Замена опорного подшипника на тойота рав 4
У приятеля и без опорного подшипника на тайота много чего чинить! Подскажи,вот хочу поставить аналог задней ступицы,но вот задняя крышечка с АБС датчиком другая (на моей дырка для датчика и рядом дырка срезьбой-на черри вроде тоже,а у аналога-разьем под колодку) как быть?
просто после вас такие же профессионалы приезжают на сто и с умным лицом доказывают что им надо именно это делать, а после замены шум не исчезает,то предъявляют что ничего не изменилось а слесаря не сказали,что дело абсолютно в другом.
Лопнула у меня пружина и за 2часа сам поменял и сколько не нужного он показал,что чуть ли двигатель не нужно было выкидать чтоб достать до гайки на 21 та что с моторного отсека,видео то супер н
Подскажите пожалуйста должен ли быть зазор между большой верхней резиновой шайбой которую снимаете на 1:07 и кузовом (чашкой)? Или она плотно прижимается? Поставил новую опору и такое ощущение есть какой то скрип, подозреваю оттуда. У меня не было шайбы-стаканчика (втулки) которую снимали на 2:20, может потеряли до меня а может и не было вовсе. Смысл этой втулки я понимаю как раз чтоб отодвинуть большую резиновую шайбу. Думаю отодвинуть накрутив ещё одну гайку и подложив обычную шайбу, но надо знать или размер втулки (высоту) или зазор между верхней резиновой большой шайбой и кузовом если он там есть. Трудности с опорным подшипником это еще что Ж))
Ахтунг!Немцы поставили метку.на видео видно,но Санчо,ты голова три уха. ) У приятеля с опорным подшипником на раф4 пока проблем еще не было ;)
Неплохо, если более обстоятельно по опорному подшипнику рассказал бы :) Геша сколько стоит ремонт и где находишься?
Молодцы парни, нравится ваш подход. все очистить и клиенту приятно, и самим в грязи не работать. Про накидки на сиденьях - это с Японии такие шли, там у них фетиш такой. И по ходу у вас выход есть на медицинское учреждение, или кто-то из вас работает в больнице?
Мне приятель сказал с опорным подшипником на Тайота до сих пор все нормально )) Александр покажи подробнее как снять первичный вал
)Завершение видео порадовало. Лайк однозначно. Постоянные геморрои с опорным подшипником начинают напрягать ;)
Молодец) пишут те кто один раз машину ремонтируют, а если в день пять шесть машин то с динамо время теряешь)забей на коменты)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Добрый день! Заменили амортизаторы и опорные подшипники. При замене опорный подшипник затягивается гайкой амортизатора не до конца, и слегка болтается на штоке. Машину подтягивает слегка вправо, поджирает правое заднее колесо и нет упругости подвески на неровной дороге. Вопрос. Может ли быть причиной не плотное прилегание опоры(подшипник в ней) к штоку? И как его затянуть?
Добрый день. РАВ 4, 3 поколение, 2006 год. Сзади стоят усиленные пружины, аморты родные, но их пробивает на разрыв. Какие амортизаторы подойдут, но немного длиннее см 3-5.
Здравствуйте! Хочу поднять свою машину сзади на 4 см проставками под пружины. Говорят тогда нужно ставить амортизаторы от РАВ 4. У нас в магазине сказали что все амортизаторы один.
Для обновления какую смазку порекомендуете в подшипник заднего дифференциала?90363-95003 Вискомуфта (N03).
Добрый день! Опорный подшипник, который сейчас поставил, не оригинальный, закрытого типа. Между чашкой и опорой стояла мягкая прокладка. Я так понимаю выполняющая роль пыльника для.
самостоятельная замена опор стойки и опорных подшипников?
ну и тут также) сверху гайки откручиваешь, снизу крепление к ступице. достаешь стойки. пружины сжимаешь съемниками. откручиваешь центральную гайку достаешь стойку. меняешь все что нужно и обратно. лучше вдвоем.. сход вроде надо, я на старой машине не делал.
так, уточняем!
сверху откручиваем 3 гайки.
потом внизу стойка крепится к поворотномукулаку (кажись так называется) двумя толстыми болтами с гайками.
их и откручиваем.
вынимаем целиком стойку в сборе, стяжки, пружины и пошло-поехало!
спасибо!
вопрос, чем мазать подшипник опорный? он, *****, новый в пакетике в белой смазке какой-то!
опять же ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Господа, стойка - это амортизатор в сборе с пружиной.
Мазать опорный подшипник ничем не надо, смазка есть уже. Но, если сильно хочется, можно какой-нибудь, типа ШРУС-4 загнать.
Когда будешь разбирать стойку, сильнее стягивай пружину, так как на харьках и клюгерах после 2001 года амортизаторы двойного действия тобиш шток в свободном положении встанет посередине своей длинны и будет тяжело его тянуть до чашки.
При разборке запомни все метки, на чашке в виде треугольника направляющая также на пыльнике есть тоже метка. При съеме стойки готовься помучаться с линками там надо будет шестигранники.
я конечно могу излишне перестраховываться,но наблюдая,как 4 человека в сервисе на станке с помощью 1.5 метрового рычага разбирали-собирали мне передние стойки-я подумал "а ну его на* . самому ЭТО делать"
Просто те стяжки,которые общедоступны (за 200-250 р) если лопнут или сорвуться,дел натворят . да и намучаешься с ними.В сервисе разобрать-собрать стойку мне вышло 300 р за пару.
2 EVGEN 678
у меня Харриер 1998, думаю проше будет со штоком.
а линки сам уже поменял, откручиваются на РАЗ! а шестигранник удобная весч!
спасибо огромное за ответы, буду на выхах пытаться с менять!
а наши сервисы в тамбове - это полный ппц. 5 тысяч русских рублей за эту работу хотят, это не официалы! официалов нет! ггыы
еще раз всем спасибо!
Проще не будет,у мну тоже Хариер.Там как раз неудобный шток.
Сними стойки в гараже,да потом по "ремонтам стоек" прокатись-там разберут и соберут
Это точно. Стяжки эти маленькие - опасные до жути. У меня как-то раз сорвалась, хорошо, что стойку как раз на землю перед этим положил.
Ну в принципе правильно будет их снять и отвести в сервис
Я менял в сервисе за пару 500 рублей снять разобрать поменять амортизаторы собрать поставить.
Потом менял подушку сам так как в этом же сервисе когда поставили аморты не попали в напровляющяю штоком в подушке в результате чего через 10 дней раздолбило в подушке втулку/направляющею появился грохот и прокручивание штока подушка встала мне в 1200 рубликов контрактная разбирал и матерился сам зато в сервисе за 500 рубликов было выполнено по знакомству предъявить некому.(КЕНТЫ ВИДЬ)
Одно дело быть в центре толпы, другое – в центре её внимания.
СЕЙЧАС KLUGER 2002/2.4/4 WsegDa
ESCUDO 2002/2.0
SAFARI 1998/3.0
CRW 1997/2.0
RAV4 1996/2.0
и Т.Д и Т.П.
я конечно могу излишне перестраховываться,но наблюдая,как 4 человека в сервисе на станке с помощью 1.5 метрового рычага разбирали-собирали мне передние стойки-я подумал "а ну его на* . самому ЭТО делать"
Просто те стяжки,которые общедоступны (за 200-250 р) если лопнут или сорвуться,дел натворят . да и намучаешься с ними.В сервисе разобрать-собрать стойку мне вышло 300 р за пару.
Может кто подскажет. Заказал в экзисте опорный подшипник номер 90903-63014. Сегодня получил - на нем наклейка, типа применимость. В числе многих стоит и Харриер, но в 30 кузове. Снова залез на экзист - для этого номера подшипника ретро хорь не значится. Чё делать? Попытаться ставить или назад в экзист сдать?
Миниатюры
На ретроХоре и в 3х кузове опоры разные.
Если это ошибка манагера при подборе запчасти - нести в Экзист, если сам заказывал могут быть проблемы при возврате, но попробовать вернуть стоит.
Заказывал сам. Вбил номер кузова, авто и комплектацию экзист корректно отобразил. Только сегодня, уже после получения заказа и прочтения надписи на коробочке, полез опять на экзист и выяснил,что подшипник не от моего хоря. Завтра пойду назад впаривать
Когда будешь разбирать стойку, сильнее стягивай пружину, так как на харьках и клюгерах после 2001 года амортизаторы двойного действия тобиш шток в свободном положении встанет посередине своей длинны и будет тяжело его тянуть до чашки.
При разборке запомни все метки, на чашке в виде треугольника направляющая также на пыльнике есть тоже метка. При съеме стойки готовься помучаться с линками там надо будет шестигранники.
Вопрос насчет этих меток. Пружину стягивал по месту, треугольника на верхнем седле пружины естественно не видел, что повернулось седло пружины знаю точно. Вопрос чем чревата такая ошибка, езжу неделю вроде все ок. Треугольник должен смотреть наружу в сторону колеса. т.е. верхнее седло пружины стоит неправильно сейчас вроде как.
И вообще насчет верхних опор стойки. На диагностике сказали менять, был еле слышный стук при качении машины, и вибрация если к чашке руку приложить. Поменял на RBI, эффект тот же еле слышный стук вибрация при качении.Родные toiota вские обе вроде целые. Стойки раньше работали норм не стучали при езде, поменял чисто из за рекомендаций сам. Может это развод был и стоить поехать для разгона этому СТО, пусть хотя бы развал схождение делают безвозмездно за такую диагностику. 2,5 руб за две новые чашки выкинул на ветер выходит. Амортизаторы живые 100%.
Заранее спасибо за полезные мысли.
Разборка и сборка амортизационной стойки Toyota Rav4
13.4.2 Разборка / Toyota Rav4
Снимите стойку передней подвески с автомобиля и закрепите в тисках с мягкими губками. чтобы не повредить стойку, не затягивайте тиски слишком сильно.
С помощью специального приспособления сожмите пружину так, чтобы она отошла от верхней части стойки. При использовании специального приспособления для сжатия пружин витки пружины захватывайте надежно, пружину сжимайте с противоположных сторон.
Пружина имеет очень большое усилие сжатия, поэтому используйте только надежный инструмент. Ни в коем случае не используйте для стягивания пружины проволоку.
Снимите верхнюю опору стойки с закрепленным в ней подшипником (рис. 12.4). Проверьте состояние подшипника: он должен вращаться легко и плавно, без заеданий. В противном случае замените верхнюю опору стойки. Также проверьте резиновый элемент верхней опоры стойки на отсутствие расслоений и трещин.
Снимите гнездо пружины и гофрированный защитный чехол со штока амортизатора. Проверьте состояние резинового гнезда пружины на отсутствие расслоения и затвердевания и при необходимости замените его.
Проверьте состояние нижнего резинового гнезда пружины на отсутствие расслоения и затвердевания и, при необходимости, замените его.
Как заменить стойку амортизатора передней подвески на TOYOTA RAV 4 3 (XA30) [TUTORIAL AUTODOC] замена передней стойки тойота раф 4 Замена стоек на тойоте рав 4 первого поколения Шумоизоляция Toyota Rav 4 за 1 день. Toyota Rav4 1999 г.в. коротыш ремонт задней подески.Читайте также: