжелых надстроек на шасси. При этом Mitsubishi Fuso Canter не только прочный автомобиль, но и исключительно маневренный. Это достигается благодаря его компактной конструкции и удивительно небольшому радиусу разворота: от 6,1 м до 7,8 м, в зависимости от длины колесной базы.
4 колесные базы для различных потребностей
Имеющий 4 колесные базы разной длины, новый Canter предлагает более широкий выбор конфигураций по сравнению с другими японскими автомобилями. Потребителю будут предложены четыре длины колесной базы: 3410мм, 3870мм, 4170мм, и 4470мм. Это самый широкий выбор модификаций, позволяющий удовлетворить индивидуальные потребности каждого отдельного покупателя. Автомобиль рассчитан на перевозку груза общей массой до 4500 кг, что обеспечивает высокую производительность транспортного средства.
Мощный двигатель с турбодизелем и прямым впрыском
На новый Canter будет устанавливаться мощный 4,9 – литровый двигатель Mitsubishi Fuso, с максимальной мощностью 110 кВт и крутящим моментом в 471 Нм. Это оптимальный вариант двигателя, соответствующий требованиям норм экологичности EURO 3, экономичный и производительный. Примерно две трети максимального крутящего момента достигаются уже на 1000 оборотах/мин, проще говоря, при работе на холостом ходу. А это в свою очередь положительно отражается на чувствительности автомобиля и хорошей управляемости. Стандартная модель нового Canter комплектуется топливным баком емкостью 100 л. Также дополнительно имеется возможность установки КОМ (Коробка отбора мощности)
Комфортабельная и эргономичная кабина Водитель и пассажиры имеют удобный доступ в кабину нового Canter, за счет широких дверей, открывающихся на 78 градусов. Благодаря низкому полу, для того, чтобы подняться в кабину Вам потребуется сделать всего лишь пару шагов. Подножка кабины имеет решетчатый вид, что делает ее удобной для чистки обуви перед посадкой в кабину. Благодаря устойчивым поручням, Вы легко садитесь в кабину. Интерьер кабины красиво оформлен, а сама кабина полностью оборудована. Вместительность кабины впечатляет уже при первой посадке. Полезная длина кабины обеспечивает высокий комфорт пассажирам, количество которых может достигать трех человек. Комфортные и эргономичные сидения водителя и пассажиров обеспечивают непревзойденное удобство во время движения. Водительское сидение имеет широкий диапазон продольного регулирования. Регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона осуществляется при помощи рычага, что позволяет водителю любой комплекции чувствовать себя комфортно в кабине нового Canter.
Рычаг переключения передач расположен на центральной панели приборов, что обеспечивает свободу движений для водителя. Таким образом, новый Canter — первый в мире грузовик бескапотной компоновки, рычаг переключения передач которого расположен на панели приборов, что делает его абсолютно уникальным в своем классе
Цена нового и б/у
Стандартное шасси грузовика стоит порядка 2,3-2,5 млн. руб. Оснащение его фургоном, самосвалом, бортовым кузовом обойдет еще в 3-3,6 млн. руб. Цена Mitsubishi Fuso Canter с пробегом составляет около 1,3-1,5 млн. руб. при условии его выпуска в 12/13 году, модели 09/10 года стоят дешевле – 650-900 тыс. руб.
Арендовать машину можно за 9000 руб. за смену.
Гарантия от производителя распространяется на 3 года работы или 100 тыс. км пробега. Оригинальные детали можно приобрести в дилерских центрах, гарантия на них действует 1 год или 30 тыс. км пробега.
Вернуться к содержанию
Подвеска и ходовая часть. Тормоза
На передней и задней осях Fuso Canter применены телескопические гидравлические амортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система – гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем и системами ABS с EBD и ESP. Типоразмер шин — 215/75R17,5.
Читайте также: