Не горит свет в салоне тойота королла
ВСЕГДА после остановки, выключения зажигания (двигателя).
Что отключается - часы на панели, магнитола, салонный свет, м.б. что-то еще - пока не заметил.
Через какое-то время (пару часов) все проходит само собой. не понимаю.
Можете ли помочь, какая цепь дурит, с чем это может быть связано?
Добавлю. Магнитола, часы запитываются от предохранителя лампочки освещения салона. Это так сказать силовое питание, для того чтобы не сбить настройки радио и часов, а вспомогательное питание идет через замок зажигания.
[em]ВСЕГДА после остановки, выключения зажигания (двигателя).[/em]
[em]Что отключается - часы на панели, магнитола, салонный свет, м.б. что-то еще - пока не заметил.[/em]
[em]Через какое-то время (пару часов) все проходит само собой. не понимаю.[/em]
[em]Можете ли помочь, какая цепь дурит, с чем это может быть связано?[/em]
Если ключ перевести в положение Lock то магнитола (если она правильно подключена) и часы отключаются.
На салонный свет "плюс" идет напрямую от аккумулятора через предохранитель 20А, а "минус" с концевиков дверей, если выключатель на светильнике стоит в DOOR или от самого выключателя если он стоит ON
А кроме этого все остальное работает? Двигатель заводиться?
Как это все проходит? Все само собой включается?
ИМХО я бы искал неконтакт где нить. Предположу: клеммы акка, "земля" кузова от акк.
Это понятно :)
Неправильно выразился - выключаю зажигание - чуть постоит - включаю - не работает магнитола, свет, часы. Машина едет :)
Потом через полчаса бац! все опять заработало.
Все предохранители посмотрел, вроде все целы.
Клемма на аккумуляторе, думаю, в порядке - т.к. другие потребители работают нормально (панель приборов, вентилятор, фары и т.п.)
Видимо, что-то с землей, которая идет с салонной лампочки.
Где ее искать? Под порожком? (руль левый)
> На салонный свет "плюс" идет напрямую от аккумулятора через предохранитель 20А, а "минус" с концевиков дверей, если выключатель на светильнике стоит в DOOR или от самого выключателя если он стоит ON
>
> А кроме этого все остальное работает? Двигатель заводиться?
> Как это все проходит? Все само собой включается?
> ИМХО я бы искал неконтакт где нить. Предположу: клеммы акка, "земля" кузова от акк.
дык часы и магнитола по-любому должны отключаться, если ты полностью вытаскиваешь ключ.;-)
Или я чего-то не понял?
Почему? У меня и часы и могнитола работают. Правда может речб идет про положение LOCK, вот в нем магнитола точно отключается (запитана от прикуривателя).
?если вытащить ключ то работать не должно а так на самом деле под магнитолой есть постоянный плюс и приходящий , дык перепитаться да и все будет рабоатать тогда когда нужно и то что нужно( выбирается самостоятельно)
У меня можно вытащить ключ в двух положениях off - отключается зажигание, стеклоподъемники и прочее.
lock - дополниетльно отключается прикуриватель=магнитола, может что-то ещё. ПРо часы не помню, врать не буду.
Да и потом, тут же у человека трабл не в том, ЧТО выключается, а втом, что то что выключается потом через 2 часа включается. Так что тут не в ключе дело, имхо.
погоди как так в 2х положениях вытащить ключ разве ключ не только в положении OFF должен выниматься? может у тя че то с личинкой? Помнюу отца она износилась и ключ вынимался даже в состоянии заведенной машины )
Ну да :-) Личинка у меня волшебная. Можно на заведеной машине ключ вынимать :-) Но я говорю как должно быть и как было раньше.
По логике. Если выбежал на 2 минуты посс. ну хорошо, в магазин. Зачем машину на лок ставить? офф и ключ вынут. На стоянке на лок и уходишь.
Внутреннее освещение салона и подсветка выключателя (замка) зажигания включаются при открывании любой из дверей. После закрывания всех дверей внутреннее освещение остается включенным примерно 15 с, а затем плавно гаснет.
Для включения плафона индивидуального освещения нажмите на клавишу выключателя, при повторном нажатии на отражатель плафон выключается.
Пропал дальний/ближний свет на Королле. Рычагом на себя дальний горит, габариты горят. В сумерках пришлось возвращаться домой с дальним, держа рычаг (простите, кого невольно слепил я старался забирать правее), километров через 5 отпустил рычаг, фары горели. Доехал до дома, выключил-включил - не горят. Покурил интернет, говорят, что может быть дело в переключателе. Разобрал, почистил контакты - не работает.
Есть варианты решения проблемы?
Andrew1975
Angolec
Пряник
SerXio автор
Пряник
SerXio автор
Пряник
SerXio автор
7Digit
G55
Maloy22
aнонимHO
Домашние страницы пользователей на Сахалине. Фотографии Сахалина
SerXio автор
aнонимHO
SerXio автор
aнонимHO
SerXio автор
aнонимHO
SerXio автор
Здравствуйте! Напишите пожалуйста есть ли в Южном и окрестностях большая площадка где можно потренироваться в управлении автомобилем?
День добрый! Всех с Новым Годом! Въехал в меня на большой скорости пьяный водятел. Раскурочил мне весь зад машины. В багажнике огромная дыра, на глаз- сказали менять половину машины. Ну ведь это не законно. Страховка максимум выплатит 400 тыс. Машину я покупала в свое время, когда курс доллара был меньше за 900 тыс. и плюс по дружбе мне сделали скидку. Сейчас рыночная цена моей машины, моей комплектации перевалила за 1 млн. Какие есть советы?
Содержание
Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на сто Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Расходные материалы для проведения технического обслуживания Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя(бензиновые двигатели) Механическая часть двигателя(дизельные двигатели) Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Система впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Механическая коробка передач Бесступенчатая трансмиссия Приводные валы и главная передача Ходовая часть Тормозная система Рулевое правление Кузов Система пассивной безопасности Система кондиционирования Электрооборудование и электросистемы автомобиля Толковый словарь
Toyota Corolla — легендарная модель, занесенная в Книгу рекордов Гиннеса как самая продаваемая в мире. В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось десять поколений этих автомобилей, а общий объем выпуска перевалил за 32 млн. штук.
Информацию об 11-м поколении переднеприводного седана С-класса Toyota Corolla (заводское обозначение Е170) производитель распространил в начале лета 2013 года. Существуют две модификации модели: американская и европейская. Разница между ними заключается в гамме силовых агрегатов, настройках ходовой, списке базового оборудования и, конечно же, во внешнем виде. Внешность европейской версии получилась гораздо более спокойной и респектабельной, без лишней агрессии и вычурности. Передняя часть европейской Corolla схожа с хэтчбеком Toyota Auris: хромированные полосы радиаторной решетки заходят под стекло головной оптики со светодиодными дневными ходовыми огнями.
Габариты Corolla вплотную приблизились к параметрам представителя D-класса Toyota Avensis. По сравнению с предыдущим поколением седан стал длиннее на 75 мм (4620 мм) и шире на 15 мм (1775 мм), при этом длина колесной базы выросла на целых 100 мм и теперь достигает 2700 мм. При этом удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,28.
Увеличение размеров благоприятно отразилось на просторности салона, особенно много дополнительного пространства для ног получили пассажиры на задних сиденьях.
Интерьер новой Corolla выдержан в спокойном стиле. Качественные материалы отделки и самый высокий уровень эргономики позволяют водителю и пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.
Объем багажника составляет 450 л. При желании пространство для размещения поклажи можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Минимальным ограничениям багажного отсека по бокам способствует конструкция задней подвески с торсионной балкой и независимо расположенными амортизаторами и пружинами. Меньшая жесткость пружин и измененные настройки амортизаторов повышают комфортность хода. Передние стойки подвески сконструированы с чистого листа, установлены амортизаторы увеличенного диаметра. Модернизированные верхние опоры передней и задней подвесок призваны снизить вибрацию.
Рулевая колонка с электроусилителем теперь с меньшим углом наклона. Для более четких откликов была повышена жесткость рулевого механизма, а также было снижено его передаточное число.
Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками диаметром 277 мм, а задние — цельными диаметром 270 мм.
Широкое использование высокопрочной стали в конструкции кузова позволило увеличить его жесткость, одновременно уменьшив вес на 30 кг. Помимо этого общую жесткость удалось повысить за счет увеличения количества точек сварки, а также специальной конструкции днища и задней кузовной панели.
Уже в базовой комплектации Toyota Corolla оборудована дверными ручками и зеркалами с корпусами под цвет кузова, восемью подушками безопасности, электростеклоподъемниками и кондиционером. В более дорогих исполнениях предлагаются двухзонный климат-контроль, парктроник, система навигации с сенсорным экраном Toyota Touch 2, система Start-Stop и многое другое.
Читайте также: