Мазда премаси не работает бензонасос
не работает бензонасос и пропала искра
Добрый день!
Проблема с Xedos 6 обем 1,6 ехала ехала и заглохла и все не хочет заводиться. У меня до этого были проблемы с бензонасосом не включался думал опять взялся нашел реле сейчас вроде качает но теперь еще и нет искры ну как нет вроде иногда пробивает вроде есть но она желтая и машина все ровно не заводиться. И еще насчет бензонасоса почему вроде качает моторчик гудит а свечи не заливает сухие. Кто с таким сталкивался или чем подскажите где искать причину.
Бензонасос на прямую зависит от провода который идет на втягивающий. Как не странно даже печка зависит от этого же провода. Начинай смотреть от туда. Не уверен но возможно поможет. Я в прошлом году намаялся с полна с проводкой.
Фильтра смотрел норма. Насчет насоса проводку позванивал вся целая питания на реле насоса нету нуля зеленый провод уходи в общий шлейф а куда не знаю. Когда двигатель крутишь насос шумит но свечки не заливает. А искра когда постоит немного потом начинаешь крутить есть но желтая потом пропадает.
Потому что насос включается со стартером, а форсунки от мозгов, а мозги дают сигнал на открытие по сигналу от датчиков холла и коленвала. Насос можно принудительно включить замкнуы FP и gnd.
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп
Как можно проверить датчик хола, ходил в магазин там есть по 13 000 тысяч. вопрос можно его реанимировать или не стоит луче взять новый и не мудрить
у меня та же история была тупо фишка окислилась на датчике колена. прям в дороге решил проблему за 5 минут))
xedos 6 мкпп 2.0 95год.-продан другу и до сих пор радует глаз)))))
passat b5 1.8 турбо-пирдун акпп 2002год-продан в хорошие руки)))
xedos 6 акпп 2.0)) 92 год купил вспомнить молодость)))))) мечтаю о kl-ze)))
hiunday starex акпп 2.5 турботрактор 2004 года) 8 местный корабль) для семьи то что надо)
BelkinDima писал(а): Как можно проверить датчик хола, ходил в магазин там есть по 13 000 тысяч. вопрос можно его реанимировать или не стоит луче взять новый и не мудрить
ты ошибки сначала считай, потом уже датчики проверяй/меняй. Куча тем есть как проверить, заменить датчик холла.
BelkinDima писал(а): Как можно проверить датчик хола, ходил в магазин там есть по 13 000 тысяч. вопрос можно его реанимировать или не стоит луче взять новый и не мудрить
Мне мудрил один мудила. И ещё 14 000 содрал! С ВАЗ-а поставил, пол года продержался, и полетел. Так что не советую, пройденая тема! Не у всех они идут! Ну если нет денег, и некуда девать время, можешь попробовать этот способ: [Local Link Removed for Guests] Ещё раз повторяю, что не стоит ставить всякое говно на маськи! Оригинал - он и в Африке))) Машина только скажет - спасибо)))
А я вот заказывал Тайваньский с Алматы за 9200 тг: [External Link Removed for Guests]
Тачка рвёт с места как-будто с завода!)))
А что касаемо диагностики, проверь конечно, вот тебе в путь мануал, который даже любой ребёнок поймет!)
[External Link Removed for Guests]
Если горит ошибка №3 то смело меняй его и будет тебе счастье)))
Mazda Xedos 6 , октябрь 95-го, V6 2.0, МКПП , штатное литьё, противотуманки , тонировка, велюр, иммобилайзер , климат/круиз контроль , электросидение, исправна электроантенна)))
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
Помогите пожалуйста розобратся с такой проблемой. Начну с того как всё началось. Купил я авто. Приехал домой поставил а на следующий день я не смог завести. При поверхносной диагностике выявлено что не гудит бензонасос. Собравшись с мислями и сделав пару подходов вечером к чудо авто была найдена старая сигналка. Схема подключения показала что преривания стартера и другого рода схем нет, после чего я её отсоеденил на фишках. Но вот те радость на третий день авто взял и просто завелся. В планах было перегнать авто в гараж в пригороде но так как дело было вечером, было принято решение сделать ето завтра. На следующий день она тоже завелась . но на 12 километре она посреди дороги просто заглохла.
То же когда старую сигналку отсоеденил, бензонасос перестал работать, временно кинул провод от зажигания на бензонасос. получилось постоянно. проблем вроде пока не испытываю.
С утра не успел описать всю историю. Начал я по мануалу диагностику проводить.
Соедините перемычкой клеммы F/P и GND
диагностического разъема (см. рис. 3.1).
2
Снимите крышку топливного бака.
3 Включите зажигание (но не запускайте дви-
гатель).---------насос заработал. у меня
Удалите перемычку. Закройте крышкой ди-
агностический разъем.
7
Если топливный насос не начал работать,
измерьте напряжение между проводом В/Р
разъема топливного насоса и корпусом. Напря-
жение должно быть равным напряжению аккуму-
лятора -----опосля удаления у меня на двух проводах которие питают бензонасос(чорний с красной зеброй и чорний с красной зеброй и розой полосой) били без питания. когда ставлю перемичку на одном из них питалово есть гдето 14 вольт
У нас ДМРВ замыкает контакт на включение бензонасоса когда заслонка отодвигается при запущенном двигателе. возмлжно, что дело в нём.
Идём дальше по мануалу----Если напряжение отсутствует, проверьте
предохранитель (с номиналом 30 А) системы
управления впрыском топлива, реле и цепь пита-
ния топливного насоса (см. п.п. 32-38).
9
Если реле исправно, проверьте наличие
контакта между клеммами В/Р и В разъема
топливного насоса (со стороны насоса) (см.
рис. 3.9).---------вскриваю блок возле акомулятора , там верхний предохранитель вроде до меня бил уже подгоревший и заколхозена перемичка. я её доколхозил паяльником. вскрил реле..там контакт бил подпалян. надфиль мне в помощь. но результата не дало. попробовал кинуть перемичку. и опять нихрена.
шас попробую фотки кинуть
по идее даби надуть систему можно попробовать приоткрить заслонку и попробовать завести или же отключить ДМРВ вообще даби система перешла в аварийний режим?
как то я думаю что много оно чего мне выдаст. машина в Одесе была, убили почти в хлам.
пока собираю ответы потому как машина за городом. Завтра поеду туда хочу хотя бы в аварийный режим перевести и перегнать в гараж а то стоит на улице посреди двора. может кто знаэт как его можна напрямую коротнуть?
Здравствуйте.У меня мазда премаси 1999 года 1.8 бензин машина заглохла на ходу и не заводится.Все приборы работают стартер крутит.Только датчик температуры зашкаливает и горят лампочки ручника и абс.
не думаю, что заглох он из-за неподачи топлива, потому что заглох бы тогда не "мгновенно", а движок бы сначала закашлялся бы, задёргался (съедая остатки топлива из бензопровода) и только после этого бы наконец бы успокоился бы (заглох) окончательно .
у меня было такое, бензонасос умер на ходу, хлебнув трухи со дна бака (ехал-дотягивал до АЗС, и тряхануло как следует на очередной кочке), так движок не сразу заснул, а сначала долго кашлял и дрыгался как асматик, и только потом затих, когда проглотил последнюю каплю бенза
Отключите массу АКБ. Скиньте разъемы с датчиков температуры. Установите клемму обратно. Попробуйте запустить двигатель.
Максим, а после того, как машина заглохла, под капот заглянул? На предмет уровня антифриза (эт я про температурный датчик) и уровня тормозухи (почему-то загорелись "тормоза" и "АВС"?
Хотя это конечно может и глюк какой-то, тогда действительно можно попробовать через сброс клеммы АКБ
Максим, а после того, как машина заглохла, под капот заглянул? На предмет уровня антифриза (эт я про температурный датчик) и уровня тормозухи (почему-то загорелись "тормоза" и "АВС"?
Хотя это конечно может и глюк какой-то, тогда действительно можно попробовать через сброс клеммы АКБ
Тормозуха и антифриз в норме.Клемы с акб скидывал не помогло.С датчика температуры провод снимал но на панели стрелка все равно зашкаливала.Может там несколько датчиков?
Прошу помощи для начинающего диагноста! Бьюсь второй день с маздой премаси 1999г 1,8 бенз. суть такова может завестить , может нет, если в первую секунду не схватила,то можно хоть обкрутиться. Холодная , горячая, без разницы. Про прикол мазд о рассоглосовке ДФ и ДПКВ читал. В общем физически метки не проверял. Снял осциллограммы, извините за качество.Сканер ругается только на цепь ДД. склоняюсь в сторону ГРМ. но по осциллограммкам вроде все норм. первая на рабочем движке, вторая на успешном запуске, третья не завелась. разница в минуту. во время пуска , опять же не всегда, слышен толчок как бы в обратку, заводится и как часы работает зараза.
Изображения:
Безымянный.jpg
Безымянный1.jpg
Безымянный2.jpg
nsnik
Ничё не понял из осциллок, но пару раз были Мазды с такой неисправностью и оба раза замена ДПКВ приводила к успеху.
салгир
dil73
Эта не заведётся. Просмотреть шнурок дпкв, бывает протирает.
Можно заглянуть в эбу, стоит в ногах пассажира, проверить на наличие влаги.
Лесовоз
на ДПКВ не похоже.если завелась то работает как часики.в прокрутке обороты показывает даже если не завелась. на осцилке видно он в норме вроде. а вот по ДФ я сразу не заметил что у него напряжение маленькое. клиент нашел донорский, пока не звонил. сопротивление который на машине стоит 9 КОМ, помоему многовато, но точно не знаю. если не завелась с первого тычка, то загорается значек иммо, горит пока не выключишь зажигание. обрубает искру и форсунки. с датчиков импульсы идут, правда мерил не на ЭБУ а на разъемах
на второй осцилке видно, дала искру, подождала чуть и начала раздавать, на третьей видно, дала одну и все на этом
Читайте также: