Не горит лампочка давления масла лансер 9

Обновлено: 21.04.2025

Сегодня случайно обнаружил,что при повороте ключа в зажигание не загорается лампа давления масла.До этого примерно неделю назад все было ок.Куда копать и где находится датчик давления масла?еще хотел узнать может ли из-за этого гореть чек?

1. Проверить из-за чего действительно горит чек можно только сканером.
2. Перед заменой датчика проверьте работоспособность самой лампы замыканием провода датчика на массу.
3. Расположение датчика варьируется в зависимости от типа двигателя. ищите местоположение в техдокументации или хотя бы в каталоге.

Для начала нужно проверить саму лампочку, просто сняв приборку (5 саморезов) и поменяв лампочку с заведомо исправной, а уж потом прибегать к дальнейшим мерам.
При выходе из строя датчика давления масла, лампочка (масленка) на приборке не гаснет при заведенном двигателе.
Стоит ДДМ на БЦ под выпускным коллектором. Очень неудачно расположен. Удобно менять подлезая справа, сняв колесо. Не перепутайте с ДД, у него круглая клемма, а у ДДМ плоская и стоит он на 10 см дальше!
Чек и давление масла никак не связаны электроникой и мозгами.
Если загорелся чек, но изменений в работе двигателя не наблюдается - готовьтесь либо к замене лямбды (или нескольких), либо к смене заправки.

Благодарю, буду смотреть! Изменений нет никаких, но чек вылазит только если ездить на газу, на бензине все ок.

а вот и не правда что при смерти датчика загорается масленка у меня такая проблема как у автора только что приехал из гаража .так вот в панели нет лампы на масленку там диоды проверил практически.датчик на 4ж69 стоит под впускным колектором ближе к коробке маленькая черная фишка.датчик оригинал под ключ 26 проверил правда.нужно снять короб воздушново фильтр чтоб подлезть.датчик проверяется вкл.зажигание снимаем провод с датчика и замыкаем его проволочкой на массу и воуля в салоне загорается масленка значит датчик заклинил в сработавшем т.е исправном состоянии и ему нужно на помойку.

to vdv5278: Какой пробег у авто? Давно ли меняли масло? Какое масло залито?

Пробег 120 т., Масло менял месяц назад в скопе с ремнем грм., Масло "Кастрол" на нем с новья езжу.

to vdv5278: месяц назад - это сколько км?

Скорее всего масло не очень. Если до замены такого не наблюдалось, то дело только в масле.

Друг предлогает почистить дроссельную заслонку. Я предполагаю что масленный филтр попался браковнный. Немагло чтото случиться с масленным насосом?

Масло покупаю разливное из бочки всегда в одном месте, перед заменой всегда промываю двигатель.

При замена ремня грм меняли помпу домкратили двигатель немогли чтонибуть погуть?

to vdv5278: Мне кажется проблема в фильтре, пробуйте его сменить. А после уже чистка всего остального. Если вы конечно уверены в масле.

В масле я уверен, в фильтре неочень. Спосибо всем кто откликнулсяПопробую заменить фильтр.

Для продолжительной и надежной работы силовой установки автомобиля Митсубиси Лансер 9 необходима качественная смазка трущихся поверхностей сопряженных узлов. Это возможно только при поддержании достаточного давления в масляном контуре.

Снижение уровня масла или забивание магистралей способны привести к ситуации, когда количество подаваемой в трущиеся узлы смазки недостаточно. Это может стать причиной появления задиров и необходимости капитального ремонта двигателя. Для предотвращения такой ситуации служит специальный датчик. Он подает сигнал водителю в случае если давление в масляном контуре отклонилось от нормы.

Расположение датчика давления масла на Митсубиси Лансер 9

На автомобиле Mitsubishi Lancer 9 датчик давления масла располагается под впускным коллектором. От вкручивается в масляную магистраль силовой установки с правой стороны, около второго цилиндра. Рядом с датчиком размещается масляный фильтр.

Доступ к измерителю давления масла достаточно затруднителен. Для того, чтобы достать датчик через верх подкапотного пространства, потребуется аккуратно просунуть инструмент через большое количество проводов и шлангочек. Выполнять работы, связанные с ДДМ необходимо только на холодном моторе. В противном случае существует высокий риск получить ожег.

Требуемые инструменты и материалы

Для того, чтобы выполнить замену датчика давления масла на Митсубиси Лансер 9, потребуются инструменты и материалы, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Отвертка	С плоским лезвием
Гаечный ключ	"на 27". Можно воспользоваться съемной головкой аналогичного диаметра.
Удлинитель	Для упрощения доступа к датчику давления масла
Герметик	Для исключения подтеков масла после установки нового датчика

Описание замены датчика давления масла Митсубиси Лансер 9

Для того, чтобы выполнить замену датчика давления масла на Mitsubishi Lancer 9, необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

Открыть капот. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Для более удобного доступа к датчику многие автовладельцы рекомендуют предварительно демонтировать воздушный фильтр.

Ввернуть новый измеритель с моментом затяжки равным 19±3 Н*м.
Установит клемму на место.

Необходимые действия при загорании индикатора от датчика давления масла

Загорание индикатора о низком давлении моторного масла нельзя игнорировать. Затягивание с устранением проблемы может привести к необходимости капитального ремонта силовой установки. Поэтому, если загорелась сигнальная лампа, следует выполнить действия, указанные ниже.

В комбинации приборов вашего автомобиля есть сигнальная лампа аварийного падения давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление.

Предупреждение

Если при работающем двигателе загорается пиктограмма аварийного падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, это тревожный признак. Нужно без промедления прекратить движение, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт.

Проверка системы смазки

1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе, дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель и выясните, нет ли на нем свежих потеков масла.

2. Загляните под переднюю часть автомобиля - не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи.

Полезный совет

3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке.

Предупреждение

О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.

4. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться между верхней и нижней метками.

5. Если уровень масла меньше нижней метки, долейте масло до нормы.

Полезный совет

При отсутствии воронки для доливки масла можно использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.

6. Пустите двигатель. Если при нормальном уровне лампа аварийного падения давления масла погасла, можно продолжать движение. Если лампа все равно горит, проверьте исправность датчика давления масла. Датчик установлен на стороне блока цилиндров, обращенной к щиту передка. Выверните штатный датчик давления масла и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/смг) и увеличивается с ростом оборотов, неисправен датчик или его электрическая цепь.

Полезный совет

Если у вас нет манометра, остается только проверить надежность контакта в колодке с проводами датчика или заменить датчик на заведомо исправный.

Предупреждение

Не пытайтесь доехать до гаража — двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.

Читайте также: