Моргает подушка безопасности навара ниссан
To leave messages need to register
Technical issues
You can ask questions on the technical subject. And also try to seek answers. At the same issues discussed exploitation.
Активные пользователи: 11 Пользователи просматривают форум
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
С первыми морозами я выхватил 30 минут морозного позитива, сдох аккумулятор! Пришлось "прикуривать". Очень не рекомендуемая прцедура, но… завести машину надо было. Спасибо доброму дядьке, вагон здоровья ему, завели с пол-пинка! Заводится Енот великолепно, просто аккумулятор сдох по старости!
Но случилась кака — загорелась лампа подушек. Смертельного ничего, но глаз нервирует.
Покурив по форуме, нашёл решение поблемы, с чем и хочу с Вами поделится!
Вот что надо сделать:
1. Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON, двигатель не заводить!, только зажигание.
2. После того, как датчик подушек безопасности загорится (на 6 — 7 секунд) и погаснет, в течение 1 секунды(успеть до первого моргания) повернуть ключ зажигания в положение OFF
3. После поворота ключа зажигания выждать 3 — 5 секунд.
4. Повторить пункты 1-3 ещё 2 раза (всего 3 раза)
5. Снова повернуть ключ зажигания в положение ON на ОДНУ! секунду и быстренько выключить.
С первого раза может не получиться, нужна реакция и сноровка! Но получится обязательно!
Всем Удачи!
После очередной уборки в машине, замигал чек подушки безопасности(который сигнализирует о её неисправности).
Позвонил к офицалам, они сказали приезжайте мы сними вашу ошибку кампом, если конечно дело в ошибке. Цена вопроса 80 грн и море потраченного времени.
Как говорится я не сильно далекий от машин и руки у меня растут с правильного места, решил пробовать исправлять ошибку сам.
Для начала поехал к другу и взял его обд2 адаптер и начал пробовать.
Адаптер подключился, нашел машину, но с бортовиком машины не смог соединиться ECU error. Проблема очевидна как и у него была на джили мк, контакты в разъем машины поменяны местами, к примеру там где 7 должен быть 9. Он эту проблему решил перепайкой фишки обд2. Я не стал этим заниматься, в будущем куплю кабель суто под Nissan.
С адаптером решить проблему не удалось.
Но у Nissan есть замечательный способ чистки все ошибок.
Способ довольно таки простой:
1) Зажимаем педаль тормоза до упора(держим педаль тормоза до конца процедуры).
2) Переводим ключ в режим зажигания ON (когда загорается вся панель).
3) Ждем 7 секунд(пока не начнет мигать лампочка подушки безопасти)
4) Быстро переводим ключ в положения OFF
5) пункт 2-4 повторяем 3-5 раз.
6) вуаля все ошибки удалены, если не удалось их удалить значит действительно где то есть не исправность.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
- В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
- Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
- В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
- Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
- На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
- Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
- Готово, сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
soft
Продвинутый Теановод
Vadim_64
Описанный, в этом разделе, способ борьбы с мигающим AIRBEG подходит как для J31, так и J32. И нечего мотаться к официалам и платить им деньги. Мне объявили толи 1050 толи 1500 руб. Жаба задушила, и сделал сам. Правда, получилось не с первого раза.
indeetz409
Пользователь
Реклама партнёров
indeetz409
Пользователь
indeetz409
Пользователь
Garin
indeetz409
Пользователь
| Цитата |
| 1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме. |
Спасибо! Описанный Ton4ik'ом способ отлично работает. У меня праворукая Теана 2003 года. Все получилось со второго раза. Самое главное - это соблюдать временные интервалы. Столько времени и денег сэкономил!
BRITANEC
Продвинутый Теановод
Ton4ik стопужовый рецепт. . Делал подставку для ног на пассажирском сиденье, ебстественно выдернул фишки из своих гнезд, а музыку-то послушать охото, т.е. зажигание было включено. В итоге подушки загорелись. Нашел статью как это проделать. И нету моему счастью придела. Проделал операцию как описанно в инструкции. и все получилось
Реклама партнёров
boriss7y
1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.
2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.
Мигает подушка безопасности. ⇐ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Друзья, такой недуг. После того, как устанавливали камеру обгона начала мигать подушка. Чтот-то там про СРС. При монтаже разъединяли клемму под торпедой слева. Такую большую.
Обратно все собрали как было. Но вот теперь мигает ошибка. Как это можно вылечить, не катаямь к официалам? Я так понимаю, что ее нужно скинуть.
Снятие АКБ не помогло.
Перевели писанину говорит был сбой при работе СРС системы.
такая же проблема, но возникла после того как снимал руль (отдавал на перетяжку) и отсоединял фишку от подушки, вчера тоже отключал акб, еще не подключал, не знаю помогло или нет.
Короче позвонил друзьям, ниссановский прибор у них есть, говорят нужно было отсоединять акум. Но в этом случае мы бы не нашли провода нужные.
Сегодня поеду скинуть ошибки, должно пройти.
Басик (Сервис КАРМЕДИК) говорит, что есть тема скинуть ошибку играя зажиганием и концевиком двери. Но порядка действий мы не знаем, надо искать.
Нашел инструкции по мастурбации для Nissan Primera Bluebird
Пляски с бубном:
1.Процитирую еще один способ относящийся к Ниссанам, может подойдет:"Вобщем у меня тоже лампочка замигала. А произошло все по банальнейшей причине — во время установки сигналки выдернул разъем З.З. при включенном зажигании. Вобщем перерыл я кучу ссылок и методов борьбы с этим недугом. Пробовал все описанные методы с нажиманием концевиков дверей и прочее. Все бесполезно. В дебрях интернета наткнулся на описание входа в пользовательский режим SRS. Вот что пишет автор: Для тех у кого нет времени уговаривать официалов и искать умельцев, есть простой способ обнуления ошибки SRS: 1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме. 2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена. 3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1 Поскольку у меня лампа начинала мигать сразу по прошествии инициализации (пр. 7 сек), я не стал дожидаться когда же она замигает медленно, а сразу перешел к пункту 2. (вот только не помню — то-ли трижды, то-ли четыре раза выключал зажигание на 3 сек.) Зажигание выключал сразу — как только погаснет лампа SRS, включал насчет "три". Вобщем не верил я, что получится. А ОНО ПОЛУЧИЛОСЬ. С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ. (Для сведения: не знаю насколько это критично — двери были закрыты, приборы не отключены — магнитофон играл, печка работала)"
2.Пробовал несколько способов найденных в сети, включая вышеописаные.
Помогло следующее - открываем дверь, включаем зажигание, быстро 8 раз нажимаем на концевик двери и сразуже запускаем двигатель.
3.поворачиваешь ключ в положение ON,машину не заводить(с предварительной открытой дверью водителя). нажимаешь на концевик 8 раз за 7 секунд,сразу же заводишь машину. .
Читайте также: