Митсубиси аутлендер ошибки на панели

Обновлено: 21.04.2025

Аутлэндер 2006, купили весной, на панели инфо стояла цифра 8 рядом с гаечным ключом, сейчас при запуске двигателя раздается зумер и выскакивает желтый гаечный ключ, В интсрукции рекомендуется пройти очередное ТО. Помогите уюрать этот ключ самостоятельно

Аутлэндер 2006, купили весной, на панели инфо стояла цифра 8 рядом с гаечным ключом, сейчас при запуске двигателя раздается зумер и выскакивает желтый гаечный ключ, В интсрукции рекомендуется пройти очередное ТО. Помогите уюрать этот ключ самостоятельно

а если кратко. то цитирую " dr. Горячий эстонский модератор"

[FONT=Tahoma]Итак, для того, чтоб попасть в меню настройки "напоминателя ТО" (далее - нТО), необходимо:[/FONT]
[FONT=Tahoma]1. повернуть ключ зажигания в положение Lock (OFF)[/FONT]
[FONT=Tahoma]2. коротко нажимая на кнопку "INFO", добиться появления на мульти-информационном дисплее нТО с иконкой "гаечный ключ" и обратным отсчетом до след. ТО в км и месяцах[/FONT]
[FONT=Tahoma]3. сделать одно "длинное" нажатие на кнопку "INFO" - иконка "гаечный ключ" начнет моргать[/FONT]
[FONT=Tahoma]4. сделать три "длинных" (более 2 секунд) нажатия на кнопку "INFO" (после первого, достаточного по продолжительности нажатия раздается "бип", после чего надо отпустить кнопку и повторить нажатие до следующего "бипа", а потом еще раз); если все сделано правильно, то на дисплее появится название текущего расписания ТО (у меня это "EU10")[/FONT]
[FONT=Tahoma]5. этот этап, как показала моя практика, связан с определенным везением; а именно, как только появилось название текущего расписания ТО (напр., EU10), надо совершить несколько коротких нажатий на кнопку "INFO" - в случае удачи название текущего расписания поменяется на другое (напр., у меня после EU10 шло EU11); среди всяких там "EUxx", "JPNxx", "NASxx" имеется и "OFF", а также "Option" - остановившись на "OFF" и сделав "длинное" нажатие на кнопку "INFO", я получил это OFF вместо километров и месяцев до следующего ТО; полностью деактивировать нТО (чтоб совсем ничего не показывалось) мне не удалось, не смотря на то, что в том руководстве, по которому я все это и проделал, было написано, как это сделать; выбор "Option", имхо, ничего интересного не дал [/FONT]

[FONT=Tahoma]Кстати, если вы в процессе эксперимента с настройками нТО рестартанете свой счетчик до следующего ТО, не расстраивайтесь, а сделайте как я - просто активируйте какой-нибудь другой вариант (напр., "EU11" или "OFF"), а потом опять тот, который был в начале ваших экспериментов (надеюсь, вы его запомнили, иначе вы рискуете удивить автослесаря на следующем ТО ).[/FONT]

[FONT=Tahoma]Думаю, что писать "отмазку", что, типа, я не несу ответственности за все возможные проблемы, которые могут у вас возникнуть во время экспериментов с нТО, нет смысла, т.к. вы и сами понимаете, что я не несу ответственности за. и т.д. [/FONT]

[FONT=Tahoma]ЗЫ. Если я что-то упустил, прошу сообщить - некоторые детали я описал по памяти. [/FONT]

Методом научного "тыка" на кнопку инфо у меня все-таки получилось над гаечным ключом установить цифру 13, однако, никаких букв не появлялось Спасибо за помощь

Ошибка P1773 на автомобиле Mitsubishi Outlander — повод приостановить ее эксплуатацию и обратиться за диагностикой в сервисный центр. В противном случае можно подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но прежде стоит узнать, о чем свидетельствует эта ошибка и есть ли возможность с ней разобраться самому.

Что может обозначать ошибка P1773

На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:

датчика антиблокировочной системы (ABS);
электронного блока управления CVT-ECU.

В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.

Насколько серьезная ошибка P1773

Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi не опасна. Она лишь указывает на неисправность вариатора либо датчиков ABS. Если код отображается не из-за системного сбоя, что иногда имеет место, а из-за реальной поломки, это повод задуматься о собственной безопасности.

Ездить на автомобиле с неисправной антиблокировочной системой опасно, к тому же не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полном ходу может стать причиной ДТП.

Симптоматика ошибки на Mitsubishi

В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. На наличие проблемы указывают и другие признаки:

В ряде случаев набор перечисленных выше мигающих и непрерывно горящих уведомлений сам по себе исчезает спустя несколько десятков километров пробега, но затем может появиться вновь.

Возможные причины возникновения P1773

Код ошибки P1773 на автомобилях модели Mitsubishi Outlander XL возникает из-за ряда причин:

неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.

Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.

Не рекомендуется предпринимать попытки самостоятельно провести диагностику и дальнейший ремонт автомобиля с целью устранения причин кода p1337 и чека двигателя на приборной панели. Для этих работ необходим опыт, хорошее знание устройства машины и вариатора, инструменты.

Диагностирование неисправности в сервисе

Диагностика Mitsubishi Outlander на предмет появления ошибки P1773 выполняется через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.

Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осматривается электромагнитный клапан контроля давления сцепления с целью проверки засорения и физического повреждения.

Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.

Смотрите в видео, как выглядит ошибка на Lancer.

Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander

Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или иной модели зависит от того, что послужило причиной возникновения ошибки P1773. Обычно нужна:

замена датчика антиблокировочной системы (ABS);
замена электронного блока управления CVT-ECU;
установка новых передних ступичных подшипников;
замена датчика положения рулевого колеса;
локальное восстановление поврежденных кабелей.

В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные детали либо аналоги, в том числе от других моделей авто, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика — в среднем 1500-2500 рублей.

Замена датчика АBS на автомобиле Mitsubishi Outlander

Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.

Совет мастера

Не ждите, пока ошибка P1773 исчезнет с приборной панели сама по себе. Бездействуя, можно приблизить момент появления более серьезных неисправностей вариатора, устранение которых потребует больших вложений.

А вы сталкивались с этой ошибкой? Сами с ней справились? Поделитесь своим опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Статья помогла 2

Индикаторные и контрольные лампы
Контрольные лампы указателей поворотов (зеленые) Эти контрольные лампы мигают одновременно с работающими указателями поворотов. Примечание. Слишком частое мигание контрольных ламп указателей поворотов указывает на плохое соединение в цепи указателей.

Комбинированный переключатель освещения, света фар и указателей поворотов
Фары головного света Поверните переключатель, чтобы включить наружное освещение/ фары головного света. Все фары/ наружное освещение выключены. Включены габаритные огни, задние фонари освещения номерного знака и подсветка приборного щитка. Включены.

Переключатель корректора фар
Направление пучка света фар изменяется в зависимости от массы груза, перевозимого автомобилем. Переключателем корректора фар можно пользоваться для регулировки расстояния, освещаемого фарами (когда включен ближний свет) с тем, чтобы не ослеплять.

Омыватель ветрового стекла
Омывающая жидкость будет подаваться на лобовое стекло при перемещении рычага переключателя стеклоочистителя/ омывателя на себя (в направлении, указанном стрелкой (см. рис.)). Одновременно с подачей моющей жидкости автоматически включаются.

Выключатель аварийной сигнализации
Пользуйтесь данным выключателем при вынужденной остановке на дороге из-за неисправности или по другой причине. Аварийная сигнализация может быть включена в любое время, независимо от положении ключа зажигания. Для включения сигнализации нажмите на.

Выключатель передних противотуманных фар
Передний противотуманный свет можно включить в том случае, если включены фары головного света или задние габаритные огни. Для включения противотуманных фар нажмите переключатель, а для выключения, нажмите на него повторно. При включенных.

Выключатель задней противотуманнои фары
Задний противотуманный свет можно включить в том случае, если включены фары головного света или передние противотуманные фары (если они установлены на автомобиле). Для включения задней противотуманнои фары нажмите переключатель, а для выключения.

Реостат регулировки подсветки панели приборов
1. Увеличение яркости. 2. Уменьшение яркости. Регулировать подсветку панели приборов с помощью реостата можно в том случае, когда включено наружное освещение. Поворачивая колесико реостата, отрегулируйте уровень подсветки.