Ниссан ванетте замена масла в мкпп

Обновлено: 22.04.2025

Решил я заменить масло в коробке передач своей Primera c пробегом 120000 км. Купил масло Castrol 75W90, синтетику. И уже было собрался менять, но тут пришел один из "знатоков" и выдал такую фразу, мол на заводе было залито настоящее масло, а то что ты купил может быть г..но, не жалко тебе сальников в коробке, не ищи приключений на свою голову. И вот заронилось у меня зерно сомнения, может он прав? Что по этому поводу думает уважаемая конфа. Масло покупал в солидном магазине.

Не стоит тратить деньги Учиться лучше на чужих ошибках))
Заменил я масло на 160 ткм, залил синтетику Тотал 75в90, хотел, чтоб зимой легче крутилась и переключалась. Ничего не добился, результат фиолетовый. Но! Получил сюрприз в виде текущих датчиков нейтрали и заднего хода (у синтетики высокая проникающая способность, на п/с датчики были герметичными, а на синтетике проявили капиллярность). Пришлось менять датчики, это обошлось в дополнительные 1200 руб. В итоге прихоть с заменой масла в мкпп обошлась мне в 3400 руб, вот некуда было деньги девать))
Кстати, старое масло было совершенно прозрачное и без металлической пыли.

Верни масло обратно в магазин или продай.

На горячем авто слить немного масла, если чёрное и вонючее, или есть эмульсия типа металлик, или просто не нравится по виду - менять нах, никого не слушай, НЕСМЕНА масла в течение трех веков - бред собачий

сам факт езды на трехвековом авто уже бред. :-))
никто не оспаривает, что менять НЕ НУЖНО вообще, но. не каждые 50 тысяч и не просто так, ради замены. во всяком случае, хотя бы приурочивать к "вынужеденным" сливам масла (замена сцепления, приводов, сальников и прочие ремонты)

Могу рассказать про Audi-80 1988 года После покупки ее сунул нос в книжки и непосредственно в МКПП.

В книжках написано, что масло в МКПП предназначено на весь срок службы авто, но проверять его уровень нужно. Далее методика.
А в другом разделе написано, что срок службы авто 7 лет.
На момент покупки авдотьи ей было 13 лет.

В общем закупил я в "За рулем" Castrol TAF-X (по рекомендации аудюшного FAQа). Сунул нос в МКПП, а там половинный уровень. Слил старое, залил новое.
И ездил на ней еще 3,5 года пока меня капитально не подбила Волга. Коробка работала легко и беспроблемно - как часы (с забавным звуком "чик", как будто фиксирующий шарик вставал на место ;-))

к сожалению народ снизу скатился до пустого трепа во главе с модератором, конкретно никто ничего не сказал.
Когда у меня был Галант старенький, я менял сцепление на нем, заодно и поменял масло, которое было уже даже с металлическим оттенком и передачи туго втыкались. После этого коробка заработала как надо, но . потек сальник кулисы КПП, увы, но факт. Хотя думаю это не показатель, т.к. машине было тогда 12 лет, а это для любой резинки срок. Народ на конфе ММС меняет масло постоянно и все гуд. Масло меняют у небызызвестного Саши из Тушино (хотя он теперь и не в Тушино совсем, а на Ленинградке. Саша льет какое то японское - народ не жалуется, а совсем наоборот).
Мое мнение масло надо менять в МКПП через 40-60 ткм.
Ибо если взглянуть на отработанное, то все вопросы в целесообразности отпадут сами собой.

в нормальной КПП за 40-60 тыков с маслом ничего не будет. и за 100 тыков тоже ничего не будет. и не только на японцах. советую внимательно почитать регламентные работы для вазов - тоже много интересного для КПП можно подчерпнуть.
Для Ниссана в МКПП до 120 тыков не предусмотрена замена масла - все остальное досужий вымысел.

В ТАЗах-ПП наскока я помню, масло в КПП меняется раз в 60 тык.
Но это к Ниссану отношения не имеет - факт :)

Здравствуйте, я расскажу вам о том, какое масло используется для заливки в АКПП Ниссан. В первую очередь используйте оригинальные смазывающие средства. Если их нет, то можно заменить и аналогами, но только в случае полной смены. Но никогда не заливайте в коробку дешевые подделочные материалы.

Оригинальные масла для коробок Ниссан

Хочу сразу сказать, что Ниссан оснащается не только автоматическими коробками передач. Есть модели с вариаторами и роботизированными коробками. Если для роботизированных коробок вполне подходит масло для обычных автоматических гидротрансформаторных коробок переключения скоростей. То для вариаторов продают смазку отдельно под названием CVT Fluid. Это надо учитывать при покупке масла для АКПП Ниссан.

Внимание! Если вы не знаете на каком масле работает автоматическая коробка передач на машине Ниссан, то всегда можно заглянуть в книгу по эксплуатации автомобиля. Производитель указывает используемое масло в этой книге. К нему также подходят аналоги.

Но одно дело узнать из книги, другое дело, если у вас ее нет или вы не знаете, где она лежит. В следующем блоке я составлю таблицу используемых трансмиссионных средств для заливки в автомат Ниссан. Можете пролистать и посмотреть сейчас.

А пока я опишу, как воздействует оригинальное масло на автоматическую коробку.

защищает от перегрева летом;
покрывает защитной пленкой металлические детали и быстроизнашиваемые узлы автомата;
если КПП – вариатор, то служит сцепляющим средством для ремня с поверхностью шкивов или валов коробки;
позволяет плавно переключаться скоростям, благодаря чему, водитель не чувствует, как машина набирает скорость;
увеличивает срок службы автомата Ниссан. А регулярная смена трансмиссионной жидкости позволяет АКПП пройти более полумиллиона километров;
не вступает в реакцию с резиновыми уплотнителями. Масло не вытекает через сальники, насос масляный не захватывает воздух снаружи. АКПП работает исправно;
поддерживает постоянное давление внутри системы, если с детали автомата работают исправно.

Масло для автоматических коробок передач продается в жестяных и пластиковых канистрах. В литровых для вариатора, автоматов. Также есть в четырехлитровых и двадцатилитровых бочках.

Объем масла в коробке

Масло может продаваться как в литровых, так и в четырехлитровых канистрах. Какой литраж покупать решает сам хозяин автомобиля. Все зависит от того, какая процедура замены будет сделана.

Например, для частичной смены масла в коробке автомат Ниссан хватит 4 литров. А для полной смены потребуется десять и более литров.

Во внедорожниках объем масла в АКПП равен 10 литрам. Поэтому для полной смены в них трансмиссионной жидкости потребуется пятнадцать литров. В малолитражных легковушках объем не превышает 7,5 литров. Поэтому при замене смазки в подобных автоматах можно обойтись двумя четрыхлитровыми канистрами.

Когда менять масло в АКПП на Nissan

Интервал смены трансмиссионной жидкости в автомате Ниссан зависит от пробега машины. Например, в только что купленном новом автомобиле можно не менять масло в АКПП, пока Ниссан не пройдет более 100 000 километров. Правда, если условия эксплуатации машины являются тяжелыми или экстремальными, то в этом случае, трансмиссионка меняется через 80 тысяч км или ранее.

Это правило первой замены. Остальные смены масла будут проводиться через определенное количество накрученного километража. Кстати, во время первой смены смазки, делается полная процедура с установкой нового фильтрующего устройства.

Затем замена масла в АКПП транспортного средства Nissan проводится по следующему регламенту:

после пробега в 30 тысяч километров делают частичную смену трансмиссионки;
после пробега в 60 тысяч километров делают полную смену смазывающего средства.

Внимание! Если вы самостоятельно ни разу не делали смену отработки и не представляете, как это делается, то лучше машину отдать в руки опытных мастеров сервис-центра.

Если у вас вариатор, или машина работает в экстремальных условиях эксплуатации, то сроки смены отработки уменьшают до 25 тысяч и 50 тысяч соответственно. К экстремальным условиям эксплуатации относят:

Влад Марасин запись закреплена

Всем привет. Собрался менять масло в мкпп. Грузовик задний привод. Сколько масла входит? где конкретно щуп находится? и нужен номер фильтра (есть ли он вообще?) Грузовик немного по времени у меня. Не все ньансы по нему знаю
Еще еде максимум 100км/ч. Не больше. Обороты ближе к максималке уже. Может быть ли это из-за забитого топливного и форсунок не чищенных, а так же убитых свечей? Дымит черным черным прям. Дизель 2.0 ld20

Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, без системы кондиционирования задней части салона 625 - 725 Грамм Автомобиль(-и) с левосторонним рулевым управлением, с системой кондиционирования задней части салона 675 - 775 Грамм Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, без системы кондиционирования задней части салона 600 - 700 Грамм Автомобиль(-и) с правосторонним рулевым управлением, с системой кондиционирования задней части салона 725 - 825 Грамм

Спецификация хладагента

Масло кондиционер

Спецификация низкотемпературного масла

Ёмкость бака

Освещение

Источники света

Ближний свет

H4 12V 60/55W P43t

Дальний свет

H4 12V 60/55W P43t

Стояночный фонарь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Передний фонарь указателя поворота

PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Боковой фонарь указателя поворота

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Задний фонарь указателя поворота

P21W 12V 21W BA15s

Задний фонарь

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Фонарь стоп-сигнала

P21/5W 12V 21/5W BAY15d

Фара заднего хода

P21W 12V 21W BA15s

Задняя противотуманная фара

P21W 12V 21W BA15s

Фонарь освещения номерного знака

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Третий фонарь сигнала торможения

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Плафон кабины

C10W 12V 10W SV8,5-8

Читайте также:

Модель Ниссан	Модель АКПП	Масло для коробки Ниссан
Ниссан Альтима	RE4F04A	Nissan Matic D
Ниссан Максима	RE4F04A	Dexron III, Mercon V
Ниссан Мурано	Xtronic CVT	Nissan CVT NS2
Ниссан Патфайндер	RE4R01A	Dexron III, Dexron VI
Ниссан Пульсар	RL3F01A	Dexron III, Mercon V
Ниссан Сентра	RL3F01A	Dexron III, Mercon V
Ниссан Титан	RE5R05A	Nissan Matic J
Ниссан Икстерра	CVT	Nissan CVT NS2