Замена магнитолы ниссан лиф
На нашей комплектации HANDS-FREE установлена штатно.
Но в России в настоящий момент много Лифов эксплуатируются владельцами с не подключенным к этой системе личным телефоном.
Почему?
Да потому, что инструкций на русском языке к этому автомобилю нет, а японские иероглифы перевести многие не в состоянии.
Поэтому сейчас я выложу подробную инструкцию с фото, как подключить ваш телефон в японском ЛИФе к системе HANDS-FREE.
Первое, что надо сделать, это включить зажигание или завести автомобиль. Не важно, что в этот момент будет отображаться на мониторе. В нашем случае мы видим после запуска автомобиля такую картинку.
Первоначально электрокары стоили баснословно дорого. Это был продукт прежде всего для богатых людей. Сейчас уже делают более дешёвые модели и более доступные, тем более что сегодня электрокар можно приобрести и на вторичном рынке. Однозначно электрокары набирают популярность у нас в стране. Всё больше и больше на дорогах РФ встречается “экологичный транспорт”. Ярким примером является Nissan Leaf. Сегодня расскажу реальную историю о приобретении такого автомобиля и трудностях эксплуатации с которым столкнулся владелец Leafа в первые дни покупки электрокара.
Покупка автомобиля
“Изначально я заинтересовался электромобилями после случайной встречи на дороге. Пообщалось с одним водителем электрокара в пробке, и я пошёл в интернет искать информацию.Так я вышел на местную группу электромобилистов, а буквально через месяц съездил на их ежегодную сходку. Там без проблем можно было посмотреть все в живую, устроить тест-драйв, пообщаться с реальными владельцами. Там же я познакомился главным нашим омским электроактивистом. Когда я уже собрал определённую сумму в районе 300 тысяч, написал ему лично по поводу приобретения. Он забросил вопрос в группу специалистов, которые именно Лифами занимаются по всей стране, и откликнулся мой тезка из Барнаула, который как раз ждал из Японии для перепродажи ЭМ с аукциона. Все параметры – комплектация, стоимость, состояние, аукционный лист – все меня устроило, фотографии тоже выглядели достоверно, да и местное сообщество хорошо знало этого человека, так что без какого-либо подвоха я продал свою на тот момент Ауди, переслал деньги Антону, а он из Владивостока передал мой лиф на автовоз до Омска. Растаможку делают жители Владивостока, там это очень популярное дело, т.к. в год можно на себя растаможить только один автомобиль, и гораздо дешевле немного доплатить местному жителю, чем самостоятельно ехать или лететь туда. Собственно, спустя 3 недели мне позвонил водитель автовоза и мы договорились о времени встречи
Прошивка Nissan Leaf на английский
Серьёзно, обойдя все настройки мне не удалось найти, где настроить время на табло. На некоторое время пришлось про это забыть, т.к. гораздо важнее было научиться пользоваться машиной, правильно все включать, настраивать, освоить таймеры зарядки, климат-контроля и многое другое.
Приборная панель Nissan Leaf. Заряд батареи.
И вот, спустя пару недель я отправился в сервис, который буквально на днях открыл один наш одноклубник из лифоводов. Мы уже общались немного до получения мной машины, успели вместе поработать над брендингом его автосервиса, так что в качестве подарка владелец предложил мне бесплатно прошить основную панель на английский язык.
Сколько времени займет зарядка. Английская прошивка.
Как выяснилось, прошивка японской и английской версии отличается среди огромного массива данных всего одним пунктом – в коде прошивки 0 меняется на 1, и всё, готово. Когда я приехал на эту операцию, мастер усмехнулся на мои вопросы по срокам работ и ответил, что “ноутбук включать дольше, чем прошивать”.
Основное меню после прошивки
Под рулём автомобиля располагается диагностический разъем OBD-II, ноутбук подключается к нему через кабель, несколько щелчков мышкой – и вместо непонятного набора символов я вижу, что у меня, вообще-то Close door и Turn off headlights.”
Расстояние и время за рулём. Приборная панель после прошивки.
Некоторые владельцы лифов для того что бы начать “понимать” свой электрокар снимают приборную панель и перепрошивают её. Но как видите есть способ намного проще – прошивка через диагностический разъём OBD-II.
Nissan Leaf без приборной панели
“Что называется, не отходя далеко от кассы, я спросил, а что же делать с часами?
Как оказалось, машина имеет встроенный навигатор японской системы позиционирования CARWINGS, который использует GPS и в Японии все работало как штатный обычный навигатор. В том числе, и часовой пояс определяется по показаниям этой системы. А вот за пределами Японии сигнал никак не трактовался, так что для банальной смены часового пояса мы приступили к разборке панели климат-контроля.
Сложным все казалось только на первый взгляд – реально потребовалось снять с клипс панель, отсоединить разъём от фишки GPS-модуля и собрать обратно.
Разборка панели климат-контроля
После этого на магнитоле набиралась команда сервисного меню, и уже в нем можно было вручную настроить часовой пояс.
Показатель расхода, сколько км автомобиль пройдет на одном киловатте энергии
Приложение LEAF SPY PRO для Nissan Leaf
А вот настройка “под себя” – началась по-новому с загрузкой приложения LEAF SPY PRO. Кто не знает- это такое приложение для телефона, которое позволяет отслеживать все параметры авто – состояние батареи, пробег, ошибки систем, работу климат-контроля, мощность зарядки и многое другое.
Состояние батареи, приложение LEAF SPY PRO
В первую очередь я открыл сервисное меню и отключил внешние динамики. Да, в лифе есть динамики снаружи салона, но вовсе не чтобы ездить ночью, громыхая басами на весь район. Эти динамики предназначены для того, чтобы пешеходы заранее слышали автомобиль – периодические сигналы при движении назад и имитацию звуков двигателя вперёд. Отключил я их потому, что езжу в основном по крупным дорогам, практически не заезжая во дворы, так что, по сути, динамики оповещали только меня о движении машины. Звук включения машины менять не стал, хотя выбор есть, остановился на стандартном “космическом”.
Настройка звуков автомобиля в приложении LEAF SPY PRO
Далее, продолжая осваивать мобильное приложение, я настроил автосвет – когда включать ближний свет, когда габаритные огни, настроил блокировку дверей, которая автоматически включается теперь при включении передачи и отключается при постановке на паркинг, а также проверил автомобиль на ошибки, которых оказалась всего одна – отключенная антенна GPS.
Программа LEAF SPY PRO. Диагностика ошибок автомобиля
Вдобавок ко всему я зарегистрировал пробег новых шин – nissan leaf имеет несколько встроенных напоминаний, которые включаются по достижении определённого пробега, а также подсказывает, в каком порядке рекомендуется переставлять шины для равномерного из износа.
Собственно, на этом на данный момент закончилось все моё обслуживание машины.
Через несколько недель я планирую ехать на замену масла в редукторе – процедура нечастая, раз в три года или 30 000 км, но, учитывая, что её стоимость вместе с работой не превышает 2500 рублей, совершенно непроблематичная. Из предстоящего – хочу дополнительно установить зимний электроподогрев батареи, чтобы при минусовой температуре не сильно проседал доступный пробег.”
Тепло ли зимой в электрокаре?
“Люди которые хотят приобрести Лифа очень часто задают вопросы по поводу “печки”. Топить электрокар тэнами довольно энергозатратно и некоторые устанавливают дополнительный отопитель на бензине. Но это необходимо лишь тем, у кого больше ежедневные пробеги и нет возможности подцепиться на зарядку достаточно часто. У меня стоит штатный хитер и мне его вполне хватает. Единственное что я планирую, так это поставить электроподогрев батареи, чтобы просто прогревать её пять минут до выезда, а не топить бензином.
У лифа первого поколения есть две модификации, первые в кузовах ze0 с классической печкой, а с 2013го года в кузовах aze0, где установлены просто фены, наподобие самых обычных бытовых. Нажимаем на панели “heat” и спустя секунд 10 в салон начинает идти горячий воздух. Прогревается достаточно быстро, но гораздо удобнее пользоваться умным климатом – я ставил себе время выезда на 7:50, и приходил к машине полностью тёплой, с подогретым сиденьем и горячим рулем.”
Заключение
Как видите эксплуатировать Nissan Leaf в России дешево, да и проблем с этим автомобилем никаких нет. Настроить под себя автомобиль – единственное что Вам придется сделать после его покупки. Что касается запчастей на данный автомобиль, то их можно заказать без всяких проблем как на любую другую иномарку. А если уж и возникнет какой вопрос, то даже у нас в стране где электромобили редкость, есть ребята которые Вам с радостью помогут.
Антон и его Nissan Leaf
Выражаем благодарность Антону за подробный отчёт об эксплуатации электромобиля Nissan Leaf.
oilmagnat
Это ссылка на видео-инструкцию,
далее будет описываться процесс в скриншотах.
Перед прошивкой, от магнитолы нужно получить dat-файл.
Для получения данного файла необходима любая SD карта (не более 16Гб, можно с переходником от microSD, отформатированая в формате FAT32), пойдет даже такого объема:
Вставляем ее в компьютер, ноутбук, нетбук или моноблок, в нем должен быть встроен CardReader для таких карт, если в компьютере нет такого входа, то можно использовать специальные переходники для этого:
Скачиваем и записываем на эту карту два небольших файла product.inf и LICDATWR.FFF, не создавая никаких папок, должно получится так:
После того как записали файлы, идете в машину, нажимаете кнопку START в машине, ждете что бы загрузилась магнитола, открываете дисплей и вставляете карту в средний слот магнитолы (если там находится другая карта, то вынимаете ее перед этим) и закрываете дисплей:
Выключаете звук на магнитоле (выключаете, а не уменьшаете на минимум):
Нажимаете кнопку "MENU":
Нажимаете следующую комбинацию клавиш: Верхняя левая - 3 раза, потом Нижняя правая - 2 раза, потом опять Верхняя левая - 1 раз (для автомобилей с левым рулем кнопки необходимо нажимать зеркально):
В появившемся сервисном меню выбираете нижний пункт:
Далее спускаетесь вниз и ищите вот такое вот меню:
Для автомобилей с левым рулем, вот это меню:
Нажимаете и соглашаетесь с дальнейшими действиями:
Ждёте когда на мониторе появится процесс создания нового файла и потом магнитола сама перезагрузится:
Если по каким-то причинам не появляется экран с оранжевими записями, поменяйте SD карту, в 98% случаев дело в ней, попалась некачественная карта для такой процедуры.
После перезагрузки открываете дисплей, вынимаете карту, выключаете машину и идете с картой за компьютер.
Вставляете карту в CardReader и находите на ней третий файл формата 00000000.dat, только вместо всех нулей у вас будут еще и другие цифры:
Новый файл должен занимать около 200 байта, посмотреть это можно нажав на свойства файла:
На основе присланного вами файла будет произведена запись индивидуальной прошивки для вашей магнитолы на другую SD карту и направлена вам по почте (или CDEK).
После того как вы получите SD карту с вашей прошивкой, идете в машину, нажимаете кнопку START в машине, ждете что бы загрузилась магнитола.
Выключаете звук на магнитоле (выключаете, а не уменьшаете на минимум):
Нажимаете кнопку "MENU":
Нажимаете следующую комбинацию клавиш: Верхняя левая - 3 раза, потом Нижняя правая - 2 раза, потом опять Верхняя левая - 1 раз (для автомобилей с левым рулем кнопки необходимо нажимать зеркально):
В появившемся сервисном меню так же выбираете нижний пункт:
Спускаетесь вниз и находите такое меню:
Для автомобилей с левым рулем, вот это меню:
Далее есть три варианта развития событий:
В первом варианте не нажимая кнопки ОК вы открываете дисплей, вынимаете родную карту из правого слота и вставляете в него SD-карту с новой прошивкой
Потом только закрываете дисплей и нажимаете ОК. После этого начнется процесс обновления прошивки.
Если не получилось запустить процесс прошивки из первого варианта, то во втором варианте последовательность последних действий немного другая:
Сперва нажимаете ОК и соглашаетесь с дальнейшими действиями:
Потом открываете дисплей, вынимаете родную карту из правого слота и вставляете в него SD-карту с новой прошивкой, закрываете дисплей. После этого начнется процесс обновления прошивки.
Если не получилось запустить процесс прошивки из второго варианта, а появился черный экран, а потом синий:
или (и)
То в третьем варианте когда нажмете ОК и вставите SD-карту с русской прошивкой, нужно перезапустить автомобиль (кнопкой start/stop). После этого начнется процесс обновления прошивки:
Когда появится надпись со словами "Please power Off/On", необходимо выключить авто и заново запустить с нажатой педалью тормоза:
После повторного запуска прошивка магнитолы продолжится, в это время не нужно ничего нажимать, что бы не повредить магнитолу просто ждать окончания.
Когда закончится процесс прошивки, магнитола опять попросит выключить и включить автомобиль:
После перезапуска автомобиля и загрузки магнитолы нужно еще немного подождать что бы прошивка полностью загрузилась, после чего она еще раз перезагрузится самостоятельно.
По умолчанию установлен английский язык.
Дальнейшие настройки магнитолы вы делаете под себя, и язык, и радиостанции и всё остальное.
Если после прошивки магнитола не начала определять ваше местоположение и определяет как центр Москвы, то необходимо прокатиться на ней, что бы GPS спозиционировал вас на карте.
Если даже после этого карта никак не реагирует, то возможно у вас отключен датчик GPS (его необходимо подключить обратно), или в вашем автомобиле установлена нештатная кнопка отключения GPS сигнала (скорости движения). Её необходимо демонтировать, как это сделать, подскажет менеджер, которому отправляли dat-файл, напишите ему об этом.
Присланный файл записываете на пустую SD-карту, для этого на компьютере вставляете в CardReader, и копируете данный файл на эту карту. Потом эту SD-карту вставляете в левый слот магнитолы. Дожидаетесь полной загрузки и ничего не нажимая вынимаете эту карту.
После этой процедуры ваши радиостанции будут подписаны, вы будете видеть не только частоты, но и название этих станций, слева, на английском языке.
Похоже, в будущем нам придётся ставить файрвол не только на каждый персональный компьютер, но ещё и на личный автомобиль. По крайней мере, тот подход к информационной безопасности, который сейчас демонстрируют автопроизводители, совершенно не радует.
Например, посмотрите, как работает информационная система Carwings в Nissan Leaf. Во-первых, автомобиль сохраняет постоянное подключение к интернету. Во-вторых, встроенная программа для чтения RSS-каналов подключается к веб-сервису Carwings, который выдаёт координаты вашего автомобиля стороннему провайдеру RSS-данных. Это делается для того, чтобы вы могли получать персонализированные RSS-сервисы вроде прогноза погоды в том регионе, где находитесь.
Понятно, что производитель автомобилей хочет постоянно отслеживать эту информацию (по крайней мере, вряд ли они когда-нибудь откажутся от такой возможности), плюс они могут делиться этими данными с правоохранительными органами по запросу, но зачем выдавать её всем подряд? Весьма чувствительная информация отдаётся стороннему RSS-провайдеру, а ведь им может быть совершенно любой сайт в интернете.
Другими словами, на этот Nissan Leaf хорошо бы поставить обычный файрвол, который бы блокировал отправку координат через интернет. Но сейчас это сделать нельзя: таких файрволов не существует, а отключить штатную функцию передачи координат с Nissan Leaf невозможно. Перепрошивка встроенного софта является незаконной и может повлечь потерю гарантии на автомобиль. Вопрос в том, осознают ли проблему автопроизводители или для них действуют совершенно другие стандарты на защиту информации, не такие, как в компьютерной индустрии?
В версии 24 квт - не активирован адресный поиск, маршрут прокладывается вручную.
Перевод всех страниц меню - более 8000 слов
Перевод Сервисного меню
Добавление украинского языка в последующих обновлениях
Мы предлагаем профессиональную сертификацию электромобилей Nissan и Tesla, а также других производителей.
Работаем с регулятором рынка Украины по сертификации - "ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ".
Процедура сертификации занимает от 2х часов до 1 рабочего дня.
Необходимые документы для прохождения сертификации авто:
Title | Salvage (техпаспорт)
Декларация, форма МД2, МД6
Паспорт и код владельца авто.
авто в ТСЦ МВД в г. Киеве
Мы предлагаем все услуги "под ключ" на авто ввозимые из США или из других стран.
После сертификации, с нашей помощью, Вы можете сразу поставить авто на учет, не тратя свое время на бессмысленную и беспощадную суету в мрео.
Многолетний опыт позволяет провести процедуру учета как можно скорее и предотвратить возможные сложности.
Помогаем в выборе номеров, от бесплатных до VIP серий:
7077 / 7007 / 0077
РЕНОВАЦИЯ ИЗНОШЕНОЙ БАТАРЕИ (HVB)
Ваш SOH уже не тот?
Отвалились 4 палки? Пятая вот вот?
Просто пришло время обновить аккумуляторные элементы тяговой батареи.
Какие плюсы обновления батареи на Nissan Leaf?
Лиф ездит бесплатно, и все это знают.
Лиф переживет еще 2-3 батареи.
Старые ячейки можно продать и сэкономить на стоимости новых.
Созданная нашими инженерами уникальная система охлаждения и подогрева - охладит и подогреет батарею. Она продлит жизнь ячеек и позволит гонять летом между быстрыми зарядками не закипятив литий, и как следствие - соседние машины на подземном паркинге.
Лиф впервые становится полноценной машиной, готовый в бой 24/7.
Широкий выбор емкости, от 30 до 64 квт.
Не покупая новую машину, вы бережете природу.
Почему Вы захотите обратится именно к нам?
Батарея компонуется из качественных ячеек А-класса, южнокорейского производителя.
Емкость батареи 30, 40 и 60 квт/ч.
Система термоконтроля T-AMS - контролирует оптимальную температуру ячеек, близкую к заводским значениям.
2000 циклов до 80% SOH (примерно 4-5 лет ежедневного использования).
Самые качественные и дорогие материалы монтажа батареи, которые в разы дороже существующих аналогов с ютуба.
Двойной контроль качества сборки, дополнительные датчики контроля температуры, утепление корпуса.
Гарантия на ячейки и термоконтроль, возможность приобрести батарею в лизинг.
Устройство в действии
Наглядная демонстрация работы русифицированной магнитолы Nissan Leaf
СТОИМОСТЬ УСЛУГ
СТОИМОСТЬ УСЛУГ
60 квт - в работе
ГДЕ ПРОШИТЬ УСТРОЙСТВО?
Прошивка магнитолы происходит у нас на станции, либо вы можете заказать выезд по адресу в пределах Киева (оплачивается отдельно - 400 грн)
Адрес: Малинская, 20
Прошивка происходит с помощью SD карты и НЕ требует физического присутствия авто либо магнитолы.
Вы можете прошить магнитолу самостоятельно , при выполнении наших инструкций.
В большинстве областей можно обратится к нашим дилерам. Смотрите номера телефонов в разделе "Контакты"
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулярная замена технических жидкостей предотвращает выход из строя редуктора, тормозной системы, системы охлаждения.
Масло в редукторе. Рекомендуемый интервал замены масла в редукторе Nissan Leaf - 30 000 км при умеренном стиле вождения,
и 20 000 км - при динамичном.
Тормозная. Замена тормозной жидкости необходима 1 раз в 2 года при умеренном стиле вождения и 1 раз в год при динамичном.
Антифриз . Первая замена - 90 000 км или 60 месяцев эксплуатации. Последующие замены - 60 000 км или 48 месяцев, в зависимости что наступит ранее.
ATF POWER LG6 превышает необходимые допуски Nissan Matic S JWS 3324
Масло North Sea Lubricants - лучший выбор для Nissan Leaf, успешно прошло испытания на более чем 300-та электрокарах, а также на множестве бензиновых авто, включая крупногабаритную технику, легковой транспорт, и суровые испытания на спортивных авто (автодром Чайка).
Во всех случаях масло показывает вдвое большую производитель-ность чем аналоги.
Читайте также: