Какие пружины подходят на мазду фамилию
Артикул:
1) Стойка газомасляная задняя левая Tokico: B2239
2) Стойка газомасляная задняя правая Tokico: B2238
3) Усиленные пружины зад. OBK: C4Z20122H
4) Опоры зад: ASMMA1036 TENACITY (правая), ASMMA1035 TENACITY (левая)
5) Передние пружины OBK: С4Z-20461 от Mazda Premacy
6) Проставка (перед)20мм. полиуретан: 04-15-001/20
7) Комплект сервисный(пыльник+отбойник) KAYABA: 912020
У моего лучшего друга и без задней пружины на мазде куча чего навернулось >) С праздником! С Крещением Господним, Володя,Удачи, тепла и добра. Эвридика.
не давно поменял пружины сзади на 15ке через неделю пошли стуки на кочках я думаю из бубликов сверху пружина вылетела, но когда менял я их не смог вытащить оттуда они там с завода приклеены или от времени присохли? и как их оттуда отковырять чтоб новые поставить? По задней пружине понятно :)
Зачем менять паразитный ролик, да еще и с кронштейном, когда в рестайлинге, его и вовсе удалили с завода? Мечта для менеджера магазина автозапчастей. Да тут все ТО на 50$ тянет)
я бы просто руки отрубил бы тому кто это спроектировал и выпустил в серию. теперь вот 'доработать напильником'
Неплохо, если более обстоятельно по задней пружине посоветовал бы :) это говорит о том, если мастер без стенда говорит что стойка работает если на ней нет масла, то бегите от этих оленей
Спасибо за видео, сегодня менял ремкомплект от Kyb, две резинки и шайба, твоё видео было основопологающим.
У соседа по гаражу с задней пружиной на familia до сих пор без проблем >) проставки сами вытачивали или покупали?
как быть, без специального устройства, которое утапливает цилинд? Чем можно заменить? Мне приятель сказал на мазде и без задней пружины куча чем руки занять )))
я сделал проще выковырял все потроха с крышки сделал маленькую дырочку шилом по середине и все проблем нет
Кстати рекомендую нитриловые перчатки большой плотности очень мощные для таких работ не бояться острых предметов
Про заднюю пружину и так предельно ясно >) Ребята Вы молодцы! подскажите где красили ниву. Если можно телефон или адрес. Хочу покрасить w 126 мерседес 5.6лонг 1989года. Она покрашена но очень плохо до меня! Буду блогадарень.Спас ибо.
Здравствуйте Сергей. У меня проблемы с последней левой точкой. Когда я регулярно проводил техническую проверку регистрации автомобиля, инструменты показали, что он не втиснулся на 76%. Как узнать, неисправен ли маленький тормозной цилиндр, колдун или плохой поток через трубу из колдуна в маленький тормозной цилиндр? Возможно, они не барабан или колодки? Четыре года назад, когда у меня не было общего торможения на задних колесах, а затем на той стороне автомобиля, я сменил маленький тормозной цилиндр этого колеса, главный тормозной цилиндр и тормозные колодки на обеих задних точках. Я не изменил колдун, и все было в лучшем порядке. Я думаю, что тормозные колодки не могут быть потрачены впустую через 4 года, и барабанщики должны быть в порядке, потому что я пересек их с 60000 км. На правом заднем колесе есть хорошее торможение. Возможно ли, что в системе есть воздух, если я наклонил автомобиль на этой стороне, чтобы отремонтировать нижнюю часть (дрниш) автомобиля? Возможно ли разработать колдун и небольшой цилиндр с несколькими внезапными торможениями? Может быть, они испортились, потому что у меня никогда не было экстремального торможения? Привет из Сербии. Геморрои с задней пружиной уже задолбали ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Для ускорения процесса пришлось прилечь под зад машины и пообнимать оранжевую трубу. Перекидывать гаечный ключ было лениво, поэтому им держал гайку, а вращал трещотку с шестигранником. Как раз размешал смазку в "суставах" стоек: Снятые стойки.
Какие пружины поставить на зад
Только теперь снимаем колесо и освобождаем нижний рычаг. Для этого ставим штатный домкрат под рычаг проставка под рычаг из дерева приветствуется и начинаем откручивать болт на Слегка задние пружины на мазда 3 занятие.
Очень помогла небольшая, но тяжёлая трещотка см. Поставил стяжки: Нижний рычаг освобождён, стяжки установлены. Снял пружину: Слева старая пружина вероятно оригиналпосередине только что снятая лесжефорс после двух недельсправа — новая усиленная килен По очереди посетили две мысли: Новая пружина по размеру как старая в стянутом виде!
Цена на NHK довольная "кусачая", около 2.
Мой заказ автодоковец упорно не хотел принимать из-за отсутствия подтверждения применимости и в итоге склонил меня на Lesjofors шведы? В итоге были взяты: Кроме пружинзаказал резинки под пружины на заднюю ось: Забегая вперёд: Номер задней пружины послужил поводом для очередных споров с автодоком: Если брать номер моей задней задние пружины на мазда 3 по вину, то лежефорс предлагает два варианта: Но он был на р дороже: Решил сэкономить и заказал по первому номеру. В итоге это и сыграло задние пружины на мазда 3 мной злую шутку: По этому поводу прикупил самые дешманские стяжки для пружин за или р пара и в один прекрасный вечер приступил: При сборке вот таким образом разводил кастрюлю от продольного, чтоб вставить болт, ибо отверстия не совпадали.
Доработка последнего витка пружины Price tag: Пружины ТехноРессор Вариантов, как это сделать, особо. Это либо поставить нестандартные пружины дешево и сердито. Либо установить винтовую подвеску более затратно, эффект такой же как и от пружин, опыт с первой Маздой. И наконец, установить пневмо-подвеску самый затратный вариант.
Мы пошли по наиболее простому варианту, а именно установка нестандартных пружин. Особо в этой области не разбежишься. Из всего того, о чем знал, в голове вертелось задние пружины на мазда 3 фирмы: По утверждениям Eibach — дорого, но качественно, ТехноРессор — более дешевле, но с качеством проблемы.
У ребят, со StingerSport Shop есть свой выход на ТехноРессор, а так как я обзавелся там знакомыми, то и цена мне была ниже, чем с официального сайта.
Пружины для Mazda 3 I BK Хэтчбек 1.6 105 л.с. id17669
На счет качества, ребята убедили, что оно вполне на уровне. Все вопросы отпали, решено было брать ТехноРессор. Российская компания ТехноРессор, предлагает выбор пружин на многие автомобили, но для Mazda 3BK было всего две вариации: Напрягать никого не хотел, на пробу взял оранжевые Для ознакомления, привожу ссылки на официальный сайт: Mazda 3 bk 2.
Задние были чуть больше, чем 50, но это и верно, ибо нагрузка на заднюю часть автомобиля, меньше, чем на переднюю. А чтобы у нас получилось все ровно задние задние пружины на мазда 3 должны быть чуть короче. В снятии старых и установке новых пружин нет ничего сложного. Для того, чтобы снять-поставить передние пружины, необходимо: Для того, чтобы снять-поставить задние пружины, необходимо: Что имеем в итоге: Перед зад до установки: Перед задние пружины на мазда 3 после установки: Результат пока ещё непонятен.
Поездим, протестируем. Если что, то со временем подрежем: Всем спасибо за внимание.
Всем удачи на дорогах. Подмена масла в раздатке митсубиси аутлендер xl Периодичность замены масла в редукторе раздаточной коробки 1 Для автомобилей PeugeotCitroen C-Crosser с бензиновыми движками. Замена Ремня Грм Гольф Плюс 1. Пружины ТехноРессор Вариантов, как это сделать, особо. Это либо поставить нестандартные пружины дешево и сердито. Либо установить винтовую подвеску более затратно, эффект такой же как и от пружин, опыт с первой Маздой. И наконец, установить пневмо-подвеску самый затратный вариант.
Мы пошли по наиболее простому варианту, а именно установка нестандартных задние пружины на мазда 3. Особо в этой области не разбежишься.
Из всего того, о чем знал, в голове вертелось две фирмы: По утверждениям Eibach — дорого, но качественно, ТехноРессор — более дешевле, но с качеством проблемы. У ребят, со StingerSport Shop есть свой выход на ТехноРессор, а так как я обзавелся там знакомыми, то и цена мне была ниже, чем с официального сайта.
На счет качества, ребята убедили, что оно вполне на уровне. Все вопросы отпали, решено было брать ТехноРессор. Российская компания ТехноРессор, предлагает выбор пружин на многие автомобили, но для Mazda 3BK было всего две вариации: Напрягать никого не хотел, на пробу взял оранжевые задние пружины на мазда 3 Для ознакомления, привожу ссылки на официальный сайт: Mazda 3 bk 2.
Задние были чуть больше, чем 50, но это и верно, ибо нагрузка на заднюю часть автомобиля, меньше, чем на переднюю. А чтобы у нас получилось все ровно задние и должны быть чуть короче. В снятии старых и установке новых пружин нет ничего сложного. Для задние пружины на мазда 3, чтобы снять-поставить передние пружины, необходимо: Для того, чтобы снять-поставить задние пружины, необходимо: Что имеем в итоге: Результат пока ещё непонятен.
Mazda Familia BJ5W — это уже легендарный автомобиль гольф-класса от японского автогиганта, получивший немалую известность и популярность среди широкой массы автолюбителей по всему миру. Его популярность обусловлена не только привлекательной внешностью, но и надёжностью, качеством и долговечностью работы всех систем автомобиля. На смену Фамилии в 2004 году пришла 323 Мазда.
Собственно о внешности, а также о технической части Мазда Фамилия сегодня и пойдёт речь. Обращаем внимание, что в конце импровизированного обзора читателей ждёт описание некоторых недостатков и преимуществ машины, по крайней мере, по мнению владельцев.
Дизайн
Внешность, в сочетании с превосходными ходовыми качествами, позволили выделить автомобиль из линейки и сделать его даже фаворитом множественных рейтингов в своё время на территории Европы.
Регулярные обновления и рестайлинги позволяли держать дизайн соответственным для годов машины, выражая в кузове не только приметную для японцев усидчивость и уравновешенность, но и агрессию и даже динамичность.
Экстерьер
Мазда Фамилия в кузове bg3p, bj5 (for), gtx и gtr отличалась своей уникальной и непревзойдённой внешностью, с нехарактерными ни на кого деталями экстерьера, в частности, строения зоны остекления, обвеса, бамперов. Лишь в 90-х производитель стал использовать больше общеевропейских решений в дизайне, тем самым значительно усилив присутствие машины в Европе.
Интерьер
Салон Мазда Фамилия и по фото впечатляет небывалым уровнем оснащения, которое и на то время было значительно лучше и выше по классу, нежели основные конкуренты из европейского или даже американского рынка.
Mazda Familia Bj5W, она же Мазда Фамилия универсал практически не отличается по салону от той же Мазда Фамилия седан, за исключением оформления задней части, в частности, багажного отсека. Вот тут у Mazda Familia S Wagon преимущество значительное, общий объём достигает чуть ли не 600 литров.
А вообще, если брать тот же седан или Мазда Фамилия С-вагон в любом случае варианты оснащения идентичны, как и отделка. Качество материалов, даже с учётом годов производства, впечатляет. В отдельных случаях среди материалов были замечены натуральная кожа, металл и дерево.
Комплектации и цены
Купить в нынешнее время Мазда Фамилия по понятным причинам можно только на вторичном рынке, да и к тому же в России сложилась такая ситуация, что основу рынка составляет праворульные Фамилии.
Итак, ценовой диапазон следующий — от 135 000 до 220 000 р. за модели от 2001 по 2004 год выпуска, немного дешевле обойдутся машины, производство которых выпало на 90-е годы.
Технические характеристики
Линейка моторов широкая, если не сказать больше, но в нашей стране популярностью пользуются лишь несколько типов двигателей, а именно:
- 1.3 литра генерирующий 85 л.с.
- 1.5 литра с мощностью 110 л.с. и 130 л.с.
Более мощные моторы с 1.6 или 2.0 литрами в России встречаются, но в меньшем количестве.
Отзывы и тест-драйв
Как и обещали в конце статьи найдёте фото-скриншоты отзывов, а также небольшой тест драйв, скорей видеообзор с описанием технических параметров машины. Среди отзывов, многие владельцы отмечают следующие недостатки и преимущества автомобиля:
Читайте также: