Можно ли ставить ксенон на мазду

Обновлено: 22.04.2025

замена обычных фар на ксеноновые (подключение) ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

народ, интересует вопрос как подключины ксеноновые фары МБФ
если менять обычные на ксенон что нужно будет делать по проводке? или там все просто?

Ничего там особого не надо делать. Если я правильно понял - речь о замене блок-фар на штатные ксеноновые? Если да - то на штатных ксеноновых блок-фарах блоки розжига установлены (на самих фарах). Поэтому к ним надо будет только подключить 12В.

да, ты прав. но как это сделать? там на сколько мне известно, 2 лампы класса Н1 (односперальные)
а у меня 1лампа Н4 (двухспиральная)

вопрос 1: там обе фары ксенонки. или одна простая.
и 2: к блоку розжига подключается разъем типа как на лампу Н4, или придется мудрить с переходниками и разветвителями?

н-да праворукий ксенон и с ксеноном туманки.

смари камазиста какованить не слепани а то может и к тебе на встречку выехать

ВИАНО(марко поло) ищу, ЛИНКОЛЬН НАВИГАИТОР FUCK FUEL ECONOMY, БМВ 750(просто лучшее авто на свете)
бог создал R6 и V12-это доказательство того, что он нас любит

SMG: вопрос 1: там обе фары ксенонки. или одна простая.
и 2: к блоку розжига подключается разъем типа как на лампу Н4, или придется мудрить с переходниками и разветвителями?

Bur
не все моргают

ну не могут позволить люди себе из-за одного слепить весь его попутный поток

я так понимаю что он хочет блок фару свою на заводскую ксеноновую заменить,при чем тут китайский ксенон??

Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...

я так понимаю что он хочет блок фару свою на заводскую ксеноновую заменить,при чем тут китайский ксенон??

во первых, чем он лучше китайского ксенона в рефлекторе
во вторых он еще и в птф хочет ксено вколхозить
или тоже скажете есть заводские птф с ксеноном??

SMG наврядли там проводка состыкуется один-в-один. Подъезжай, как будут фары на руках. Чо-нибудь придумаем.

Канал @friendee мессенджера Телеграм.К снежной зиме БЕЛЫЙ FORD FREDA со спальней на втором этаже и верандой на третьем.были:MBF SGLR,SGL5F,LITEACE YR-30,TOWNACE CR20,MASTERACE CR30,SERENA24,ODYSSEYRA6

какие вы все умные:-) развеселили:) поясняю: зачем мне родные ксенонки - обычных фар парой нехватает, а половина дружков с родным ксеноном идет и ничего все живы:) а туманки - я не терплю разного светового баланса. не нравится мне желтый свет из под бампера, а по поводу света свет от противотуманки- он рассееный и направлен на освещение поверхности асфальта перед а/м, но не далее 5-7 метров, Т.Е. этот свет не может ослепить встречку по определению. я же туда не ставлю направленную линзу. а для тех кого мучают сомнения - учите светотехнику.

Иван695, не обязательно от SMG ждем эти вопросы.
Ксенон - это вирус, он хавает людям моск.
Была речь у SMG и про туманки - в отдельной теме, закрыли.
А результат предсказуем - побегает человек в порыве, шуганется реального ценника оригинальной блок-фары и розжига, и если хотелку свою не задавит, так полюбому воткнет китайское дрянцо.
Что, не так что-ли?

SMG, "галку", для начала, с левой фары убрали?

"Т.Е. этот свет не может ослепить встречку по определению. "
- диагноз очевиден. Учите хоть что-то сами. А то развеселились.
Не до веселья, поверьте, из за вашего брата.

SMG: какие вы все умные:-) развеселили:) поясняю: зачем мне родные ксенонки - обычных фар парой нехватает, а половина дружков с родным ксеноном идет и ничего все живы:) а туманки - я не терплю разного светового баланса. не нравится мне желтый свет из под бампера, а по поводу света свет от противотуманки- он рассееный и направлен на освещение поверхности асфальта перед а/м, но не далее 5-7 метров, Т.Е. этот свет не может ослепить встречку по определению. я же туда не ставлю направленную линзу. а для тех кого мучают сомнения - учите светотехнику.

н-да нечего сказать. и вить у всех отмазы одинаковые

а многие на тазах ездят и что?? а многие с крыши прыгают,

научитесь отвечат за себя, дружков со ШТАТНЫМ ксеноном единици в Москве

к томуже 90% праворуких ездят без переделки фар и слепять опятже ацки без всякого ксенона а уж если ксенон туда ставят.

ВЫ ПОЙМИТЕ ЧТО УСТАНАВЛИВАЯ ОСЛЕПЛЯЮЩИЙ СВЕТ ВЫ НАМЕРЕННО СОЗДАЕТЕ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ НА ТРАССЕ, ослепленный встречный паток может просто выехать на вас

если есть деньги могу дать наводку где тебе зделают переделку штатных фар достаточно проффесионально, что в принцепи наиболее правильно чем установка ксенонавых фар светяжищ на встречку

хотя наверное непаймете вы.

Многие бюджетные автомобили обладают недостаточно яркими фарами головного освещения, поэтому владельцы начинают их дорабатывать устанавливать более мощные лампочки, ксенон или диоды. Многих не останавливает то, что порой не правильно установленные ксеноновые фары слепят в темное время суток встречных водителей, да и в России запрет ксеноновых ламп, в обычных галогеновых фарах, нарушителю грозит штраф 500 рублей, по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ , также водителю будет выдано постановление, в котором будет указанно, что водитель в течение 10 дней обязан устранить данную неисправность, в противном случае учет автомобиля будет аннулирован.

Но наказание грозит лишь тем, кто установил ксеноновые и диодные лампы незаконно , на многие автомобили сейчас с завода устанавливается диодная или ксеновая оптика, соответственно они могут ездить не опасаясь получить штраф.

Лично у меня к владельцам автомобилей с фарами переоборудованными под диоды и ксенон отношение неоднозначное , если фары не слепят встречных водите то пусть ездят с богом, а вот если фары ослепляют других водителей, то к нарушителям нужно применять более серьезные меры ответственности, в прочем на мой взгляд наказывать нужно и водителей с некорректно отрегулированными галогановыми фарами, так как порой они слепят встречных водителей не меньше чем фары с ксеноном и диодами, особенное это напрягает ночью на загородной неосвещенной трассе.

Согласно действующему законодательству установка диодных и ксеноновых ламп, в фары предназначенные для галогановых ламп запрещено и относится к оборудованию не предусмотренному конструкцией транспортного средства. Связанно это в первую очередь с отсутствием в галогеновых фарах специального корректора, который автоматически регулирует направление светового луча, что касается установки именно ксеноновых ламп, то для их установки необходим омыватель фар.

Для установки ксеноновых о диодных ламп необходимо установить специальные фары, в маркировке которых будет указанно, что они подходят для установки данных ламп.

Я сделал запрос в Госавтоинспекцию, возможно ли на мой автомобиль Volkswagen Polo 2019 модельного года установить светодиодные диодные или ксеноновые фары? Через две недели пришел официальный ответ:

В случае если светодиодная или ксеновая оптика на автомобиль не устанавливается с завода , в других комплектациях, то можно купить фары предназначенные для ксенона или диодов, если такие имеются, а в дальнейшем оформить замену, как переоборудование транспортного средства;
В случае если на данный автомобиль, в других комплектациях устанавливается светодиодная или ксеновая оптика, то переоборудование оформлять не нужно, достаточно купить фары подходящие под установку ксенона или диодов, но в случае с ксеноном автомобиль должен быть оборудован омывателем фар.

Из официального ответа Госавтоинспекции сделаем вывод, что на Volkswagen Polo возможна установка диодных или ксеноновых фар, без внесения изменений в конструкцию автомобиля, так как у Polo были комплектации с диодными и ксеноновыми фарами.

В заключение , установка в обычные фары диодных или ксеноновых ламп может привести к ослеплению встречных водителей, а следовательно их установка помимо доставления без комфорта другим водителям может стать причиной ДТП с серьезными последствиями.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день

Источник ксенонового света – это газоразрядная ксеноновая лампа, наполненная смесью инертных газов, включающих ксенон. Принцип работы лампы заключается в следующем. В начальный момент розжига лампы к ее электродам подводится высокое напряжение и под воздействием электромагнитного поля в колбе лампы начинается процесс ионизации частиц с формированием газоразрядной дуги. После этого требуемое для поддержания дуги напряжение снижается до уровня бортовой сети автомобиля.

Машина готова к работе. первым делом отключаем аккумулятор (можно отключить попозже, если пользуетесь переноской).

Еще дополнение – клипсы с винтовыми распорками, которыми крепятся брызговики арки колес могут быть в битуме (как случилось в моем случае)
можно отмочить каким нибудь растворителем или просто выдернуть, что и было сделано при этом своих свойств они не потеряли фары крепятся пятью болтами – два снизу.

Одна клипса сверху.

Один болт сбоку.

Далее отсоединяем разъем и тянем фару вперед.
Теперь провода. вот тут уже обязательно отключить аккумулятор, снять его крепежную скобу и стяжку. Сначала крепим массовый провод.

Потом плюсовой подсунув его под чехол клеммы.

Предохранители лучше разместить в доступном месте.

Ведем проводку по существующему жгуту.

Воздушный фильтр желательно тоже снять это сильно облегчает доступ. Реле левой фары можно на скотче прикрепить к блоку предохранителей, при прокладке проводов к правой фаре нужно убедится в том что ничто не попадет в вентилятор!

Теперь фары. Снимаем крышку ближнего света и сверлим в ней отверстие маленьким сверлом (4-5-6) потом перьевым сверлом увеличиваем отверстие до 26 мм.

Снимаем напильником или шарошкой часть лепесточков для открывания крышки для того чтобы засунуть резинку с проводами.
Заодно снимаем заусенцы образовавшиеся при сверлении.

Засовываем лампу с резинкой в отверстие. Резинка должна сесть плотно, что-бы обеспечить герметичность.

Вставляем лампу, соединяем провода по схеме из мануала, массовый (черный) провод и изолируем его.
При вставке лампы необходимо подогнуть пружину держателя ламп так как цоколь ксенона больше. Пружина очень жесткая возможно потребуются пассатижи.
Лампа стоит как влитая – относительно отражателя не трясется точно.

Блоки розжига закреплены в штатные места на скотч из комплекта и при помощи слегка доработанных (отрезанных, согнутых и снова просверленных)
комплектных крепежных скоб.

Собирается все в обратном порядке.
Результат превзошел все ожидания. Проверил настройки и оказалось что регулировка не требуется.

Меня остановили на посту ДПС , автокорректор есть мыватели тоже , на фарах маркировка на самих стеклах DCR HCR , инспектор сказал где линзы, яначал с ним спорить что по маркировке фар все подходит , и по госту вроде тоже, на что он мне сказал нет документа сейчас что бы покащать по госту, и добавил в след раз мы в суде посмеемся.

не знаю, что это за сочетание букв, но мне ОД предлагал установить ксеноновые фары уже на приобретенный авто

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

Если честно проходить ТО - то нельзя. А так много таких ездит. ГАИшники почему-то не придираются, хотя надо бы. Помните только, что ослепленный вами водитель - ваш потенциальный убийца!

так я и хочу сделать все по ГОСТУ, чтобы никого не слепить и свет был хорошим. световой пучок будет проходить через линзу, а не рассеиваться через отражатель

Нет лицензированного ксенона для обычных фар !
Автокорректор на автомобиль вы ни когда не поставите ! Проще купить машину со штатным ксеноном !
У меня на Мазде 3 стоит штатный ксенон и у корректора есть на задней подвеске специальные датчики которые как раз и регулируют фары в зависимости от загрузки автомобиля.
Хотите ксенон ,хотябы тусть фары будут с линзой ,если обычная рефлекторная фара то как не старайтесь вы будите слепить всех!

Анекдот про ксенон)

Попал владелец старого ржавого "ведра" ; с установленным колхозным ксеноном под фуру. Непонятно почему вдруг фура выехала на встречку на трассе, как будто водитель фуры заснул или вообще слепой, и раздавила незадачливого владельца ржавого корыта.

Очнулся значит водила "корыта" на том свете и пытается понять, то ли в рай, то ли в ад попал. По ощущениям вроде сидит на стуле посреди маленькой абсолютно темной комнатки без окон и без дверей. И вдруг через пятнадцать минут ярчайший белый свет со всех сторон в глаза. Глазам жутко больно даже с закрытыми веками. Вдруг яркий свет выключается, а у мужика еще 10 минут в глазах "зайчики".

Только мужик оклемался, а через 15 минут то же самое: невыносимо яркий свет и потом "зайчики " в глазах. И так каждые 15 минут.

На десятый раз не выдержал мужик и взмолился:
— Господи! За что же мне такое наказание?!
И вдруг раскатистый голос откуда-то сверху:
— Не слепит ! Я сам проверял!

Вот так вот) А я все равно хочу себе ксенон)))

Анекдот про ксенон)

Вот так вот) А я все равно хочу себе ксенон)))

я понимаю, что ксенон через отражатель это колхоз. я хочу ксенон через линзу с омывателем фар и автокорректором все это можно оборудовать без проблем (лишь бы были деньги) вопрос в том могу ли я все это сделать по ГОСТУ, если заводом изготовителем этого не предусматривалось, но сделать можно самому.

Читайте также: