Не тянет сузуки эскудо

Обновлено: 21.04.2025

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 0 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

До 20 км\ч без наклона разгоняется более менее, дальше начинается рык из воздушного фильтра, и какой-то звон снизу, обороты растут, скорости переключаются, но в горку. тапок в пол, а еле едет. разгона почти вообще нет.
Машина и двиг-коробка в подписе, прошу совета. и где в новосибирске произвести диагностику. Заранее спасибо!
p.s. не глохнет на ходу, на холостых работает ровно

Редкий гость

Ответ: Пропала тяга

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 0 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

правда там запись на вторую половину апреля. ( тяжко столько без машины, ещё не понятно сколько по времени ремонт будет

Bugrov Roman

Местный

3 Сентябрь 2009 295 35 0 МО. г.Раменское Езжу на . Модель [G11] IMPREZA
Дата выпуска 10/2000
ДВИГАТЕЛЬ [205] 2000CC DOHC TURBO
ИСПОЛНЕНИЕ [LH] LHD
КОМПЛЕКТАЦИЯ [WRX] WRX
КУЗОВ [S] SEDAN
ПОДВЕСКА [N/S] NORMAL SUSPENSION
ПРИВОД [4W] FULLTIME 4WD
ТРАНСМИССИЯ [5MT] 5SP MANUAL TRANSMISSION

Ответ: Пропала тяга

Если есть яма, то я б первым делом поглядел привода. Если не оно, тогда в сервис на диагностику коробки.

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 0 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

сегодня завел, прогрел минут 5-7, начал трогаться вообще не едет, обороты растут, думаю всё приехал. нажал чуть больше на газ, начали плавать обороты и потом вообще заглох, в уклон 2 градуса вообще не вариант, стоит. Подъехал отец, думали на сто ехать, а оно не едет вообще, выкрути лямбду, и она поперла в любой уклон, так что увезли на вырезку катализатора, вот как бывает.
Всем спасибо за советы. Завтра проверим как будут дела обстоять, если что напишу.

Geizer

Наш человек

Ответ: Пропала тяга

У меня кат вырезан и стоит пламягаситель.
Кат валяется где-то - надо его сдать ! Мот кто подскажет за скока (стоимость) примають ?

Игорь 30

Наш человек

25 Январь 2012 164 27 0 Егорьевск Езжу на . Suzuki Baleno 1.6 Wagon 4WD, Suzuki Liana Wagon 1.6 i 16V 4WD Sport, Suzuki Vitara (ET,TA) 2.0 i V6 24V.

Ответ: Пропала тяга

сегодня завел, прогрел минут 5-7, начал трогаться вообще не едет, обороты растут, думаю всё приехал. .

А. Проверить все системы управления двиг.-м.
Подобное было в нашем сервисе с 607 Пыжом. Все диагносты кричали что АКП, в результате получилось, что в системе управления топливной смеси двигателя стоят два датчика расхода воздуха, один из них вышел из строя, что привело к сбою в работе двигателя, следствие плавающие обороты. Итог ЭБУ КПП не видит заданных об-ов двиг., и переводит АКП в аварийный режим.
Б. Если же все системы двиг. исправны, то вывод один - трансмиссия. Поскольку АКП имеет жесткую связь с двиг., то все нагрузки передаются на него, отсюда слабая тяга, плохой разгон и прочее все Вами перечисленное. Акп, это не МКП и не робот, где нагрузку от трансмиссии можно уменьшить путем вкл-я сцепления.

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 0 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

Убрали катализатор, летает, как родилась заново! всем спасибо!

DimaCultus

Бывает здесь

26 Февраль 2012 76 5 0 39 Еврейская автономная область Езжу на . Suzuki Cultus Crescent 1997 г.в. универсал, 1,6л. G16A бензиновый 107 л.с., кузов GD31W-141073, правый руль.

Ответ: Пропала тяга

У меня тоже похожая проблемка может подскажешь как убрать катализатор?

Geizer

Наш человек

Ответ: Пропала тяга

У меня в одной конторе вырезали за 60 $ (+ поставили пламягаситель). Мой забрали за 20 $. Итог - 40 $ и 30 минут ожидания !
. ну может можно и самому (без пламягасителя - обойтись гофрой). ?

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: Пропала тяга

Alexpe1

Опытный сузуковод

5 Июль 2007 965 40 28 43 Ижевск Езжу на . Suzuki Cultus Wagon 1998, G15, резина лето была 205\50 r15( c японии), 195\55 r15 - сейчас 195\60 r15, зима 185\70 r14, задние пружины suplex 12043, заменены на 54630-25050 HYUNDAI/KIA. Мечта Toyota Estima Gibrid, или подобный минивен

Ответ: Пропала тяга

уже писал, что до что после выбивания едет одинаково, железо в бочке толстое на долго хватит, запах с трубы теперь обычный, а еще пара меньше стало из трубы

Alexmas

Продвинутый новичок

Ответ: Пропала тяга

Я сегодня у себя вытряхнул, катализатор. 30 мин 10$. И поехал. Вместа ката ничего не ставил. Просто разрезали, высыпали и опять заварили.

cebuz

Guest

Moshan

Наш человек

6 Июнь 2011 155 28 28 Магнитогорск Езжу на . Suzuki SX4 New 2014 CVT
SUZUKI CULTUS CRESCENT WAGON GC21W G15A 2wd 1997

У меня тяга пропала, даже тронутся не могла машина. Причина была в сбитом углом зажигания из-за того что разбило шпоночный паз на коленвале.

Dimon76

Наш человек

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 42 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

У меня как то на Балешке ослаб ремень ГРМ - об этом узнали позже когда начали разбираться с ситуацией, я уехал в отпуск а родственник на моей машине поехал в Саратов, туда-обратно 2000км. За поездку, а может и ещё ранее, ремень ГРМ перескочил на 2 зуба (может и не сразу)когда ехал обратно, от неправильного зажигания начал забиваться кат и под Рязанью уже перестала тянуть (тянули уже на галстуке), а потом уже заводится.

По моему приезду машину притащили в автомастерскую, при запуске у мастера сразу подозрение пало на ГРМ, он отогнул крышку ГРМ и отверткой нащупал ослабление ремня, при разборе ГРМ увидели смещение на 2 зуба, все правильно собрали.
Начали заводить, а она все равно не хочет заводится - проверили ошибки, компрессию, свечи чето ещё, а после выкрутили верхний кислородный датчик и вуаля машина ожила. При замене ката на пламегаситель, увидели что соты были засраны.

Доброго времени суток!
Имеется такая проблема: авто (SGV 3D, 1,6) перстал тянуть двигатель, разгон мах до 80. После непродолжительной поездки заметил - нагрелась до красна часть выхлопной трубы в месте перехода катализатора в резонатор.
Снял клемму аккумулятора на 10 мин. Неисправность пропала, машина поехала нормально. Доехав до дома загянул под капот, выхлопной коллектор был горячий, по крайней мере горячее чем всегда, как мне показалось.
Такая ситуация уже повторялась, но после остановки двигателя и небольшой паузы сама пропадала.

На машине менялся (давно) датчик кислорода на входе в катализатор. Тогда (до замены датчика) загорался Чек. Сейчас Чек не горит.

Кто сталкивался с данной проблемой? Подскажите где искать причину?

Не тянет во всех диапазонах оборотов? Или в основном с повышением оборотов все хуже и хуже? Вероятно, проблема ваша в закончившемся катализаторе.

На холодную работает нормально. Стоит проехать 10-15 км, двигатель начинает троить, перестает тянуть соответственно. На счет того, во всем диапазоне или нет затрудняюсь ответить.

Заметил опровержение своим словам: неисправность не зависит от того холодный двигатель или горячий. Сегодня завел после продолжительной стоянки и опять, двигатель троит, не тянет. ошибок нет ((

Выехал вчера на трассу.
Раскочегарил Эскуду. Как не жал, разогнаться выше 105 км/ч (реальных, по спидометру около 95) не получилось.
В прошлом году по трассе ходил с крейсерской 115 км/ч; максимум, что выжимал по прямой - 130, под горку - 140 км/ч.
Сейчас жму - не едет вообще. На педаль до середины откликается, дальше - эффекта нет вообще, просто натужней начинает рычать.
По городу - динамики вполне нормально (для 30" колес).
А вот по мосту тому же разогнаться - дальше 80 км/ч вяло идет.
В прошлом году было лучше.

Может бензин залили хреновый на ГПН?
Может лямбда-зонд навернулся?
Может фильтр воздушный поменять?

Машина - Escudo 96, TA01W, G16.
Началось все вчера, когда приостановился пропустить выезжающее авто, начал трогаться, а машина не едет. Стрелка скорости еле-еле поднимается, обороты тоже, только с подгазовками. Кое как добрался до дома, сегодня поменяли свечи, топливный фильтр, а толку никакого. Такое ощущение, что педаль какая-то ватная, то есть в ней нет сопротивления + когда на нее давишь авто замедляется, отпускаешь едет, но выше 5км не разгоняется. Еще при нажатии иногда из под дна доносится какой-то периодический стук.
Попытался доехать до диагностики, но так как живу в окружении сопок, никуда не смог уехать!
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой и знает что делать? Неужели смерть?

Здраствуйте, Сузуки Эскудо 2006г, кузов TD54W. Во время езды при нажатии на газ периодически появляется гул. Убираешь ногу с акселератора гул пропадает. На СТО подвесили прослушали, сказали два задних ступичных блока стучат. Купил оригинал, поставили. О чудо, гул не пропал. Был на четырех диагностиках все в один голос твердили что задние ступичные блоки гудят. Подвесил авто после замены задних ступечных блоков, мастер сказал что уже гудит в раздатке, похоже на подшипник. Чтобы не тратить попусту деньги и время хотелось бы найти профессионала, чтобы поставил точный диагноз. На форумах по Эскудо пишут по подобной проблеме что 100% передний редуктор.

Читайте также: