Как снять заднюю ступицу на тойота пробокс
Только что у меня возникла необходимость определить, где находится подшипник задней ступицы Toyota Пробокс в автомобиле. Поискал и нашел, в этом видео-ролике можно увидеть где расположен подшипник задней ступицы Toyota Пробокс.
Комментарии к теме где находится подшипник задней ступицы Toyota Probox
Надо быть охрен. Механником и чувствовать с каким усилеем затягивать особенно гайку наружного шруса, чтобы без денамометрического ключа? Я просто в ах. от таких сто
Всё чётко без лишнего пиз*жа, красавчик, могу сказать только одно явно ступичную гайку на 30 слабовато затянул.
спасибо за видео!сегодня мучались,пока снимали привод,а опору так и не смогли снять с вала (побоялись)щас посмотрел и понял как. авто пежо партнер орижинал.2008г.
В полевых условиях можно и на гудящем подшипнике до гаража доехать. а так Вы новый подшипник приговорили. не долго он поездит,загудит. нужно было на старом доехать до пресса и там уже (без кувалды,по человечески)пос тавить новый. некоторые подшипники выпрессовывал только 12 -ти тонным прессом. вообщем Вы рисковали-на дороге подшипник меняли. а вдруг не вылетел бы он. -потерянное время и силы. вообщем,пове зло Вам.
Шум и стук в подвеске раздражает. Движение не приносит удовольствие? Тогда вам следует проверить заднюю ступицу в своём авто. Если вы владелец Тойота Королла Е150, а владелец другого авто бы не считал эту статью, то вы прекрасно знаете, что задняя ступица, а точнее ступица задней подвески не разборная. По-этому замену придётся производить не самой ступицы, а ступичного подшипника, получается что ступицу мы меняем в сборе.
Немного о ценнике на заднюю ступицу , это не дешевая деталь, тем более опираясь на сегодняшний курс доллара. За это вам придётся отвалить около двухсот долларов. Если вы не знаете артикул, тогда запишите его номер прямо сейчас, это облегчит поход в магазин - 42450-02060.
Для того, чтобы произвести замену понадобиться лишь торцевая головка на 14 и крестообразная отвёртка.
Прежде чем перейти к замене, нужно будет выполнить ряд действий: снятие колеса, тормозного суппорта, тормозного диска и колодки.
Вам нужно поддомкратить заднюю часть авто. На коробке включаем первую передачу и переводим в положение Р.
Чтобы машина не смогла проехать, устанавливаем ей башмаки. Другим языком, нам помогут противооткатные упоры.
Со стороны, где вам нужно заменить ступицу, на заднем колесе мы должны ослабить гайку крепления. Внимание, делайте это на стоящем автомобиле.
Следом наоборот переднюю часть мы приподнимаем и колесо демонтируем.
Затем от частоты вращения колеса мы отсоединяем колодку, провода и датчик частоты вращения.
Суппорт тормозного механизма следующим действием снимаем, но не отсоединяем тормозной шланг, трос и привода стоячного тормоза.
Через большие отверстия, расположенные на диске выворачиваем болты крепления, их 4 штуки и снимаем ступиц. Помните то ступица не разборная. Менять и производить все работы вам придётся в СБОРЕ.
Продаю контрактные ступицы на тойота ПРОБОКС СУКСИД ВИТЦ ПЛАТЦ ИСТ ФУН-КАРГО.
ВНИМАНИЕ. Ступица продается без суппорта и диска.
Вариатор 1нз к310 Аллион/премио Филдер/аксио Цена 58000руб с устоновкой Пробег 55-60тыс Гарантия устоновка Автомастерская 666 В 2-гис мы есть ждем вас
Раздатка Part-time. Литайс,Таунайс,Хайс 107,106. Требует внимания!ревизии.Брал рабочую. Не успел поставить.машину продал.
Раздатка Хайс 106 переделанная! На 2wd. Цепь растинулась- снял. Заварил dif. Поставил на перед хабы механ.отключил перед и поставил эту раздатку. Отьездил на ней лето. Сгонял во владик на ней спокойно. Подъемы, горы,спуски всё прошла нормально.
Сама замена ступичных подшипников Toyota Corolla — несложный процесс. Сначала нужно убедиться, что пора их менять.
Из-за чего возникает неисправность ступичного подшипника Toyota Corolla E120–E150
Причины, по которым данный элемент раньше выходит из строя:
- на машине ездили агрессивно, не беря в расчёт качество дороги;
- под уплотнитель попала вода и вымыла смазку;
- автомобиль постоянно перегружали.
Эксплуатация без перегрузок, аккуратная езда, регулярные осмотры продлят срок службы детали.
Как определить, что подшипник авто выходит из строя
Самый очевидный признак: колесо начинает издавать во время езды постоянный гул и другие посторонние звуки. Чтобы чётко определить, исправен ступичный подшипник или нет, нужно:
- приподнять автомобиль домкратом;
- вывесить колесо;
- включить передачу;
- слегка нажать на педаль газа.
Если в районе оси послышится явный шум — деталь пора менять.
Конструкционные различия поколений
Как снять ступичный подшипник и заменить его
Потребуются домкрат, минусовая отвёртка, молоток, смазка, стандартный набор ключей, универсальный съёмник. Необходимо сделать следующее:
- зафиксировать автомобиль на подъёмнике и вывесить проблемное колесо;
- снять декоративный колпак;
- нажать на тормоз, сорвать центральный крепёж;
- открутить крепежи колеса и сорвать его;
- зафиксировать отвёрткой тормозной диск;
- начать откручивать гайку осевого крепежа (головка на 30);
- открутить болты ключом на 17, которые держат суппорт;
- убрать его в сторону и зафиксировать;
Теперь тормозной диск можно снимать. Потребуется:
- открутить рулевые тяги (головка на 22);
- вынуть специальный шплинт;
- выкрутить болт ключом на 17;
- демонтировать датчик АБС;
- отсоединить поворотный кулак (головка на 19 и ключ);
- демонтировать ступичный подшипник с поворотным кулаком.
После этого начинается сам процесс замены. Надо:
- осторожно выбить из поворотного колеса цапфу ступицы — подойдёт труба нужного диаметра;
- поддеть отвёрткой и извлечь стопорное кольцо;
- установить под пресс проставку — по диаметру немного меньше, чем внешнее кольцо;
- поставить сверху кулак с шарикоподшипником;
- выпрессовать из кулака наружную обойму.
Если не удалось снять кольцо, можно воспользоваться болгаркой — аккуратно надрезать, а потом сбить обойму зубилом. Важно не повредить сам подшипник.
Затем важно зачистить место посадки для нового узла, убрать грязь и пыль. Чтобы установка шла легче, новый элемент обрабатывают моторным маслом. Затем проводят сам монтаж. Нужно:
- поставить на посадочное место новую деталь;
- запрессовать её, а затем поставить старый узел сверху, чтобы запрессовать до упора;
- установить ступицу под пресс, поставить сверху кулак и спрессовать детали вместе;
- установить стопорное кольцо.
При монтаже операции, которые выполняли при разборе, повторяют в обратном порядке.
Как провести замену съёмником, без пресса
Если шарикоподшипник старый, его снимают механически, не используя пресс. Некоторые автомобилисты изготавливают подходящий съёмник сами. Для этого нужен длинный болт с гайками — его продевают в отверстие кулака. Старые шарикоподшипниковые обоймы подходят для оправки.
При монтаже нельзя наносить удары. Пытаясь запрессовать деталь молотком, её легко перекосить — в итоге срок службы сильно сократится.
Различия при замене шарикоподшипников у разных моделей
Компоновка у моделей E120–E140, которые выпускали в 2000–2014 годах, отличается. Шарикоподшипник не выпрессовывают — его устанавливают в сборе со ступицей. Необходимо сделать следующее:
- открутить гайки и снять колесо;
- открутить болты, которые держат суппорт;
- снять тормозной диск;
- выкрутить гайку ступицы;
- демонтировать болты поворотного кулака;
- снять ступицу в сборе;
- установить новую деталь, затянув болты.
После этого смежные детали устанавливают на место, повторяя действия в обратном порядке. Для передних и задних колёс монтаж проводится одинаково.
Обратившись в онлайн-магазин, можно без переплат приобрести новый ступичный подшипник для автомобилей Toyota Corolla, выпущенных с конца 1990-х по наше время. Используя проверенные, оригинальные узлы, проще увеличить до максимума срок службы подшипника, повысить безопасность и комфорт поездок.
Читайте также: