Как снять стартер ниссан либерти
Процедура снятия стартера на Nissan Bluebird является довольно таки простой однако, при этом несколько замороченной. Конечно, в любом случае каждый владелец самостоятельно сможет выполнить все необходимые работы.
Предварительно стоит приготовить все нужные для работы детали. Начинать процедуру естественно нужно с разбора автомобиля. Разбирайте все необходимые детали аккуратно, чтобы не повредить крепления. Как только вам удастся вытащить стартер проведите все ремонтные процедуры и соберите автомобиль в исходное положение.
В видео-инструкции подробно рассказывается, как осуществить процедуру. Причем специалист показывает все основные нюансы и заморочки, которые могут напугать вас при выполнение работы в первый раз.
При необходимости выполнения работы в последующем проблем у вас точно не возникнет, так как вы уже будете знать все особые моменты, которые нужно учитывать.
Все по теме Замена втулки на стартере Nissan Liberty
Дмитрий,привет! У меня на Лифане Х60 при резком наборе оборотов(при обгоне)-в салоне появляется запах,буд-то горит сцепление,это неисправность вариатора?и стоит-ли уже думать о ремонте хотя пробег всего 11.500. За видео лайк+
Добрый день!Скажите что за отзвук при сбросе газа и при высоких оборотах вся грм новая, клапана отрегулированы,или клапан в седле, или распредвал.Ссылка на видео спасибо!
Не работает задняя передача, хруст слышен, на винце маховика 7 зубов наполовину сточены, что делать, если заменю винец, проблема пропадёт? Коробка в порядке, купил недавно) ничего не знаю
Автору видео спасибо за материал, очень познавательно. У меня на подходе та же ситуация, старые шаровые приварены и подходят к замене. Склоняюсь к бу оригиналу + замена шаровых. Возникли вопросы. Как определить износ других частей (каучуковых) рычага, и про посадочное место под шаровую. Как узнать какие шаровые подойдут на рычаг, чтобы не попасть на сварку?
Не у всех по четыре щетки, есть якоря с двумя, и те не по бокам, а с торца якоря. Я не автоэлектрик, хотя стартера всегда делаю сам, но с уверенностью утверждать что то, чего сам до конца не знаю, не стал бы.
Как вариант для мегаполиса можно использовать бензиновый электрогенератор на 1,5 - 2 кВт, 220 Вольт, и уже от него запитать подогреватель.
Зря бахнул пред на 50 ампер, они не дешёвые. Когда видеть выбитый пред, советую сувать галогеновую лампочку для, что бы увидеть не ту ли короткого.
Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш электронный адрес для связи. Есть коммерчекое предложение для Вашего канала.
Wiz@rd, внутренности стартера двигателей SR и QR одинаковые, у самого были проблемы со стартером-блок щеток сгорел напрочь+ выработка на якоре. Искал родной от QR20, не нашел купил от SR перебрал-скоро 2 года как работает.Разница только в крышке крепление к двигателю.
__________________
Если ты покупаешь то, что тебе не нужно, то скоро будешь продавать то, что тебе необходимо
| Wiz@rd, внутренности стартера двигателей SR и QR одинаковые, у самого были проблемы со стартером-блок щеток сгорел напрочь+ выработка на якоре. Искал родной от QR20, не нашел купил от SR перебрал-скоро 2 года как работает.Разница только в крышке крепление к двигателю. |
это точно? сколько щеток а СР-овском? В КуР 4-ре щетки. Разница в крышках и бендиксах - между вариком и коробкой, это абсолютно точно, а вот то что потроха одинаковые между СР и КуЭр это чтото новенькое!
да сделали вчера стартер! всё было не так сложно, приподнял дамкратом правое колесо, залез под машину открутил болт стартера и снял два провода. под капотом было посложнее. пришлось всю коробку воздушного фильтра снимать, и еще какой то тросик с креплением от вариатора откручивать. до болта без головки на 14 не добраться! когда всё снял отвезли стпртер к человеку который ими занимается)) он поменял втулку на стартере и всё, щетки живы оказались(!) мастеру отдали 100р. поставил наместо стартер, к стате это оказалось для меня полегче)) но машина не завелась((( залило свечи. купил новые, не помогло(( на ночь оставили машину без свечей(!) на утро вкрутили сухие, завелась *****))))
Демонтаж и ремонт стартера nissan liberty с двигателем rnm12
Снимаем АКБ и пластмассу воздушного фильтра.
Теперь стал виден и доступен стартер. Снимаем клейму с втягивающей катушки, откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.
Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.
Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на 14.
Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.
Внутри все в плачевном состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.
Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.
Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил.
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.
Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.
Детали и расходники:
С другой стороны, зная так сказать физику процесса я не могу понять, как он не может войти в зацеп, если уже подается питание на стартер.
Если стартер включается, значит замыкаются пятаки на втягивающем, а значит бочонок полностью втянулся и утащил за собой вилку, которая естественно увела на вылет бендикс.
Как он при всем при этот может не войти в зацеп?! В общем, лично у меня только две версии происходящего: Но народ говорит, что звук при этом совсем другой.
Как снять стартер nissan tino | avto like 24
Ремонт стартера. nissan almera
стартер ниссан альмера классик
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
Чистка стартера и замена щёточного узла на Nissan Almera N16
Nissan Almera n16. Ремонт стартера
Ремонт стартера Nissan
Starttimoottorin vaihto – Nissan primera 03 p12
Ремонт стартера Nissan Almera
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК
Ниссан Альмера Тина привели в ремонт.
Ниссан примера не крутит стартер.
И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема Простите, что так долго излагал. Вдруг у кого было такое — помогите, пожалуйста, советом. Не тяните его сильно — недолго сорвать резьбу в алюминиевой крышке стартера.
Будьте осторожны с клеммой управляющего провода, не забудьте — она мягкая. Дек 16, , Mitsubishi Pajero IV 3. TLC Prado 2.
Снять отрицательную клемму с АКБ. Отключить положительный разъем стартера находится рядом со стартером. Открутить верхний болт на крепления стартера, находящийся под термостатом.
Открутить нижний болт на крепления стартера. Открутить болт замыкающий массу. При снятии необходимо не спешить и соблюдать аккуратность, чтобы не повредить расположенные вблизи стартера элементы.
Снятие и ремонт стартера (rnm12 и rm12) — фотоотчет — двигатель — клуб владельцев nissan liberty
Снятие и ремонт стартера на nissan liberty (двигатель rnm12). фотоинструкция
Снимаем Аккумулятор. Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра.
Теперь стартер виден и доступен. Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12.
Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10.
Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14.
Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается.
Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас.. (Плюсовые я не менял).
Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид.
Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р – 4 шт.)
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма.
Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке.
Стартер ниссан альмера классик
И еще смущает, что на втором контрактном та же самая проблема
Стартер ремонт и замена – стр. 7 – двигатель – клуб владельцев nissan liberty
Пришла моя очередь отметится в этой теме))
Стартер перестает крутить на горячую, но по звуку не слышно что бы умирал, просто либо крутит, либо нет((. аккумулятор заряжал, сопротивление между минусовой клеммой и корпусом нулевое.
Поскольку полный привод, то добраться до стартера большой гемор, кое-как, с помощью резиновых рук, добрался до клемм, результат такой:
1) при повороте ключа дополнительное реле щелкает, втягивающее – нет
2) при повороте ключа напряжение на аккумуляторных клеммах проседает до 12.3В
3) при повороте ключа 12 вольт приходят на разъем втягивающего.
4) при замыкании клемм стартера (которые должны замыкаться втягивающим) гаечным ключом есть небольшое искрение, напряжение на аккумуляторе падает до 12.3В, стартер не крутит
5) при повороте ключа и последующем замыкании клемм стартера гаечным ключам- тоже самое, т.е. искрение, показывающие, что клеммы на стартере не замкнуты предшествующим поворотом ключа, и стартер все равно не крутит.
Получается какая-то ерунда, что вроде и втягивающие не работает и сам стартер. Две неисправности сразу быть не может, поэтому пока не уверен 100 процентов, что нужно ехать в сервис и снимать стартер.
Помогите, чем сможите))
Всем привет.По поводу фото…у меня было такой же глюк где то 26 декабря когда были сильны морозы по утрам.Машина не завелась,заливало свечи,раза 3 заражал акум,последний раз крутил долго не отпуская ключ в надежде что запустится,в итоге стартер сдох.Разобрал,такая же херня,вырвано 3 промежутка медного провода на роторе.Кстати когда разобрал стартер он внутри весь был в пластиковой жняге которой заливают обмотку от кз,видимо от нагрева стартера этот пластик крошиться и стёсывает медные провода.Починил сам,нашёл стальной тросик такого же диаметра как и медная обмотка и нарастил промежутки.Затем залил всё это дело полиэфиркой.НО! Вчера машину завести не смог (было -30),долго крутил (о чём потом жалел),аккум сдох.Решил купить новый заодно и поменять свечи на иридиевые.Сегодня принёс всё это дело на стоянку,всё поставил.Запускаю…старте вращается как на старом аккуме,даже ещё медленней но движка сразу вспыхнула благодоря новым свечам.Думаю новый аккум надо набить,гонял мин 30,заглушил и стартер уже не крутит ).Короче я думаю что когда долго крутил вчера ,припой от температуры расплавился и опять обрыв.На выходных сниму и посмотрю в чём дело.
Действительно ребят, реле не щелкает, но видимо дело не в нем, стартер на холодную срабатывает, но воет и скрежещет, так что дело наверное в щетках. Сегодня купил комплект волговских, придется снимать стартер на улице сверху, на морозе. В воскресенье займусь
Самое страшное что у нас -27 завтра обещают, если она не заведется, то можно смело эвакуатор вызывать и сразу в сервис.
Читайте также: