Как подтянуть ручник на митсубиси аутлендер хл

Обновлено: 21.04.2025

Рекомендуется проходить диагностику каждые 30 тысяч километров. Вам также следует проверить, есть ли какие-либо дефекты в работе этого устройства:

Зазор между колодками и тормозными барабанами значительно увеличился;
Низкое напряжение кабеля. рычаг движется без усилий;
Изношены тормозные колодки.

Существует общий метод диагностики. Вам нужно подняться по крутому склону и затянуть ручной тормоз. Если автомобиль не движется по склону, то стояночный тормоз в порядке. Если это не так, вам нужно на сто процентов потянуть рычаг и убедиться, что машина движется дальше. Если это так, пришло время отрегулировать и осмотреть ручной тормоз. В случае повреждения его необходимо заменить.

ACIDIZATION. Решение ручного тормоза для Mitsubishi Outlander III (outlander)

Стояночный тормоз также имеет третью функцию, которая отвечает за безопасность. В критической ситуации вы можете резко опустить рычаг и, таким образом, добиться полной остановки машины. В такой ситуации важно не забывать о существовании стояночного тормоза, так как его время от времени используют водители. В автомобилях с автоматической трансмиссией ручным тормозом можно управлять с помощью специальной педали, расположенной рядом с главной педалью тормоза.

При техническом осмотре тщательно проверьте работу всех тормозных систем, включая ручной тормоз. Следует различать два параметра:

Угол, под которым должен удерживаться стояночный тормоз. Чтобы пройти технический осмотр, Mitsubishi необходимо твердо стоять на поверхности с уклоном 25 градусов. Очевидно, время от времени здесь есть автостоянки и огромный склон. Если регулировка ручного тормоза Mitsubishi ASX правильная, то тормоза удерживают 35 градусов.
Количество кликов. В системе MOT все автомобили проверяются по одному принципу: ручной тормоз должен иметь более 5 и менее 8 нажатий. Если число не достигает этого интервала, машина не проходит тест. Абсолютно. это 6 кликов.

Если ручной тормоз не используется в течение длительного времени, его компоненты могут стать бесполезными. Кабели становятся кислотными, в результате вся система перестает работать должным образом. Также не рекомендуется оставлять автомобиль постоянно на ручном тормозе. колодки могут заржаветь до барабана.

Сначала нужно снять туннельную панель, которая удерживает защелки. Используя подходящий инструмент, необходимо оторвать пластик сбоку и осторожно потянуть его сзади. На фото ниже показано, где нужно отталкиваться от туннельной панели.
Под пластиком вы увидите белый разъем. отключите его от сети, чтобы он не мешал дальнейшей работе. После отсоединения одной части панель можно полностью снять.

Готово, настройка троса стояночного тормоза ACX завершена, теперь вам нужно проверить стояночный тормоз во время движения. Вы должны чувствовать растяжение при перемещении рычага, также обратите внимание на количество нажатий. Есть еще один способ проверить стояночный тормоз: потяните рычаг на себя, затем вручную поверните заднее колесо. Мы должны вращаться с усилием.