Куда ставить домкрат на ниссан патфайндер р51
Чего не помыть коробку перед разбором? Ведь меньше грязи будет в мастерской, приятнее работать, да и сборка без грязи!
За такое свинство с промывочной жижой я бы мастерам руки бы оторвал. Мне один размороженных сделаем пока тип и лак где попала жижа помпняла цвет
Когда установил все метки,закрыл крышки,заводишь. в гидронатяжителе нет масла,пружины недостаточно,может в этот момент,пока не наберет давление,перескочи ть цепь?
после замены тяги начала стучать рейка,сказали меняли тягу как положено,с специальными инструментами,совп адение?или не реально? что нужно было сделать,что бы застучала рейка?
Пацан. Бросай все и начинай читать книги, может еще и поправишь свою безграмотную речь, хотя вряд ли что уже тебе поможет.
Бред, радиатор вариатора это медная трубка - калач, вы его не найдёте он между радиаторами, щупа у вариатора может не быть, запах у жижи которая может быть и зелёная появляется почти сразу, так что я не знаю для кого это может быть полезным
Добрый день. У меня это колёсико белое не становится посередине. Становится только или в крайнее нижнее или в крайнее верхнее положение. НI- крайне верхнее, 29С- крайнее нижнее. Что это?
Может банальный вопрос но надеюсь на ответ, у меня Hyundai ix35 (аналог Киа Спортаж) корейские 6ти ступенчатые автоматы, щупа нету пробки на виду тоже не нашёл, т.е. понюхать масло не могу но задержки при переключениях бывают, 85 т пробега только приобрёл менялось или нет масло инфы нету, можно ли узнать как можно больше информации про сколько фильтров где и как расположены, радиатор и т. д. что бы правильно обслужить все и сразу? Буду признателен и ответу и ссылкам, спасибо!
Собственно, вот и весь вопрос. Куда вы ставите боковой домкрат, чтоб, например, колесо поменять. А то пороги мять как-то не охота.
Кста, и ещё вопрос. Снял передние колеса - колодки менять. А там слева диск вентилируемый, а справа не вентилируемый. Что делать? На них одинаковые колодки встанут, или надо диск покупать?
Спасибо.
Примерно в 20-30 см от каждого колеса под порогом на сварном шве есть 2 небольших выемки на расстоянии см 5 одна от другой. Между ними и надо ставить домкрат.
А диск лучше поменять на вентилируемый. Передние тормоза довольно сильно греются, а невентилитуемый диск остывает намного хуже. Так можно когда- нибудь без тормозов остаться.
Чего не помыть коробку перед разбором? Ведь меньше грязи будет в мастерской, приятнее работать, да и сборка без грязи!
За такое свинство с промывочной жижой я бы мастерам руки бы оторвал. Мне один размороженных сделаем пока тип и лак где попала жижа помпняла цвет
Когда установил все метки,закрыл крышки,заводишь. в гидронатяжителе нет масла,пружины недостаточно,может в этот момент,пока не наберет давление,перескочи ть цепь?
после замены тяги начала стучать рейка,сказали меняли тягу как положено,с специальными инструментами,совп адение?или не реально? что нужно было сделать,что бы застучала рейка?
Пацан. Бросай все и начинай читать книги, может еще и поправишь свою безграмотную речь, хотя вряд ли что уже тебе поможет.
Бред, радиатор вариатора это медная трубка - калач, вы его не найдёте он между радиаторами, щупа у вариатора может не быть, запах у жижи которая может быть и зелёная появляется почти сразу, так что я не знаю для кого это может быть полезным
Добрый день. У меня это колёсико белое не становится посередине. Становится только или в крайнее нижнее или в крайнее верхнее положение. НI- крайне верхнее, 29С- крайнее нижнее. Что это?
Может банальный вопрос но надеюсь на ответ, у меня Hyundai ix35 (аналог Киа Спортаж) корейские 6ти ступенчатые автоматы, щупа нету пробки на виду тоже не нашёл, т.е. понюхать масло не могу но задержки при переключениях бывают, 85 т пробега только приобрёл менялось или нет масло инфы нету, можно ли узнать как можно больше информации про сколько фильтров где и как расположены, радиатор и т. д. что бы правильно обслужить все и сразу? Буду признателен и ответу и ссылкам, спасибо!
Желательно в деталях по домкрату порекомендовал бы :) И тут уже блин Крым всунул, никак без этого про дизель не рассказать.Тьфу.
НИКОГДА НЕ ПОНИМАЛ ЗАЧЕМ ВСЕ 4 КАТУШКИ, ЗАЛИВАТЬ В ОДИН КОРПУС! ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ОДНОЙ КАТУШКИ, ПРИХОДИТСЯ МЕНЯТЬ ВЕСЬ МОДУЛЬ.
а никто не пробовал переделку опор на тииде, вот например как в этом посте fireboard&Itemid= 3&func=view&id=60 731&catid=28&limit =10&limitstart=30 от DeeGLO? там даже чертежи и фото предоставлены
Какая машина? На моей BMW E 46 таким слабым ключом и с такой фиксацией, не получится. Я когда менял у себя, клуч сломал, потом спецключом откручивал, думал мотор выверну. Так сильно закручен был! У меня и без домкрата на патфайндер полно чего сломалось.
Ну я все понимаю. Конечно кто собирал до этого не квалифицированные механики и т.д. НО. хозяин данного Патрола рукожопый . можете думать что угодно. Но когда ему в падлу раз в год(лучше два) промыть радиатор от говна и регулярно менять расходники. То чего удивляться что у таких людей движки умирают!
Лучше что-то конкретное по домкрату на Nissan посоветовал бы >) Подскажите пожалуйста такой звук из за цепей и натяжителей? Обгонную муфту с роликами и подшипниками поменяны
Настоящий жук получился. Такой массивный, крепкий. Как скарабей. Фановый авто получился. Салон на видео прошит слабовато, во всяком случае на видео так смотрится, не знаю как в реале. У нас в алматы спецы посерьёзнее. В алматы этот жук народу собрать может серьёзно.
Непонятно, как восстановили функции стойки, как закачали азот? Не частые трудности с домкратом куда ни шло )
очень правильное и толковое видео. На ниссан мурано так и сделал.Фильтр тонкой очистки от мицубиши был в хлам грязный.Правда дополнительный радиатор охлаждения на варик не снимал а просто продул и прочистил компрессором, так как он к основному запитан. Поддон тоже снимал но на магнитах стружки не было а вот фильтр сетчатый в поддоне просто хорошо промыл и высушил..Менял масло не по причине проблем а для профилактики так как взял авто с рук с пробегом в 130 т. и хрен знает делал замену прошлый владелец или нет
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: