Мазда 2 замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра на Mazda MPV.
Операция не такая сложная, чтобы записыватся с ней в сервис.
Сразу оговорюсь, что как такового топливного фильтра на MPV нет, поэтому меняем сетку бензонасоса. Операция необходимая после покупки поезженной машинки, т.к. игнорирование ведет к понижению давления в топливной магистрали, плохой тяге, перерасходу бензина и перегреву насоса.
Для начала сеточку эту надо купить. Я сделал это в Экзисте, заказав через интернет детальку с номером ZL01-13-ZE1. Обошлась в 22,5$. Для производства работ вам понадобится 2 крестовых отвертки, одна шлицевая небольшая, пассатижи-утконосы.
Бензонасос находится под ковром за спиной водителя. Ковер придется снимать. Не пугайтесь, работы на 5 мин. Надо снять все пластмасски в полозьях, длинные выравыются вверх, короткие на одном винте. Железяку, двигающую правое кресло тоже надо снять. для этого пассатижами отогните пружинки в стороны в месте крепления этой железки. Снимите пласмассовые пороги, потянув их вверх. Теперь можно выдернуть ковер из-под задних арок и закинуть его на вод. сиденье. В полу открылся лук, открываем, видим еще один. :)
Аккуратно выкручиваем винты, не сорвите шлицы! Правильно подберите отвертку крест и методом постукивания-покачивания открутите. Надо вынуть эл. разъем и отсоединить патрубки. Патрубки отсодиняются если сжать пассатижами кольцевые фиксаторы. Из переднего хлынет бензин, поэтому приготовьтесь его быстро заткнуть тряпкой. Аккуратно извлеките бензонасос, не отломив поплавок уровня топлива.
Теперь, при помощи шлицевой отвертки, снимите пласмассовую крышку. Под ней резинка, а под резинкой крепление сетки. Сетка крепится маленьким самоконтрящимся кольцом. Его надо аккуратно снять при помощи отвертки, т.к. оно будет ставиться обратно. Затем, акутратно подденте сетку в р-не мет.кольцевой пружинки и она снимется.
Осмотр старой сетки, ничего кроме познавательной информации не дает ,т.к. раз уж потратились на новую - придется ставить. :)
Сборка в обратной последовательности. Проверьте плотность прилегания сетки в месте ее крепления. Не оставляйте "лишних деталей". При закручивании винтов бензонасоса, смажте их. Проверьте, заведется ли машина(почихает секунд 5-10) и правильно ли показывается уровень бензина. Если все ок - собирайте ковер.
Общее затраченное время - около часа.
Удачи.
Вот что-то мне подсказывает что топливный фильтр у Вас есть!
И он находится в пластиковом литм корпусе в который вставлен бензонасос.
Если хотите поподробнее дождитесь завтра. Тогда будет полный отчет с фотографиями о замене ТФ на Протеже5.
И его, нашли по аналогии с МПВ по наводке хороших людей.
Жду Только там внутри корпуса моторчик, размером с дезодорант для подмышек. :) Куда там можно умудриться фильтр запихнуть не представляю, либо он микроскопический. Да и в каталоге экзиста только один фильтр.
В любом случае интересно.
Поверьте. у этих с востока все может быть и это тому подтверждение.
P.S. а стоит этот фильтр (хотя тяжело всю эту пластмассовую конструкцию назвать одним словом фильтр) стоит порядка 100 у.е.
Значит обломчик вышел? :) Ну ничего, наши руки не для скуки :)
Попозжее и его поменяем, теперь все будет проще.
А фильтр-корпус приходилось чистить? На М6 такая-же байда :0(
Буду тоже химичить, а то стольник тык на носу, а в бензонасос еще никто не лазил ;0))
Фильтроэелемент внутри так вкряен, что никак его не вытащить? :0(
Будем смотреть в выходные однако. Печально.
Если-б у нас он стоил стольник :0( Ато какие-то неразумные треть-половина штуки.
Я ее давно смотрел.Тогда в сборе вроде было только( Счас у меня нет доступа к Элкатам с работы. Попробую посмотреть еще раз, но уже из дома. Модем, правда, сцуко, медленно картинки переваривает :0(((
А что, есть инфа по моему фильтру?
Вот это тебе ничаго не напоминает?
Топливный фильтр является одним из важнейших элементов топливной системы любой машины. Эта деталь задерживает посторонние частицы, которые могли бы попасть в мотор (грязь, ржавчина, вода и пр.). Все это может оказаться в баке при заправке топлива на сомнительных автозаправочных станциях. В нашей стране такая проблема особенно актуальна.
Замена топливного фильтра на Мазде Демио
На этом автомобиле топливный фильтр находится внутри бака, а доступ к нему сильно затруднен. Регламентом установлено, что менять нужно только весь бензонасос, но не каждого автомобилиста это устраивает. Именно поэтому народные мастера все же научились менять только фильтр, который стоит гораздо дешевле всего насоса в сборе.
Первая проблема, которую необходимо решить – это обеспечить себе доступ к топливному баку. Сделать это непросто, а в работе может потребоваться болгарка.
При помощи электроинструмента нужно аккуратно вырезать отверстие под задними сидениями прямо над баком. Оно необходимо для того, чтобы можно было достать бензонасос. Учтите, что в процессе резки болгарки летят искры, а так как все это происходит возле легковоспламеняющейся жидкости, не забывайте о мерах предосторожности. Чтобы обойтись без болгарки, необходимо снять с машины топливный бак, но далеко не всегда это решение оказывается более простым.
Итак, добравшись и сняв бензонасос, вам нужно будет его разобрать. Все следует делать очень аккуратно. Снимите сначала стопорную шайбу, которая считается одноразовой (в комплекте с новым фильтром должна быть новая), и разъедините крышку со стаканов, не забыв снять клеммы датчика и насоса.
Снимаем шланг обратки, который держится на защелке. Также вокруг стакана нужно отстегнуть еще три защелки и вынуть фильтр с сеткой и насосом. Отсоедините от корпуса фильтра сеточку, отщелкнув пять защелок.
Вытащите насос из старого фильтра и замените втулку с уплотнительными кольцами, а затем вставьте его в новый фильтр.
Установите бензонасос с фильтром обратно в баке и закройте чем-нибудь вырезанной в металле отверстие. Ничего сложного в проделанной процедуре нет, но важно делать все очень аккуратно и никуда не спешить.
Замена топливного фильтра на Мазде 3
Начинать работу необходимо со снятия клемм с АКБ, а также ожидания полного остывания мотора (это требуется для сброса давления топлива в системе).
Полностью обесточьте бензонасос, вытащив определенный предохранитель. Временно подключите АКБ и проверните двигатель на несколько оборотов.
Получить доступ к топливному фильтру можно, сняв заднее сиденье, но в технических центрах мастера обычно снимают бак. С учетом глобальности выполняемых работ бак рекомендуется промывать. Откручиваем пластиковую гайку и достаем из бака белый пластиковый стакан.
Будьте осторожны и дождитесь, пока из стакана не вытечет все топливо в бак. Ни в коем случае не повредите датчик уровня бензина. В белом пластиковом корпусе скрыт фильтрующий элемент, который нельзя достать без умышленных повреждений. Лучше установить заранее купленный готовый комплект.
Некоторые автолюбители пытаются установить другие комплекты от иных автомобилей, однако при этом важно учесть очень много параметров. В связи с этим незначительная экономия может привести к серьезным финансовым растратам.
Вставляем на свое место новый пластиковый стакан с фильтрующим элементом внутри и собираем все в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра на Мазде 6
Поднимаем капот, находим блок предохранителей и вынимаем тот предохранитель, который отвечает за работу топливного насоса.
Откручиваем крышку топливного бака, обеспечив свободное поступление воздуха в него. После этого несколько раз пытаемся запустить двигатель, по несколько секунд прокручивая стартер. Так вы избавитесь от топлива, которое содержится в магистрали.
Снимите клемму с АКБ, обесточив систему. Снимите заднее сиденье, открутив болты крепления или просто сдернув нижнюю часть (в зависимости от кузова).
Вы должны увидеть лючок, который закрывает топливный фильтр (№1 на рисунке), проводку датчиков замков ремней безопасности (№2) с клипсами (№3), а также проводку питания насоса с датчиком уровня топлива (№4) и разъемы датчиков (№5).
Сняв клипсы и разъем, и открутив лючок и все очистив от пыли, вы должны увидеть следующее:
Отсоедините все фишки, шланги воздуховода и бензопровода, а затем открутите пластиковую фиксирующую гайку. Сделать это может быть непросто, но нужно постараться ее открутить.
После этого достаньте фильтр, не погнув штангу поплавка. При этом подождите, пока стечет весь бензин. С фильтром вытащите уплотнительную резинку.
Когда фильтр окажется у вас в руках, его нужно будет разобрать. Сначала аккуратно отогните защелки и выдвиньте направляющие из пазов, сняв крышку.
После этого можно заменить фильтрующие элементы и собрать все в обратной последовательности. Затем установите фильтр вместе с насосом обратно в бак, подключите все провода и установите на место крышку.
Периодичность замены топливного фильтра Мазда 3
Топливный фильтр на Мазда 3 BK очищает бензин от разного рода загрязнений и обеспечивает исправную работу всей топливной системы. Он относится к расходным материалам, которые следует менять регулярно.
Топливный фильтр Мазда 3 заменяется каждые 100 — 120 тыс. км. пробега.
Где стоит топливный фильтр Мазда 6?
Фильтра тонкой и грубой очистки идут в сборе с насосом. Они встроенные в топливный модуль и погружены в бензобак. Отдельная замена бензонасоса Мазда 3 производителем не предусмотрена, — фильтра должны меняться целым модулем.
Примечание:
Для избежания возможной деформации бака, установите обратно модуль в течение получаса. Обязательно поменяйте и уплотнительное кольцо модуля.
Замена топливного фильтра Мазда 3. Порядок выполнения работ:
1. Установите автомобиль на яму или эстакаду. Если такой возможности нет, просто вывесите задние колеса.
2. Откройте капот, и сбросьте давление в топливопроводе: в блоке предохранителей извлеките предохранитель топливного насоса Мазда 3 F24/15А (F/PUMP).
Запустите двигатель, подождите до его остановки из-за выработки топлива двигателя и включите стартер на 10 секунд. Установите предохранитель обратно.
3. Отключите от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
4. Снимите подушку заднего сиденья, потянув ее вперед и вверх. Отстегните под низом 2 клипсы.
5. Крестовой отверткой выверните 4 винта крепления крышки люка.
6. Уберите крышку в сторону.
Так откроется доступ к топливному модулю Мазда 3.
7. Нажмите на фиксатор и отсоедините от топливного модуля колодку жгута проводов.
8. Аналогично отсоедините от топливного модуля трубопровод.
9. Спуститесь под автомобиль.
10. Снимите 2 шланга адсорбера Мазда 3.
11. Пассатижами сожмите фиксаторы, и разъедините трубопровод топливного насоса и трубопровод адсорбера.
12. Торцовым ключом на 10 ослабьте затяжку хомута и отсоедините от бензобака патрубок заливной горловины.
13. Пассатижами ослабьте затяжку хомута и отсоедините вентиляционный шланг заливной горловины.
14. Ключом на 8 отверните 2 пластиковых болта крепления термоэкрана.
15. Перед тем, как снять топливный бак Мазда 3, установите под него регулируемый упор. Двумя домкратами поднимите заднюю часть автомобиля, чтобы колеса повисли над землей, а третий подставьте под бак через брусок (для увеличения площади опоры).
Примечание:
Дальнейшую работу было бы хорошо выполнять с помощником.
16. Торцовым ключом на 12 мм с удлинителем отверните болт переднего крепления бака.
17. Отверните задний левый и задний правый болты крепления топливного бака.
18. Аккуратно снимите топливный бак Мазда 3 вниз и вытяните его наружу.
19. Обратите внимание на метки на баке, на кольце и на модуле. Стрелки совмещены, поэтому при обратной установке, необходимо будет их совместить в точно такое же положение.
20. Используя специальное приспособление, отверните крепежное кольцо топливного насоса Мазда 3.
Универсальный съемник крышки топливного насоса
Примечание:
Как вариант, можно попробовать отвернуть кольцо модуля подручными средствами, например, при помощи стяжки для пружины подвески, деревянной выколотки из плотной древесины и молотка. Однако следует помнить, что в этом случае очень велика вероятность повреждения кольца и топливного бака, что неизбежно приведёт к необходимости их замены.
21. Извлеките топливный модуль из бензобака.
Примечание:
Извлекая насос, будьте внимательными, чтобы не погнуть поплавок (будет показывать неправильный уровень топлива).
22. Замените топливный фильтр Мазда 3 на новый.
23. Установите новый модуль обратно в топливный бак.
24. Крепежное кольцо модуля заворачивайте из положения, при котором стрелка на кольце будет находиться напротив надписи START на топливном баке. Кольцо затяните моментом 80-90 Нм. После затяжки, стрелка на кольце должна находиться между надписей MIN и МАХ, нанесенных на топливный бак. Если это не так, кольцо необходимо заменить.
Примечание:
Очень важно придерживаться момента затяжки и правильного расположения меток. В противном случае возможно вытекание из бака топлива.
25. Установите топливный бак и всю конструкцию в обратной последовательности.
Дополнительная информация:
Для оптимальной работы топливной системы, компания Мазда рекомендует заменять топливный насос Мазда 3 в сборе. Но для экономии денежных средств, некоторые водители все-таки решаются самостоятельно разбирать топливный модуль и менять отработанные фильтра отдельно.
Фильтры тонкой и грубой очистки
Самостоятельная замена фильтров Мазда 3. Порядок выполнения работ:
1. Сначала снимите датчик уровня топлива Мазда 3.
2. Аккуратно отщелкните нижнюю часть корпуса фильтра Мазда 3 (4 защелки).
3. Снимите нижнюю часть корпуса.
4. Снимите топливный фильтр грубой очистки Мазда 3.
5. Замените его на новый.
6. Для снятия фильтра тонкой очистки Мазда 3 вытяните и отключите бензонасос.
7. Для разъединения верхней части корпуса от фильтра, отверткой отожмите внутри 2 защелки.
8. Вытащите фильтр.
9. Разрежьте в верхней части топливный шланг и снимите сам фильтр.
10. Замените фильтр тонкой отчистки Мазда 3 и оденьте трубку, предварительно прогрев ее на огне, что бы она стала мягкой. Тогда быстро оденьте ее на насос. Для надежности, зафиксируйте трубку хомутом.
11. Наденьте новый фильтр грубой очистки Мазда 3 и соберите конструкцию в обратном порядке. Установите фильтр в топливный бак.
12. Установите обратно топливный бак и соберите все в обратной последовательности.
Прошу совета по замене топливного фильтра на WL-T ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE
Пожалуйста расскажите кто как менял! Как прокачивали потом солярку?
Mazda MPV WL 2.5TD 1996 г.в.
Хорошо там, где нас нет, но плохо, что нас нет там, где хорошо!
КАК на обычном дизеле, а ручного насоса на фильтре разве нет? У меня есть. А лучше всего менять в АВТОСЕРВИСЕ.
очень просто. Перед закручиванием наливаешь полный фильтр солярки, прикручиваешь. В заливную горловину бака вставляешь шланг компрессора, затыкаешь оставшуюся дырочку тряпкой и поплотнее затыкаешь, включаешь компрессор и заводишь через несколько секунд. Менял фильтр несколько раз и мотор не разу не глох после заводки.
За два года владения, никогда не прибегал ни к каким способам, кроме как залить в фильтр солярки. Всегда заводилась.
Mazda 6 GJ
Топливный фильтрующий элемент Mazda 6 третьего поколения обеспечивает стабильное функционирование силового агрегата. Его ресурс ограничен заводскими показателями и качеством используемого топлива. Замена топливного фильтра Мазда 6 GJ выполняется согласно указаниям заводских инструкций, а также при проявлении признаков неисправности.
Интервал замены топливного фильтра Mazda 6 GJ
По регламенту фильтрующие элементы топливной системы на Мазда 6 3 поколения должны меняться раз в 120 тыс. км.
Когда стоит заменить раньше
Топливный фильтр Мазда 6 GJ не выходит из строя внезапно, поэтому не стоит игнорировать проявления первых признаков неисправности. Помимо своевременной замены фильтрующего элемента, следует учитывать изменения в работе двигателя Mazda 6 GJ. Засоренный топливный фильтр характеризуется следующими симптомами:
- снижение мощности мотора;
- повышенный расход топлива;
- при движении на подъемах наблюдаются резкие дерганья машины;
- силовой агрегат периодически троит;
- ДВС глохнет в режиме холостого хода;
- неадекватная реакция на набор оборотов при нажатии педали акселератора;
- снижение скорости Мазда 6 без оперирования тормозной педалью.
Артикулы
При выполнении замены топливного фильтра Мазда 6 3 поколения на оригинальные запасные части используются каталожные номера:
-
PE11-13-ZE0 – фильтр тонкой очистки производства фирмы Mazda;
В качестве аналоговых вариантов замены топливных фильтрующих устройств тонкой очистки Mazda 6 GJ можно купить:
Для смены сетки Mazda 6 GJ можно использовать вариант от компании MASUMA – артикул MPU049.
Каталожные номера болтиков, крепящих крышку, мы не нашли, они часто ржавеют или прикипают. Лучше после замены ставить новые. Если кто-то знает артикул этих болтов, напишите его в комментариях.
Самостоятельная замена топливного фильтра Мазда 6 GJ
При смене топливного фильтрующего элемента Mazda 6 GJ своими руками первоначально потребуется открыть крышку бензобака, чтобы выпустить излишки воздуха. Далее выполняются следующие операции:
-
С левой и правой стороны под нижней частью заднего дивана перемещаются защелки по направлению к дверям.
Откручиваем крышку
Для снятия крышки бензонасоса Мазда 6 GJ, следует выкрутить четыре самореза.
Под ней скапливается пыль и частицы грязи, поэтому потребуется выполнить чистку.
Это позволит исключить проникновение грязи в бензобак, а в дальнейшем и в новый топливный фильтр, при снятии насоса подачи топлива. Удалить пыль можно пылесосом или тряпкой.
Выходом является очистка шлицов шилом или другим идентичным инструментом. В дальнейшем подбирается и поочередно вбивается в болты отвертка или бита с подходящим по размеру жалом. Затраченное время на указанные операции позволит избежать разрушения граней крепежных элементов кольца. Иначе потребуется высверливать болты. Также после срыва с места крепежных элементов, следует повторно пропылесосить пространство под крышкой.
В дальнейшем рекомендуется заменить болты на новые оригинальные. Можно воспользоваться идентичными по размеру строительными крепежами, но они значительно мягче и подвержены коррозии.
Сбрасываем давление в системе и извлекаем
Для стравливания давления с топливного насоса Мазда 6 GJ, следует отсоединить разъем питания, и запустить силовой агрегат.
Это необходимо для демонтажа трубки подачи бензина. Дождавшись остановки двигателя (приблизительно 15-20 секунд) можно приступать к снятию трубки. Какая-то часть топлива выльется, поэтому рекомендуется подложить ветошь.
В дальнейшем демонтируется кольцо, и извлекается корпус насоса Mazda 6 GJ. Необходимо учитывать, что в накопителе останется порядка двухсот граммов бензина. Действовать следует крайне аккуратно, чтобы не пролить топливо в салон, и не повредить поплавок. Для этого необходимо наклонить и перемещать корпус устройства в сторону двери после извлечения из посадочного места. Теперь можно приступать к замене фильтрующих элементов.
Меняем фильтры грубой и тонкой очистки Mazda 6 GJ
Насос подачи топлива Мазда 6 3 поколения подготавливается к разборке. Для этого потребуется использовать верстак или любую поверхность с подкладкой ветоши. Без опыта разборки рекомендуется фотографировать каждый этап. Это позволит исключить ошибки в момент обратной сборки.
-
Первоначально извлекается стопорное кольцо с направляющей, в месте расположения пружины.
Процесс сборки противоположен демонтажным работам, и состоит из следующих операций:
- Насос устанавливается в бензобак.
- Прикручивается фиксирующее кольцо.
- Подключается разъем питания.
- Устанавливается лючок.
- Монтируется нижняя часть заднего дивана.
Замена топливного фильтра Мазда 6 3 поколения своими руками не требует использования специального инструмента. Но проведение операций требует внимательности, чтобы не допустить пролива топлива. Также рекомендуется сразу заменить все крепежные элементы.
Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
Читайте также: