Как снять поддон на тойоте витц

Обновлено: 02.06.2026

Специализированные мастерские фирм TOYOTA для уплотнения поддона катер применяют герметик №102 (ЕТ Nr. 0882с 00080). Можно применять другой аналогичны по свойствам герметик.

Внимание: Не следует наносить слишком много герметика, особенно в районе масляных отверстий. В течение четверти часа после нанесения герметика узлы должны быт соединены. Если это время превышено, то герметик следует удалить и нанести заново.

Снятие

Отсоединить кабель массы от аккумулятора батареи.

Внимание: При этом стирается запись в памяти компьютера, в частности запись неисправностей и код радиоприемника. Перед отключением батареи необходимо ознакомиться с указаниям раздела "Снятие и установка аккумуляторной батареи".**

Установить автомобиль на подъемник.

Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. выпуска и 1,6 л: Отсоединить приемную трубу выхлопной системы. Опустить выхлопную систему и подвесить ее на проволоке к кузову.

Если имеется радиатор масла, отсоединить от него масляный шланг.

Вывернуть крепежные болты и гайки поддона картера.

Выбить герметик между блоком цилиндров и поддоном картера.

Специализированные мастерские TOYOTA применяют для этого специальный инструмент SST 09032-00100. Для этой цели может быть использован также старый нож, которым герметик с. помощью молотка выбивается из зазора между блоком цилиндров и поддоном картера.

Внимание: При снятии поддона картера следить за тем, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности поддона картера и блока цилиндров.

Снять поддон картера.

Установка

Тщательно очистить от остатков старого герметика сопрягаемые поверхности поддона картера и блока цилиндров трехгранным шабером и бритвой.

Тщательно протереть блок цилиндров, приводной шкив коленчатого вала и масляный насос. Герметик поддона картера может быть поврежден стекающим маслом.

Протереть и высушить сопрягаемые поверхности поддона картера и блока цилиндров растворителем, в качестве которого может быть применен спирт или ацетон.

Внимание: Нельзя применять растворителей, повреждающих окрашенные поверхности.

Двигатель рабочим объемом 1,3 л до 7/84 г. выпуска

Нанести герметик на силиконовой основе, как показано на рисунке.

Затянуть болты и гайки с усилием 6 Нм.

Двигатель рабочим объемом 1,3 л с 8/84 г. допуска

Нанести герметик на силиконовой основе, как показано на рис. Диаметр уплотнительного валика : а - 6-7 мм, b - 3-4 мм.

Затянуть болты и гайки с усилием 8 Нм.

Двигатель рабочим объемом 1,6 л (4A-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL)

Нанести герметик на силиконовой основе, как показано на рисунке.

Затянуть болты и гайки с усилием 5 Нм.

Дизель объемом 1,8 л

Нанести герметик на силиконовой основе, как показано на рисунке.

Затянуть болты и гайки с усилием 8 Нм.

Снять автомобиль с подъемника.

Долить двигательное масло.

Присоединить кабель массы (-) к аккумуляторной батарее.

Выставить время на часах, если они имеются и ввести охранный код радиоприемника.

Сделать пробную поездку, проверить уровень масла и герметичность поддона картера.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Прошу подсказать как снять поддон, поиск ни чего конкретного не дал. Так как снятие будет на улице хотелось знать, что конкретно откручивать, дабы не морозить .опу. Причина снятия не герметичность и подтекание масла, двигатель ремонтировался предыдущим хозяином и видимо герметик не той так сказать системы, не выдержал моего Motul 8100 eco-nergi. Спасибо за внимание

_________________

Не знаю точно как на движках 3s-fse, но на 1az-fse необходимо было только приемную трубу снять. Самое сложное, это оттереть старый герметик

_________________
Toyota Vista, 2003, 1AZ-FSE, FF, N200G, WhiteShark
Nissan Primera Wagon, 2000, QG18DE, AT

Нужно открутить продольную балку к ней крепится передняя подушке она останется на двс, глушитель от вып. коллектора (полностью снимать не надо),кожух маховика. Когда будешь обратно поддон ставить сильно не тяни болты очень легко ломаются(я 3-4 сломал пришлось высверливать).Удачи

_________________

У моего друга на тойоте с датчиком давления масла пока все норм ) На бмвх5 е53 всё тоже самое или есть какие-то особенности, подскажите?

У меня Passat VW B6 2.0 Litr TDi дизель. На холодную заводится без проблем. На горячию стали проблемы со стартом двигателя. Подскажите что может быть?

GLC на базе C-klasse и салон один в один C-ка. Постоянные геморрои с датчиком давления масла совсем достали…

Мне приятель сказал на vitz и без датчика давления масла куча чем заниматься >) У меня проблема может быть сталкивались чери амулет, пищит датчик, маслонасос дважды менял-чист, заменил коленвал, заменил голову-подозрение на каналы и постель, всё равно нету давления сьело розпредвал, вот думаю может где-то пробка в районе от фИльтра к датчику, в голову масло попадает но мне кажется не то давление. Замерял механическим при заводке вроде как есть давление но при прогреве падает, свыше 1000 подымается. Посоветуйте куда копать, масло менял уже на разное.

АЛЕКСАНДР ПОМОГИ СОВЕТОМ! МОЖНО ЛИ НА КАЛИНОВСКОМ МОТОРЕ ПОМЕНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА С ЕВРОРАЗЬЕМОМ НА ОБЫЧНЫЙ КАК У ВАС НА ВИДЕО?

Лучше что-то конкретное пояснил бы по датчику давления масла на тойоте )) двигатель работает нареально газ даю он глохнет гас отпускает нормально работает почему?

Сергей, а вы можете как-нибудь сделать видео, где были бы звуки двигателя, издаваемые при той или иной неисправности? То есть, к примеру, износ коренных вкладышей, шатунных, как они звучат. Износ шеек распредвала, стук пальцев и т.п. Только не рОтом, а именно натуральные звуки. Ну, подборка видео. Было бы очень полезно чайникам вроде меня.

Спасибо. Толковое видео?? У моего лучшего друга на тайота и без датчика давления масла куча чего сломалось )

Блокировку включил и езди дальше! Зачем что то менять,колесо ведь не отвалилось! А тяги, там ещё три есть!

почему два входа в фильтр? у меня три, подача с бака, подача на тнвд, и обратка! Периодические трудности с датчиком давления масла куда ни шло ;)

спасибо,отец.пр имерно так я себе и представлял всю эту систему.дали мне сегодня картинку,попросили помочь-после сборки короба шумит.и вот я думаю-шум идет из за смещения пятна контакта теплового зазора(ну пролюбили проставочку одну,видать),так получается ведущую шестерню главной также двигать надо.и впридачу она входит в зацепление с валами(я думаю-вторичный- никогда там не был покамест).получ ается и валы двигать,если что придётся.первичный и вторичный на каких подшипниках?кониче ские?как регулируются?если возникнет желание ответить-suburbass . вот меня тоже азарт взял,зараза. Мне приятель сказал с датчиком давления масла на Vitz до сих пор проблем нет ;)

парни подскажите как снять поддон без ямы
нужно ли снимать:
выхлопную (красные стрелочки)
крепление двигателя как я понял (черная стрелочка)
и вот эту балку (синяя стрелочка)
извените за фото у фотика экран сломан не видел как фотал((

_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в

а двигатель S-ка? гемор ещё тот, на 7А вообще как два пальца

ZILosoft

Mythправильно говорит, домкратом. Тока не понимаю, в чем гемор%)

_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в

патамушта када ты открутишь лыжу, у тя движка перекосится на один край и ты потом ахиреешь ее обратно прикручивать.

зимой с MerTV мне движек отминикапиталили- у меня, без ямы, сначала задирай машину- мне было достаточно на высоту трех кирпичей, положил доски и прямо колесам поставил на сии сооружения - высоты получилось достаточно, чтоб Серега поменял вкладыши, привернул шатуны. (дома фотки есть, могу скинуть), ну а далее- как советуют домкрат. на моем А моторе ненадо- снял лыжу, и погнал крутить болтики М6

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

_________________
Toyota carina E Liftback 1996 4A-FE LB г.в ABS гур кондей 2 airbag ГБО "BRC" 4 поколение
Toyota Avensis 2008 г.в
Волга 3110 2003 г.в

ну у меня он сильно свалился однажды. пришлось ломом вдвоем его на место заправлять. Может из за того, что остальные подушки были сильно изношены, этого я уже не знаю.

мужики, а никто не снимал поддон картера двигателя на автоматном 4а-фе?
а то у меня из-под него масло сочится, хотел бы герметик там обновить. но блин просто снятием лижи боюсь не ограничиться - там еще какая то крышка соединена с корпусом автомата, и хз как к ней подлазить чтобы ее скрутить

Если я правильно понял, то на авто с МКПП тоже есть похожий кронштейн, который устанавливается между двигателем и КПП, скорее всего - для жесткости. Крепится эта крышка 4-мя болтами.

все, нашел на тойота-клуб.нет. оказывается и правда эта хрень и на механике есть.
все верно, на 4-х болтах она крепится. и судя по картинке, подлезть к ней как то можно =)

_________________
Руслан
Смартфоны, планшеты. меняю тачи, экраны, разъемы

единственное за что боюсь - так это за снятие приемной трубы. не хочу ее трогать - ведь развалится нафиг. надеюсь смогу так снять

Запросто. Я на своей продольную балку снимал для удобства. Ничего сложного или неподъемного не обнаружил. Машина была 1 стороной на 5 кирпичах, а другой на 1 кирпиче и домкрате.

Читайте также: