Как снять заднее сиденье ниссан лиф

Обновлено: 21.04.2025

3. Отверните передний болт крепления салазок сиденья к кузову.

4. . Открутите такой же болт на второй салазке.

5. Сдвиньте полностью сиденье вперед.

6. Отверните два задних болта крепления салазок.

7. Отсоедините три разъёма.

8. И снимите полностью переднее сиденье.

9. Установка производится в обратном порядке.

Рекомендуется наносить на болты специальный состав для фиксации резьбы.

СНЯТИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

1. Подсунув руку под с левой стороны подушки заднего сиденья.

2. . снимите подушку с удерживающих её фиксаторов.
Проделайте то же с правой стороны.

Расположение фиксаторов подушки заднего сиденья.

3. Выньте подушку из салона.

4. Сложите вперёд левую часть спинки заднего сиденья и откиньте низ обивки с креплений.

5. Отвернитевсе болты крепления спинки сиденья к кузову.

Четыре болта крепления левой части спинки сиденья к кузову.

Вопрос возник с тем, что с первого раза сиденье снять не получилось.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

интересующийся

Привет Cherry всё просто чтобы снять сидушку там есть небольшие колечки (их просто надо потянуть на себя )в районе нижней части (подколенками ) чтобы снять спинку ,оно держиться насколько я помню на 4-ёх винтах два внизу по бокам а два других в районе подлокотника

подмастерье

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

Cherry,
Наташ, сидушка "закрывает" собой спинку. посему сначала дергаем за колечки которые у вас в коленках, снимаем "сидушку", а под не увидите болты от спинки. остальные увидите, когда снимите чехол подлокотника

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

профессор

___________________________
Шуруп забитый молотком держится лучшше, чем гвоздь закрученый отвёрткой.

NISSAN SUNNY SuperSaloon ( 2000г.в. 1,6л. FWD AT)

подмастерье

мастер

___________________________
Bluebird Sylphy 2002г - продан(((
ДОРАБОТКИ: Спойлер, Решетка радиатора, Ксенон, Аккустика, Шумоизоляция, Наклеячка, Глушитель, Катки 17 литые, Пластиковые накладки на пороги, Туманки, Стаб. попер. устойчивости, Камера зад.вида

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

Как снять сиденье (нижнее, не спинку) на 4WD? Петель, за которые дергать, там нет, просто вверх тоже не сдергивается :(

Сергей
Редакторы сайта

гуру

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 20XJ G-package, 2001, QR20DD, CVT-M6
И.о. капитана Очевидность.

Всем привет! не подскажите как снять заднее сиденье на 11 кузове

litlone,
Не кого не дождался), разобрался сам.
1. Под лакотником с низу, запихиваем руку находим железную ручку или что то подобное.
2. Вытаскиваем её.
3.аккуратно поднимаем на себя на градусов 10-15 всю седишку.
4. Потом второй рукой подергиваем сидушку с низу и воля.
Чтобы снять спинку, принцип такой же как и на 10кузове

Экономия, экологичность или баловство – пожалуй, эти три понятия можно считать ключевыми и не взаимосвязанными причинами, толкающими людей на покупку электромобиля. Кто-то всерьез рассчитывает отказаться от дорогого бензина, кто-то, отказавшись от мяса и меха, продолжает борьбу за сохранение окружающей среды, а кто-то просто хочет попробовать поиграться с новыми технологиями. И в любом из этих сценариев логичным выходом видится покупка одного из самых популярных электромобилей современности – Nissan Leaf. Как это сделать, и какой будет жизнь после покупки? И почему цены на одинаковые внешне машины, по данным наших коллег из Авито Авто, колеблются от 350 тысяч до 1,2 миллиона рублей?

N issan Leaf – продукт для Nissan во многом новый: до него массовых электромобилей у компании не было. Производство стартовало в 2010 году, и с конца того же года покупатели в Японии и США начали получать свои первые машины. Если отставить в сторону собственно электрическую часть, Leaf был скомпонован на базе давно применяемых решений: в его основу легла переработанная платформа, использовавшаяся на многих моделях Nissan, включая Micra, Tiida, Note и другие. В целом это, впрочем, означало лишь сходство в общей компоновке с передним приводом и схемах подвесок: спереди здесь применен Макферсон, а сзади – обычная полузависимая балка. Тормоза – дисковые по кругу, причем передние, к слову, двухпоршневые. Среднюю же часть кузова доработали для расположения под полом батарей: их блок начинается под водительским сиденьем и уходит под задний диван. Разумеется, это оказало определенное положительное влияние на расположение центра тяжести, управляемость и устойчивость, однако, как мы выясним немного позже, водителю Leaf эти понятия практически не знакомы – для их проверки нужно слишком много скорости и связанных с этим энергозатрат.

Nissan Leaf Worldwide '2013–17

Некоторые особенности выбора Leaf вполне схожи с тем, что мы перечисляем в рекомендациях по покупке обычной машины: в частности, здесь можно упомянуть кузов. Обычно не битые ранее автомобили сохраняются вполне достойно, и коррозия встречается только на днище – но на экземплярах, проведших в России не один год, можно найти и очаги ржавчины в типичных местах вроде арок и порогов. В любом случае основной проблемой стоит считать именно кузовной ремонт, учитывая прошлое автомобиля при его покупке: привозить битые машины было выгодно, а вот качественным восстановлением не утруждал себя практически никто из перекупщиков. Кроме того, стоит иметь в виду и проблемы с потенциальным кузовным ремонтом после собственных ДТП: ввиду редкости модели некоторые запчасти придется искать долго и платить за них дорого.

Nissan Leaf Worldwide '2013–17

И если вы хотите еще больше грустной иронии, то вот вам еще одна особенность российской эксплуатации Nissan Leaf: установка автономных отопителей вроде Webasto, Eberspacher и им подобных. Купить электромобиль, а потом добавить в него печку, которую нужно заправлять бензином или соляркой… Это, пожалуй, не то будущее, к которому стремились японцы, создавая Leaf – но это именно то настоящее, к которому пришли нынешние владельцы этих машин.

Nissan Leaf Worldwide '2013–17

Ну а теперь, пожалуй, можно резюмировать все, что мы узнали. Покупать Leaf стоит при условии, что он будет не единственным автомобилем в семье, иначе поездки более 50 километров в один конец окажутся недоступными. Разумеется, ваши дневные пробеги, для которых вы хотите купить электромобиль, тоже должны быть небольшими – а планирование графика жестким и точным, так как лишний магазин на пути может отложить прибытие домой на несколько часов. Для зарядки машины должна иметься персональная площадка с мощной розеткой, а для большей автономности лучше иметь возможность подзаряжать автомобиль и на работе.

Читайте также: