Как уменьшить расход топлива на митсубиси паджеро спорт

Обновлено: 22.04.2025

Паджеро Спорт, Дизель 2,5 л. Расход по трассе М-52 "Барнаул - Горно-Алтайск - Барнаул".

Митсубиси Паджеро Спорт 1 стоит ли покупать?

Как снизить расход топлива рекомендации

Большой расход бензина, с чего начать?

Как уменьшить расход топлива - очистка топливной системы FLC

Чип-Тюнинг Mitsubishi Pajero Sport от Алексея Соколова (Kstovchanin)

Расход топлива на автобане и в смешанном режиме Mitsubishi Pagero Sport 2017 год часть 2

Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 3.0 • Трехлитровый бензиновый мотор выдает 200 лошадей, могло быть и больше с учетом такого литража.

Маневренность езды

Ну вот у вас явный перелив топлива (если черный дым фигачит). В таком случае мне кажется термостат не причем.. Тут где-то в другом месте, но и странно что ошибок нет, над подумать, спросить у своего сенсея на работе)))

Mitsubishi Pajero Sport i Рестайлинг Расход Топлива • Достойный автомобиль

Компания Mitsubishi запустила производство Pajero Sport в 1998 и уже выпустила 5 поколений и 26 модификаций, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO IV, EURO III, EURO V с объемом: 2442, 2477, 2972, 2998, 3200 см3 и мощностью: 99, 115, 133, 160, 170, 177, 178, 181, 209, 222 л./с., использующих в качестве топлива: дизель, бензин, марок ДТ, АИ-95, с КПП: автомат, механика. Ознакомиться с полным описанием: Mitsubishi (Митсубиси) Pajero Sport в википедии (официальная страница). А расход топлива у Mitsubishi (Митсубиси) Pajero Sport в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 6.4 до 17.1 литров на 100 км., что при объеме бака 70, 74 литров, позволяет проехать расстояние от 420 км. до 1090 км.. Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы (в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция):

Дистанционное открытие лючка бензобака из салона (1, 2)
Дистанционное управление лючком топливного бака (3)

От чего зависит расход топлива Митсубиси Паджеро Спорт

Там, где на дизельной машине проезжаешь в режиме 4H или, в крайнем случае, 4HLc, то есть, заблокировав межосевой дифференциал Torsen, на бензиновой машине лучше включить пониженную передачу, иначе даже на небольших подъемах двигатель придется крутить, и колеса начнут срываться в пробуксовку. И все же людям, планирующим использовать внедорожный потенциал автомобиля на полную катушку , я бы рекомендовал обратить свое внимание на дизельную версию.

Трансмиссия Расход топлива

Сегодня распросил у своего сенсея почему же у меня температура 84-85 когда мучаешь машинку 86-87 ведь термостат должен срабатывать на 90, два датчика поменял история не изменилась, на что он ответил что это просто термостат такой, на каждый регион он разный, где жарко раньше открывается а где холодно там позже, т. 000 км без ремонта при правильной эксплуатации и своевременной замене масла каждые 40 тыс км, желательно с фильтром и масло должно обязательно соответсвовать допускам Mitsubishi.

Митсубиси Паджеро Спорт 2014: 2. 5 / 3. 0, дизель / бензин, отзывы, цены, фото 2 поколения
Дизайнеры подчеркнули ощущение ширины и основательности за счет светодиодных LED фар, начинающихся от передней решетки и комбинированных ламп в углах бампера. 1 Количество клапанов на цилиндр 4 Количество цилиндров 6 Ход поршня мм 76 Максимальный крутящий момент Н м 255 Обороты максимального крутящего момента, макс.

Митсубиси Паджеро Спорт дизель, ГРМ, характеристики, расход
Если отбросить устаревший дизельный агрегат, который даже при незначительном пробеге начинал издавать посторонние шумы, а со временем у него расслаивался резиновый слой шкива коленвала эта неисправность устраняется за 70 тысяч рублей , то оставшиеся двигатели демонстрируют высокую надежность. 430 44 2500 Расход топлива, л 100 км 7,5 Особенности двигателя DOHC два верхних распредвала с электронной системой управления фазами газо распределения MIVEC Количество цилиндров 4.

Комплектации и цены (сводная таблица) Pajero mini

Mitsubishi Pajero Sport: расход топлива на 100 км отзывы владельцев
Можно сделать в режиме P , что немного удобнее, но для дополнительной безопасности лежащего сзади фотооборудования я выбрал выключение по зажиганию ;. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора.

Мицубиси Паджеро Спорт 2. 0, 2. 5, 3. 0 — расход топлива, дизель и бензин
Также модели Pajero третьего поколения оснащены трансмиссией полного привода Super-Select SS4-II и коробкой передач INVECS-II Sports Mode, которая подстраивается под стиль вождения. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции.

длина пробега;
состояние силового агрегата;
качество используемого горючего и так далее.

PAGERO 006

Очень редко можно увидеть такие цифры расхода.))) В основном 14-15 литров по городу осенью, и 16-17 зимой с печкой. Пока ездил всё это время в городе.
Ну и конечно тоже редко, но бывает такой расход в пробках в час пик (те кто в Алмате, помнят эти многочасовые пробки во время первого снега))).) …

PAGERO 065

Какой он внутри?

Интерьер располагает к себе сразу же и бесповоротно. Расположенная на стойке удобная ручка позволяет легко заскочить в салон, а почти вертикальное стекло становится прибежищем видеорегистратора, до которого легко дотянуться рукой. И даже общая стилистика, характерная, скорее, для авто из 90-х, не раздражает — некая простота интерьера с лихвой искупается ощущением надежного всепогодного автомобиля, которому чужды метания дизайнеров.

Читать еще: Расход топлива ниссан х трейл

Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев

Любопытный парадокс за три месяца машина прошла всего три мойки окрашенный серебристым металликом кузов даже слякотной зимой не выглядит грязным, напоминая скорее полковника в камуфляже. Сегодня распросил у своего сенсея почему же у меня температура 84-85 когда мучаешь машинку 86-87 ведь термостат должен срабатывать на 90, два датчика поменял история не изменилась, на что он ответил что это просто термостат такой, на каждый регион он разный, где жарко раньше открывается а где холодно там позже, т.

С двигателем 3.0 Расход топлива

В нем нет агрессивных линий или переизбытка экранов на панели приборов, присутствует ровно то, что необходимо для обеспечения максимального комфорта. Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция.

Модификация	Расход с бензином АИ-95	Расход с бензином АИ-98
Двигатель 2.5 DI-D H.P. МКПП	9,8/7,3/8,2
Двигатель 2.5 DI-D H.P. АКПП	11,2/8,3/12,3
Двигатель 3.0 MIVEC АКПП	16,6/9,9/12,3	16,3/9,5/12

Управляемость спортивного Паджеро. Альтернативный выбор. Тип двигателя его объем

Митсубиси Паджеро Спорт 1 Поколения Расход Топлива • Достойный автомобиль • DRIVER; S TALK
Если отбросить устаревший дизельный агрегат, который даже при незначительном пробеге начинал издавать посторонние шумы, а со временем у него расслаивался резиновый слой шкива коленвала эта неисправность устраняется за 70 тысяч рублей , то оставшиеся двигатели демонстрируют высокую надежность. Новая модель значительно больше предшественника длина автомобиля составляет 4695 мм 4620 в старой модели , ширина 1815 мм 1775 , высота 1800 мм 1730 , колесная база 2800 мм 2725.

с АКПП 11,2 литра в городе и 8,3 литра на трассе;
с МКПП 10 литров и 7 литров соответственно.

Pajero 2

В 2003 был рестайлинг, после чего мощность дизельных моторов тоже слегка увеличилась. Теперь 2,5 литровый дизельный мотор стал выдавать мощность – 115 л. с., а 3,2-литровый двигатель – 160 л. с.

Динамика Паджеро

Самым медленым при разгоне до 100 км/час является дизель до 2009 (на 165лс). Практически один в один они идут с трехлитровым бензином (до 40км/час дизель даже чуть быстрее ускоряется, но ближе к 50-60км/час начинает отставать). Намного лучше динамику демонстрируют более свежие дизели 190 и 200 лс. Самый быстрый серийный Паджеро с моторм 3.8 Mivec на 250 лс. Картину “слабой” динамики дизелей можно значительно улучшить, если установить блок Vtech . Тогда даже самый слабый 165 сильный начинает приближаться к показателям 3.8, а 200 сильный уже оказывается самым быстрым в разгоне.

Что бы не писали в технических характеристиках пасспортных данных и что бы на авторынке не говорили перекупы – расход у Паджеро не малый…
Реальный расход топлива Pajero в городе Киеве обычно такой:

Реальный расход топлива Pajero по трассе (110-140 км/час)

расход топлива Паджеро 3.0 = 13-15 бензина и 15-18 газа
расход топлива Паджеро 3.8 = 13-16 бензина и 16-20 газа
расход топлива Паджеро 3.2 Did (до 2009) = 10-12л ДТ
расход топлива Паджеро 3.2 Did (2009 ) = 9-10л ДТ

При использывании блока Vtech на дизелях расход снижается примерно на 1-3 литра.

Стоимость 1 км Паджеро на газу практически равна стоимости 1 км Паджеро на дизеле (в среднем около 0,07-0,1$ за 1 км пробега)

Конечно все зависит от соотношения цен на газ и дт. Единственное, что точно можно сказать, что ездить на любом бензиновом Паджеро без ГБО – самое дорогое удовольствие)) Ставить ГБО на Паджеро однозначно нужно…причем нужно было еще в 2010 году..или в 2009))

Примерная стоимость топлива на 100.000 км пробега Паджеро:

бензиновые 3.0: около 7200$ (средний расход 18л газа при цене газа 0.4 уе за литр)
бензиновые 3.8: около 8000$ (средний расход 20л газа при цене газа 0.4 уе за литр)
дизельные после 2009 выпуска: около 8400$ (средний расход 10,5л солярки при цене солярки 0.8 уе за литр)
дизельные до 2009 выпуска: около 9600$ (средний расход 12л солярки при цене солярки 0.8 уе за литр)

Расход, который бы хотелось видеть всегда)) – Достойный автомобиль

Конечно, бензиновое топливо обеспечивает хорошую динамику, так важную для автомашины с пометкой Sport, но рассматриваемые агрегаты обладают более высоким крутящим моментом. 1 Количество клапанов на цилиндр 4 Количество цилиндров 6 Ход поршня мм 76 Максимальный крутящий момент Н м 255 Обороты максимального крутящего момента, макс.

Митсубиси Паджеро 3 поколения и его расход топлива. Тип двигателя его объем

Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива. Любопытный парадокс за три месяца машина прошла всего три мойки окрашенный серебристым металликом кузов даже слякотной зимой не выглядит грязным, напоминая скорее полковника в камуфляже.

Друзья спасайте. Внезапно вырос расход топлива.

Как то вдруг стала пороть под 20 литров по городу.Не дымит, ни чем подозрительным себя не выдаёт.Подскажите , что посмотреть в первую очередь. Топливный, воздушный фильтра поменял. Пойду смотреть датчик расхода воздуха, но я так понял, на глаз его состояние не определить? Раньше расход не засекал, но явно меньше. 32 гудричи, не очень тяжелые защитные обвесы.

_________________
L200new.2007год.АТ.32гудричи,лёгонький силовой обвесик в круг.Защита шериф.

Был сейчас на диагностики. Ни чего не обнаружили. Единственное , что предлагают это проверить форсунки на стенде со снятием. Но ведь она падла не дымит, что ей надо? Вот хотелось бы перед тем как заплатить 8000руб. за эту процедуру,проверить все возможные варианты. Думаю выбить сажевый фильтр(катализатор),Есть ли смысл? Еще мастер говорит, что если ЕГР не корректно работает,т.е из-за сажи постоянно приоткрыт, может влиять на расход,даже не знаю как проверить. Может у кого какие мысли есть на , что еще обратить внимание?

_________________
L200new.2007год.АТ.32гудричи,лёгонький силовой обвесик в круг.Защита шериф.

из-за егр может.в таком случае джеки чан должен вылезти на приборке.может в совокупе с гудричем ещё. у меня после установки 33х гудричей расход на 1,5 л. вырос в городе.иногда 15л. показывает(акпп).если топить по городу на полном приводе,может и 17 показать.я-бы посоветовал в бош сервис съездить на диагностику.

ЕГР можно заглушить ( купить готовый или смастерить самому) ,тема "глушим egr или весь мусор в воздух" как-то так.. по поводу катализатора - писали ,что у нас на нем нет лямбды ( подробно описывал пользователь orda ) , поэтому выбивается и все ( без значительных последствий) . расход фактический ( сколько залил / сколько проехал) или по БК ? течи топлива нет нигде? советую к компу подключиться через диагностику ( что скажет) + все-таки проверить клапана ( на выходе все-равно будешь знать насколько они живы) . каков уровень жидкостей ? нет ли эмульсии и тд.. ну и естественно где заправляешься,что добавляешь ( если добавляешь присадки) ,каков пробег ,год выпуска и что делал (и как давно) . может это больше поможет

_________________
Mitsubishi L200 new -10г.в. , АТ

Ты все таки подсчитай. Залил двадцатку, обнули и примерно подсчитаешь. За сегодня сжег 40л. тоже думаю, расход п+++ц какой большой, но есть привычка обнулять. Подсчитал, да примерно 10-11, а казалось много. Но это лирика.Расход повышенный должен дать последствия - увеличеине тяги или наоборот уменьшение мощности, дымность (легкий дымок не в счет). Не корректную работу форсунок покажет диагност, если глаз и руки у него на родном месте. Ну а на счет ЕГР и катализатора, то я лично эту процедуру сделал и без этого. Удачи.

Главное меню

11 правил экономии топлива

Так уж повелось, что мировые катаклизмы в первую очередь поднимают цены на автомобильное топливо. А страдаем мы - автовладельцы. Мысль о том, что придется отказаться от машины из-за цен на бензин, вызывает недоумение.
Открытые стекла или люк незначительно влияют на расход топлива на малых скоростях. Если хотите прокатиться с ветерком, гудящем в салоне, - долейте в бак дополнительные 0,2-0,5 л топлива.
Головное освещение и противотуманные фары заберут примерно 300 граммов, поэтому не включайте без нужды мощные потребители электроэнергии.
Итак, если десять рублей за литр "92"-го охладили любовь к автопробегам, нужно что-то срочно предпринимать.
Что?
Нужно научиться обходиться малым: всеми силами и средствами экономить топливо.
Поверьте, все необходимое для снижения расхода на треть (!) у вас уже есть. Не верите?
1) Все, что мешает аэродинамике, стоит денег.
Это широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем: декоративные спойлеры, "намордники" с ушками на капоте, и прочие безделицы. Расход топлива увеличивают и багажники - даже боксы обтекаемой формы, не говоря уж о традиционных металлических фермах, пусть хоть пустых. Одним словом, все лишнее!
2) Постоянно включенные потребители электроэнергии стоят денег.
Отсюда мораль: включайте только по мере необходимости. Кондишн, например, обойдется в дополнительные 0,8 литра горючего на каждые 100 км. Естественно, это правило не распространяется на те регионы, где даже днем нужно ездить с ближним светом.
3) Прогревание мотора до рабочей температуры после холодного пуска стоит денег.
Трогайтесь, как только это возможно. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу, а соседи не отомстят проколотыми шинами за утренние рев и гарь.
4) Лихие кавалерийские старты стоят денег.
Трогайтесь с места, не наступая до отказа на педаль акселератора, переключайтесь на следующую передачу как можно раньше. По возможности старайтесь ездить на высшей передаче - современные моторы, особенно дизельные, позволяют переходить на четвертую уже при 50 км/ч.
5) Двигатель должен работать на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.
Для этого совсем не нужно поднимать конструкторскую документацию и делать запросы на завод-изготовитель, достаточно посмотреть в сопроводительные документы автомобиля. Выглядит это так: максимальный крутящий момент (ххх Нм/ххх об/мин). (Для ВАЗ-2106 максимальный крутящий момент при 3000 об/мин, при этом скорость машины - 90 км/ч.)
6) Соразмерное и предусмотрительное движение экономит топливо.
Просчитывайте дорожную ситуацию, избегайте лишних ускорений и движения "в полный газ", перед "красным" заблаговременно убирайте ногу с педали газа и двигайтесь накатом, вместо того, чтобы интенсивно тормозить перед стоящей впереди машиной.
7) Правильное давление в шинах экономит топливо.
Регулярно проверяйте давление. Недостаточное увеличивает сопротивление качению (читай - расход бензина), отрицательно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля, вредит самой покрышке.
8) Работа двигателя на стоящей машине стоит денег.
Глушите мотор в пробках и на регулируемых перекрестках, если перед светофором собрался приличный "хвост" и стоять придется долго.
9) Отсутствие "экономичного" режима на "автомате" стоит денег.
Установите селектор в положение, соответствующее программе "Зима". Автоматика будет раньше включать высшие передачи. Разумеется, если имеется специальная "экономичная" программа, то должна быть задействована именно она.
10) Современные высококачественные (как правило, синтетика или полусинтетика) энергосберегающие масла для двигателя и коробок передач экономят топливо.
11) Шины с низким сопротивлением качению - не дань моде, а экономия топлива.

для Хаммера это не актуально )))))))))))))))

На заправках Хаммер рекомендуют глушить чтоб сократить время заправки )))))

Паджеро Спорт, Дизель 2,5 л. Расход по трассе М-52 "Барнаул - Горно-Алтайск - Барнаул".

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА на Mitsubishi Pajero

Митсубиси Паджеро Спорт 1 стоит ли покупать?

дмрв паджеро ио

Замер расхода топлива после удаления катализатора на L200

Как снизить расход топлива рекомендации

Большой расход бензина, с чего начать?

Расход топлива на автобане и в смешанном режиме Mitsubishi Pagero Sport 2017 год часть 2

Читайте также: