Мазда сх 5 замена сальника правого привода

Обновлено: 21.04.2025

Комментарии по теме Замена сальника полуоси Mazda CX-5

Святогор написал(а)
Андрей добрый вечер. Спасибо огромное. Обзоры качественные. Хомут помог. Самому не верится - тишина. Вопрос, на сколько сильно нужно затягивать хомут? Хомут 15-й. Второй вопрос хомут торцевой частью упирается в верх пылика, не порвет он его. Еще раз спасибо.

Саар написал(а)
здравствуйте.а подскажите пожалуйста в Киеве токаря по этой проблеме.немогу найти.пожалуйста

Абат написал(а)
Любишь лишнюю работу? Полуось вообще не надо вынимать и шрусы не нужно разбирать. Открутил рычаг, отодвинул ступицу, срезал старый пыльник, набил свежей смазки и ставишь новый пыльник с помощью конуса.

Гамлет написал(а)
На алишке вот такой съемник есть id=1007.13338.107646 .&scm-url=1007.1 3338.107646.&pvid =aba8a453-5a10-4e89 -81ac-fb3f6e6dfd09

Булыга Ламыко написал(а)
Вопрос такой: В сервисе поменяли оба подшипника, через 300 км оба завыли, в чём проблема? В сервисе сказали что у меня якобы диски кривые, по этому подшипники так быстро умерли. Но я видел как криворукий слесарь поставил барабан а он не крутится, слесарь начал вновь снимать барабан, потом опять ставить и так несколько раз.

Духанов Эльнур написал(а)
Приветствую. Подскажите пожалуйста номер втулки металлической с насечками. И правильно ли я понимаю, что эта конструкция однотипна для Логанов старых и новых (после 2010г)?

Калабухин Муса написал(а)
а затягивать болты? лучше с определённым моментом? Динамо метрическим ключом? или можно до упора но без протяжки?

Орися написал(а)
Автор большое спасибо за видео,ты даже не представляешь сколько ты мне нервов сэкономил, спасибо ещё раз

Зуй написал(а)
Скажи подобрать грязеотражатель с другого авто отдельно от пыльника можно? Он играет не маловажную роль. Поменял на неделе пыльник в сборе брехнер (Китай) все равно масло видно. Сделал как ты от камазовского думаю это надежней будет!

Ламар написал(а)
Загорелся сигнал ESP ABS машина едет без проблем,комп показал проблему с датчиком ABS левого заднего колеса,меняем датчик на новый,а потом просто меняем местами пользы ни какой как была ошибка так и есть после сброса ошибки тут же загорается снова,что может быть?

masis100 03.06.2016

Коллеги, вчера при замене масла в ДВС обнаружил картину сняв защиту, вал на правое колесо в масле и место выхода вала все в масле, так и защита, поперечная балка . Отсюда и вопросы: форумчане, как поменять этот сальник и где вообще глядят уровень масла в АКПП? Авто 2013г полный привод, 2х л. ДВС. Если есть какая информация дайте ссылку или ж напишите

FGIPO 03.06.2016

WildBoaR 03.06.2016

masis100, как менять не знаю, но уровень (количество) масла можно проверить лишь слив его через сливное отверстие, должно быть 0,45 л. таковы параметры заливки масла

FGIPO , я так понял ему передний привод нужен. в заднем 0,45

Коллеги, вчера при замене масла в ДВС обнаружил картину сняв защиту, вал на правое колесо в масле и место выхода вала все в масле, так и защита, поперечная балка . Отсюда и вопросы: форумчане, как поменять этот сальник и где вообще глядят уровень масла в АКПП? Авто 2013г полный привод, 2х л. ДВС. Если есть какая информация дайте ссылку или ж напишите

masis100 , думаю если в сервисе, то проблем не будет. А если хочешь сам поупражняться — скачай руководство. Удачного решения.

Там ~~возни~~ читать по твоей теме пару страниц. если я правильно понял, что тебе нужно

Сальники.jpg 172,81К 48 Количество загрузок

masis100 03.06.2016

Я официалов ненавижу, поэтому сам буду делать и спасибо что откликнулся, сейчас стоит проблема в определении номера сальника, а так вроде все понятно, фото отчет за мной

WildBoaR 03.06.2016

masis100 , ща попробую поискать, найду скину

masis100 03.06.2016

да и еще вопрос по ходу так сказать, масло сливается и заливается как в механике, имеется ввиду — пробку открутил — слил, а залил через щуп, правильно я думаю?

FGIPO 03.06.2016

masis100, в мануале всё про замену написано

да и еще вопрос по ходу так сказать, масло сливается и заливается как в механике, имеется ввиду — пробку открутил — слил, а залил через щуп, правильно я думаю?

masis100 03.06.2016

FGIPO 03.06.2016

Прикрепленные файлы

masis100 03.06.2016

каталожный номер KA0127238 1100р

WildBoaR 03.06.2016

WildBoaR, передние приводные валы вставляются в раздаточную коробку а не в АКПП, а уровень в раздатке 0,45л. трансмиссионного масла, как сам знаешь в АКПП масло ATF FZ .

FGIPO , не фффффффкурсе, да и не в прямом смысле я говорил у меня передний, ты же выложил задний,

не? . могу ошибаться, но там вроде так и написано

а я лучше свою посмотрю.

Сергей 1973 03.06.2016

masis100 03.06.2016

Сергей 1973 ,незнаю вроде больше времени, я писал что не ездил и нет желания к эти придуркам ездить, рущим деньги только за слова ОД.

grape-jam 03.06.2016

masis100 03.06.2016

grape-jam , блин, что то не радужная ситуация вырисовывается, как устранил? сам или ОД

grape-jam 03.06.2016

masis100 16.06.2016

Итак, одноклубники спасибо что откликнулись. Забегая вперед замена сальника прошла успешно цена вопроса: сальник 760 руб. Масло 550 руб и вечер в гараже. ))

масло давило отсюда(сл. фото):

Так что снял весь вал, наружную гранату открутил применив газовую горелку (продается в любом хоз. магазине, у меня уже была . ) Хотелось по порядку: текст — фото. Что то не получается у меня , есть еще фото могу выложить, но суть проста как и замена сальника .

ну и в конце фото нового сальника, там кстати сказать с одной стороны набивка вроде силиконовая. (как умудрились с Японии привезти и не размазать по сальнику для меня загадка)

Nav view search

Искать

Замена сальников раздаточной коробки Mazda CX-5

Ремонтные работы по замене сальников раздаточной коробки Mazda CX-5

Раздаточная коробка популярного кроссовера Mazda CX-5 передает крутящий момент от корпуса переднего дифференциала коробки передач через шлицевой вал и коническую передачу к заднему дифференциалу транзитом через муфту полного привода. Со временем сальниковые уплотнения коробки могут потерять свою уплотняющую способность, и масло раздатки или масло коробки передач проявят эту проблему уплотнений своей течью. Для проведения ремонта по восстановлению герметичности требуется замена сальниковых уплотнений раздаточной коробки.

Руководство по ремонту и техобслуживанию Мазда регламентирует выполнение процедуры по замене левого уплотнения проводить с демонтажем раздаточной коробки с автомобиля. Последовательность ремонтных операций приведена ниже.

Замена левого сальника раздаточной коробки:

Слейте трансмиссионное масло из раздаточной коробки.
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Снимите карданный вал.
Снимите переднюю поперечную балку.
Снимите выпускной коллектор (WU-TWC).
Снимите правый передний приводной вал (ШРУС).
Снимите тепловой экран.
Демонтируйте раздатку.

И вот она у вас на верстаке. Правая сторона раздаточной коробки уплотняется 3-мя сальниковыми уплотнениями, левая – одним. Сальник №3 предотвращает проникновение масла из коробки передач, сальник №2 уплотняет полость раздаточной коробки, а сальник №1 выполняет роль пыльника, предотвращая абразивный износ рабочих кромок сальниковых уплотнений №2 и №3.

Вставьте плоскую отвертку, обернутую изолентой (чтобы не повредить поверхность шлицевого вала) в область кромки сальника (LH) и снимите сальниковое уплотнение.
Используя оправку подходящего диаметра и молоток, установите новое уплотнение на место.
Смажьте уплотняющую кромку сальника трансмиссионным маслом.
Установите раздаточную коробку на автомобиль в порядке обратном демонтажу.
Залейте специфицируемое количество и тип масла.

Ремонтные работы по восстановлению герметичности правой стороны раздаточной коробки Мазда СХ-5 не требуют ее демонтажа с автомобиля. Операция по замене сальников в этом случае менее трудоемка.

Замена сальника №1 правой стороны раздаточной коробки:

Снимите правый передний приводной вал (ШРУС).
Вставьте отвертку с плоским шлицем в выемку на корпусе коробки и снимите сальниковое уплотнение (правое) № 1.
Используя оправку подходящего диаметра и молоток, установите новое уплотнение на место.
Смажьте уплотняющую кромку сальника трансмиссионным маслом.
Установите на место ШРУС.

Замена сальников №2 и №3 правой стороны раздаточной коробки:

Слейте трансмиссионное масло из раздаточной коробки.
Снимите правый передний приводной вал (ШРУС).
Снимите сальниковое уплотнение № 1 правой стороны.
Вставьте плоскую отвертку, обернутую изолентой (чтобы не повредить поверхность шлицевого вала) в область кромки сальникового уплотнения №2 и снимите его, затем таким же способом демонтируйте сальник №3.
Используя подходящие по диаметру оправки и молоток, установите новые сальниковые уплотнения на место.
Установите на свое место сальник №1.
Установите передний приводной вал (правый).
Залейте специфицируемое количество и тип масла.

Наши механики оснащены необходимым технологическим инструментом и имеют большой опыт проведения ремонта по устранению течи сальниковых уплотнений раздаточной коробки Мазда СХ-5. Поэтому работа по их замене гарантированно качественная и выполняется в кратчайшие сроки.

Замена правого сальника АКПП

den1979,я думаю это на твое усмотрение, пыльник он и в др.стране пыльник)). На мой взгляд это лишнее. Менял только второй, да и роль этого сальника масло отбивать т.к. он (и только он) предназначен для этого. Остальные другую роль играют.

ps. и цена у тебя что то завышена, самое дорогое это как раз второй сальник.

Но цены вообще дают такие:

сальник (наружное уплотнение) КN0127397 — 3400 р.,

сальник правый привода KN0127398 700 р.

сальник вала KN0127514 2400 р.

Я заказал только этот сальник правый привода KN0127398 за 665 р.

Буду надеяться, что этого хватит.

сальник правый привода KN0127398 700 р.

den1979, сальник №1 (наружное уплотнение) КN0127397, который я менял это №2

Прикрепленные файлы

den1979, сальник №1 (наружное уплотнение) КN0127397, который я менял это №2

Пришёл сальник правый привода KN0127398. Вчера погнал машину на СТО.

При разборе обнаружилось, что протекает жидкость голубого цвета, т.е. течёт сальник между раздаткой и АКПП, это который №3 самый дальний на валу сальник вала KN0127514

а который купил вроде нормальный.

Дальше разбирать не стали, собрали всё назад, заказали сальник, будет на следующей неделе. Сразу поменяем оба, раз купил.

Фея! Отколдую,нафеячу,ткну палкоu

Сальник КN0127397 — новый партномер C N0127397

Отсутствует продолжение истории) замена двух сальников спасла ситуацию?

У меня тоже течь, какой именно не знаю еще, цена на первый и второй вполне устраивает, а вот как понял самый последний — пыльник стоит космических денег, его я так понял можно оставить старый?

Пришёл сальник правый привода KN0127398. Вчера погнал машину на СТО.

а который купил вроде нормальный.

То же хотелось бы продолжения по поводу замен сальников, особенно сальника №2. Кто, где покупал и как менял?

Вот и меня коснулась эта проблема. Решил масло поменять в раздатке, а там потеет сальник. Решил заказать все три сальника. остался вопрос в шайбе (между внутренним сальником и подшипником)), она по каталогу от 4.49мм до 5.15мм и их 23 вида!

Fox4, maxfor, kirindos,

Вставлю свои пять копеек наблюдений:

При покупке авто с пробегом тоже была такая проблема с потеющим правым сальником. Далее я почти сразу поменял масло в раздатках на более зимнее 75W90 и всё, проблема ушла. Также по Мазда биллютеню сама Мазда признает что 80W90 масло, которое идет(шло тогда) по умолчанию не очень подходит к зимним регионам и всё это дело выливается как раз к выдавливанию масла через уплотнения при больших отрицательных температурах.

п.с. сам уже купил данные сальники, но на этом всё и окончилось, так и лежат в запасе, раздатка сухая.

voron12005, Изначально тоже предположил, что зимой выдавило масло, но и сейчас потеет. Масло 75-90 Идемицу уже куплено. По сравнению с 80-90 оно пожиже. По логике больше течь будет. Цена вопроса за три сальника 2300р.

Тоже, при снятии защиты обнаружил запотевше-мокренькое на ПРАВОМ выходе вала из раздатки.

Пробег 60 000 км (и гарантия как раз кончилась месяц назад).

Пожалуй, ничего делать и не буду, запотело и запотело, не потоп же.

CX-5 (рестайл I), 2.0, Supreme (6той пакет), AWD. 07/2015 г.в.

Realstud, вот когда будет потоп, то попадешь больше, чем на замену сальника.

поменяли все три сальника. Старые были сильно дряблые. Мастер управился за 30 минут со снятием привода. Масло залили 75-90 Идемицу. ок 500 мл перед, чуть больше 400 зад

Всем привет, столкнулся с этим дефектом и я. Прочитав всю тему примерно понял что нужно для замены этих сальников но как то не было понимания где находится сальник с номером KN0127514, звонок нашему дилеру тоже не прояснил ситуацию-они вообще не смогли ничего подсказать кроме цены в 5000 рублей за работу. Попробовал сам но не смог открутить ступичную гайку, поехал на обычное сетевое сто. Там пневмо гайковёртом открутили ступичную, снизу открутили крепление шаровой опоры и этого оказалось достаточно для извлечения привода из раздатки, поменял сразу три сальника-больших проблем и каких-то хитростей там нет. Кто будет сам менять прилагаю фото для понимания где и что находится.

Под номером 1 устанавливается KN0127514, под номером 2 ставится KN0127398, и это всё закрывается сальником КN0127397. Удачного всем кто с этим столкнулся ремонта.

Прикрепленные файлы

Всем привет, столкнулся с этим дефектом и я. Прочитав всю тему примерно понял что нужно для замены этих сальников но как то не было понимания где находится сальник с номером KN0127514, звонок нашему дилеру тоже не прояснил ситуацию-они вообще не смогли ничего подсказать кроме цены в 5000 рублей за работу. Попробовал сам но не смог открутить ступичную гайку, поехал на обычное сетевое сто. Там пневмо гайковёртом открутили ступичную, снизу открутили крепление шаровой опоры и этого оказалось достаточно для извлечения привода из раздатки, поменял сразу три сальника-больших проблем и каких-то хитростей там нет. Кто будет сам менять прилагаю фото для понимания где и что находится.

А сами сальники чем запрессовывал на место? Какой то оправкой?

А сами сальники чем запрессовывал на место? Какой то оправкой?

Там не нужен какой то спец.инструмент, достаточно будет чего то что передаст удар на сальник без его повреждения. Да даже небольшой досточки хватит для равномерного вбивания сальника туда. Но нужно и не перестараться, чтоб сальник косо не встал, можно его и повредить когда доставать будете. Можно через старый сальник молотком бить, но не допуская перекашивания сальника, он туда нырнуть может как я понял.

Там не нужен какой то спец.инструмент, достаточно будет чего то что передаст удар на сальник без его повреждения. Да даже небольшой досточки хватит для равномерного вбивания сальника туда. Но нужно и не перестараться, чтоб сальник косо не встал, можно его и повредить когда доставать будете. Можно через старый сальник молотком бить, но не допуская перекашивания сальника, он туда нырнуть может как я понял.

Зраствуйте, подскажите пожалуйста куда копать, поставил на патриот кренометр от тойота ленд круйзер прадо 90, в нем есть компас, но он не работает так как сигнал датчика скорости патриота не подходит видимо, очень хотелось бы решить данную проблему

Мне приятель сказал и без сальника привода на mazda сх-5 много чего поломалось! Ты микрофон сунь в выхлопную трубу, послушаем как коленвал шумит.

Да бывает что обойма от удара молотка с привода не хочет вылазить.. В этот случае с двух сторон делается распил болгаркой, потом берется обычный молоток (желательно с заточенным бойком), маленькая кувалдочка, по распилу нужно выбивать, пока обойма не расколется, и в принципе граната снята с привода

Это просто офигенное видео, такого видео нету нигде, информативно и доходчиво всё обьяснил. Ты настоящий мужык, не то что многие рукожопые мужчинки.. У моего лучшего друга с сальником привода на цх-5 пока все в ажуре,

Здравствуйте у меня Опель вектра 90 года ехал было 2 не больших пинка и коробка вошла в ошибку на следующий день машина ни в перед ни назад ни едите что может быть подскажите

Периодические трудности с сальником привода уже достали. Помогите разобраться с колонкой от волги 31105 гидравлика.как отрегулировать этот рычаг или как он называется не знаю) короче я собрал и установил колонку потом короче кручу руль а он в правую сторону вообще не крутится в чем причина что я не правельно сделал там?я не силен в этих делах,просто разобрал на свою голову сальник поменять)подскажите или если есть ссылка на волговскую колонку скиньте пожалуйста)

Желательно в деталях объяснил бы по сальнику привода на цх-5… А вы не знакомы с трамблерами от мазды 323 бензин.? 94г. z5 1500 У меня эпопея уже неделю продолжается. 2 сервиса сменила машинка. На холостых работает более ровно как только газ тронешь двиг страшно 'троит' похлопывает в трубу и бенз.воняет. Свет фар включаешь обороты падают и глохнет. Заменили на новые: катушку в трамблере, крышку, бегунок, провода. И не помогло. Между катушкой и крышкой находится хреновина в ней резистор от митсубиси и датчик какой то. Стоит космос, проверить немогут, либо трамблер б.у. в сборе брать. Топливо замеряли давление норм говорят(собираюсь перемерить) Компресия 13.5 в каждом, грм смотрели все четко,.

Гайка, новую ложат потому что положено при каждом откручивании ставить новую гайку, у меня на мазде на 32 гайка, а шрус PAtron прошел больше 20тысяч) А так красава починился)

У приятеля с сальником привода на мазде до сих пор все без особых проблем. Молодец! Грамотные термины, локанично, без матов, просто отличный видеоурок! Спасибо! Снимай и выкладывай дальше!

Вы ищите автосервис, где можно заменить сальник приводного вала у автомобиля Мазда CX-5? Тогда вам стоит обратиться в нам.

Предоставляем гарантию на работу и запчасти
У нас можно купить запчасти по специальным ценам
Стоимость работы согласовываем заранее
Строгое соблюдение всех технических регламентов
Наши механики, знают все нюансы при замене сальника привода на Мазда CX-5
Возможность лично присутствовать при ремонте

Стоимость работы по замене сальника привода

Mazda CX-5 I 2011-2015

Mazda CX-5 I рестайлинг 2015- 2017

Mazda CX-5 II 2017-2020

Читайте также: