Митсубиси кольт замена ремня генератора
С автомобилем Кольт всё иначе: он, наоборот, помогает выделиться из толпы. Даже такой – 1995 года, с мотором 1,3 литра. Если не драйвом, так хотя бы стоимостью и удобством обслуживания: ломаться тут почти нечему, а что ломается – то можно отремонтировать за три копейки или в гараже. Хотя есть и такие вещи, за которыми надо следить особенно тщательно. Посмотрим, кому может приглянуться этот автомобиль и как не обанкротиться его хозяину.
Чуть-чуть истории
История модели может послужить ярким примером, иллюстрирующим историю японского автопрома. Первый Кольт, Mitsubishi 500 1959 года, был интересен только тем, что был японским, но уже почти не ломался. Его серийное производство продолжалось с 1960 по 1962 год, до выхода Кольт 600.
Эта машина была уже чуть интереснее, но ещё очень далека от современного понимания автомобиля: заднемоторная компоновка, двигатель с воздушным охлаждением, задний привод и 25 л.с. Согласитесь, даже для шестидесятых всё это очень скромно. Куда лучше выглядел следующий Кольт 600, увидевший свет в 1978 году. Тут уже был и передний привод, и даже задний. Тем не менее все эти машины относят к первому поколению.
Двигатель
Наиболее распространённое вмешательство в двигатель 4G13 – это его замена хотя бы на полуторалитровый 4G15, потому что 75 л.с. – это, прямо скажем, немного. Мало это. Но, что странно, этот двенадцатиклапанный мотор неплохо тянет, даже внизу (максимальный момент составляет 108 Нм при 4 000 об/мин), причём максимальную мощность двигатель выдаёт при 6 000 оборотах. В общем, ездить с таким агрегатом можно даже достаточно быстро. Но что радует больше – этот мотор прост как хитрость двухлетнего ребёнка. Начнём с самой лёгкой работы – замены масла.
Единственное неудобство – это необходимость лезть под машину для откручивания масляного фильтра (кстати, новый стоит около трёхсот рублей). Так как Кольт большим клиренсом не отличается, то понадобится некоторая ловкость. Ну или подкатной домкрат.
Не слишком сложно поменять ремни генератора и гидроусилителя рулевого управления (они отдельные). Для того чтобы снять ремень генератора, потребуется ослабить болты крепления и натяжения на генераторе, для снятия ремня ГУРа – ослабить натяжение на насосе. Оба механизма доступны, да и сломать тут нечего. Стоимость ремня генератора – от 250 до 400 рублей, ремня ГУРа – около 300. За замену ремня ГРМ в сервисе могут взять от двух с половиной тысяч (если повезёт) до семи (если не повезёт, да ещё и с помпой). Ремень можно купить рублей за 700, но можно и дороже: это не вещь, на которой можно экономить.
У меня на Sandero 1 поколения тоже не было кондера. Ради интереса спросил у дилера сколько будет стоить установить - мне озвучили цену 80 т.р. (это был 2014 год). Естественно что кондёр я ставить не стал. Машина уже давно продана. У моего другана на митсубиси с ремнём генератора пока без особых проблем.
Не надо в наглую ломать экстрактор. Просто сверлишь отверстие, вставляешь экстрактор в перфоратор через патрон дрели обычный и включаешь долбить- выкручивать (е..ать- колотить типа), нажимаешь и долбит перф по тихой и так-же выкручивает. Несколько раз ударил перфом ослабил нажатие и пробуешь крутить, не крутит если, то снова нажимаешь на перф и ударяешь. Обычно несколько ударов и выскакивает как ошпаренный.
Желательно в деталях по ремню генератора показал бы, Причина,по которой человек потратил столько времени на такую сложную работу?вероятно,нет денег!А по телевизору говорят население живёт богато.решение хорошее.
Зачем так зло говорить? Надо пояснить шо на видео и его рассказе есть большие сказки. 1. Родные форсы и +40 сил это 45% ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ не канают. 2. Прошел ГОД думаю компрессор на ПОЛКЕ в ГАРАЖЕ он ОЧКОс О4Кс китаес блоу офф там не нужен. 3. Теме офф топ, Авто Турбо увы деать компрессоры не умеет.
Огромное спасибо.Уже опустились руки не знал что делать.Дверь не открывается ни снаружи ни изнутри. Очень помогло Ваше видео.
Трудности с ремнём генератора уже задолбали ;) Парни ставьте только Поар жара как с завода у оат вроде жар но не то
Молодцы ребята! Ремонтируют качественно и быстро. Многие компрессора есть на подмену. У меня проблема с форд эскейп была. Быстро решили вопрос. Спасибо создателю конторы. И отдельное спасибо Павлу - все четко истолковывает! Просто золотые руки у него!
Да там не неидеально,там кромешный звиздец. ржа сплошная ;) Мне приятель сказал с ремнём генератора на митсубиси до сих пор проблем нет ;)
Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю. Если шумит подшипник муфты, то при включении кондиционера, шум пропадает, т.к этот подшипник исключается из работы.
Все сделал так.Снял гидрики прокачал,которые стучали и все.Как с завода.Присадки не пробовал и не хочу.Не верю
Если выработка на компенсаторах только замена. Хоть мой, хоть лей туда присадки не поможет. У коллеги с работы с ремнём генератора на митсубиши до сих пор проблем нет )))
Не частые геморрои с ремнём генератора не так и страшны ))) autovaz666 они вообще-то его меняют. методом замены. Очень грамотный колхоз. Молодцы.
Интересно на дорогих и очень дорогих авто ставятся полиуретан. Думаю если да то надо ставить,если не то нет?
А я не буксовал никогда подолгу и сильно и не рвал с места. Если застрял так поднимал домкратом подкладывал доски или камни,кирпичи,к оторые находил возле дороги.Уровень масла тоже в норме всегда.Всеравно редуктор гарчать начал.Оно и не удивительно - машине 42 года и никогда редуктор не ремонтировался, зато ездит всегда груженная бывает с прицепом.Нагрузка все таки большая на редуктор. По ремню генератора много информации в интернете :)
Как установить ремень генератора на Mitsubishi Colt 2006 (Z34A) ?
Не могу поменять ремень генератора, двигатель Z34A с кондиционером. Подскажите как!
Похожие темы
Народ помогите найти и поменять салонный фильтр на Mitsubishi Colt Plus
Нужна помошь по Mitsubishi colt 2005
Mitsubishi Colt VS Форд Фиеста
от foox74 в разделе Выбор и приобретение (левый руль)
Выбор: Mitsubishi Colt Plus, Mazda Demio, Toyota ist
от imhotep_vl в разделе Выбор и приобретение (правый руль)
Как установить ремень генератора Мазда Демио 2002г.в. новый кузов?
Метки этой темы
(C) 1999-2021 Дром
Самые посещаемые автомобильные форумы в России по версии LiveInternet
Правила, Реклама на сайте
Все по теме Замена ремня генератора Mitsubishi Colt
у моей тойоты свистит ремень гру после езды по лужам. если долго ездить со свистом, то ремень рвется. я после нескольких замен стал при писке посыпать детской присыпкой(тальк ом).писк прекращается.
А не подскажите на Гранд вояджер 2006 г 2.8 crd какой подайдет ролик на натяжитель полеклинового ремня начал ролик скакать наверно подшипник умер,
Глаза боятся, а руки делают. Молодец. Отдельная благодарность за детализацию и фото. Жду продолжения.
Спасибо Роман, думаю может пригодиться ваш опыт. Раз у вас так хорошо получается, может быть вы бы про все лампы сняли видео, как их менять, какие стандарты ламп и т.п. и как можно усовершенствовать качество освещения внутри и с наружи автомобиля. Меня интересует Suzuki SX4, правда у меня модель 2016 года, но я думаю у них по свету особоотличий нет. Заранее спасибо!
Владимир, здрасте! Смотрю ваш канал чуть ли не с первых видеороликов. Позволю себе небольшую критику. Прошу понять правильно. Где же ваши прошлогодние монологи о том, что все совесткие смазки - это смесь мыла и машинного масла? А сейчас вместо именитого Кастрола - безымянный салидол. Где ваши реплики про то что вы в моторе за каждую лошадь боретесь, и двухрядную цепь ГРМ никогда не поставите? Быть может стоит комментировть такие решения. Это было исключительно мое мнения без всяких претензий. Спасибо
У меня тоже проблема была с брон проводками. Да глянь датчик подачи воздуха родной ли он. У зятя стоял с российской десятки поменял датчик воздуха все прошло. Задумайся раз у тебя скрутка и терма усадку посади может пробивать.
Если у меня сорвана резьба на клапане зброса воздуха ну и не плотно закручуеться из за этого может воздушится система?
Изготовитель/Модель : Mitsubishi Colt (04-) 1,3 2004-12 Код двигателя : 135.930 (4A90)
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Читайте также: