Мазда премаси подключение сигнализации

Обновлено: 21.04.2025

Установка сигнализаций на Mazda MPV ⇐ MPV II (LW). Дополнительное оборудование, мультимедиа

Модераторы: LeskovIG, BMV

Установил себе PANTERA 525 SLK. Вполне доволен, хотя ковырялся около недели с изучением + установка + программирование.
Задействовал все функции. Полная установка в сервисе стоит довольно дорого и подход стандартно типовой. В своём случае позволил себе некоторые нетрадиционные решения.
Пришлось помучаться немного с непривычки. Чем современнее автомобиль, тем сложнее воткнуть туда дополнительную электрику (чтобы ничего не пожечь и оставить все функции работоспособными)

Центральный замок (открытие/закрытие - "-6" / "-12" вольт.
Дистанционный автопрогрев (пока работает без контроля запуска)
Открытие багажника отдельной кнопкой. (при сохранении штатного замка)
Иммобилайзер.
Включение/отключение приёмника с кнопки брелока. (наверняка многих раздражает пиканье при открытой двери, когда ключ в замке, а без ключа не работает) Я, ИМХО, победил довольно оригинальным способом.
и т.д

Если кому нужна консультация - готов помочь по мере опыта.

Проблема: Схемы электрики вэна нет. Для контроля автозапуска и автозакрытия дверей по оборотам двигателя нужно найти вывод на тахометр. Подскажите где найти. Тестером найти не удалось. Разобрал щиток приборов и протестировал все провода на разъёмах - не нашёл.
Хотя туда приходит 100%.
Есть ли у обладателей схем возможность отсканнировать и выложить в виде картинки часть (всю) схему? Буду благодарен.
В данный момент занимаюсь автозакрытием окон при постановке на охрану.

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!

хоть у меня и не мазда.
какой сигнал лучше использовать для информации - "двигатель работает"?

давление масла, обороты, напряжение.

gni45, в зависимости от запросов пользователя.
При подключении к тахометру или к датчику ВМТ, или к датчику Холла, или даже к инжектору, практически в любое место, где появлятся (достаточный по амплитуде) импульс, при работающем двигателе, некоторые сигнализации имеют дополнительный сервис.
Мне, например хочется, чтобы двери автоматически закрывались не от поворота ключа зажигания, а от определённых оборотов двигателя. Также будет работать система отключения двигателя, во время автоматического прогрева, в случае если обороты превысили заданное значение (как в +, так и в -)

Во время запуска двигателя в автоматическом режиме, для отключения стартера, возможно использовать контрольную лампочку давления масла. В этом случае стартер будет крутить до тех пор пока не погаснет эта лампочка.

Второй способ, лично меня, устраивает меньше. Но по инструкции он допустим и применяется.

Здесь надо исходить из того, что поддерживает ваша сигнализация и нужно ли это вам. Обы способа хороши, как контроль за запуском двигателя.

Infinity, спасибо.
Того, что есть хватит вполне, что нибудь, да найду. Все пути ведут в Рим. В данном случае к блоку управления работой двигателя. Видимо это тот, что в ногах у пассажира (в леворуком варианте). Поскольку импульс на тахометр отловить моим цифровым тестером не удаётся, буду искать на блоке вывод на инжектор или какой другой. Возможно уже с осциллографом.

Не сочтите что отговариваю.
но.

Большая часть почти новых машин обращающихся с проблеммами по электрике имеет эти проблеммы из-за неграмотной установки сигнализации.

Я сделал такие выводы:
1.надо хорошо подумать а нужна ли эта сигнализация?
почитать статистику угонов и т.п.
Уверяю Мазду MPV Вы там не встретите.
Так стоит ли оно того?
2. Когда ко мне (на офиц. сервис) приходят машины с проблеммами по электрике, гарантийные кстати, первый вопрос - а будет ли клиент оплачивать отключение нештатной сигналки для диагностики штатных систем?
И если клиент платить не готов машина уезжает с нерешенными проблеммами.

Беда в том что нормально проверить варварски изуродованные штатные системы без отключения этих сигнализаций нельзя, как минимум недешево.

Вот и подумайте, посчитайте стоит ли оно того?

Поскольку сигналку ставил сам, то в любой момент могу отключить и восстановить все функции быстро и совершенно безболезненно для своего кармана. Вот в этом, и не только, и есть вся прелесть установки самому. Я так думаю.
По поводу статистики по угонам Мазд МПВ. Статистика не заменит дистанционного запирания дверей и запуска двигателя. И от хулиганов статистика не спасёт. Угнать не угонят, а нашкодить могут.
Иммобилайзера штатного у меня не наблюдалось, брелком для открытия дверей американец не поделился. Неужели надёжнее и удобнее закрывать/открывать каждый раз машину ключом?
Вопрос на самом деле сложный. Кто, для чего, где и как ставит сигнализацию. Я, в основном, сам и для удобства пользования.

А какие есть механические устройства для защиты,особенно на переключатель передач.Когда переключатель стандартный в полу, тогда лоок, а что здесь.

А у тебя иммо штатный есть?

Вообщем вопрос ко всем у кого МПВ оборудована штатным иимо!
Хочу поставить сигналку с автозауском. На СТО сказали что нужно обходить иммо путем изготовления и программирования ключа + болванки, я так понимаю болванка должна находиться в машине при старте с брелка. У официалов мне сказали что на МПВ могут и не запрограммировать, 50 на 50, а удовольствие не из дешевых.
Кто как решал эту проблему?

я полагаю Вы отдаете себе отчет в том что обходя штатный имо Вы лишаете машину самой серьезной противоугонной системы?

стоит ли оно того?

согласен, мнение уже изменил, без автозапуска можно обойтись.
Но все ж интересно, со штатным иммо можно-ли поставить автозапуск?

или прятать, добавлять 2-й имо, и т.д.

У меня нет штатного иммо. Возможно мне было проще с этим вопросом. У меня много чего не было. Основное что было нужно это возможность закрывать двери дистанционно. А поскольку, по одной из своих специальностей и увлечений, я - радиотехник, то и грех было не воспользоваться своими знаниями при установке доп. фунций сигнализации. Правда, без схем (по методу тыка) было трудно разобраться в проводке автомобиля, но в общем и целом я доволен проделаной работой и результатами. Отдельное спасибо Infinity, за схемы эл. части.
А теперь я и сам уже с книгой.

Многие современные сигнализации предусматривают режим для обхода штатного иммо. И, как правило, ничего дополнительного для этого не надо. Во всяком случае в моей такая функция предусмотрена. Отключение штатного иммобилайзера во время автозапуска. Я сам не заморачивался с этм вопросом по причине отсутствия онного на моём авто. Поэтому не готов сказать однозначно как это можно сделать на MPV. Но возможно, это факт.

С ув. MAIKLE я согласен, но отчасти. Лучше не отключать, если не знаешь как. А если отключил, то необходимо предусмотреть доп. блокировки на случай попытки воспользоваться этим моментом (при автозапуске). Всё сделать можно, имея грамотный подход. К сожалению далеко не в каждом пункте по установке сигнализаций будут заморачиваться с такими запросами, а если и будут, то это выходит за ценовые рамки стандартной установки и цена будет такой, что сам не захочешь ставить. Я хитрый . Поэтому и ставил сам. Что было нужно, то сделал и не совсем традиционными способами задействовал имеющиеся функции сигнализации. Зато знаю где и чего нажать и как починить в случае выхода из строя сигнализации.(к сожалению такое иногда бывает)
И очень рад, что знаю об этом только я! И никто больше.

А про 100% защиту от угона все знают уже утвердившееся мнение. Таких не бывает! Кто захочет угнать - обязательно угонит. Вопрос только времени. Какая бы сигнализация ни стояла, уведут вместе с ней. Примеры приводить не буду, дабы не получилось пособие по угонам.
Вот такое ё-маё по этому вопросу.

Поддержка функций автосигнализации для Mazda Premacy.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine - Mazda Premacy опций.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Mazda Premacy поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Mazda

БЛОКИРОВКА ПО CAN

Поддержка функции блокировки двигателя Mazda Premacy по CAN шине.

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Mazda Premacy на охрану используя штатный ключ.

STARLINE ДЛЯ MAZDA PREMACY

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля MAZDA PREMACY.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Mazda Premacy.

Реализация автозапуска оплачивается отдельно от 2500 руб. Автоматический и дистанционный запуск двигателя значительно экономит время и позволяет садиться в уже прогретый автомобиль и сразу отправляться в путь.

Pandora UX 4790

Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97 GSM GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora DX-4GS Plus

Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A97 GSM

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A67

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A67 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

Pandora DX 9X LoRa

Пандора DX 9X LoRa реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X LoRaкомплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX 6X LoRa

Пандора DX 6X LoRa является облегченной версией автосигнализации Pandora DX 9X в ее комплект поставки не включен модуль RMD-5M. Пандора DX 6X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок Pandora D-027. Сигнализация Pandora DX 6X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-6X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Ниже приведена подборка рекомендуемых автосигнализаций для Мазда Premacy старых и новых моделей (вплоть до – 2021 г.в.). Старлайн и Пандора — лучшие охранные системы и комплексы с несканируемым диалоговым кодом. Системы данных производителей отличаются высокой надёжностью и широким функционалом. У нас вы можете купить и установить сигнализацию с автозапуском на Mazda Premacy, замки капота , GPS-маяки и дополнительное оборудование . К нам Вы можете приехать со своим оборудованием, например, недорогой сигнализацией Томагавк (Tomahawk) или Шерхан (Scher-Khan) . Мы произведём качественный монтаж за 1 рабочий день. На свою работу предоставляем гарантию 5 лет. Наш сервис сертифицирован , что даёт право нам производить установку доп.оборудования и позволяет сохранять гарантии на новые автомобили.

Контакты сервисных центров в Вашем городе , где можно установить сигнализацию.

Охранные системы и комплексы:

Охранно-телематический комплекс для защиты автомобиля с умным автозапуском двигателя и несканируемым динамическим диалоговым кодом. 2 Брелока + опции.

Инструкция по установке сигнализации в Мазда 3 с автозапуском своими руками.

Содержание статьи:

Первое поколение 2003-2008 год

Если сигнализация с автозапуском тогда блок рекомендуем поставить под панелью приборов в районе левой колени водителя, если без запуска то удобно ставить за бардачком рядом с блоков предохранителей.

Для автозапуска требуется как минимум 2 ключа, один остается в обходчике штатного иммобилачзера, вторым вы пользуетесь. Поэтому лучше купить третий ключ. Новый ключ можно прописать

Чип купить можно тут
Как прописать новый ключ самому описано тут

Точки подключения сигнализации Мазда 3 первого поколения

Цвет проводов может отличаться, надо проверять.

Второе поколение 2009-2013 год

Блок сигнализации удобно расположить за центральным воздуховодом.

с CAN-шины берем сигналы и управляем:

концовки
центральный замок
повороты
контроль работы двигателя

Как разобрать панель приборов описано тут

Точки подключения Мазда 3 2009-2013г.

Фото и схемы:

Место размещения блока сигнализации в Мазда 3 Блок BCM Разъем BCM и белый провод управления поворотниками

Третье поколение 2013 года

Can-шина данного автомобиля.

датчики открытия дверей
датчик открытия багажника
датчик открытия капота (в зависимости от комплектации)
датчик тахометра
датчик педали тормоза
датчик стояночного тормоза или положения “PARK” для АКПП
управление аварийной сигнализацией (при выключенном зажигании)

Центральный замок подключается по аналогу, в разрыв как показано на схеме ниже.

В качестве блокировки можно использовать зажигание, салатовый провод в верхнем разъеме монтажного блока.

Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера) и закрепить её на ключе, как показано на фото ниже. Затем изготовить антенну (5-6 витков тонкого провода) и разместить её на кнопке Старт-Стоп, как показано на фото ниже. Выполнить подключение согласно с помощью 4х контактного реле.

Как разобрать торпедо для установки сигнализации описано тут.

Точки подключения Мазда 3 третьего поколения

Фото и схемы:

Схема подключения ЦЗ на примере сигнализации StarLine. Левая кик панель с монтажным блоком. Верхний разъем монтажного блока Жгут в кик панели Провода центрального замка Провод имитации нажатия тормоза Кнопка Старт-Стоп Диагностический разъем и подключения CAN-шины Расположение антенны обходчика иммобилайзера на штатном ключе. Расположение антенны обходчика штатного иммобилайзера на кнопке старт-стоп

Читайте также: