Не работает вентилятор печки ниссан санни
Радиатор печи и теплообменник не забиты, в системе нет воздуха, но нет обычной циркуляции теплоносителя через печь. Могу ли я поставить дополнительный насос? Где лучше поставить его в оборотном либо потоковом режиме?
- Какой аналог печного резистора Форд Transit Connect? 2 ответа
- Прохладный пончик в Форд Транзит Коннект. 1 ответ
- Переключатель духового шкафа работает лишь на 4 в Форд Transit Connect. 1 ответ
Некие водители устанавливают обогреватели, такие как Webasto, для дополнительного подогрева мотора (но. он будет использовать дополнительное горючее, и это стоит огромных средств, но некие вентиляторы тепла в автомобиле не останавливают издержки).
ремонт печки форд транзит, вентилятора. Форд транзитный, печной вентилятор не работает
- Tarixində dərc edildi 5 сентября 2017 г.
- Адресок семинара. Talleres Ivanoff C / Riu Serpis 16 46940 Манисес Валенсия Испания Тел: 961523981.
ремонт печи, вентилятора. Форд Транзит, форд транзит, печка, вентилятор не работает.
Форд Transit. подмена реостата отопителя.
Это обзорное видео в плейлисте: Форд Busik. ремонт после трагедии
Ребята, где салонный фильтр?
@ Ильдар Хайритдинов, моя неувязка в том, что лобовое стекло и боковые стекла на морозе мелкие. Ребята произнесли, что фильтр в салоне может быть забит, потому внешний воздух плохо попадает в печь. Соответственно происходит внутренняя циркуляция воздуха. И если восемь человек, плюс я, забираются в салон со снегом на башмаках, снег начинает таять, возникает влага. Это вызывает привыкание. Так что полезно поглядеть. И у него просто нет нифига. Я чего-нибудть придумаю. В качестве кандидатуры, придерживайтесь двойного по краям, чтоб зеркала имели хотя бы вид, и чтоб он не затягивал лобовое стекло, я глупо читаю вентилятор и все.
@ Артем Кебаш Вчера я все пересмотрел и не отыскал, мысль заключалась в том, что я должен стоять за движком сверху, а там он сплошной (литой), вычтенный из обладателя автомобиля такого же автомобиля, он произнес, что мы нет такового мотора на заводе
@ Ильдар Хайритдинов хороший час, Ильдар. Да, я отыскал это, но мне пришлось малость разобраться. Снимите дворники, пластик (как это именуется), но че еще скручен. Там не было никакого фильтра вообщем. Кажется, бывшие обладатели упростили и просто выкинули. Просто ниша для фильтра и все здесь.
Видео: Не Работает Вентилятор Печки Nissan Санни
С пришествием прохладного времени года верная и бесперебойная работа печи в автомобиле становится в особенности принципиальной. Вправду, комфортабельное и неопасное движение находится в зависимости от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля. Духовка поддерживает определенную температуру в салоне. Но внутренняя часть нуждается в изоляции, чтоб препятствовать тому, чтоб окна запотели. К огорчению, для многих водителей это устройство доставляет много неудобств.
Механизм нередко выходит из строя либо неисправен. Предпосылкой нестабильной работы обогревателя может быть как пыль, так и выход из строя отдельных частей механизма.
Причины, по которым печка перестала работать
Чтоб осознать, почему закончил работать печной вентилятор, почему нагреватель не греется, нужно разобраться в устройстве этой системы. Почти всегда авто плита состоит из: контроллера SAUO, датчика температуры воздуха в помещении и микромоторной коробки. Часто ремонт изоляции не просит определенных познаний и способностей. Более всераспространенной предпосылкой поломки является пыль, но если чистка механизма не посодействовала, причина поломки может быть достаточно противной.
Общие препядствия, которые мешают работе вентилятора:
- Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с током 30А крепится не только лишь к обогревателю, да и к подсветке перчатки, электродвигателю омывателя фар. Предохранитель может вызвать куцее замыкание. Потому, если неувязка заключается в этом, нужно осознавать всю схему и находить источник схемы;
- Всераспространенной предпосылкой, по которой вентилятор печи не работает, является радиатор. С течением времени это сформировало масштаб;
- Забор воздуха также может негативно воздействовать на работу нагревателя. Чтоб избавиться от этой проблемы, нужно прогреть движок, потом ослабить хомут на шланге, а потом удалить его, чтоб воздух мог выходить;
- Если печь работает исключительно в жарком состоянии, то, вероятнее всего, неувязка в реле зажигания. В данном случае реле просит подмены. Он размещен под приборной панелью на центральной консоли;
- Бывают ситуации, когда подогрев врубается только в этом случае, если выключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации является подмена дополнительного резистора. Ток на вентилятор в 3-й позиции идет прямо, а в положениях 1 и 2 через резистор;
Замена вентилятора
- Ослабьте правую сторону приборной панели, отвинтив восемь винтов, потом поднимите панель.
- После чего нужно перенести стандартную звукоизоляцию щитка мотора.
- Дальше для вас необходимо будет расположить место в салоне так, чтоб плечи лежали на коврике, это самый обычный метод добраться до вентилятора.
Снять вентилятор достаточно легко. Довольно иметь нужные инструменты и некое время. Вы сможете снять устройство, открутив три винта крышки корпуса и сняв уплотнительную раму трубки радиатора. Но до того как поменять деталь, нужно найти, работает она либо нет.
Вправду, нередко бывает, что разобранный вентилятор крутится и работает нормально, но если вы его установите, он сразу перестает делать свои прямые обязанности. Предпосылкой нередко является скопление маленьких частиц, что мешает нормальному контакту в механизме.
Систему охлаждения приведи в порядок, устрани завоздушивание и прочее , залей нормальный японский антифриз . Этого может быть достаточно . Кто говорит про картонки - это по моему , вообще люди неадекватные . когда в - 40 закипит , удивляться будут )
Вообще варианты, как ставить картонку или что то наподобе перед радиатором, промывка печки( но желательно лучше поменять радиатор печки), ну еще и поменять фильтры, но они легко моються(я промыл фильтры, стало лучше.)
Промывка фильтров практически ни какого эффекта не дает лучше менять на новый стоит копейки меняется за 5 минут даже школьником. По поводу картонки закипеть как нех. а смысла не какого так как печка запитана в малый круг системы охл.
Как правило три причины: термостат, воздух в системе, забитый фильтр и радиатор. Но есть ещё один момент. На холостых оборотах печка остывает. Скорее всего сифонит прокладка гбц. Газы попадают в антифриз и воздушит печку. Проверить не сложно, посмотрев в расширительном бачке на оборотах движка. И запах из бачка выхлопных газов.
Anonymous
Гость
Несколько дней назад перестала работать печка.
Разобрал бардачек, достал моторчик. подключил к аккумулятору - крутит.
Радиатор печки горячий( когда катался просто заслонки открывал - шел горячий воздух но очень слабо). Видимо дело в предохранителе, но не могу понять в каком.
Вопрос знатокам: Какие предохранители отвечают за работу печки видимо на моторчик не поступает электричество.
Машина a33 2,5DD
Цефировод
Если дело окажется не в предохранителе, то дело в ключе который управляет моторчиком. Блочек с радиатором, вставлен рядом, в воздуховод. Как бороться, ищи поиском, я писал.
Николай_lvt
Цефирядник
Ну если печка нужна? уж неполинись повыдёргивай каждый и посмотри.
_______________________________
CEFIRO GF A-33 2L. 2000г.
30 января 2019 Категория: Секреты автомобилей.
Зимой салонный обогреватель становится незаменимым. Тем печальнее столкнуться с его поломкой. Типичная история: в один момент печка либо вообще отказывается дуть, либо дует холодным воздухом.
Важно решать проблемы с неработающей печкой сразу, не откладывая: помимо настывшего салона, это грозит постоянно запотевающими окнами, что ухудшает обзорность вплоть до риска аварии.
Мы собрали распространённые причины поломки салонной печки - и их решения.
Двигатель не прогревается, заклинило термостат
Салонная печка использует тепло, которое вырабатывает двигатель. Как только он нагревается, в салон начинает поступать тёплый воздух. Если же при включённой печке салон не прогревается, значит мотор не выходит на рабочую температуру. А в этом, как правило, виноват заклинивший термостат.
Если при запуске мотора проходит минут 3-5, а из салонной печки не поступает тёплый воздух - это повод проверить работу термостата и при необходимости заменить его.
Ещё печка может работать неэффективно из-за особенностей конструкции самого мотора.
Дизельные ДВС, турбонаддувные бензиновые агрегаты и современные малообъемные (до 1,4 л) экономичные агрегаты - прогреваются очень долго как раз из-за своей высокой энергоэффективности. То есть на холостом ходу такие моторы вырабатывают тепла меньше, чем нужно печке для нормального обогрева.
Решить такую проблему поможет утепление моторного отсека или установка предпускового подогревателя.
Неисправности в системе охлаждения
Помимо уже рассмотренного выхода из строя термостата, нормальной работе салонной печки мешают такие неисправности системы охлаждения двигателя, как изношенная водяная помпа, низкий уровень антифриза и образовавшаяся воздушная пробка.
Низкий уровень антифриза - может быть вызван нарушением герметичности радиатора, его крышки, патрубков и шлангов системы ОЖ.
Изношенная помпа - возможно, насос ещё работает, но недостаточно эффективно для нормальной работы салонной печки: из-за истёршейся крыльчатки и люфтов давление в системе охлаждения двигателя падает, мотор нагревается, но работы изношенной помпы не хватает для того, чтобы докачать горячий антифриз до радиатора печки. Признак проблемы с помпой - если на холостом ходу печка дует еле-еле, но с ростом оборотов двигателя (под нагрузкой) поступающий в салон воздух теплеет.
Воздушная пробка часто появляется из-за повреждения прокладки между блоком цилиндров и ГБЦ или при повреждении патрубков системы охлаждения (потрескались). Нужно проверить систему на герметичность и при необходимости - прокачать, заменив антифриз.
Вышли из строя элементы самой печки
Логично: неисправности с обдувом следует искать в нарушениях работы элементов самой салонной печки.
Распространённая причина - радиатор печки забился. Да, он защищён лучше, чем радиатор двигателя, но дорожная паль, пух и грязь всё равно могут попасть в него через систему забора воздуха с улицы. Да и антифриз при нарушении сроков замены начинает разлагаться и забивает каналы. Решение проблемы - промывка радиатора печки, замена его на новый.
Искать причину проблем с печкой в её радиаторе стоит в последнюю очередь, потому что визуально определить проблему сложно, а замена элемента достаточно трудоёмкая.
Не работает вентилятор печки - ещё одна причина, по которой в салон не поступает тёплый воздух.
Система вентиляции в салонной печке реализуется через систему заслонок, которые меняют пропорции разных воздушных потоков (горячий и холодный в случае с кондиционером воздух, воздух с улицы).
От конструкции печки зависит система управления заслонками - механическая (тросики + кнопки или шайбы на панели) или электрическая (моторчики на каждой заслонке). Соответственно повреждения проводки, тросиков, моторчиков и самих заслонок приводят к поломке салонной печки.
Несмотря на обилие элементов, которые могут выйти из строя, для диагностики проблемы достаточно разобрать печку - и осмотреть результат.
Подшипники вентилятора печки или её же графитовые щётки тоже выходят из строя.
Наконец, нельзя забывать о такой банальной причине, как перегоревший предохранитель, управляющий подачей напряжения на салонную печку.
О том, как быстро эффективно прогреть салон авто зимой, узнаете здесь.
Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка
Читайте также: