Мазда 323 какой бензин заливать
Mazda 323 – автомобиль компактного класса, поступивший на конвейер в 1963 году. Это одна из массовых моделей Mazda, преемником которой впоследствии стала Mazda 3. Автомобиль относится к С-классу, его выпускали в кузовах четырехдверный седан, а также трех- и пятидверный хэтчбеки. Стоит отметить, что торговый знак Mazda 323 был весьма распространен на европейском рынке, в то время как в Японии этот автомобиль знали как Mazda Familia. Кроме того, также существовали и другие названия – например, в Северной Америке Mazda 323 была переименована в модель GLC. С 2003 года автомобиль продавался в Японии под именем Mazda Axela. При этом нужно отметить, что Mazda Axela представляет собой Mazda 3 первого поколения. Таким образом, производство Mazda 323 было окончательно завершено в 2003 году.
kosyakla
Производитель рекомендует лить в Мазду 2 не ниже АИ-95 . . . делаем выводы
Сейчас лью 92, т.к. холодно, не охотно на 95 заводится машина
Педагог
Старикашка
kosyakla покажите, где такое же написано про Мазду Демио? с указанием октанового числа
в какой каталог не посмотрю, везде написано REGULAR. Может у них классификация другая? По общепринятой классификации указанная марка топлива соответствует бензину с октановым числом 91, 92, 93 определенным по исследовательскому методу. Если не прав - поправьте.
Не забывайте, что на Мазду 2 ставятся фордовские движки, а на Демку японские, отличие очевидно
Всем здрасьте! Народ, я каждую неделю проезжаю один и тот же маршрут выкатывая полный бак. Задумал посчитать экономичность 95-го бензина, в отличие от 92-го. и знаете что? Я на 95-м проехал 500 км, а на 92-м 600 км, это как так? Нафига тогда нам впаривают дорогой бензин? Предугадывая необоснованные ваши выводы, предупреждаю, я заливаю бензин только на одной заправке.
вообще-то выводы делают после использования бензина именно такого, который и указан в маркировках на колонках АЗС, остальное из серии "повезёт-неповезёт", ну типа рулетки, окажется АИ 95 просто 92-м или 91-м )
В любом случае надо заливать тот бензин который рекомендован для данного авто и если указано что не ниже 95 го то 92 лить ни как нельзя .Конечно многие льют 92 хотя надо 95 и радуются сэкономив 3рубля на 10 литров но когда приходят проблемы эта экономия выливается много дороже.
Ну и заправляться надо на правильных заправках а не на франчазинговых (под вывеской известных брендов)
В любом случае надо заливать тот бензин который рекомендован для данного авто и если указано что не ниже 95 го то 92 лить ни как нельзя .Конечно многие льют 92 хотя надо 95 и радуются сэкономив 3рубля на 10 литров но когда приходят проблемы эта экономия выливается много дороже.
Ну и заправляться надо на правильных заправках а не на франчазинговых (под вывеской известных брендов)
В наши ТАЗики лить 95-й, это где такие рекомендации? Щас посмотрим в умных книжках.
В тазики вообще не рекомендуют бензин лить.
У меня машина Евро-5 2014 модельного ряда, разрешено лить бензин от АИ-91 и выше, так что связи с экоклассом тут никакой. АИ-92 тоже Евро-5 есть, у того же Лукойла он весь такой. Непосредственный впрыск менее требователен к октановому числу, а если турбинка стоит, то точно в мурзилке буде написано не ниже 95-го.
В любом случае надо заливать тот бензин который рекомендован для данного авто и если указано что не ниже 95 го то 92 лить ни как нельзя .Конечно многие льют 92 хотя надо 95 и радуются сэкономив 3рубля на 10 литров но когда приходят проблемы эта экономия выливается много дороже.
Ну и заправляться надо на правильных заправках а не на франчазинговых (под вывеской известных брендов)
Не могу согласиться,заливаю в мазду 3,предпоследней модели только 92 машина лучше работает на 92.Проверяли топливную систему все ок.
Не могу согласиться,заливаю в мазду 3,предпоследней модели только 92 машина лучше работает на 92.Проверяли топливную систему все ок.
Открой лючок своей мазды там по не русски чётко написано какой бензин надо заливать ,ну а то что у вас ещё малый срок эксплуатации по сравнению с моей маздой 3 2008 года .Вы сначала без проблем отездийте 6 лет на 92 м а потом сможете не голословно сравнить с таким же авто с таким же сроком и пробегом.
В любом случае надо заливать тот бензин который рекомендован для данного авто и если указано что не ниже 95 го то 92 лить ни как нельзя .Конечно многие льют 92 хотя надо 95 и радуются сэкономив 3рубля на 10 литров но когда приходят проблемы эта экономия выливается много дороже.
Ну и заправляться надо на правильных заправках а не на франчазинговых (под вывеской известных брендов)
95-й практически не производится в России. а изготавливается из 92-го путем добавления присадок. Потому большой вопрос, что лучше : "чистый" 92-й или 95-й с полным "букетом". хотя, конечно, есть еще момент, какое РЕАЛЬНОЕ октановое число имеет 92-й на наших заправках - тут я соглашусь , пожалуй, с фразой о "правильных" заправках. Но ,вот вопрос: Вы отправляетесь в автопутешествие (на море,скажем). в баке - сопли, а заправки в каждом регионе свои . так что же зальете: 2-й или 95-й? Зная ,что ближайший НПЗ - скажем в Туапсе. и на счет экономии: смена бензина с 92-го на 95-й дало мне экономию в 4% (удлиннился пробег). а стоимость везде выше на 10%. какую же проблему мне ждать?
МАзда СХ-9 (на мериканском рынке - 92 бензин, у нас, почему-то -95)..думаю, что из-за всероссийского низкого качества топлива автопроизводитель рекомендует его, чтобы снизить риски. От себя: пробег 105.000, замена масла каждые 15.000 , масло чистое, динамика авто не страдает.
95-й практически не производится в России. а изготавливается из 92-го путем добавления присадок. Потому большой вопрос, что лучше : "чистый" 92-й или 95-й с полным "букетом". хотя, конечно, есть еще момент, какое РЕАЛЬНОЕ октановое число имеет 92-й на наших заправках - тут я соглашусь , пожалуй, с фразой о "правильных" заправках. Но ,вот вопрос: Вы отправляетесь в автопутешествие (на море,скажем). в баке - сопли, а заправки в каждом регионе свои . так что же зальете: 2-й или 95-й? Зная ,что ближайший НПЗ - скажем в Туапсе. и на счет экономии: смена бензина с 92-го на 95-й дало мне экономию в 4% (удлиннился пробег). а стоимость везде выше на 10%. какую же проблему мне ждать?
МАзда СХ-9 (на мериканском рынке - 92 бензин, у нас, почему-то -95)..думаю, что из-за всероссийского низкого качества топлива автопроизводитель рекомендует его, чтобы снизить риски. От себя: пробег 105.000, замена масла каждые 15.000 , масло чистое, динамика авто не страдает.
Открой лючок на своей мазде и там не по русски и не для русских написано не ниже 95го .А мазды и то не все только только начали собирать в России.
А на счёт того что 95 у нас не делают это старая информация ,уже давно большинство нормальных НПЗ выпускают бензин качества евро 4 .Ну а про америкосов вообще разговор особый ,у них вообще всё по своему.
Открой лючок на своей мазде и там не по русски и не для русских написано не ниже 95го .А мазды и то не все только только начали собирать в России.
А на счёт того что 95 у нас не делают это старая информация ,уже давно большинство нормальных НПЗ выпускают бензин качества евро 4 .Ну а про америкосов вообще разговор особый ,у них вообще всё по своему.
Мазда моя изначально для американского рынка выпущена. первая партия - двигатель "Форд" 3.5 л, далее - его же маздовская модификация 3.7л (как у меня). сборка по-моему в Штатах, хотя один владелец уверял меня, что по ВИНу сборка в Хиросиме. "Евро 4" - это вовсе не синоним октанового числа, а ограничение вредных веществ выхлопе. На лючке ничего не написано,кроме " несвинцованный бензин онли" - капут катализатору. В руководстве по эксплуатации дилерском - да, 5-й.
Мазда моя изначально для американского рынка выпущена. первая партия - двигатель "Форд" 3.5 л, далее - его же маздовская модификация 3.7л (как у меня). сборка по-моему в Штатах, хотя один владелец уверял меня, что по ВИНу сборка в Хиросиме. "Евро 4" - это вовсе не синоним октанового числа, а ограничение вредных веществ выхлопе. На лючке ничего не написано,кроме " несвинцованный бензин онли" - капут катализатору. В руководстве по эксплуатации дилерском - да, 5-й.
У меня на моей Мазде 3 2008 года (понятно что у нас тогда сборки не было) написано не ниже 95го ,по не русски :-)
95-й практически не производится в России. а изготавливается из 92-го путем добавления присадок. Потому большой вопрос, что лучше : "чистый" 92-й или 95-й с полным "букетом". хотя, конечно, есть еще момент, какое РЕАЛЬНОЕ октановое число имеет 92-й на наших заправках - тут я соглашусь , пожалуй, с фразой о "правильных" заправках. Но ,вот вопрос: Вы отправляетесь в автопутешествие (на море,скажем). в баке - сопли, а заправки в каждом регионе свои . так что же зальете: 2-й или 95-й? Зная ,что ближайший НПЗ - скажем в Туапсе. и на счет экономии: смена бензина с 92-го на 95-й дало мне экономию в 4% (удлиннился пробег). а стоимость везде выше на 10%. какую же проблему мне ждать?
МАзда СХ-9 (на мериканском рынке - 92 бензин, у нас, почему-то -95)..думаю, что из-за всероссийского низкого качества топлива автопроизводитель рекомендует его, чтобы снизить риски. От себя: пробег 105.000, замена масла каждые 15.000 , масло чистое, динамика авто не страдает.
Это инфа как минимум пятилетней давности. Сейчас все ок с 95-ым.
В США другая маркировка бензина, то что у них называется 87 это наш 92.
Это инфа как минимум пятилетней давности. Сейчас все ок с 95-ым.
В США другая маркировка бензина, то что у них называется 87 это наш 92.
Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
У наконечников заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) был увеличенный диаметр. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр наливной горловины выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и наконечник воронки должен быть малого диаметра.
При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за статического электричества.
1. Для того чтобы открыть крышку люка топливного бака, потяните вверх рычаг привода замка крышки, расположенный слева от сиденья водителя на полу. При этом крышка откинется
При резком открытии возможно взбрызгивание топлива, поэтому открывайте пробку топливного бака медленно.
4. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака специальную воронку и залейте бензин из канистры.
5. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет прокручиваться.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: