Ниссан микра не работает омыватель фар
Скорее всего сгорел моторчик, хотя возможно и предохранитель. Омывалка лобового работает, а фар нет. Поеду на неделе на ТО, попробую поменять по гарантии, хотя почти уверен, дилер будет стараться списать поломку на паленую незамерзайку.
Самое главное настаивать на своем - заливал только качественную незамерзайку и т.д. а дилер пусть попробует докажет, что вы заливали паленую , если на насосе нет механических повреждений (разорвало зимой от замерзшой воды), то успех мероприятия гарантирован!
Juke_RS писал(а): Скорее всего сгорел моторчик, хотя возможно и предохранитель. Омывалка лобового работает, а фар нет. Поеду на неделе на ТО, попробую поменять по гарантии, хотя почти уверен, дилер будет стараться списать поломку на паленую незамерзайку.
Juke_RS, да ты счастливчик! Здесь лучшие умы головы ломают, как бы его отключить. И схемы предохранителей рисуют, и шланги пережимают.. Поделись секретом, только дешево не продавай.
Juke_RS писал(а): Скорее всего сгорел моторчик, хотя возможно и предохранитель. Омывалка лобового работает, а фар нет. Поеду на неделе на ТО, попробую поменять по гарантии, хотя почти уверен, дилер будет стараться списать поломку на паленую незамерзайку.
Juke_RS, да ты счастливчик! Здесь лучшие умы головы ломают, как бы его отключить. И схемы предохранителей рисуют, и шланги пережимают.. Поделись секретом, только дешево не продавай.
Все оказалось гораздо проще))) Ближний свет я никогда не выключаю, как включил выехав из салона, так и забыл про этот тумблер))) Видимо последний раз на мойке мне его выключили, а я этого и не заметил.
Оказывается омыватель работает только при включенном ближнем свете и никак иначе))) Да уж надо внимательнее читать книжку по машине)))
ПС: предположение, что постараются списать на неправильное пользование подтвердилось, т.к. манагер при приемке прочитал мне лекцию о том, что омыватель нельзя включать при бачке с уровнем жидкости меньше половины и еще какие-то глупости, смысл которых сводился к тому, что я сам его угробил. Я молча выслушал и пошел пить кофе пока машина была на ТО, понимая, что все эти условия соблюсти невозможно, т.к. омыватель фар сам включается каждый 5 раз при включении омывайки лобового и уследить за уровнем и прочим бредом просто невозможно.
Juke_RS писал(а): Все оказалось гораздо проще))) Ближний свет я никогда не выключаю, как включил выехав из салона, так и забыл про этот тумблер))) Видимо последний раз на мойке мне его выключили, а я этого и не заметил.
Оказывается омыватель работает только при включенном ближнем свете и никак иначе))) Да уж надо внимательнее читать книжку по машине)))
круто-круто
Интересно, как скоро вы пойдете в темы, которые упомянули Antonio и Night Racer чтобы омыватель-таки отключить насовсем
Я в этих темах давно уже был, для себя решил, что пусть поливает, летом воды не жалко, а зимой не так разорительно как кажется))) 5 литров незамерзайки 100 р., за зиму я израсходовал банок 15, без омывателя было бы 10, экономия всего 500 р. за сезон, это даже не 20 литров бензина)))
Тема, конечно, не новая, но вдруг кто-то увидит мой писк о помощи
Проблема все таже: странная работа омывателя. при попытке побрызгать на лобовое стекло жидкость не подается (жидкость в бачке есть,жидкость качественная ( топ гир до -30) форсунки чистенькие, машина "оттаявшая", прогретая). при этом фары прекрасно омываются, заднее стекло тоже. Выключила зажигание, и после стоянки продолжительностью 1 час ( на холоде), повторила попытку "омовения" лобового. и о чудо, все работает. Через буквально 5 мин - опять глюки: на переднее стекло не льет ( при этом слышен тихий звук работы насоса подачи жидкости), но на стекле сухо. омыватель фар и заднего стекла работают хорошо. на протяжении всей последующей поездки ( 1 час)все попытки подать жидкость на переднее стекло успехом не увенчались. приходилось периодически останавливаться и вручную поливать лобовое из бутылки )))
что это??
если засор ("обморожение") форсунок, то почему после стоянки и охлаждения машины все заработало корректно? а потом опять заглючило.
если та самая проблема с "замятием манжеты", то вроде ж тогда несправность ( отсутствие подачи жидкости) должна носить постоянный характер, а у меня то есть, то нет.
я, конечно, на сервис съезжу, но хотелось бы услышать мнения форумчан.
спасибо.
april, Возможно на моторчике лобового плохой контакт поэтому он не работает нормально ехать к ОД пусть диагностируют, если так то провода наденут до конца и проблема уйдет либо заменят моторчик по гарантии.
april писал(а): Тема, конечно, не новая, но вдруг кто-то увидит мой писк о помощи
Проблема все таже: странная работа омывателя. при попытке побрызгать на лобовое стекло жидкость не подается (жидкость в бачке есть,жидкость качественная ( топ гир до -30) форсунки чистенькие, машина "оттаявшая", прогретая). при этом фары прекрасно омываются, заднее стекло тоже. Выключила зажигание, и после стоянки продолжительностью 1 час ( на холоде), повторила попытку "омовения" лобового. и о чудо, все работает. Через буквально 5 мин - опять глюки: на переднее стекло не льет ( при этом слышен тихий звук работы насоса подачи жидкости), но на стекле сухо. омыватель фар и заднего стекла работают хорошо. на протяжении всей последующей поездки ( 1 час)все попытки подать жидкость на переднее стекло успехом не увенчались. приходилось периодически останавливаться и вручную поливать лобовое из бутылки )))
что это??
если засор ("обморожение") форсунок, то почему после стоянки и охлаждения машины все заработало корректно? а потом опять заглючило.
если та самая проблема с "замятием манжеты", то вроде ж тогда несправность ( отсутствие подачи жидкости) должна носить постоянный характер, а у меня то есть, то нет.
я, конечно, на сервис съезжу, но хотелось бы услышать мнения форумчан.
спасибо.
аналогичная проблема. образовалась недавно, буквально перед НГ праздниками при движении по трассе. прошлую зиму отъездила без таких проблем. говорят жидкость в форсунках на ходу замерзает, а потом когда машина постоит, от ее тепла (еще не остывшего) жидкость отмерзает в форсунках. и потом все по кругу. Сейчас -11, не отмерзают совсем, хотя на фарах все работает.
Если узнаете в чем дело у ОД, напишите сюда плииз..)
D. 60А - Блок предохранителей / реле - моторный отсек 1 (45-46), (51-52), реле главного замка зажигания.
Е. 80А - Блок предохранителей / реле - щиток приборов (5-8), (14), (17), дополнительное реле, реле вентилятора отопителя.
24. 15А - Аудиосистема, навигационная система
25. 10А - Клаксон
26. 10А -Генератор
27. 10А - Система освещения в дневное время - при наличии
F. 40А - Электронный блок управления ABS
G. 40А - Реле вентилятора охлаждения
H. 40A - Выключатель зажигания
I. 40А - Нагреватель охлаждающей жидкости
J. 40А - Многофункциональный блок управления 1
K. 30А - Электронный блок управления ABS
L. 30А - Реле омывателя фар
M. 60А - Электронный блок управления ABS
33. 10А - Правая фара дальнего света, система дневного освещения
34. 10А - Левая фара дальнего света, система дневного освещения
35. 10А - Задний правый габаритный фонарь
36. 10А - Задний левый габаритный фонарь
38. 20А - Дворники
39. 15А - Ближний свет - левая фара, система дневного освещения
40. 15А - Ближний свет - правая фара, система дневного освещения, корректор фар
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Nissan Micra (K12) (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители и плавкие вставки защищают электрическую систему вашего автомобиля от короткого замыкания или перегрузки. Если электрические детали в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена, что привело к перегоранию предохранителя. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители.
il2
Продвинутый Теановод
il2
Продвинутый Теановод
Реклама партнёров
Light
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
1- предохранитель проверить снова
2-моторчик под замену
3- накрылись мозги , но это маловероятно
il2
Продвинутый Теановод
1- предохранитель проверить снова
2-моторчик под замену
Как самому прверить рабоспсобность моторчика?
Light
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
снять клеммы с него и подать напрямую с АКБ питание. Только разбирать морду придется( см. стр 99 во вложениии.) Ниразу не лазил туда, но может получится через правый подкрылок подлезть к нему.
имхо езжай к электрикам, пусть смотрят.
il2
Продвинутый Теановод
тоже подумал об этом, че херней страдать. Да еще и не гарантии.
Zhrec
Доброго всем времени суток! Проблема в названии темы. Весной нужно было слить вонючую омывайку из бачка и чтобы это было быстрее естественно делал это с помощью омывателя фар. Собственно после этого (вроде) и перестали работать. Сначала подумал сгорел моторчик, но вчера скидывал бампер когда мыл радиаторы и решил проверить моторчик, подсоединив напрямую к аккумулятору. Все работает. Предохранитель целый (большой квадратный зеленый на 40А). В чем может быть проблема? Есть ли какой-нибудь поплавок в бачке, который определяет уровень жидкости и при минимуме отключает омыватели фар? Может этот поплавок залип? Хотя в такой же теме кто-то писал, что моторчики находятся на разной высоте, но если это так, то получается, что при минимальном уровне насос омывателя работает в холостую?
Реклама партнёров
Читайте также: