Ниссан марч всегда показывает полный бак
Здравствуйте подскажите что делать.У меня расход топлива 20 литров на 100.Объём 2 .Менял лямбду,свечи,провода свечные.Обороты 1200 может ли из-за них быть такой расход?
джузеппе
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Одноклассники
ВКонтакте
Facebook
Twitter
Отписаться
Подписаться
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Альберт Власин 26 декабря 2010 16:59
ХХ-750-850 об/мин. Газоанализатор все покажет.
Ссылка Пожаловаться
джузеппе В ответ на Альберт Власин 26 декабря 2010 17:01
Альберт Власин 26 декабря 2010 16:59
ХХ-750-850 об/мин. Газоанализатор все покажет.
Ссылка Пожаловаться
Это что такое у нас такого может и не быть.Завтра по спрашиваю!
Ссылка Пожаловаться
Сергей Баранов 26 декабря 2010 17:36
а почему 1200 оборотов?
а газоанализатор есть на всех станциях прохождения иехнического контроля.
токо вряд ли поможет.
1 во первых вам надо знать чио там и для чего. и что проверять при каких отклонениях.
2 ес ли машина недогретая и именно с етим связаны высокие обороты, то без раницы чего газоанализатор на холодном движке покажет.
3 если машина прогретая а у вас иам скорее всего есть каталитический нейтрализатор, то он исказит показания, надо знать на сколько.
Именнор поетому вам нужен диагност. И начните с оборотов
Ссылка Пожаловаться
Andi T. 26 декабря 2010 17:59
Не буду много писать по этому поводу. но с этой "темой" очень много причин.
У тебя в "натуре" просто льётся бензин в двигатель. советую заехать в СЕРВИС и сделать полную диагностику
всей электроники движка. Даже неисправность 1-го датчика ведёт к таким последствиям.
Трансмиссия
Заливать жидкость для омывателя стекла нужно очень аккуратно, так как есть большой риск залить генератор, в лучшем случае засвистит ремень, в худшем замкнет генератор. На экземплярах с большим пробегом наблюдается неустойчивая работа двигателя, зачастую, проблема кроется в засорившихся топливных форсунках требуется чистка.
Двигатели : В моторном отсеке
Стрелку датчика бензина следует демонтировать, после чего все колодки проводов нужно вновь подключить к приборке , при этом не устанавливая ее на место. Когда движок конкретно троил снова заехал на диагностику 13 — у официалов , первая лямбда кислородный датчик который стоит до катализатора почти без признаков жизни на 2000 оборотов он должен показывать перепад напряжения от 0,9В до 0,1В, а он еле до 0,1В дотягивает.
Индикатор и его неполадки : Контрольная лампа
Nissan March (2000 г.) • Вдобавок ко всему прочему не нужно забывать о простом, но весьма симпатичным дизайне.
Выводы
Это чтож получается, что у меня лампочка загорается при остатке в баке не менее 25 литров
Лампочка горит стрелка ниже 0 еще 100км проезжал до заправки! Для нормальной работоспособности эл.бензонасоса нужно минимум 10-15л в баке, если меньше, то будет воздух хватать! Лучше недоводить до этого!
NickDan
Да это я понимаю.
Что делать с показателем уровня топлива при полном баке?
Я конечно понимаю, что на расход это не влияет, но как-то уж слишком некомфортно, что при полном баке показывает недолитый.
добрый день,коллеги! У меня с бензобаком, вообще странная вещь твариться. Датчик показываетт постоянно разные показания, в баке литров 50, а он может показывать что горит лампочка, мол бенза мало. Короче всегда поразному показывае.В чем может быть проблема?
ioxim
Это совсем жестоко.
Unt-то по веткам о расходе писалось, что это болезнь у Теан, мол датчику верить нельзя на наших машинах.
Я думаю, что эту проблемму нужно решать всем вместе, мозговым штурмом, ато у всех есть такая, или похожая, болячка, а лечением инкто так и не занялся.
А куда это STORM пропал?
Продал свою легендарную Теанку что ли?
Он наверняка смог бы помоч.
Что делать с показателем уровня топлива при полном баке?
ты точно под завяз заливал бензин?
Я тож под горло заливаю(так что бензин вижу в горловине)а у мну не полный бак где то одно деление ниже. поезжу,поезжу бам и полный =) мы это мусоли уже где-то. я смирился. просто привык,что да как.
Отредактировано Bazhenin (23.03.2011 21:02:25)
Не знаю как на теане, но мерсе сталкивался с таким. Чаще всего проблема в датчике уровня топлива, который в бензобаке, точнее со шкалой, с которой связан поплавок, деления со временем на шкале изнашиваются и пропадает контакт между поплавком и шкалой, в следствии чего может показывать неправильный уровень топлива.
NickDan
Ну конечно точно.
Сначала думал, что на заправке по первому щелчку перестают заливать, теперь постоянно сам до крышки доливаю — вижу как стоит бензин в горловине.
Dikobrazzzz
Я предполагаю, что проблемма может быть в дорожках на датчике, но за 86 тыс. пробега, причем 30 из них сам проездил, не думаю, что стерлись, это же не ВАЗ.
Плюс ко всему стерлиль бы наверно быстрей на делениях в пол бака, не всегдаже до полного заливаешь.
Привыкнуть можно ко всему, но я привык, что у меня в машине вопросов не должно возникать — всегда чисто как в салоне так и снаружи, по ходовой и по двигателю нигде постороннего шума, даже слегка никогда нет. Чуть что, сразу замена запчасти.
Потом когда продаю машину, не стыдно перед людьми.
Сейчас вот например заказал втулки стабилизатора вперед, но не потому, что шум появился, а потому, что если приложить усилие рукой, то стабилизатор в горизонтальном положении слева в право начал в них ходить, но вертикального люфта еще нет.
Мастер сказал, что ездить можно еще долго, но зачем ждать пока появится и начьнет стучать ведь свободный горизонтальный ход уже появился хоть и под нагрузкой — поменяю сразу и уже буду уверен.
Не понимаю тех кто говорит, что хороший стук всегда вылезет наружу.
Хочу снять, посмотреть эти дорожки. Кто-нибудь снимал датчик в баке на Теане? Есть какие — нибудь особенности? На что обратить внимание?
Двигатель
Японскими конструкторами была проведена большая и плодотворная работа по устранению недостатков предыдущей версии модели, но даже им не под силу исключить их все, сделав тем самым идеальную машину. Ведь главный его плюс крайне низкий расход топлива, достаточно дешевые запчасти и обслуживание, удобство движения в плотном городском потоке, а также высокая маневренность на парковках.
Общие ошибки при диагностике кода P0172. В моторном отсеке
Его достоинства активные подголовники, высокая долговечность бензиновых двигателей, стильный вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира, регулируемый задний диван и приличная динамика с большими моторами. В целом, надо сказать, что характеристики Nissan March говорят о том, что этот малолитражный хэтчбек вполне подходит для эксплуатации в городских условиях.
| Правила раздела |
Хэтчбек История микры
| Ошибка P0172 Nissan – слишком богатая смесь Сейчас вот например заказал втулки стабилизатора вперед, но не потому, что шум появился, а потому, что если приложить усилие рукой, то стабилизатор в горизонтальном положении слева в право начал в них ходить, но вертикального люфта еще нет. Дело в том, что у данного типа силового агрегата очень чувствительная топливная система, а, как известно, у нас качество солярки далеко от идеального. |
| Повышенный расход топлива потеря мощности. Архив — Форум Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) Этого удалось добиться за счет высокой крыши, светлой отделке интерьера, которая выполнена с использованием пластика, натуральной кожи и ткани искусственного происхождения. Для удобства пользования таблицей, мы перевели мили в километры, а галлоны — в литры, все для того, чтобы нашим читателям можно было бы в этой таблице лучше разобраться. |
- Масло перегрето. Если контрольная лампа гаснет после подачи газа, делать ничего не требуется.
Услуги • Не знаю почему все говорят что бензин она нюхает , есть у меня знакомая у которой реально нюхает объем 0,8.
История Микры
А теперь – Ниссан Марч, отзывы владельцев. Что ж, и этот автомобиль обладает массой достоинств и незначительными минусами. Среди основных преимуществ люди называют лёгкость управления, качество сборки, хорошую проходимость, довольно высокий клиренс для такого малыша.
Nissan March 1.4 CVT – расход топлива на 100 км пути
- Городской цикл: 8.2 л
- Загородный цикл: 5.2 л
- Смешанный цикл: 7.0 л
Поклонники этого автомобиля появились сразу же, когда он только появился в продаже, в 1992 году. Nissan March – это японский вариант Nissan Micro. Как сообщают по большому секрету опытные автовладельцы, Nissan March более надежный, чем его европейский родственник. Меняются комплектации и модификации, при этом любовь к данному автомобилю остается на прежнем уровне.
Подведем итоги, все автомобилисты в один голос утверждают, что Nissan March – динамичная, экономичная, комфортная малышка, которая имеет современный внешний вид при относительно низкой цене. Идеальный женский автомобиль!
Стоит ли покупать nissan march 2002 года?
На кузовных элементах нет ни одной прямой грани, все линии корпуса закруглены, сглажены, фары имеют овальную форму, занимают 50 площади передних крыльев. Самое большое НО этот автомобиль подойдет мне кажется исключительно для города, так как вы можете просто сеть пузом днищем где-нибудь, поверьте это очень неприятно, я говорю как человек столкнувшийся с этим.
Ниссан Марч отзывы… История модели
На этих машинах часто можно встретить такую неисправность как растресканные шланги особенно в топливной системе и системе омывателей лобового стекла и фар , потеющие сальники практически на всех узлах и механизмах, а также быстрый износ пыльников ШРУСов;. Так как сам еще не разбирался с компьютером машины, отпишусь о слов сервисмена глюк датчика заключается в вызове аварии на компьютере, так не всегда критичная ошибка чек не всегда загорался, но режим работы двигателя переводился в какое то подобие safe mode, обороту не набирает, ну и все сопутствующие глюки.
Ситуация следующая, на автомобиле Ниссан Марч, расход бензина идет 14 литров на 100 км, в городском режиме.
Уже примерно месяца полтора, живу с ощущением, что часто посещаю заправки ))
На СТО послушали, посмотрели, выхлоп, все такое, рассказали технологию проверки расхода, мол залить полный бак, сотню отметить и снова залить, вот так и вышло - 14 литров на 100 км. Даже обидно как-то, машинка маленькая, а есть как взрослая ((
Посоветовали съездить на стенд, я так понимаю, двигатель проверить, где найти подобное? И что делать еще в такой ситуации.
Поведение машины с расходом топлива никак не изменилось, не шумит, не пыхтит, и прочих моментов не замечено.
Evteon , 1) проверить кислородник 2) в.в. провода свечи (катушки) - обычно этим лечится подобное заболевание. Удачи в обнаружение проблемы.
Evteon , аппетит у вашего как у моего 2,0 на 4 везде
у меня сейчас тоже марч и тоже жрет много, что за фигня!?
До этого ситроен С4 был(разбил) так он меньше ел, как так? Может все япошки такие?
Evteon , это к электрику рукастому надо . обычные слесаря на сто наврятли помогут . можно выкинуть кучу денег в борьбе за расход .. для примера как я сам лично выкинул "приличную кучу" денег(машинка была супруги) . для начала - смена масла ДВС 1500 +300 - не помогло, смена жижи в акпп примерно 1500 -2000 - тоже не очень помогло. смена свечей примерно 800-100, чистка дроссельной заслонки примерно 300 р(за баллончик). чистка форсунок примерно 2000, заменеа фильтра воздушного 300 р . а в итоге оказалось, что катушки зажигания работали неисправно.. в итоге расход упал, машинка поехала шустрее .
причем, чек не горел и логи по компу не показывало. типо все в норме
У меня тоже повышенный расход, примерно 25 л./100 км ))) Subaru Legacy b4 EJ20tt + завышеный буст))) Я бы при 14 литрах вообще забыл о том, что машина ещё и бензин ест))
Марч 14 л. это жесть.
У меня длинный тяжелый Паджеро столько ест. Короткий 12л
Рэнж Ровер чуть больше, но там двигатель 5л и размер и вес.
Марч - это же такая микромашинка, типа оки?
ага, по сравнению с твоими это вообще машинка на радиоуправлении Chairman ,
начал замечать частая проблема с этими марчами по расходу, у знакомого был тоже где-то 14-15 литров кушал
[quote="japancar"] Evteon , 1) проверить кислородник 2) в.в. провода свечи (катушки) - обычно этим лечится подобное заболевание. Удачи в обнаружение проблемы.
заехала на СТО, по списку им прочитала, чего посмотреть, открыли фильтр - забит на все 100%!!- вот бы дать крепким словцом, тем, кто мне недавно смотрел, такую вещь простую не глянуть, вытрясли фильтр, завтра новый куплю..про свечи, сказали наверняка тоже стоит поменять, тк езжу три года на марче, вообще ничего с ним не делала. Спасибо!
Эта проблема, повышенный расход, появилась после моей поездки в Юганск. Фильтр сменю завтра и послежу, так-то я раньше не больше тысячи в месяц тратила на заправку, может и меньше даже.
Про электрика не поняла. менять фильтр или искать хорошеГО? А как их ищут, хороших электриков?
Как меня задолбал этот чудо автомобиль! Убедился в трёх вещах а именно:
1. Все автомобили без исключения старше 15 лет для садамазахистов или любителей гайка крутильщиков;
2. Что в Японии тоже своих "гениальных" просто наиумнейших инженеров хватает, дай бог им долгих лет;
3. Что к данному возрасту сменилось прокладок не мало, и при этом ни одного с головой и руками, куда не полезь везде "Г-НО".
И с момента покупки я с этим автомобилем замучился в хлам, предыдущий собственник чудо одним словом ездил надеясь на волю божью и мне ничего не сказал что на панели где у нормальных людей показывает уровень топлива в баке, здесь же показывает какие то астрономические явления, но ближе к делу показывал чудо прибор пол бака и с этим показанием и заглох прям на трассе, ощущение более чем приятное. В итоге заправил и поехал, заливал полный бак думал отмоется датчик и так целый месяц, но нет показывает аж но за полный, причём всегда, в итоге сегодня разобрал промыл продул, и.т.д. блестит как у кота носик, поставил опять показывает за полный, но посмотрим так как он без 2 сантиметров полный, поездит посмотрю, если не получилось то даже заморачиваться не буду, закажу модуль в сборе а этот демонтирую аккуратно и об угол гаража аккуратно отрегулирую.))) Хотя ещё на приборную панель грешу. Хотя она не причем скорей всего. А по чему бензин такого цвета я не осознаю!
Это чтож получается, что у меня лампочка загорается при остатке в баке не менее 25 литров
Лампочка горит стрелка ниже 0 еще 100км проезжал до заправки! Для нормальной работоспособности эл.бензонасоса нужно минимум 10-15л в баке, если меньше, то будет воздух хватать! Лучше недоводить до этого!
NickDan
Да это я понимаю.
Что делать с показателем уровня топлива при полном баке?
Я конечно понимаю, что на расход это не влияет, но как-то уж слишком некомфортно, что при полном баке показывает недолитый.
добрый день,коллеги! У меня с бензобаком, вообще странная вещь твариться. Датчик показываетт постоянно разные показания, в баке литров 50, а он может показывать что горит лампочка, мол бенза мало. Короче всегда поразному показывае.В чем может быть проблема?
ioxim
Это совсем жестоко.
Unt-то по веткам о расходе писалось, что это болезнь у Теан, мол датчику верить нельзя на наших машинах.
Я думаю, что эту проблемму нужно решать всем вместе, мозговым штурмом, ато у всех есть такая, или похожая, болячка, а лечением инкто так и не занялся.
А куда это STORM пропал?
Продал свою легендарную Теанку что ли?
Он наверняка смог бы помоч.
Что делать с показателем уровня топлива при полном баке?
ты точно под завяз заливал бензин?
Я тож под горло заливаю(так что бензин вижу в горловине)а у мну не полный бак где то одно деление ниже. поезжу,поезжу бам и полный =) мы это мусоли уже где-то. я смирился. просто привык,что да как.
Отредактировано Bazhenin (23.03.2011 21:02:25)
Не знаю как на теане, но мерсе сталкивался с таким. Чаще всего проблема в датчике уровня топлива, который в бензобаке, точнее со шкалой, с которой связан поплавок, деления со временем на шкале изнашиваются и пропадает контакт между поплавком и шкалой, в следствии чего может показывать неправильный уровень топлива.
NickDan
Ну конечно точно.
Сначала думал, что на заправке по первому щелчку перестают заливать, теперь постоянно сам до крышки доливаю - вижу как стоит бензин в горловине.
Dikobrazzzz
Я предполагаю, что проблемма может быть в дорожках на датчике, но за 86 тыс. пробега, причем 30 из них сам проездил, не думаю, что стерлись, это же не ВАЗ.
Плюс ко всему стерлиль бы наверно быстрей на делениях в пол бака, не всегдаже до полного заливаешь.
Привыкнуть можно ко всему, но я привык, что у меня в машине вопросов не должно возникать - всегда чисто как в салоне так и снаружи, по ходовой и по двигателю нигде постороннего шума, даже слегка никогда нет. Чуть что, сразу замена запчасти.
Потом когда продаю машину, не стыдно перед людьми.
Сейчас вот например заказал втулки стабилизатора вперед, но не потому, что шум появился, а потому, что если приложить усилие рукой, то стабилизатор в горизонтальном положении слева в право начал в них ходить, но вертикального люфта еще нет.
Мастер сказал, что ездить можно еще долго, но зачем ждать пока появится и начьнет стучать ведь свободный горизонтальный ход уже появился хоть и под нагрузкой - поменяю сразу и уже буду уверен.
Не понимаю тех кто говорит, что хороший стук всегда вылезет наружу.
Хочу снять, посмотреть эти дорожки. Кто-нибудь снимал датчик в баке на Теане? Есть какие - нибудь особенности? На что обратить внимание?
Читайте также: