Ниссан кашкай вибрация при торможении

Обновлено: 03.06.2026

Скрип, визг при торможении Nissan Qashqai, Qashqai+2

Скрип, визг при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Предельный износ тормозных накладок	Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
Включение в материал накладки инородных частиц (песка)	Как правило, не требует вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой)
Низкое качество материала накладки	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)	Замените тормозные диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину
Торможение с блокировкой колес	Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре	Замените цилиндр
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Увод или занос автомобиля при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок или шлангов	Замените поврежденные трубки и шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки	Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси)
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Разное давление в шинах левых и правых колес	Установите нормальное давление
Значительная разница в износе шин	Замените изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена)	Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Неисправен амортизатор стойки	Замените оба амортизатора
Неодинаковая осадка пружин передней подвески	Замените обе пружины
Нарушены углы установки колес	Отрегулируйте углы установки колес

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Увеличенный ход педали тормоза

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)	Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Низкое качество материала накладок	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)	Замените диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером	Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Неполное растормаживание всех колес

Неполное растормаживание всех колес
Причина неисправности	Методы устранения
Отсутствует свободный ход педали тормоза	Отрегулируйте свободный ход педали
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)	Замените главный цилиндр, прокачайте систему

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта	Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение накладки задней тормозной колодки	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита	Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит
Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку	Затяните болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках	Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Nissan Qashqai, Qashqai+2. Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
Тросы привода заклинены в оболочках	Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос
Замаслены тормозные барабаны, накладки	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

Nissan Qashqai, Qashqai+2. При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану	Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. Скрип, визг при торможении"

При повороте руля посторонний скрип ниссан кашкай Почему скрипят тормозные колодки - 6 ОСНОВНЫХ ПРИЧИН Причина скрежета при торможении

По ощущениям не на 100%, но работает. Становится ощутимо комфортнее, хотя на очень малых скоростях остается, но видимо это особенность вариатора и полностью от этого не избавиться. Заметна эта остаточность при переезде "лежачих полицейских", когда авто замедляется при заезде на него.

SkySeven

Member

тоже что-ль отключить попробовать. хотя меня этот толчек и не сильно напрягает. Больше напрягает, что не получается точно дозировать усилие на педали тормоза для плавного торможения. На механике приноровился, но там все понятно, сцепление выжал, остальное все в твоих руках (точнее ногах). На варике же приходится с ним бороться, постоянно ощущение, что при легких нажатиях на педаль связь с двигателем не прерывается, он вмешивается. В итоге как-то дерганно замедляешься, а в конце еще и толчки с вибрацией двигателя.

Andrey_74

Active member

Больше напрягает, что не получается точно дозировать усилие на педали тормоза для плавного торможения. На механике приноровился, но там все понятно, сцепление выжал, остальное все в твоих руках (точнее ногах). На варике же приходится с ним бороться, постоянно ощущение, что при легких нажатиях на педаль связь с двигателем не прерывается, он вмешивается. В итоге как-то дерганно замедляешься, а в конце еще и толчки с вибрацией двигателя.

Это тоже сильно напрягало сразу с момента покупки. После отключения стало получше, но как и написал, немного осталось, иногда получается плавно затормозить, а иногда все равно прыгает в конце, когда ослабляешь нажатие. Про вибрацию вообще молчу )).

Я про это знаю и постоянно делаю, как Вы можете заметить, а предыдущему автору, которому был задан вопрос, похоже пофигу, что у него в цитате получилась белиберда )).

timmy

New member

SkySeven

Member

В общем отключил я в БК торможение двигателем, стало немного получше и приятнее тормозить, но через несколько дней испытал серию из 2-3 ощутимых толчков, маленько занервничал, т.к. раньше такого не было, но списал на непрогретый варик. А седня опять толчок поймал. Если это просто особенность, не свидетельствующая о неисправности варика, я в принципе готов терпеть. После механики все равно удовольствие получаешь от автоматизации, хоть и не идеальной.

timmy

New member

В исправно работающем автомате/варике никаких толчков быть не должно. Ниссан гонит откровенный брак, к сожалению.

Andrey_74

Active member

Отключи еще там же стабилизацию (шасси), будет еще приятнее. Не путать с курсовой устойчивостью (стабилизацией).

SkySeven

Member

да вы что! это же мое любимое занятие, смотреть как на волнах асфальта на экране БК колесики машинки синеньким мигают:laugh2:

zorro5540

Member

Че за хрень происходит, залез седня в настройки, а там снова галка стоит "торможение двигателем"! Вот он и пинается при сбросе газа. Я же ее отключил, почему настройка сбросилась?
да вы что! это же мое любимое занятие, смотреть как на волнах асфальта на экране БК колесики машинки синеньким мигают:laugh2:

Я не разу не замечал, что колесики мигают. А можно сделать фото? Как это должно выглядеть?

Кстати я отключил стабилизацию и торможением двигателем, но толчки особо не пропали. А вот спускаться с уклонов стало не комфортно. У нас город весь на сопках, зимой вообще опасно на тормозах спускаться. Поэтому для себя решил все оставить, пущай автоматика работает.

SkySeven

Member

Я не разу не замечал, что колесики мигают. А можно сделать фото? Как это должно выглядеть?

боюсь это фото за рулем во время движения в городе может стать последним:smile:
Просто, если у вас бортовой компьютер показывает экран Контроль шасси (автомобиль на фоне дороги), то при срабатывании функции "активного регулирования плавности движения" синим цветом загораются колеса авто, показывая, что срабатывают тормозные механизмы для гашения продольной раскачки кузова (первая картинка). Чаще работу этой системы я замечал на плохой трассе - там на некоторых волнообразных участках она вообще не выключается, но периодически срабатывает и в городе. Аналогично работает система активного управления траекторией при вхождении в поворот на завышенной скорости, только дорога на экране сменяется с прямой на кривую (вторая картинка). Мне кажется, что первая функция это баловство, а вот вторая, полезная, корректирует траекторию, уменьшая вероятность вылететь с дороги.

Всем привет. Возникла проблемма! При торможении на скорости 100 км.\ч и выше, возникает вибрация, причем если скорость ниже то вибрация есть но не такая сильная. Заменил колодки, стала меньше но всеравно осталась. Может ли быть проблемма в дисках? Стерлись?
Машина Nissan Sunny, FNB15, 4wd! 2001 год.

Может.
Не, не стерлись. возможно просто повело.
А когда колодки менял, не обратил внимание на подвижность суппортов или неравномерный износ старых колодок?

какого рода вибрации? Что бьет, руль, педали?
у меня такая же проблема была. Проточил передние диски, теперь ели заметные колебания руля только выше 150.
Поподробнее проблему опиши.

Nissan Sunny FB-15 QG-15 МКПП 1999гв

Mazda 626 III GD Hatchback, МКПП, FE DOHC 148hp 1988гв

Износ колодок был вроде бы нарвномерный. Но особо внимание не обратил, стрелись в хлам. По поводу вебрации, вибрация именно руля.

Вариантов несколько
1 Тормозные диски
2 Балансировка
3 Развал - схождение
4 Ты не путаешь вибрацию с работой АБС ? :)

Спасибо за ответ.
Дело не в балансировке. Ибо при отсутствии балансировки вибрация не только при тормажении, но и при движении. При развале машину уводит (на сколько я знаю), чего не происходит. Насчет АБС: я не е******й и знаю как работает абс. Всем спасибо, жду дельных советов, хотя впринципе считаю что дело действительно в дисках.

Лучше новые поставь ,-проточка не всегда помогает ,может быть яппиец бывший хозяин драйвером был ,и на дрег битве где нить в Херосиме перегрел диски -вот их и повело ,посмотри на выработку может не все так плохо и обойдется проточкой.
ЗЫ пропиши машинку , и не нервничай так . я все понимаю большой мегаполис ,-постоянный стресс . все наладится :)
ЗЗЫ Кстати подожди немного может новые колодки не приработались еще по диску

Это точно диски когда на высокой скорости в руль бьет при торможении, у отца на Тино была такая же хрень проточка помогла, но это если диски еще живые если нет то замена.
ЗЫ: АБС поймешь как работает при резком торможении вместо того чтобы машина пошла юзом АБС издает характерный стрекочущий звук и педаль тормоза сопротивляетсся пинаясь по ноге, но не боись дави на неё сильнее эффективность будет выше )))

АБС у меня отключена, правда не знаю нафига и почему! =) Причем она подведена, но не работает. Слышал что какие-то кольца одевают, для ее отключения. Скоро зима на дворе, думаю ее ее присутствие бы не помешало=)

Про АБС отдельная тема была, ИМХО АБС зимой это как раз то чему лучше не быть, ибо нормально себя преподносит она именно летом.
АБС тут вообще не причем, ровно как и балансировка с развалом/схождением.
Дело в тормозных дисках, поможет либо проточка, либо замена (если у них большой ресурс), как вобщем то выше и написали. Дело в пределах тысячи рублёв. Если на это забить, чето там дальше гробится (в других темах писали), поэтому с сим безобразием лучше долго не ездить.

Nissan Sunny FB-15 QG-15 МКПП 1999гв

Mazda 626 III GD Hatchback, МКПП, FE DOHC 148hp 1988гв

я не знаю. только сегодня поменял и диски и барабаны и колодки. а по ощущениям еще хуже стало. было биение и в педаль и в руль и по всему кузову. так все и осталось. при чем вибрация при торможении на любой скорости. куда теперь лезть не знаю даже

я не знаю. только сегодня поменял и диски и барабаны и колодки. а по ощущениям еще хуже стало. было биение и в педаль и в руль и по всему кузову. так все и осталось. при чем вибрация при торможении на любой скорости. куда теперь лезть не знаю даже

Было дело. Виной всему была левая ступица!
Видно кто-то здоровую кочку поймал и немного погнул ступицу.

у меня такая же проблема была, до 100 км.ч при торможении было норм, но если начинать тормозить даже плавно на скорости 140-160 и выше, то руль било пипец, поменял тяги рулевые. наконечники, колодки, тормозные диски, вроде стало меньше но все же било, поставил новые колеса точнее диски с резиной, проблема ушла. причина была кривой литой диск, спасибо нашим дАрогам!

тема еще актуальна!
У меня икс трейл 2006 гв, т30, 2 литра, 4вд, 140 лс.

Вопрос:
Может ли быть вибрация именно ПРИ ТОРМОЖЕНИИ из-за:
а) плохой резины,
б) кривой ступицы,
в) кривого диска колеса,
г) плохой балансировке,
д) неправильного развала;
.

а при наборе скорости (0-60 км\ч), крейсерской скорости (60-100 км\ч), скорости 120-180 км\ч и при торможении двигателем ВИБРАЦИИ НЕ БЫТЬ.

Могут ли названные причины, действительно являться причинами вибрации при торможении.

Тормозные диски и тормозные колодки новые! Отрегулирован развал на компьютерном 3д стенде.

Уже не знаю что проверять, при торможении начиная с 60 км\ч сильная вибрация на руле и по всему авто. Причем при торможении с 60 км\ч частота одна, при торможении с, например, 80 км\ч частота больше. Частота вибрации увеличивается пропорционально скорости. При торможении со 120-140 км\ч частота вибрации очень высокая и ее она менее заметная =(.

Могут ли новые тормозные диски и новые тормозные колодки быть кривыми?

тема еще актуальна!
У меня икс трейл 2006 гв, т30, 2 литра, 4вд, 140 лс.

Могут ли названные причины, действительно являться причинами вибрации при торможении.

Тормозные диски и тормозные колодки новые! Отрегулирован развал на компьютерном 3д стенде.

Могут ли новые тормозные диски и новые тормозные колодки быть кривыми?

Прошел я через это.
У меня были кривые передние диски, кривая левая передняя ступица, все починил и . не помогло!
Точнее на руле пропало, а рывки остались. Месяц назад поменял левый задний барабан, не помогло.
Сегодня поменял задние колодки и правый задний барабан(5 лет не лазил в правое заднее колесо) и . О ЧУДО!! Все прошло!
Так-то! :)

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Народ, сегодня заметил плохое поведение автомобиля. Прежде отключил стабилизацию через меню настройки. После этого хотел поездить так сказать в спорт-режиме, после появились толчки где то на 1000 оборотах. Помогите советом что делать?

Друзья, сегодня волею случая проехался на переднем пассажирском сидении (за рулем был зять, но это неважно). заметил одну странную особенность: под левой ногой уже на подъеме пола салона при езде отчетливо ощущается вибрация, судя по частоте сопряжена с работой двигателя. Т.е. ощущение, что вибрирует пол под ногами. Раньше этого не замечал, т.к. не "катался", а катал других. Спрашивать у жены, сидящей чаще всего рядом - бесполезно, у нее все - О,кей! Как у Вас? Может придираюсь по старости своих лет?

Читайте также: