Лансер 9 срабатывает абс на маленькой скорости

Обновлено: 21.04.2025

Может кто сталкивался. При плавном торможении срабатывает ABS, блокирует педаль тормоза, появляется, соответствующий АБС, скрип. Особенно сильно проявляется при плавном спуске с горки. Диагностика не помогла. Детали все ОК, гребенки в том числе. (Машина долгое время стояла в гараже)

Надо диагностику на ходу и мониторить работу всех датчиков. У какого из них разнятся показания - тот и виноват.

Проверь работу тормозных суппортов. Где-то была тема, что при подклинивании колодок начинает работать АБС. После длительной стоянки это очень вероятно.

С подобной проблемой купил машину. На скорости выше 60 км/ч при плавном нажатии на тормоз начинает работать АБС и машину тянет в сторону. После непродолжительной поездки загорается датчик АБС, она отключается и больше не беспокоит При перетряхивании тормозов выяснилось, что закисли наплавляющие на переднем левом суппорте, суппорт под замену (оживить не удалось). Суппорта приехали, на днях буду менять, по результатам отпишусь. Надеюсь проблема именно в нем.

Заменил суппорта - проблема осталась. теперь дорога на диагностику, узнавать на какой датчик матерится.

Временно до выяснений отключить АБС. Вынуть предохранитель отвечающий за АБС. Дабы не въехать.
Причиной могут быть глубокие риски на диске тормозном. Или диск просто искривился-виляет.

4takt22 d В США комплектации с АБС или Без. Дабы америкосы не засудили. В снежных зимой штатах предпочитают без АБС. Подъем-спуск-снег-лед. И понеслось вниз с горы с АБС. У меня тоже без АБС.2005 г. И жалости не испытываю из-за отсутствия АБС. С АБС должны быть идеальные диски без глубоких рисок и работа суппортов.
И тормозить тоже надо уметь с АБС на льду с горы

[QUOTE=bescotex;1302153]Временно до выяснений отключить АБС. Вынуть предохранитель отвечающий за АБС. Дабы не въехать.
Причиной могут быть глубокие риски на диске тормозном. Или диск просто искривился-виляет.

Диски Febi и колодки Textar установлены месяц назад. А по поводу предохранителя уже думал, пока ошибка не выскочит - ездию очень аккуратно.

Был на диагностики, толком ничего не нашли. Скорости все датчики показывают одинаковые. Ошибка вылетает на правый передний датчик. Посоветовали съездить на диагностику к официалам. А есть ли смысл отдавать деньги? Может сразу пробовать менять датчик?
Как только скорость переваливает за 60-70 км/ч абс начинает срабатывать при каждом торможении. Даже если на такой скорости не тормозить, то все равно слышно как что-то постоянно шуршит и понятно что абс сейчас сработает.

mikito проверьте внимательно мишень правого переднего датчика,если хотя бы один зуб погнут ,будут проблемы описанные вами.

где же ты был раньше?
так и есть, заезжал на другую диагностику - нашли несполько поврежденных зубов на кольце abs на гранате. час назад заменил гранату - проблема решена. 2т.р. граната - HDK и 500р замена.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Постоянно срабатывает АБС на малой скорости

Этому предшествовало снятие стойки, замена пыльника шруса, и рычага, сам датчик не трогал, отсоединил от крыла и со всем проводом датчик остался на месте. Куда копать?
Еду медленно в пробке давлю на тормоз, срабатывает, если на скорости то всё нормально работает.

unicom,обычно проблема в том что датчик не до конца забит. сними колесо и стукни по нему должен стать на место и все пройдет

у меня такое было когда масло из под пыльника рваного летело по сторонам. при замене протер все внутри и все прошло =)

у меня такое было когда масло из под пыльника рваного летело по сторонам. при замене протер все внутри и все прошло =)

исправлено. Датчик подстучал и всё стало нормально, походу когда стойку снимал, рычаг выбивал мож от удара молотком датчик чуть вылез из посадочного места.

у меня такая штука случилась когда кольцо абс с гранаты слетело,тоже при малейшем торможении срабатывал АБС

Подниму тему. Ситуация анологичная. Появилась после замены внутреннего шруса. Я уже за-ся с этой проблемой. И датчик вынимал вставлял, и зазор регулировал, и кольцо на шрусе поправлял. И ноль, не какой реакции, как проблема была так она и осталась. К офам ездил они вообще незнают о такой проблеме ( ездил к трем офицальным представителям) все советуют поменять датчик абс. Поменял, проблема осталась. Брал шрус metelli, менял на обоих колесах. На одном все тип топ, на другом стучит. Мож есть у кого дельный совет? Спасибо зарание.

тоже апну тему.
После замены верхних рычагов та же потеха, испугался, что коробке хана.
Спасибо парни, за надежду в лёгкую починку . Наверно пока болт выбивал (это происходило часа полтора биением молотка) датчик сдвинлся. Когда стойку снимал, его не трогал.

тоже апну тему.
После замены верхних рычагов та же потеха, испугался, что коробке хана.
Спасибо парни, за надежду в лёгкую починку . Наверно пока болт выбивал (это происходило часа полтора биением молотка) датчик сдвинлся. Когда стойку снимал, его не трогал.

а еще бывает шрус не до конца защелкивается на стопорное кольцо и на повороте с хрустом машина останавливается и не едет-было такое,думал коробке хана.

Мужики!1 Сегодня менял правый наружний ШРУС, а на левом менял пыльник, так же менял пыльники на нижних рычагах справа, при этом при выбивании рычагов пришлось не хило хреначить молотком!! В общем проблема в том что при торможении на малой скорости срабатывает ABS, гребёнку на старом Шрусе чистил, дело в датчиках, вопрос как их регулировать, желательно не снимая ШРУСа??

Мужики!1 Сегодня менял правый наружний ШРУС, а на левом менял пыльник, так же менял пыльники на нижних рычагах справа, при этом при выбивании рычагов пришлось не хило хреначить молотком!! В общем проблема в том что при торможении на малой скорости срабатывает ABS, гребёнку на старом Шрусе чистил, дело в датчиках, вопрос как их регулировать, желательно не снимая ШРУСа??

Да ты их по ходу немного вытащил и теперь они показания читают неверно. Просто вставь их чуть подальше внутрь и все. Только не до упора, а то они будут прикасаться к шрусу и погнутся при движении.

Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений.

Не поленился сейчас сходил в гараж снял правое колесо и по датчику было видно что он вылез примерно на 3 мм аккуратно забил его молоточком и всё в норме. )))

Заменил задную ступицу в сборе (meyle 100 752 0001), оригинальный датчик спасти не удалось-намертво приржавел к старой.
Приобрел средний по цене (Hitachi/Hueco 131433).
После этого начались срабатывания абс на малой скорости, практически перед полной остановкой - иногда однократно дергает педаль под ногой, иногда несколько раз.

Подключил шнурок, покатался на скорости до 20 км/ч - посмотрел датчики. Субъективно 4 шт. работают синхронно по значениям, разброса вообще нет.
Со скорости оттормаживает ОК, абс работает, ошибок нет.

Нужна помощь коллективного разума)))
Постараюсь сформулировать вопросы:

1. Новый датчик вошел в установочное место легко, можно вытащить назад практически без усилий. Сначала грешил на это (вдруг от вибрации выходит). В качестве эксперимента натурально приклеил его там, вставив до упора - не помогло.
У вас (остальных менявших) датчик плотно сидит/входил при установке?
Меньший диаметр датчика, я так понимаю, на доли мм может влиять на работу?
Повторюсь, вася при езде, на мой взгляд, ничего критичного не показал.

2. Есть смысл, учитывая п.1, купить новый датчик другого производителя ?

3. Есть смысл подозревать ступицу, можно ее как-то проверить ?
Пальцами гребенка ОК, деталь куплена новая.

Заметил проблему, когда стал притормаживать на голом асфальте - слышно АБС хрустит. При двойном нажатии, притормаживаю - хруст прекращается, тормозит, а потом в рамках с 40 до 20 км/ч опять срабатывает. На маленькой скорости при плавном торможении срабатывает АБС. Такое ощущение, что где-то на одном колесе не сразу срабатывает тормоз и работает АБС. Испробовал всякие варианты и на скользкой дороге, по снегу, и голом асфальте - одна хрень. Маленькая скорость в пределах 40 км/ч и срабатывает АБС. Ни каких ошибок не загорается(лампочка ABS) Датчики передние почистил, что еще посмотреть?

~~~$ Сеньор поZитив $~~~
✇ Мерседес 190 1.8 910 5мкпп 1992 г.в ✇

ступицы! либо чистить гребёнки, либо менять. в зависимости от состояния.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Спасибо за скорый ответ, датчик снимаю и там видны зубцы гребенки которые прилично ржавые и как будто изношены

Вопрос чем чистить и как?

Вот такая гребенка типа должна быть, но у меня зубцы полукруглые стали

Прикрепленные изображения

~~~$ Сеньор поZитив $~~~
✇ Мерседес 190 1.8 910 5мкпп 1992 г.в ✇

если зубцы полукруглые, то ступицу в помойку.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

если зубцы полукруглые, то ступицу в помойку.

Да так и есть они полукруглые, но из за чего они такие стали? ведь там никагого контакта

Читайте также: