Вин номер митсубиси грандис где находится
У меня сингапур,приехал на осмотр,мне говорят нет таблички,едь делай экспертизу! где она должна быть?
скажу про американца: у него вин на торпеде где водительская сторона, есть наклейка в моторном отсеке прям посередине где дроссельная заслонка, и номер двигателя где ГУР, еще гаец отодвигал пасажирское сидение там под ковролином смотрел, но не нашел и всё ок)
Помоему на сингапурцах тоже VIN. На моем европейце он находится на щите почти возле моторчика дворников.
у меня на европейце выбит на бортике под лобовым стеклом прямо на металле, + табличка с водительской стороны на том же бортике
меня отправили к эксперту в гаи.пришел сфоткал и на следующий день дали добро на постановку.
денег не платил за нее.
две недели назад ставил своего гала на учет,мент пол часа лазил под капотом и искал эту табличку но так и не нашел, как оказалось ее там нет!
я ему сразу сказал,не ищи не найдешь)пробурчал что то про себя,что я на себя такую постановку не возьму и отправил к эксперту-хорек деревенский))
точно хорьки! этот лунтик мне в свидетельстве о регестрации тс написал в особых отметках "маркировочная таблица отс vin по кузову" !! и что ты нашел такого эксперта?
угу,просто пришлось к 4 часам приезжать,он сфотографировал и удалился)а на след.день мне подписали все)зато был плюс)остался при тонировке))хорек не успел докопаться до нее)
ну хоть в чем то повезло но гайцы сейчас серьезно взялись за тонировку,мне содрать пришлось с передних, теперь неочем смотриться!!так что пускай они тебе не попадаются,удачи на доргах
ну хоть в чем то повезло но гайцы сейчас серьезно взялись за тонировку,мне содрать пришлось с передних, теперь неочем смотриться!!так что пускай они тебе не попадаются,удачи на доргах
ну да на дороге, он мне говорит или штраф или сдирай при мне тройку раз отказался потом надоело платить, пришлось содрать
такаяж фигня, сингапурец - продлить транзиты отказываются, поставить на учет тоже не могут. грит а где еще табличка, я грю нунету ее, не предусмотренно! Он меня без очереди на след день, собрали свору, они давай опять лазить - не нашли! Ну грит братан я понимаю что нет криминала, но табличка должна быть. терь до ПН, когда эксперт будет. внатуре Хорьки ))) я им грю вы часто такирх у нас в деревне то регистрируете .
выпендриваюца типа я не адин такой ))
я ему сразу сказал,не ищи не найдешь)пробурчал что то про себя,что я на себя такую постановку не возьму и отправил к эксперту-хорек деревенский))
черт не ту кнопку нажал, репутацию тебе надо в минус забабахать.
и табличка на моторном щитке у тебя есть, что ты там гайцу не мог показать хз?
смотрим справа
( на фото сингапурец)
, если ее нет то скорее всего щиток красили и повесить обратно забыли.
практически у всех япов не только ммс вины или фреймы дублируются табличкой, где дополнительно кроме вина(фрейма) указаны номер краски, итд.
у америкосов еще на стойках дверей должны быть, но там типа наклейки, потому что на кузове не выбивают, а только полицейская шильда на торпеде.
черт не ту кнопку нажал, репутацию тебе надо в минус забабахать.
и табличка на моторном щитке у тебя есть, что ты там гайцу не мог показать хз?
смотрим справа
( на фото сингапурец) мой ))
, если ее нет то скорее всего щиток красили и повесить обратно забыли.
практически у всех япов не только ммс вины или фреймы дублируются табличкой, где дополнительно кроме вина(фрейма) указаны номер краски, итд.
у америкосов еще на стойках дверей должны быть, но там типа наклейки, потому что на кузове не выбивают, а только полицейская шильда на торпеде.
Олег не стоит умничать,видимо ты не меня не допонял,табличка есть,а вот вина на ней нет!вин выбит на кузове и должен быть на маркировочной таблицЕ!а гаец искал видимо такую как на америке в салоне.итог в документак на машину указано в особых отметках пр.руль макр.табл.отсутствует,VIN отстутствует и кузов вбит мой vin
Типичный автомобильный идентификатор состоит из 17-значного кода. Код разделен на несколько разделов, имеющих конкретное значение. Этот уникальный идентификатор позволяет отличить одно транспортное средство от другого. Идентификатор может кодировать такие параметры, как производитель, завод, модель, двигатель, комплектация и цвет. Нет транспортных средств с одинаковыми кодами. Производители, строго соблюдающие стандарты ISO, постоянно присваивают VIN каждому новому автомобилю, поступающему с производственной линии и регистрируемому в базах данных, которые ведут производители автомобилей и государственные учреждения, такие как NHTSA и DMV. Покупатели не хотят быть обманутыми, приобретая подержанный автомобиль, и это является основной причиной, по которой они хотят расшифровать идентификационный номер автомобиля. Расшифровка кода может помочь узнать следующее:
Информация ТС
Информация о производителе, объем двигателя, марка, модель и год производства. Модельные года, в которые производился конкретный автомобиль. Для какого рынка выпускалось конкретное атво.
Отзывы по неисправностям
По требованиям органа надзора технического состояния автомобилей, некоторые автомобили отзываются в связи с браком. Если конкретный автомобиль подлежит отзыву, данная информация в явном виде будет указана.
Цена и пробег
Исходя из анализа данных рынка автомобилей, можно легко посчитать сколько в среднем стоит автомобиль конкретной комплектации и модификации. А так же узнать средний пробег такого авто.
Излишне говорить, что все эти аспекты играют важную роль в защите потребителей.
Autobius - универсальный VIN-декодер, позволяющий расшифровать VIN любого автомобиля Mitsubishi Grandis. Каждый автомобиль имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифрование VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Grandis 2006г Европа ситема TCL
в один прекрасный день отказала система TCL на панели горят две лампочки TCL OFF и скользящая машинка на кнопку TCL никакой реакции
ABS работает т.е датчики на колёсах в норме как я понимаю
говорят что ещё существуют датчик ротации и стабилизации(мож я не так выразился) и гдето расположены на кузове
мож с ними какая трабла.
в сервис поеду 9-го числа но там . боюсь что не определят неисправность
самодиагностику пробовал 1 на минус не проходит похоже нет системы самодиагностики
клемму снимал предаки проверял релюхи дёргал
подскажите что могёт быть
просто поставил тачку в гараж а на следующий день во такая хрень
Если садился АКБ, или снимал клеммы, то лампочка так себя и поведёт. Датчик обучится сам при скорости, гдето в районе 90 и прямом положении колёс. Точно не скажу. Или сканером. Не пойму почему не определят в сервисе?
т.е если я выйду на ровный участок и поеду со скоростью примерно 100км то система должна восстановиться? странно а с чего она могла так себя повести (акб я снимал у же после того как она загорелась)
а неподскажите где могут располагаться датчики TCL говорят что они выполнены в виде цилинриков где то сдесь прочитал
а насчёт почему не продиагнозят
когда я заехал к ним на 1-е то попросил посмотреть что за щелчёк происходит когда авто дабирает скорость до 20км а потом всё ок
стоит заглушить и опять тронуться опять щелчёк как позже оказалось это реле системы ABS (а спецы в сервисе сказали что мол гайки надо протянуть) в другом сервисе разобрали тапеду чтоб понять что же всётаки щёлкает а потом сели на тест драйв и такая же песня и там
вот как у нас на сервисе
я конечно съезжу но мне кажется просто какойто неконтакт в системе
в один день было так выгнал тачку из гаража горит TCL пркатился по магазинам смотрю потухла а на следующий день нифига не потухает
Кому интересно, у коллеги по работе возникла нужда понять, где находится вин код Митсубиши Grandis в машине. Не сложно было найти, в этом ролике предельно ясно видно где расположен вин код Митсубиши Grandis.
Отзывы по теме где находится вин код Mitsubishi Grandis
Это смазка не для суппортов, а для колодок, чтобы не скрипели. Не используйте её. Используйте хотя бы графитовую смазку.
дисковое кольцо маслосъемное одевается в виде тарелочки, это тут не сказано, т.е на кольцо надо надавить и оно выгнется всегда в одну сторону,вот и собираем нижнее ставим в виде тарелки а верхнее в виде крышки на тарелку т.е вот так () ну конечно этот рисунок развернуть на 90 градусов, об этом мало кто знает,но мотористы об этой мелочи знают, мне это еще показали в 90-х годах
У автора видео при повороте на лево - стучит, значит правый наружный шрус под замену, так как при повороте на лево нагрузка идёт на правый шрус и наоборот. вот и всё
Подскажите что может быть. После замены задней ступицы стала срабатывать сигнализация ВНИМАНИЕ и по очереди моргает на табло 4 wd и Lock
Ребят, подскажите, что делать. Менял шестерни 5-ой передачи, коробка jh3 меган 2, после снятия шестерён пошатал первичный вал, а у него есть люфт причём как в продольном так и в поперечном покачивании. Значит ли это что подшипнику пришёл конец? Что делать?
Сергей, скажите пожалуйста. У меня калина. Решил поменять наружные гранаты и пыльники на внутренних. Хотел вытащить привод и спокойно сбить гранаты, но привод ни в какую ни хочет выходить.Монтиров кой не получилось выдернуть да и ей толком не подлезть. Пробовал со всей силы дергать за привод в надежде что он вылетит, но довольно таки быстро остался с приводом в руках, так как внутренняя граната расчехлилась. В общем в итоге,ни один шрус не захотел выходить по доброй воле. С внешними то ладно, я их спокойно балгарочкой срезал, а вот с внутренними беда. Ну это то ладно, я их менять не буду, поменяю только пыльник и постараюсь собрать их обратно не вынимая из коробки. На девятке помню тоже чего то там менял, снял стойку вместе со ступицей, привод естественно остался висеть в воздухе. Через минуту он под собственным весом вылетел из коробки, а тут на калине ни в какую не хочет. Но это то ладно, я вот на будущее хотел у Вас спросить. Я вот сейчас буду ставить новые наружные шрусы. Вы говорили, что ставите какое то свое, стопорное кольцо, чтобы можно было потом, в случае чего, спокойно снять шрус с привода. Если это не является секретом, Вы может сказать, что это за кольцо такое. Заранее Спасибо!
Читайте также: